BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285

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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。

前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★284
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1760079129/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★281
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1758671367/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★282
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1759098925/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★283
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1759705077/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>51
お前は、「車って物を所有して使いまわした経験なし」の「負け犬」だから「そんな風に大きな誤解してる」んだよ

>>49
ここは日本でスレ

>>49
普及の定義を「継続的な販売増・高い市場シェア・多地域での定着」と置くなら

AIは誘導次第で何とでもなるね

このスレにおいての普及の定義は合意してはっきりしており
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来そうな見込みが無ければ「絶対」に普及しないものとすると決まっている

「交通と環境」団体の主張

ガソリン代は経費で落ちるけど電気代は自腹
↓
PHEVユーザーの75%は充電しないで使ってる
↓
テストの75%は充電ゼロ状態でやるべき
↓
マイルドハイブリッドより17%燃費が良いだけだった
↓
PHEVの燃費は悪い

※この人たちは識者だと主張する前スレ996

素晴らしい米政権のぎりぎりの努力が世界を救う

■10.19日 国連の炭素税導入が米トランプ政権の努力によりギリギリで阻止されていた
https://youtu.be/x48kLHBjAkE

前スレ充電設備付き賃貸の話出てたけど、土地高すぎ公共交通機関前提の東京だと厳しいんじゃ
田舎モンがぷらっと車で行ったら、コンビニに駐車場すらなくてコインパーキングも満車で駐めるとこに困ったもの

>>57
自家用車自体が厳しいよ笑
東京は公共交通機関が発達しているので実用でクルマが欲しい人はかなり少ないし

そりゃ都心だけだろ
東京って日本の人口の1割は居るんだぞ

そして実用で自家用車が必要な人達のざっくり半分は軽自動車を買う

車重が重くても俺は気にしない←論破

>>59
東京といえば
2024年4月から都内の新築マンションにはEV充電器の設置義務始まったけど
これ負の遺産化するよな

仕方なく普通充電器だけ設置しておいて
壊れたら撤去するだろうな

電気は貯めるのが難しい

https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column/solar/2055207.html
藤本健のソーラーリポート
車にためた電気を家で使うV2H、効率悪い問題　やはり蓄電池は据え置きがいい?
2025年10月20日

2023年11月から2025年5月までの19カ月の累計でみると、充電した電力量に対して、放電できた電力量は47.02%という数字になってしまった。
つまりためた電気の半分も取り出せていないというのが実情だ。

普通充電機なんて新築時に設置したらたいしてコストかからないし負の遺産とかバカすぎる笑

>>55
概ね同意だけど何かソースみたいなのある？

>>63
お、好きでニュースコピペしてて楽しそう

>>64
戸建て住宅と違ってマンションの駐車場の充電器は料金徴収でものすごく揉めるんだよ

https://www.alterna.co.jp/162508/
PHEVのCO2排出量（ガソリン車比）

想定　75%減
現実　19%減

これは元々の性能が違う訳ではなく、主要因はユーザーがEVモードでは対して使わなかった事による

EVモード比率
想定　84%
現実　27%

欧州カンパニーカーは車種選択の段階でBEVかPHEVに絞られてるんだろう
で、仕方なくPHEVを選ぶが、充電設備を揃えたりしてマメに充電人は圧倒的に少なく、多くの人はただ重いHVを使っているんだろう

ドアが開かなかった件とはまた別

https://www.recordchina.co.jp/newsinfo?id=962379
シャオミのEV「SU7」がまた事故―中国
2025年10月20日

また、今月13日には、成都でSU7 Ultraが先行車に衝突後、中央分離帯を乗り越えて出火し、車内に閉じ込められた運転手が死亡する事故が発生、車のドアが開かなかったために運転手が焼死したと報じている。

>>67
利用者負担で揉めません

>>68
しかも車両からの排出量だけ見ても無意味で、生産からのLCAで比較しないとね

>>71
お、LCAで比較するんだな

>>71
さらに言えば、全体の10%がBEVのパターンと全体の30%がHEVのパターンの比較とか

>>69
シャオミのって電子ハンドルしかないのか

相変わらずアンチは1レス論破で逃亡
日にちを変えて同じことをいう
100回言って真実にする作戦

>>63
V2Hでこのザマでしょ？
マジで普通の家充電のACDC変換損失分かる様に計測してご覧よ
現状の電気料金でもハイブリッドどころかミラやアルトのガソリン車より走行コストかかってるからw

■科学の復活で愚かな炭素削減政策の1兆ドル規制を緩和（今年の夏）
https://youtu.be/TR2NybxBVB8

気候変動の科学と政治に関して、米国で大きな動きがありました。
まず、米国政府の気候作業部会(CWG)報告が発表されました。これは気候変動の科学の現状を批判的にレビューしたもので、「気候危機説」を否定する内容です。
そして、このCWG報告を科学的根拠として、米国政府は電気自動車義務付けなどを内容とする自動車排ガス規制の撤廃も提案しています。
ゼルディン環境保護長官は、規制緩和はあらゆるCO2規制に及ぶとし、これを「史上最大の規制緩和」と呼んでいます。その経済効果は年間540億ドル以上、総額で1兆ドルと発表しています。

>>76
v2hの効率で走行コストを比較するのは筋が違う

論破じゃなくてアホらしくて即ブロックされてるんだってば
お前は最初の書き込みをされた時点で論破されてるんだわ

>>78
ACDC変換損失の話だから違わない
はいブロック

>>79
ごめんなお前らにとって都合が悪い話ばかり書き込んで

構ってちゃんにエサを与えるのもほどほどにね

前スレで判明したことだけど
本質的に中国への恐怖心でアンチやっているわけ
となるといくらEVが優れていても関係ない
論破されても関係ない

中華思想の道具のゴミ車なんてイラネェって話ですよモンゴルに犯されてる分際で恐怖とか草

発展途上国だと舐めていたらいつの間にかGDPで負け核保有で負け軍事力で負け
自動車でも負けるってそりゃこわいよな(^^)

>>70
なんで揉めないんだよ？(笑)

どうやって徴収するんだ？

>>86
無知を武器にするな


EV所有者であり理事長でもある小松崎氏が語る、分譲マンション全区画へのEV充電コンセント導入までの経緯と合意形成のカギ
マンション管理組合で重視された「受益者負担の仕組み」と「共用部電気料金の切り分け」の具体的な実現方法
「朝起きたら満充電！」自宅マンションで充電できる喜びと、一度味わうともう戻れない快適なEVライフの実体験

https://www.wecharge.com/column/003

まあ実際問題としてBEVは普及しなかったんだから
古傷をいじりまわすようなことしなくてもよいのではないでしょうか。

>>87
平置きのみ5区画のレアケースじゃねーか(笑)

公共充電器がその辺にウヨウヨあるように日本の充電密度は中国に次いで世界二位。
それでもBEVは普及しなかった。

あと前スレであったけど家充電どころか廃エネの回生充電でEVモード走行しているPHEVが
ガソリン車とCO2排出量は変わらないんだとしたらBEVもガソリン車と変わらないというのが前提になるのでは

なんだこりゃ・・・

AI による概要
新型パサート PHEVの燃費は、WLTCモードで14.5km/L（市街地）、19.3km/L（郊外）、19.2km/L（高速道路）です。EV走行距離は、フル充電で142kmです。参考として、旧型の「パサート GTE」はWLTCモード燃費が17.2～17.6km/L、EV走行距離は51.7kmでした。

こんな燃費で充電しないで使ってりゃ
そりゃそうだろう

>>89
1、俺は知らない！知らないのだから教えろ！

2、教える

3、教えられたことに文句をつける

無知武器おじさんの典型

>>94
うまくいくケースもあった、ってだけだろ

うちのマンションの場合
大半が機械式で充電後付けられず
貴重な平置きは抽選待ち
その区画がBEV優先になるのはNG
共用の充電スペースとして平置きの2台程度に充電器設置し、
利用者は充電後は自分の契約スペースに止め直す、
という運用を検討、課金が問題になる

管理費からの出費はBEV利用者だけ特になるのでNG

外部業者に委託は
マンション住人だけでは満足な利用が見込めないのでお断り
外部の人間の利用もありなら検討するが大抵のマンションは防犯上の理由でNGですよ
→理事会でやっぱりNG

充電器に独立したメーター設置
→結局従量課金の方法が見えず

で見送り

>>95
そりゃ新築時の話じゃないじゃん笑
>>64読める？

>>96
都市部にありがちの機械式メインの駐車場なら同じことだよ
使用料の徴収で揉めて使われなくなるだろ

>>97
機械式にもつけられけど何が言いたい？
まず自分が無知であって前提条件が分からず教えられながら反論していることを恥じろ

>>98
調べたらすまんかった
今は機械式駐車場でも付けられるのか

集合住宅でWeChargeを使用して導入すると料金もWeCharge料金となる
充電料金にWeChargeの利益が上乗せされるため、BEV最大のメリットであるランニングコストが高くつく

https://www.wecharge.com/charge
Guest
基本料金 0円
電力量課金 60 円/kWh
時間課金(3kW出力) 3円/分
時間課金(6kW出力) 6円/分
その他プランあり

それら増殖中の充電器ってNACS規格なの？

>>100
3kwh充電器3円／分
1時間で180円で3kW貯まると(理論値)
1kWあたり6km走るとしてこれで18km走れる訳だ

あれっ？ガソリン180円分で何km走れたっけ？
ガソリンって180円分の量はほぼ変わらないけど、充電は外気温やバッテリーの状態で思いっきり変わっちゃうよね

不動産バブルに続いてEVバブルも弾けると中国経済はかなり苦しいからな
BEV信者はそれを何よりも恐れている
分かりやすいね

中国の若者の失業率は約19%で
若者の5人に1人は失業中なんだけど中国ではどういう人が爆発的なBEV人気を支えてんの？

BYDオーストラリア、違法に自動車を備蓄していると非難される
ニューサウスウェールズ州の遊園地に何百台もの車が違法に保管されているとされ、苦情が寄せられているが、誰も責任を取っていない
https://www.carexpert.com.au/car-news/byd-australia-accused-of-stockpiling-cars-illegally

中国のEV大手、オーストラリアの秘密行為で逮捕
オーストラリアの最も意外な場所の一つに何千台もの新しい中国車が保管されており、現在、取り残される可能性がある
2025年10月20日
https://www.news.com.au/technology/motoring/exclusive-byd-caught-dumping-thousands-of-cars-at-iconic-water-park/news-story/42b44901a5aed00cdc533c028bf91138

>>98
詳しそうだから聞くけど、充電設備付きの駐車場はどう探すの？不動産サイトで探しても表記すらないんだけど。。。それなりに有るなら探し方も有るでしょ?

>>88
古傷というか毎日リスカしてるようなもんだ

>>102
ガソリン180円なら、今は1.1Lくらいは買えるな
で、プリウスの50系（4代目）、60系（現行5代目）なら燃費性能25km/Lは固いので28kmとかそれくらいは行くぞ、
まぁそれぞれの運転スタイルにも拠るがなｗｗｗ
電池BEVはメーカーのカタログ能書きを甘く見てやっても180円で18km程度かよ、すげー低性能なんだなｗｗｗ

一般家庭の電気料金だと
> 「全国家庭電気製品 公正取引協議会」1）は、
> 全国の電気料金の目安単価を
> 「1kWhあたり31円（税込）」と公表しています。
らしいので
180円で約6kWh弱で
電費が街乗り7kmなら40km分くらいか

【衝撃】世界初のハイブリッド戦車、登場して間もなく「炎上」
！戦場でも勝手に自爆して燃え上がってくれる
https://youtu.be/6rrvg9ZUypo

● 三峡ダム ● まもなく満水へ！ついに173mを超える 10-20 中国の最新情報
直播ライブ 今すぐ決壊しないが ・・・3兆円をかけた巨大プロジェクトの今
https://youtu.be/90svJ0hKyvw

EVの良さは走行性能の高さだから
静かでよく走るだけで価値がある

釧路湿原周辺メガソーラー問題　
新たに「土壌汚染対策法」法令違反発覚　建設予定地を外資系企業に売却も
HTB北海道ニュース
https://youtu.be/niEn_f9x4P4

>>108

おら！


https://i.imgur.com/I8m6DiT.jpeg
https://i.imgur.com/mLVorJN.jpeg

>>112
加速だけじゃね？

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f917-7MjR)
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
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BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f917-7MjR)[]：2025/10/20(月) 17:13:24.65 ID:HwMUs6Dd0

>>115
君は全体的に学んだ方がいい

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aafe-1XHL)
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
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BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aafe-1XHL)[]：2025/10/20(月) 17:10:43.35 ID:qYIP6nyk0

【黒かも】この発言を聞いて判断してください
https://youtu.be/RPkyGa4tXps

本当にBEVに価値があるのならスマホみたく補助金無しでも売れて短期間で普及しているはずなんだけどねえ

中国の航空機内で再び発火事故　粗悪バッテリー製品の氾濫が背景に
https://youtu.be/HVJ9IHCuAas

>>120
ボランティアのニュースコピペはおやすみなんだ

【米韓交渉空転】米韓関税交渉が衝撃展開、韓国の嘘がバレて新展開に突入!
https://youtu.be/Wo-YKKd15wM

ニセコ地区でまた違法工事発覚 会社代表の中国系男性
「工事は建築会社に任せた」 道が工事停止勧告
https://youtu.be/9S5kEHpKGjY

もう充電密度に関しては世界二位なんだから充分。
日本はBEVが普及しなかったのに充電器だけこんなにあって誰が使うねん状態。

それよりもその予算でガソリンスタンドのタンク入れ替えを助成した方が現実的。

ID:HwMUs6Dd0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f917-7MjR)
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
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BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f917-7MjR)[]：2025/10/20(月) 17:13:24.65 ID:HwMUs6Dd0
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f917-7MjR)[]：2025/10/20(月) 17:18:51.28 ID:HwMUs6Dd0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d88-Ru9p)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a788-Ru9p [110.131.144.33])
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★284
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.90♂
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d88-Ru9p)
垢版 | 大砲
2025/10/20(月) 17:28:03.10ID:iB/1CzgJ0
もう充電密度に関しては世界二位なんだから充分。
日本はBEVが普及しなかったのに充電器だけこんなにあって誰が使うねん状態。
それよりもその予算でガソリンスタンドのタンク入れ替えを助成した方が現実的

♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.90♂
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a788-Ru9p [110.131.144.33])[]：2025/10/20(月) 13:55:26.39 ID:iB/1CzgJ0
機械つくる人とアプリ書く人の常識の違いでは

自宅充電が可能なら検討するという人も一定数いるとは思うんだけど

EV Charger Fire in British Columbia: Hidden Batteries!
https://youtu.be/wjt6xl9SfEc

>>128
ニュースコピペくんは自分の言葉がないからコピペするわけで
君の質問に私が答えたところで反応できないでしょ

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 41fd-r0Qi)
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f917-7MjR)
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114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f917-7MjR)[]：2025/10/20(月) 17:13:24.65 ID:HwMUs6Dd0

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f917-7MjR)[]：2025/10/20(月) 17:18:51.28 ID:HwMUs6Dd0
>>115
君は全体的に学んだ方がいい
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f917-7MjR)[]：2025/10/20(月) 17:26:45.35 ID:HwMUs6Dd0
>>120
ボランティアのニュースコピペはおやすみなんだ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★285
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f917-7MjR)[]：2025/10/20(月) 17:34:20.86 ID:HwMUs6Dd0
>>128
ニュースコピペくんは自分の言葉がないからコピペするわけで
君の質問に私が答えたところで反応できないでしょ

アパート住まいはともかくとして自宅のある人は充電用コンセントの設置は容易だし
そこまで高い話じゃないから新築時に駐車場にコンセントを植えておくパターンが多かったけど
最近はまたそんなもん買わないんでと廃れてきた。

Miami Tesla Fire Turns Fatal: Lawsuit Reveals a Bigger Problem
https://youtu.be/NCJHu1NDhx4

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d88-Ru9p)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a788-Ru9p [110.131.144.33])
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♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.90♂
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a788-Ru9p [110.131.144.33])[]：2025/10/20(月) 13:55:26.39 ID:iB/1CzgJ0
機械つくる人とアプリ書く人の常識の違いでは
32名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d88-Ru9p)
垢版 | 大砲
2025/10/20(月) 17:37:13.49ID:iB/1CzgJ0
アパート住まいはともかくとして自宅のある人は充電用コンセントの設置は容易だし
そこまで高い話じゃないから新築時に駐車場にコンセントを植えておくパターンが多かったけど
最近はまたそんなもん買わないんでと廃れてきた。

でもイオンとかに行けば充電器がずらっと並んでるから自宅に充電器はいらないよね
毎日のように何十分も何時間もイオンに行くだろうし

字は下手ではないけど稚拙な感じすんのなんでだろ
あとちっさ
バランスとかちっさ

最近のAI画像はリアルだねぇ

うpしてもAIと言い張る
反知性主義者は不毛だなぁ

だから匿名掲示板で写真出そうが何の証明にならないと言ってるのに
せめて不特定多数の目に触れるSNSにでも上げてそのアカウントを示さないと
もちろんそれでも証明とまでは行かないけどね

結局、匿名掲示板で個人の車何に乗ってるだのは何の参考にもならないしそれを根拠にしちゃダメって事

>>139
プリ吉の条件だからね

7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾞｰﾛ eead-3GrT) 2025/10/10(金) 16:02:17.72 ID:5AwsF3tf01010
人生の壮絶負け犬の(^^)はホント哀れだなｗｗｗ

オマエがモデル3かなんかを持ってるいうのが（いってること見てると）すごく　怪しい　ので
5ちゃんID書いた紙付の　その車の写真　出せって言ってるんだが、、、1年以上経ってもできずに逃げまくりだなｗ
たとえば、↓こういう簡単な写真でいいんだよｗｗｗ　出来ないのか、オマエは
https://imgur.com/a/twsI0PT
https://imgur.com/a/33FKuLn

>>112
調子乗って飛ばすと最低30分充電待ちw

真の嘘つきはこんな感じ

581 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bf3-LfG9) 2025/08/06(水) 17:25:48.40 ID:efemdlDP0
THSには13ものモードがある
おもちゃBEVとは訳が違う
https://i.imgur.com/eQeyHun.jpeg

50も悪くは無いが60(2Lの方)の前ではテスラも霞む
テスラ3パフォーマンスから60に乗り換えた俺が言うのだから間違い無い
ちなみに匿名掲示板において個人が何に乗ってるなど証明しようも無いのであくまで参考まで
あくまで >>5 のカウンターで書いたまでで自慢する気も更々無い
テスラも60プリウスも仕事用で趣味のメインカーは別であり道具
でも60プリウスは道具と割り切れないものがあるかな
>> こそ間違い無くエアプだろうがそれとて証明のしようがない
匿名掲示板に個人の感想など何の説得力も無い
貼った表の様に事実を淡々と示しBEVが普及などするはずもない材料を出すまでだ

BC充電ステーションで発生したテスラの火災を映したビデオ
2025年10月19日
https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/uncertified-tesla-adapter-caused-fiery-explosion-bc-regulator-finds/

https://www.ctvnews.ca/resizer/v2/ODJTOQIFUZEV7EBEXAMGFXXV2M.png?auth=f5e8e19c2cf279c3fc61443992e9bb91f6499989ef7a8a2ad58d4ba5467f4048&width=1440&height=810

テスラの運転手が、衝突事故で「熱暴走」によるバッテリー火災がニューサウスウェールズ州の高速道路で何時間も燃え、重体
衝突事故により危険なバッテリー火災が発生し、オーストラリアの消防士らが消火に何時間もかかった後、テスラ車の運転手は命の危険と闘っている
2025年10月19日
https://www.news.com.au/technology/motoring/motoring-news/aus-crew-battles-tesla-thermal-runaway/news-story/56b0b3ba39b4a04aa4bb49571c5bc51a

>>144
日本語かなりおかしくね？

>>145
翻訳ソフトそのままだから

>>145
君は無知の知を理解できたのか
反知性主義から抜け出せる第一歩なんだが

>>147
どうだか知らんが
うちのマンションで設置検討した時と違って
機械式駐車場にも充電器付けられるようになったのは分かったよ
ま、
うちのマンションでの導入は当分なさそうだけど

>>148
そうやって自分が知らなかったことを認めるのは第一歩

>>141
10分400kmな

そういや10分400キロくん最近見ないね