>>442
ウラカンと比べると排気量小さい分だけ下のトルクないし、シフトはウラカンより遅いし、コーナー侵入時のフロントの安定感もないから、
乗った感じで言うとウラカンより1世代前の車ってのは仕方ないと思う

この458のロッソフォーミュラーワンって当時のオプションで700万以上で、最終型でフルオプションの個体なんて2年に1度あるかないかだけど、値段はお買い得だから
走り以外の希少価値とかで買うのはいいと思うけどね。まぁ休み明けには売れてそうだが。