【TOYOTA】2代目 シエンタ Part47【Sienta】

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※前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part46【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717468796/

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>>1
2＼(^^)／

>>1
＼(^^)／

運転席側に
パワースライドドアをあとから付けた方はいますか？
オークションでパーツを購入して改造しようと思っています。

はい
ボルトオンでできますよ

返信ありがとうございます
必要な部品は
モーター周り
フロアハーネス
開口部上のセンサー
ドアハンドルスイッチ
でしょうか？

わかる方いませんかー？

対価は?

カーグラフィックの視聴者もついでに見てくれるといいなあ
大きい車どころか車自体買う人もいなくなってるんじゃないかな。

e-fourならカロクロもRAV4ももっと酷い結果になってるはず
それはあるね

＞新車でも軽が高速走ってるの見たらうわぁ余程稼げないんだなぁ･･･って思っちゃうわ
あ〜あ、言っちゃったw

ヴェゼルは良いクルマなのに
投資やってる身としては手持ちの資金あった方がお得なんだけど

バカリズムじゃん。芸人なんて興味ないからなあ。
HEV+フル安全装備なら355はそんなに高くないだろ

分からんぞ、TE40スプリンターとか出た位だし
激しく追突されても生き残る可能性

ありゃ駄目だろ
はじめフジテレビがやり始めてテレビ朝日が主催継続して芸能人を広告等にしてやってるやつ

10だけやってない　ドラクエはネットワーク化しないで欲しかった
プリウス勢は幅がデカすぎて敬遠しないのかね？

鉄筋？
どっちが値引きやすいかな？

盆までの車はどうすんの？
200万円台のGS450h Lパケを買うか、もしくはレクサス自体買わないか

高速有鉛デラックスの読者なら「ケサブロー」の愛称でおなじみのマツダK360
日常的な場面の一コマみたいで何だか和んだｗ

社畜かよ
運が良けりゃ壊れずに５年使えるよ

もうGSオーナーではないのに未練がましくこのスレを覗いてしまい、レスが付いていたので回答します。
気分(だけ)はWRCドライバー

「車離れが進む若者の需要を開拓したい」などと言うホンダが車のオンライン販売を始めるようなんだけど、もう何十年もニポン人所得も上がってないし年収220そこそこの若者がホンダ車買えるわけねぇよ。
俺が言ってんじゃねーよ

ホンダの車作りって難ありすぎ

Nバンとか誰がその値段で買うんだって思う
荷物積めない、ドア開口でかいのに椅子がゴミで乗り心地最悪
FF（笑）荷物積むのにFF草
矛盾ありあり
シートは終わってる
オナニすぎで意識高い過ぎて無理です

この車に乗ってそろそろ14万キロ
今んとこ大きな不具合は無かったがこれからどうなる事やら
気に入ってるし乗り換える気は無いが加速が悪いせいか煽られる事が増えた
すぐ譲ってるけどそれだけストレス

アクシオと同じエンジン
アクシオですら遅いのに
重量級シエンタなんかルーミー乗ってる感じやろ

まぁそのおかげ？で昔よりは安全運転にはなったから良かったとは思う

俺も煽りとか加速とか全く気にしないし煽られてると感じた事もない

中古車のガソリンGクロエと言うのを買いました。2020年式4万キロ　車体価格179万は妥当ですかね？

高すぎｗｗｗｗ
10系ガソリン新車で200ちょいなのに

>>29
買う気なく来店したのですが今の車の下取り価格が5年前に買った金額より高く220万だったので勢いで契約してしまいました（笑）

NHP170GにNSZT-W68Tを付けたら車両側ハーネスが余りました。何用のハーネスか分かりますか？
https://i.imgur.com/2m5bBnm.jpg
https://i.imgur.com/dhQiNB5.jpg

トヨタ純正ナビスレにも聞いています

>>31
車速リバースやよ
10系のリンクだけどカプラは共通
https://jifuplace.com/shop/item/car-option/TOYOTA/SIENTA_PL10.html

>>32
レスありがとうございます
それは5ピンなので違いますね
https://jifuplace.com/shop/image_item/jifuplace/cup/CUP-JP-SP5T_01.jpg

ハイブリッドは13年超えても重課されないから良いな

ガソリンG買ったのちょっと後悔してるわ
でも当初はあんまりハイブリッドと乗り心地変わらなかったんだよなぁ…

突然失礼します。

100万を切ってハイブリッドGの購入を考えてます。

実際冬の燃費ってどれくらいですか？
30プリウスみたいにパワーモードとかありますか？
フルフラットにはならないようですが、
後ろで寝れますか？
タイヤ小さくないですか？

クルコンはどのグレードから付いてますか？

前期乗りだけど冬はスタッドレス履いて19前後
パワーモードとクルコンはない
フルフラットは5人乗り
6人、7人乗りはフルフラットにならないから人が寝るのは厳しい
タイヤサイズは個人差があるので評価はできない

自分が買うなら後期モデルの5人乗りハイブリッドかな

あっ、後期？　2018，９月以降が後期かな？ ５人乗りですよね。
フルフラット
新型も
欲しいけどまだまだするし
また、５年後来ます。

レクサス ct200hの振動が我慢できず
５人乗りと交換希望です。

>>36
てめぇで調べろカス

いや、スレがあるのに聞いた方が早いこともある。
燃費も実際は、３０プリウスのエンジンでも16kmとかいくし

レクサス ct200h 追い金30万で
君の５人乗り
フルフラットと交換してくれないかな。

ハイブリッドはヒーターと相性が良くないねえ
ヒーターの為に無駄にエンジンがかかる
シートヒーター付きにしておいたほうがいいと思う

シートヒーターいいよね。

たまに、消し忘れがあるけど
昼間あったけぇなって

濱口の奥さんがトヨペットで試乗してた。
ファンベースかぁー　７年前　

ますます、５年後に買う車に　

80万切り出したら書います。

今、ハイブリッドＧ　16万キロと交換しょうか
悩んでます。

>>36
その文字数入力するなら2台目シエンタってワードで検索すればその場で答えわかるのにとオレもおもた。

>>41
プリウスαで12とかしか走らなかったな
夏は20とかいくのに

冬道は相変わらずガソリン4WDが心強い
最低地上高が低くてもほぼ影響なし

１２kmって
アルファにガソリン車とかあるのか？

１２はバッテリーじやね。？


ＣＴも信号ないと26kmは行くんだよねり
なぜか冬は１６kmとか

昨日の札幌、雪がえらい事になってスタック祭りだった。
俺もスタックしたけどハンドル左右にグリングリン回しながらアクセル全開したら脱出できた
やっばガソリン4WDって強いわ

最終、メカの差が道具としての
差を決めるのかもね
なんとかなって何よりでした

前期にこれ追加出来るんだよね？
使ってる人いる？

プリクラッシュセーフティ
昼間の歩行者検知機能追加キット
https://toyota.jp/after_service/tenken/pcskit/

はい、追加した。

3代目が新車で振動がすごいと言う動画を見たんですけど、
2代目ファンベース　Ｇを検討してます。
振動はどれくらいでしょうか？

工賃込みで1万円ぐらいだったかな
効果は知らんけどアップデートするメリットはあるんじゃない？

>>51
ピットワンのやつ?
ディーラーに持っていかずに素人のところで愚痴ってりゃ何も解決しないよ

>>50
メニューに新しい項目とか追加された？

>>51
三気筒だからでしょ
後期ガソ7万キロだけど最近街乗りでも燃費がいいなぁ

>>54
何も変わってないと思う

こうも雪降ると冬タイヤに変えてても保険にチェーン持ってたほうがいいのかと思う
山間部住みやし

シエンタって非金属チェーン付けれるほどクリアランスあるのかな

>>57
余裕。
どんなんつけようとしてるか分からんが、ゴムにスパイク系のでも着けれてるよ。
タイヤの裏側に余裕あるしフル操舵してもハウスと干渉しない。

>>58
ありがとう
ちょうどそのタイプを検討してた

アクア、ヴィッツなど　フロントドアガラスの修理

https://toyota.jp/recall/kaisyu/2404.html

これなった人いる？ぼちぼち9年になりそうなんだが

エアコンフィルタのエアフローの向きって上から下でいいんだよね？

>>61
下から上
ttps://toyota.jp/pages/contents/faq/car/each-model/sienta/002_p_001/q12_hv.pdf

教えてもらって何だけど
それ(純正)はUP方向の指定で、ブロアファンが下にあるから流れ(フロー)は上から下だよね
という確認がしたかったんだが余計迷う結果にｗ

あげら

後期型ハイブリッド持ちだけど
近々タイヤ交換予定、街乗り専門、高速は殆ど利用しない
オススメのタイヤ教えて

ナンカン　ハンコック　クムホ

ADVAN A052

タイヤのサイズを変えちゃうなんてのはどう？
175/65R15とか185/65R15とか

安い国産ならイエローハットのプラクティバ（PRACTIVA）
中身はヨコハマの旧型エコス

ルマン5プラス
プラスになる前の5使ってるけど気に入ってる

色々と、お勧めを挙げてくれて、ありがとう
具体的には段差でのショックがソフトでロードノイズが少なめの日本製を希望
あと、ミニバン用タイヤってのもあるけど、どうなんかね。普通タイヤよりメリットある？

ちな今は5年物のブリジストン・エコピアEP150を履いてて、車検後にひび割れが生じ始めてると指摘された
乗り心地は段差でのショックが大きく、ロードノイズも多目かな

じゃあ奮発してミシュランだな

>>71
コンフォートタイヤから選んだほうが良さそうだね
尚更ルマン勧めるわ
レグノもいいんだろうけど高いしね