GRヤリス前期からGRカローラでどれだけエンジン変えたのか知らんのかな？
・ピストン材質変更
・エキカム軸受け追加
・フューエルポンプ高圧化
・バルブスプリング変更

メーカーの耐久基準を満たすためには
たった1割パワー上げるだけでこれだけ必要だった
耐久性を犠牲にしたアフターチューンとは話が違う