２５０、０００km位の時に
ミッションとエンジンの間のシールを交換したよ。
その前には、カムカバーの丸いパッキン的なパーツを交換した
いずれもオイル漏れが原因だが・・・
２００、０００kmぐらいからオイル消費が爆増した
５０００kmに１リットル以上消費する、
予備の１リッター缶を常に積んでおく様になった。
お世話になっているスバルショップさんのおすすめによりＳＤ１を添加
２２０、０００km位から消費が減った。
結局ピストンリング、オイルリングの固着が疑われる。
２００，０００km前はスバル純正オイル、それ以降
ニューテックの１０−４５ｗと１０ｗ−５０をブレンドしていて
今現在３１８，０００km越え　
オイルはニューテック１０−５０を4から５リッター使ってる

鉱物系オイルは水蒸気とカーボンが混じって固着の原因になる
交換時期は早いほうが(３０００km毎とか)が良いと思うし
シンセティックオイルはエンジンかけてから２０分は走行
（アイドリングは除く、アイドリング暖気はしない方が良い）
したほうが長持ちする。