■無能経営■日産(笑)■追浜/湘南閉鎖■ ★167

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日産を苦笑しながら生温かく見守るスレです
ホラ爺、センチュリーbot(にゅる)、ハリハリ、ﾎﾝﾀﾞｶﾞｰの書き込みは絶対禁止です
ホントにお願いします！

※前スレ
■無能経営■日産(笑)■鴻海傘下■ ★160
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1739080895/
■無能経営■日産(笑)■鴻海傘下■ ★161
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1739831985/
■無能経営■日産(笑)■内田退場！■ ★162
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1740969950/
■無能経営■日産(笑)■内田退場したw■ ★163
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1742441773/
■無能経営■日産(笑)■7500億の赤字■ ★164
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1746281185/
■無能経営■日産(笑)■蛍の光窓の雪■ ★165
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749577483/

前スレ

■無能経営■日産(笑)■日参斜体■ ★166
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1755261008/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

羽地内海の船舶火災 フランス軍関係者が関与か
【琉球放送】RBC NEWS
https://youtu.be/ZOWZH8kN3ds
仏検察、マクロン氏与党の事務所捜索 コンサル不正疑惑で
2022年12月15日 5:09　発信地：パリ/フランス [ フランス ヨーロッパ ]
.afpbb.com/articles/-/3443387
仏ルノー社外取締役に自民の小池百合子氏
2013年4月17日 22:27
nikkei.com/article/DGXNASDD170NX_X10C13A4TJ2000/
仏検察当局 ゴーン元会長と現職文化相の公判請求 汚職などの罪
2024年11月16日 23時30分
nhk.or.jp/news/html/20241116/k10014640891000.html

石破首相が辞任表明、日米関税交渉に区切りで決断−「後進に道」
.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-09-07/T27MKOGP493500
こんな事も有ったし・。トランプさんは許して貰えるかなぁ?
米空軍嘉手納基地に侵入した中国人を逮捕　沖縄県警沖縄署、米空軍憲兵隊からの通報で発覚
2025/8/31 00:19
政治
防衛
sankei.com/article/20250831-IZODSZWPARLVLNATR4A7TBVHPM/
中谷元さん・。後始末どうするのかなぁ?
石破茂は辞任したよ?
ドイツ、中国に軍事転用技術提供の疑いで3人逮捕　海軍強化の恐れ
By Andrey Sychev, Rachel More
2024年4月23日午前 7:21 GMT+92
jp.reuters.com/world/security/GRHEUSNN4FOCPDTZXEN5U3PLAY-2024-04-22/
ニュース 政治・経済
ドイツ人政治学者、スパイ行為で訴追 中国に情報提供
2021年7月6日 20:30　発信地：ベルリン/ドイツ [ ドイツ ヨーロッパ 中国 中国・台湾 ]
afpbb.com/articles/-/3355299

元フランス諜報員が中国スパイ容疑で裁判に
アジア太平洋
フランスの元諜報員２人が月曜日、外国に機密情報を漏らした罪で非公開裁判にかけられた。
発行日:2020年6月7日 - 14:31
フランス24
france24.com/en/20200706-former-french-intelligence-agents-go-on-trial-accused-of-spying-for-china

「読者混乱させた」毎日新聞、石破首相退陣報道を説明　
9月中の総裁選方針を「確認」
2025/9/8 09:03
政治
政策
.sankei.com/article/20250908-4NVXKTUTUNPIPGIQ2DQOOFTNRE/
思い出したよ。
こんな事がありましたよね?
こんなスクープかありました
確かに海自はやらかしたけど・。
川重、海自潜水艦エンジンで検査データ改ざんか　20年間不正の疑い
スクープ
社会
毎日新聞
2025/8/28 20:29
mainichi.jp/articles/20250828/k00/00m/040/287000c
これってこんな背景を知っていると・・。
ドイツ、中国に軍事転用技術提供の疑いで3人逮捕　海軍強化の恐れ
By Andrey Sychev, Rachel More
2024年4月23日午前 7:21 GMT+9
ドイツ、中国に軍事転用技術提供の疑いで3人逮捕　海軍強化の恐れ
By Andrey Sychev, Rachel More
2024年4月23日午前 7:21 GMT+9
jp.reuters.com/world/security/GRHEUSNN4FOCPDTZXEN5U3PLAY-2024-04-22/

ボッシュ　中国のエンジンメーカーとの共同開発で大型トラック用ディーゼルの熱効率が50%に
サプライヤー
2020.10.25
Auto Prove 編集部
autoprove.net/supplier_news/bosch/195095/
毎日新聞さんやらかしましたねぇ・。
53.09%！ 中国製ディーゼルエンジンが熱効率の世界記録を樹立
2024年4月22日 17:45　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
afpbb.com/articles/-/3516080
動画：中国が開発した4人乗り水素内燃エンジン試作機、初飛行に成功
2024年2月2日 11:16　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
.afpbb.com/articles/-/3503121
軍艦
連邦政府はMANの中国取引を禁止する可能性が高い
フォルクスワーゲンの子会社はガスタービン事業の売却を希望している。しかし、
買収側は中国の防衛産業と密接な関係があり、MANのエンジンはドイツ海軍のフリゲート艦に搭載されている。
ダナ・ハイデ、ジュリアン・オルク
2024年5月17日午前4時06分
handelsblatt.com/politik/deutschland/kriegsschiffe-bundesregierung-untersagt-wahrscheinlich-china-deal-von-man/100037713.html

特集 ハイオクガソリン不正
石油元売り5社がオリジナルブランドで販売し、業界団体も「各社が独自技術で開発した」と
説明していたハイオクガソリンの不正が次々と発覚している
https://mainichi.jp/ch200662198i/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82
%AF%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E4%B8%8D%E6%AD%A3
ハル・ノート
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88
Catalytic converter
/en.wikipedia.org/wiki/Catalytic_converter
日本におけるガソリン無鉛化の経緯と通産省の役割
/catalog.lib.kyushu-u.ac.jp/opac_detail_md/?reqCode=frombib&lang=0&amode=MD100000&opkey=B158678191895658&bibid=4257&start=1

無鉛ガソリンになった経緯を知っている人なら・。実に勿体ない・。
歴史を知らないって・。大変だなぁ・。
自動車用エンジンとして世界初となるコールドスプレー工法を用いたバルブシートを、新開発のe-POWERエンジンに採用
global.nissannews.com/ja-JP/releases/250827-01-j
アメリカ自動車・石油精製企業のマスキー法への対応　―触媒コンバーター・無鉛ガソリンの普及をめぐる産業間提携―
repository.kulib.kyoto-u.ac.jp/items/caf7a576-b93c-42c8-8618-b111fd91fff7
2002年
米国の環境規制と多国籍石油企業 ―環境保護庁のガソリン含鉛規制と米国石油精製産業の構造再編―
経済論叢別冊 調査と研究
/researchmap.jp/read0141621/misc/9148720
2005年
アメリカ1990年大気清浄化法の改質ガソリン計画をめぐる石油産業とアグリビジネスの競争
経済論叢
researchmap.jp/read0141621/misc/9148722
2008年
米国バイオ燃料の政治経済学
日本の科学者
researchmap.jp/read0141621/misc/9148724
2007年
日本経済のグローバル化と格差問題
北東アジア文化研究
researchmap.jp/read0141621/misc/9148723

長文もウザい。

Economic Security and Technology
Strategic Technologies Program
Survey of Chinese Espionage in the United States Since 2000
https://www.csis.org/programs/strategic-technologies-program/survey-chinese-espionage-united-states-2000

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 767b-FT8q)
■無能経営■日産(笑)■追浜/湘南閉鎖■ ★167
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396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 767b-FT8q)[]：2025/09/08(月) 10:02:15.10 ID:Dr7YEa8N0
長文もウザい。

8月の新車販売-8.3％(前年同月比)　日産は2ヶ月連続大幅減の-25.1%(軽除く)
https://itest.5ch.net/hayabusa9/test/read.cgi/news/1756719117

マイナス25%！
1年で4分の1減らすとか順調にRe:NISSANしとるんやね

アンチホンダマン居なくなったらホラ自慰氏が来るのか

次スレはdonguri=1/1だな

ホンダ、ついに4輪が赤字事業に転落

日産と何が違うのか
https://diamond.jp/articles/-/370229

赤転したということはつまり利益が100％以上減ったということ

日産、ホンダ、マツダが赤字か
三菱がほぼトントン
スバル頑張ってるな

何が違うのかって
ホンダは金融サービス事業足すと黒字
日産は直近の決算で金融サービス事業の割合出さず足してて赤字しかも桁違い

スバルも赤字らしいじゃないか

ホンダは売ってる車の種類の割には研究開発費高杉なんだよな
売上との割合で見たらトヨタより多いからちょっとおかしいよなぁ

そりゃアレもこれもやりっぱなしで放り投げればそうなる

普通なら「技術開発したけど結局モノになりませんでした」ってパターンあるよね。
これはまぁ仕方ないこと。挑戦してダメだったってだけだから。

でもホンダの場合は違う。
「がんばって技術開発してモノはできました」→ 出来上がったのが 誰も欲しがらない“いらない物”。
これが致命的なんだよｗ

つまり、役員のセンスが無能すぎる。
ただ給料をもらってるだけの無能役員でも害悪なのに、
兆単位の投資を好き勝手に突っ込んで“不要品”を量産する役員はもっと最悪。

日産は売り上げの割には宣伝広告費が飛び抜けてるんだよな

ホンダが生み出した“不用品”リスト

NSX 2代目
　2000万円オーバーで出したのに性能も中途半端、誰も欲しがらず爆死。黒歴史入り。

クラリティ（燃料電池車・PHEV）
　市場が全く求めてないタイミングで出して、補助金頼みでチョロっと売れただけ。即撤退。

ホンダe
　「デザインは可愛い！」で話題になったけど、航続距離200km台＆高価格で完全に産廃。
　EV時代に出す意味ゼロ。

ASIMO OS
　名前だけご立派、実際の車両で誰も使ってない。実態ゼロのまま“夢だけ”で終了予定。

ゼロシリーズ
　「新ブランドで未来を！」と言いながら、注目度ゼロ・先進性ゼロ・販売台数ゼロ確定

>>406
スバルはまだ黒字じゃないの？

セレナはCVTとバッテリー
エクストレイルはVCターボとバッテリー
オーラもバッテリー上がり

他社もあるんだろうが、特に日産は他に車種がない分目立つんだよなあ
不具合動画

我らが日産は圧倒的ではないかw


https://i.imgur.com/pH2KY6e.png

>>413
セレナルキシオンの謎の暗電流バッテリー上がりもあるよw

度重なるバッテリー上がりで新品に交換したばかりなのに…日産の新型セレナ e-POWER LUXION(C28)にまたも不具合。再び後席パワースライドドアが使用不可
2024-09-11

>>414
広告宣伝費以上の販管費の合計が販管費の9割以上の会社は？

例えばホンダだが

つーか1台当たりの広告宣伝費が日産やマツダよりはるかに多いトヨタやホンダが入っていない時点で、おかしいと思わないこの感性が香ばしい

>>410
というわけで低学歴ｵｲｺﾗﾐﾈｵがIRが読めないため豪快に滑ってるだけでした

「なんでこんな発言になるんだ？」っていう疑問から、
「あぁ、こいつ低学歴なんだろうな」って確信に変わるんだよな。

誹謗中傷じゃなくて、アホしかそういう発想はせんだろ的な

発発積んだEVは要らん

ランキングを作ったところにクレーム入れりゃ良いのにw

>>422
お前が元記事を読んでないだけ
そこに載っている企業がどのように抽出されたか書いてあるじゃん

フェイクニュース拡散おじいちゃんｗ

あー、無断転用するような犯罪者だからお構いなしか
まぁホンダマンだしな

東洋経済に記事を加工してフェイクニュースにして匿名掲示板に投稿してるアホを通報完了

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★276
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756950921/l50
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b6dd-aFDf)
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401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b6dd-aFDf)[sage]：2025/09/08(月) 16:18:01.51 ID:IHpa0paz0
アンチホンダマン居なくなったらホラ自慰氏が来るのか

次スレはdonguri=1/1だな

そろそろ運営に言ってもレベル規制禁止するわ

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425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87d0-etrX)[]：2025/09/08(月) 19:46:20.55 ID:Qc7yJHRR0
東洋経済に記事を加工してフェイクニュースにして匿名掲示板に投稿してるアホを通報完了

>>426
どんぐり レベル1なら新規ですぐ書けるでしょ

ステランティス
ステランティス、2030年までに100%EV化の目標を撤回へ、欧州責任者が発表
Stellantis
Stellantis to scrap target of 100% EVs by 2030, Europe chief says
.autonews.com/stellantis/ane-stellantis-bevs-target-2030-0908/

雇用は減る、中国にやられる
中国市場から追い出されて
技術もやられて、日本に倨傲だったから
ホンダや日産はマシだぞ。

メルセデス・ベンツ
EUの自動車メーカーは排出量目標に近づいているが、メルセデスは遅れていると調査で判明
Mercedes Benz
EU automakers close in on emissions goals, but Mercedes lags, study says
autonews.com/mercedes-benz/ane-mercedes-co2-eu-emissions-goals-0908/

■無能経営■日産(笑)■追浜/湘南閉鎖■ ★167
よくこんなスレ名で立てるよな?

>>418
1台当たりの広告宣伝費が日産やマツダよりはるかに多いトヨタやホンダ

のソース出してよ
無いなら嘘情報流してるってことか？

どんだけ口答えしたところでマツダや日産の広告費がトヨタやホンダをうわまることは絶対にないのでｗ

id変えても無駄ｗ

>>433
誰と一緒にしてるかしらんけどソース出してね
誰かが風説の流布とか言ってたでしょ

ﾐﾈｵは経済誌の図表を加工してフェイクニュースの創造と掲載だから多額賠償コースなんだな

自分が５ちゃんで企業を誹謗中傷するのに都合の良いフィギュアだから、勝手に拾って使いました、は通じない

こいつはアホなのか？

>>437
アホはお前だよ
経済誌の図表を加工、無駄転載。
紙面記事と全く違ったコメントをつけて流布。

犯罪だよ。

なぜ東洋経済の作成したテーブルにトヨタやホンダはないんだ？理由がちゃんと書いてあるだろうが。バカが

ねぇ君ってワッチョイも見れないの？

アホだからしゃあない

ワッチョイがなんだという話なんだが
ﾐﾈｵｗ

格安SIMを何枚も握りしめてご苦労なこった

病院に行くことをおすすめするよ
マジでw

>>444
黄色の救急車が迎えに来たぞ

>>444
ブラウザの切り替え忘れてるぞ
ミネオさん

ほら自分で呼んだんだから早く乗れよw

ミ　ネ　オ　発　狂

っ鏡.ww

追浜閉鎖して立ち直れるかな
小泉が総理にでもなれば斜め上から助けそうだな

なんでミネオはいちいちID変えるの

普通なら「技術開発したけど結局モノになりませんでした」ってパターンあるよね。

これはまぁ仕方ないこと。挑戦してダメだったってだけだから。

でもホンダの場合は違う。
「がんばって技術開発してモノはできました」→ 出来上がったのが 誰も欲しがらない“いらない物”。
これが致命的なんだよｗ

つまり、役員のセンスが無能すぎる。
ただ給料をもらってるだけの無能役員でも害悪なのに、
兆単位の投資を好き勝手に突っ込んで“不要品”を量産する役員はもっと最悪。

世の中にはVCエンジンとかトロイダルCVTってのがあってだな

>>453
製品として量産して使ってるじゃん

基地局変わってIP変わったらIDも変わる
固定IP回線のこともある
で、なんだってホラフキン

>>453
それ、CVTフルード出光が作ったやつ
でも、ローラーの耐性が開発時のロータリーエンジン並みですぐにポシャった

つきあわされたサプライヤーかわいそう

i-dcdという廃棄物

なぜホンダ「ハイブリッド車」ばかり立ち往生？ いろは坂や中央道で故障相次ぐ… 公式でも注意喚起する突然停止の理由とは

https://kuruma-news.jp/post/650382

先代フリードでは完成させてノントラブルだけどな

廃棄物は日産そのものだろ
とっとと潰れろゴミ

先代e-poorは小田原厚木道路をベース上げて走って箱根新道に突入すると亀が出るw

おいよそ見してないで早く1台あたりの広告宣伝費用を計算してこいよ

AI脳梅毒爺よう
週末デリヘル嬢と
モンキーパーク行って楽しんだか？
今から錦のセクキャバでも行って楽しんでこい


あ、今日ショートて張っとって大損こいたか


ま、それがお前だ。
しゃーないしゃーない。

>>461
余裕です。
残念。

嘘ばっかり

いろは坂→ホンダ車に注意喚起あり

箱根新道→日産車に注意喚起なし

VCターボ→続々展開

i dcd→廃棄物処理場へ（ホンダ名物　やっぱりやめました）

注意喚起なんてしないメーカーだろw


https://youtu.be/QUpFCFaBgAQ?si=W_sspzq2TzP96JK8

渋滞時にクラッチがオーバーヒートするのと、自ら亀になるのの違い

本田は船舶用エンジンとか芝刈り機とかジェネレータ用小型エンジンとかも作ってるから、もし潰れたら農家とか漁業やっている人が困るけど、
柿の種とうんこみたいな欠陥車しか作ってない日産笑はいますぐ潰れても誰も困らないよ
むしろ資源の無駄だから一刻も早く潰れてどうぞ

>>459
普通なら「技術開発したけど結局モノになりませんでした」ってパターンあるよね。

これはまぁ仕方ないこと。挑戦してダメだったってだけだから。

でもホンダの場合は違う。
「がんばって技術開発してモノはできました」→ 出来上がったのが 誰も欲しがらない“いらない物”。
これが致命的なんだよｗ

つまり、役員のセンスが無能すぎる。
ただ給料をもらってるだけの無能役員でも害悪なのに、
兆単位の投資を好き勝手に突っ込んで“不要品”を量産する役員はもっと最悪。

例　i-dcd

計算できないのか無能め
計算式を教えてあげようか？

>>471
なるほど、だれも欲しがらなかったから次々と車種が減ったのか

>>471
i-dcd以外何がある？

>>468
無音で草

>>474
>>411

「ゼロサイコーで最強」とかITで中華に大勝利とか信じてる三部並みの逝っちゃってる人なら「違う」っていうかも知ｌしれんが

つまり4輪で企画したモノの大多数が敗着

スイカラインなくなりそうだから、
3BOXセダン
ぼでーノートに乗っけてコンパクトセダン作ったらホラフキンやハリハリ、デリヘルマンもこうでやるやろ？

テールライトは伝統◎4灯
名前はなー

ラングレーとか良いんじゃない。
前に同じようなコンセプトで作ってたし

ホンダを助けたいならゼロを支持するしかなく
①ゼロは中韓を技術で逆転しグローバルシェアを回復する一手だ
②なぜなら

を完成させなければならない
そしてそれはAIでも無理

>>450
小泉が総理になったら追浜には何かしらが誘致されるだろね
数年かけて日産が元気になってればまさかの工場再開もあり得る
京急電鉄も全力で小泉を推すだろうしアメリカ海軍も裏からプッシュするだろう
横須賀ではないけど横浜や川崎あたりもおこぼれ狙い(京急やJR沿線)で小泉は都合良いだろし

こんだけドラレコ積んだノートが走り回ってたり、レンタルしてるのに誰も電欠炎上動画を創作出来ないってのが話の全て

>>478
そりゃトヨタ並みにあった車種も減るわなw

>>482
計算まだかよ
広告宣伝費÷販売台数で計算できるぞ

このスレは潰れていいと思うのでもっとやって

だからさ、結局ホンダも日産も大差ないんだよ。
違いがあるとすれば、日産はリスク取ってEVに突っ込んだ分、ちょっとだけマシってくらい。

起きてる現実はどっちも同じ。
販売台数はガタ落ち、そして赤字。

結局、将来は「どこの中国メーカーの傘下に入るか」で生き残れるかどうかが決まるんだよ。

>>484
非公開の有料データをなんで無能なお前にただで教えなきゃならんの

>>487
提示できない根拠で人を叩くなよ

いや違う、それは日産だけでホンダは違うっていうなら根拠知りてーわ