https://www.alterna.co.jp/162508/
PHEVのCO2排出量（ガソリン車比）

想定　75%減
現実　19%減

これは元々の性能が違う訳ではなく、主要因はユーザーがEVモードでは対して使わなかった事による

EVモード比率
想定　84%
現実　27%

欧州カンパニーカーは車種選択の段階でBEVかPHEVに絞られてるんだろう
で、仕方なくPHEVを選ぶが、充電設備を揃えたりしてマメに充電人は圧倒的に少なく、多くの人はただ重いHVを使っているんだろう