【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part17【LEGACY】

前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part116【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/
※実質Part16

>>37
VDC作動時は音が鳴るよ
ABSはペダルがガコガコなるから分かる

VDCは動いたらすぐわかる。軒下でガガガ音が無って操舵に介入する。横滑りしだしたらうまく自動でカウンター当てて直進しようとする。

雪道でトラコン頻繁に動作させて走ってるのは正直ヘタクソと言わざるを得ない

>>41燃料投下ありがとうm(_ _)m
まぁ僕は自他ともに認める下手だが
雪道の公道でＢＲ９でトラコン・ＶＤＣが効いた事ない。
逆にレガでＶＤＣ効くぐらいに公道で走れる人はスキルや勇気が有る人じゃないかな？

ちなみに僕は昭和４２年生まれ富山生まれの富山育ち（２００２年から北九在住）
なのでスパイクタイヤ、ピンレススノータイヤ、スタッドレスタイヤの移行経験者。
昔ふきっさらしの国道８号バイパスで信号待ちしてるとき強風で車が動くなんて事有ったけど
今はどうなんだろう？

頑張って雪国マウント取ろうとしてる所悪いが
ID:clzWBQqz0、お前の前にいるのは40年以上新潟で車を運転してきたドライバーだ

＞＞44　それは失礼。べつにマウント取ろうとは思っていない
現実今は北九州在住だからスキルは押して知るべしだろう？

ところで、僕は「そうや走り」と勝手に名付けているが
今は知らんが冬の北陸は道路にこぶが出来やすい、
でコブの前でアクセルをあおり前を浮かしてコブで前を下す
砕氷船が氷を割る要領だね。いまは夏タイヤのサイズを冬タイヤにするのが
流行っているらしいから、８０・７０タイヤ全盛の細く外形の大きいタイヤ
でのやりかたになるけど。
北陸ってさ雪が緩いから昔は苦労したんだよ。
ピンレススノーの時って大変だったよね？
スパイクが有能杉田から・・・

新潟ってさ道路がカチンコチンのアイスバーンのイメージあるけど
北陸、富山はすぐ雪が緩んでコブは出来るはシャーベット状になるはで
新潟、岐阜、長野ってラリードライバーが結構いたり
冬の運転が上手い人が多かったイメージが有るな、
親知らず超えて新潟行ったときけっこうあおられた記憶があるよ

ガッツリ雪が積もってる登りのカーブで、アクセル踏んだらVDC効くのはしゃーないやろ
そんな時はVDCオフでブシャァァァァって滑らせる方がちゃんと走れるで

俺運送業で色んな雪国雪道行ったことあるけど、1番過酷な雪道は札幌市街地だよ。異論は認めない。

＞＞48　なるほどAWDならではの走らせ方だね。
昔、営業していないスキー場で、
VDC：OFFで逆ハンフェイント→ハンドル切る＋アクセルONで
面白い程安定しながら滑らせて遊んだ記憶があるよ。
AWDはケツ流れてもフロントに駆動力あるから破綻せんのよね〜

でもね、昔の多分北陸地域のＦＦ車を冬道走るときは
・発進時はハンドルまっすぐ
・出来るだけカーブ中、特に上りではアクセルは入れない
　（入れる時はトラクションを抜くとき等、姿勢変化・一瞬時の限定操作）
・坂道途中で発進しない（するときはできるだけ平らな所に戻る）
・カーブは惰性で回り、出口又はまっすぐで加速する。
・持続的操作で、急ブレーキ・急ハンドル・急アクセルはやらない
・スコップと段ボール、ジャッキと毛布は必ず積んでおく
つうのが身に付いてる
だから雪道走るときはエンジンブレーキが効いて突進力が高いｓ＃で走る

で、この年で（ジジイだし）雪の壁からの発掘とか嫌だし、
レガじゃないけどビート乗ってる時２回転して田んぼに落ちた事あって
また雪の下の状況は一定じゃないだろ（氷、圧雪、緩い雪、ブラックベース、等々）
多分この先も
やんないだわ、それ、今北九に住んでるし
でもＡＷＤの乗り方教えてくれてあんがと。

＞＞４９そうだよね！！
GTxxxｵさんの動画とかよく見るけど
札幌ひどいよね。多分あったかくなってさ昔の北陸・富山の状態が今の札幌なんだろうね。

>>51
いやいや、札幌市街地に比べたら今だろうが昔だろうが北陸なんて屁でもないよ。

＞＞52　昭和の時代、日本で一番雪が降るのは
北海道じゃなくて北陸の時代があったんさ。雪は多いし、それが緩むから大変だったのさ。
知らない人に言っても無駄だと思うけど・・・。今ほど車も良くなかったし
タイヤも良くなかった。
気温が低いほど（−１０℃以下等）走りやすいだろ。
※パンクの心配があるけど。知ってる？大昔のWRCトラブルのほとんどがパンクだったらしいよ
　氷点下で氷の粒は鋭利な突起になんるんだって・・・しらんけど。（ガッデム参照）
知ってるか？ヨーロッパのスタッドレスタイヤが日本のスタッドレスタイヤに
敵わない点は、緩んだシャーベット状の雪なんだってさ。

寒い日、昼夜通して、
−１０℃以下が続いているならなら、札幌のあんな轍、溝、コブなんか出来ないだろう？。
あれって暖かいから出来るんだよ。低いと平のままだろ。多分・・・
そんな気温ー１０℃以下とか何週間も続くところに行った事無いから
まぁ
なんせ”今”一番過酷なのは札幌なのはたぶん間違いないだろうね。
お仕事お疲れ様、ご安全に。

雪の量じゃなくて札幌市街は除雪が全く行き届いてないからだよ

ほんとほんと。雪の量とか気温とかじゃなくて、雪道の過酷さの話をしてるのにね。
冷静を装ってるかのような長文書いてるけど、滲み出ちゃってるよ「北陸がNo.1」じゃなきゃダメ感が(笑)

これのMT乗ってる人いる？
色々故障が多くなってきてるし、今度限定で出るVBのMTが同じTY75だしシフト感覚が同じ様な感じの予感がするから抽選申込する予定
B型だしもう15年近くなるんだなぁ

2012年BRG 7万キロ、ついにエンジン真下(タイヤとタイヤの間くらい)の地面にオイルシミがでた
つぎの5月の半年点検で見てもらうけどこれがオイルシール漏れとかいうやつなんかな？
(AVCSのOCVは4つとも予防で交換済み)

>>57
同じく2012年のBRGの11万kmです
ガクブルです
エンジンオイルは何入れてますか？

こちらも2012年BRG、11万キロです
中古購入してからスバルディーラーで純正オイルを入れてます
昨年末の車検で付けたメンテパックが終わったら保証もちょうど終了するので、今後どうするか悩んでます

>>58
57です、新車購入からずっとディーラーメンテ
初期はカストロ入れてましたが、
7年目くらいからは純正ですね

２５０、０００km位の時に
ミッションとエンジンの間のシールを交換したよ。
その前には、カムカバーの丸いパッキン的なパーツを交換した
いずれもオイル漏れが原因だが・・・
２００、０００kmぐらいからオイル消費が爆増した
５０００kmに１リットル以上消費する、
予備の１リッター缶を常に積んでおく様になった。
お世話になっているスバルショップさんのおすすめによりＳＤ１を添加
２２０、０００km位から消費が減った。
結局ピストンリング、オイルリングの固着が疑われる。
２００，０００km前はスバル純正オイル、それ以降
ニューテックの１０−４５ｗと１０ｗ−５０をブレンドしていて
今現在３１８，０００km越え　
オイルはニューテック１０−５０を4から５リッター使ってる

鉱物系オイルは水蒸気とカーボンが混じって固着の原因になる
交換時期は早いほうが(３０００km毎とか)が良いと思うし
シンセティックオイルはエンジンかけてから２０分は走行
（アイドリングは除く、アイドリング暖気はしない方が良い）
したほうが長持ちする。

>>61
ごめんまずグレードとエンジンをお願い
わけわからん

>>61
短期間にオイルが減るのはパッキンじゃなくてピストンリングだよね
その辺が水平対向の実質寿命ってとこかな

レガシィならスタッドレスじゃなくてオールシーズンタイヤで雪山行けるかな

行けんわ
レガシィと4WD過信しすぎ

>>64
ヤメレ

レガシィのイメージ的に行けるかなと思ったけど、やっぱり無理ですか了解しました

相撲取りだからって裸で登山しないよ

>>67
レガシィが無理なんじゃなくてタイヤが無理なの

MOMOのだと8年目のスタッドレスという感想

8年目の浮気ぐらい…

買取査定のサイト、色々やってみたら120万てやつ来てビビった
走行10万キロ強だけど50万とかで売らなくて良かったわぁｗ

ワイのは10万やった‥

BRGなのにブラックベゼルじゃない
ヘッドライトついたキメラ売ってるのな

https://www.nextage.jp/stockcar/subaru/legacy_touring_wagon/dba-brg/4950352/

>>74
5年前から全然値段下がってない…

>>75
そりゃ、ネクステージやし
評判検索してみ？社長がビッグモーター出身だけあるで

スタッドレスは何年使ってる？
アイスナビ8が4年目で、まだバリ山だから来シーズンを悩み中
年数回は豪雪地帯を走ります

>>77
豪雪なら溝があればオッケー

うちのアウトバックに履かせてるブリザックDM-V3が2019年製だった
無茶な運転しなければだいじょーぶだいじょーぶ
あと2年くらいは使う予定

>>79
古いスタッドレスマウントなら2004年のREVO2を3年前まで使ってたw

最近、3日くらい乗らずにいると電動パーキング解除した時に前輪から異音が出るようになった

VBのMT出たら乗り換える事にしたわ
春発売の抽選？ハズレても年末位にカタログモデルになるみたいだしな
それまで大切に乗ろう…

>>82
サンバーバン？

運転席のパワーウィンドウが動かなくなった
ディーラーから保証申請して貰ってるけど、親の仇かってぐらい部品ピックアップしててワロタ
店を出たら急に動き始めるお利口さんで更にワロタ

BR系は
PWハーネスもやられやすいらしいから
保証で変えてもらえるなら
変えてもらえばいい

停止中にハンドルを左右に揺さぶる感じで動かすと、ガタガタって音が出ますか？
車検から戻ってきて急に気になり始めました
車庫で切り返しがあるので気付くはずなんですが。。。
12年も経過すればこんなもんなのかと思いつつ、サンバーで同じ事をしても音は鳴らないので余計気になります
https://photos.app.goo.gl/ZPPSDWfE9KQyuLCp7

>>86
俺のも鳴るよ
ステアリングシャフト？の劣化が原因だと言われた
段差とかでもガタガタガタガタって鳴ってて最初は気になってたけど今は慣れたｗ
確か見積したら修理すんのに10万以上とかだった記憶が…
でも、車検には関係無いし、放置してても問題ないってディーラーの作業員に言われたからそのままにして既に2年は経過してるけどガタガタ鳴る以外は何の問題もないす

ステアリングギヤボックス交換は部品代だけでかなり高額よね
今自分のアウトバック用のステアリングギヤボックスの値段見たら新品で22万弱 交換するとなるとこれに工賃がプラス

恐ろしい…

>>88
それとは別のやつだよ
ギアボックスの上のステアリングからギアボックスまでを繋いでる棒みたいなやつだった記憶が

DITの本皮だけど、最近思ったがシートってポジションかっちり決まると長距離でも凄い楽だな

>>89
あー、それは分かってて書いてる
シャフトだけ交換すればOKってことはほどんど無いからね…大体ギヤボックスの方も逝ってるって場合が殆どで

ステアリングラックのガタが出ると、高速道路でずっと修正舵当てながら走ることになったなぁ。

それが結構苦痛なのよね(´・ω・｀)

すまん、sage忘れた

もともと油圧のBPより直進しないのにさらにフラフラになるんか…

>>92
そう、あれめちゃくちゃ気ぃ使うから疲れる

これのMT(特にB4)乗ってる人は同じTY75のWRX STIスポーツ#抽選申し込みするん？
俺は乗り換えたいから申し込みする予定
でも乗り出し700万近くになりそう

高速で100km位出すとフロントの辺りから「ブーーーーッ」って何かが振動してる音がするんだけど同じ様な人いない？

>>97
フロントハブベアリングのガタが原因だったことがある。

自分のアウトバックもフロント右のハブベアリングが駄目になって60km/hくらいからすごい音と振動が出てくるような状態だった
なんとか自分で交換したけどハブベアリングプーラー無いと立ち向かえないかなりの強敵
ABSのセンサー止めてるM6のボルトが左右両側折れて抜き取るのに結構な時間が…なんであんな所にM6なんか使うのよスバルさぁ…

とりあえずジャッキアップしてタイヤ揺すってみてガタガタしてたらハブベアリングで確定じゃないかな
今の相場よく分からないけど修理工場で片側3万くらい？両側で5万くらいかなぁ

ボンネットの裏に入ってる断熱材が震えてた

あとブレーキ引きずってる状態で高速走るとハンドルやシートにブルブル振動が伝わってくる事もあるな
高速走ってSAやPA止まった時にホイールが手で触れないくらい熱かったら引きずり確定なんで早めに修理しましょう
下手すると車両火災になる

>>100
うわ、それ似た感じかも
フロントっていうか、ボンネットとかエンジンルーム辺りから聞こえてるんだよ
中古で購入して断熱材は一回替えたからまだ全然大丈夫なんだけども、インテークのとこにゼロスポーツのクールエアインテークが付いてるんだよな
もしかしたら固定具が緩んでるかもしれないから明日見てみるわ

ラジエーターが劣化して液が吹き出さない添加剤いれたり誤魔化してたけどついにディーラーでもチェック入ったわ
交換すんの純正同等品で7万強…高いなぁ
高速はまだ冷却大丈夫かもだけど、渋滞がヤバいから処置しないと
乗り換えないと余計な修理費だけがかかってくるね

乗り換えたい車が有れば
乗り換えてもええねんで


俺は無いんで

ミラーを直し、ウインドを直し、
オイル染みを見れば不安を覚え、
スピーカーのビビリに我慢しながらも

ずっとこれに乗ってゆく

直せるスキルを手に入れよう
最初は色々失敗するだろうし、多くの工具は必要になるけど

ラジエーター交換は割と簡単

冬タイヤの時に低速でハンドルを左に大きく切ると右前輪あたりからカラカラなってたんだけど、夏タイヤにしたら音が消えた
車屋で見てもらおうと思ってたんだけどなんざんしょ

ドライブシャフトのグリスが冬に固くなったんではないかな

タイヤハウスカバーのクリップが飛んでタイヤと当たってたとかそんな感じ

前にも聞いたかも知れんけど
フロントのストレーキは標準で無しが正解？
取り付けのネジ穴は有るんだけど

ありがとう
シャフトブーツとかだと思ってたんだけど、治っちゃうと予想外の原因な可能性なのでゾッとした
さっさと工場に出さない自分が悪いんだけど
税金払ってから診てもらいます

原油不足からエンジンオイルも不足してるけど、各ディーラーはどうなんだろ？
そろそろ点検とオイル交換時期なんだが

いつも使ってるエーゼットのCER-001が無くなってるな…

いいオイル使ってんなぁ
うちは安物VHVIオイル バイクと共用

>>114
エーゼット安いから純正オイルと単価はほとんど変わらん

>>115
スバル純正オイルも自分からしたら高級オイルだわ…

高価と高級を区別してる？

すげえな15パーも上げるのか
大事に乗ってたら割増しで金取られるってすげえ国に成り下がったな

今さらなんだけど、アプライドAのクルコンの配線の仕方分かる方いませんか？

田鎖ブラザーズで前期ターボに乗ってるな

B型を10年落ち中古で買って5年目だけどガワのクリア塗装が色々ハゲてきてお前らの頭みたいになってきたわ
ボンネットとルーフは数年前に業者に再塗装してもらったけどトランクとかABCピラーとかルーフレール脇とか全部塗ったらまた数十万コースだろなぁ
WRX STIスポーツ#抽選応募したけど倍率20倍みたいだし当たれば乗り換えすんだけどな

トランク

２５年暦年の調査結果【都道府県別】」）といずれも国内上位の需
>>100におきましては、メディア事業から地域創生へと事業主軸をシフトし、ブランドコンサルティング、食関　連、宇宙関連など複数領域での事業展開を推進しております。ブランドコンサルティング事業領域においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見越した観光産
産業の生産性向　上、観光地経営の高度化、各種イベントの空間デザイン・ブランディング企画など、さまざまな取り組みが進めら　れています。当社グループでは、地域観光拠点のリブランディングや施設整備をはじめ、地域発のブランディング　支援やデジタルマ
>>109ーケティングの展開など、観光と地域産業の活性化に貢献するプロジェクトを手がけています。食関連事業領域においては、インバウンド需要の好調が続いており、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である京都府及び東京都の旅行消費額は、それぞれ
６，８０２億円及び３２，８６７億円（国土交通省観光庁「インバウン　ド消費動向調査　２０２５年暦年の調査結果【都道府県別】」）といずれも国内上位の需要が集中するエリアになって　おります。下鴨茶寮という伝統的な料亭ブランドの強みを活かしつつ、Ａ
>>10Ｉを用いたデータ分析を積極的に活用する　など、デジタル領域での抜本的な組織強化と戦略投資を進めています。宇宙関連事業領域においては、政府が進める農業行政ＤＸ推進を受け、衛星データを利活用した農業行政現地調査　支援サービス「圃場ＤＸ」の導入自
治体数が急拡大しております。また、本事業開始当初から密接な関係を築いてき　た福島県南相馬市との共創による「圃場ＤＸ」サービスの開発と先導的な取り組みが評価され、２０２６年２月、宇宙開　発利用の推進に多大な貢献とした事例として『第７回宇宙開発
>>120利用大賞「農林水産大臣賞」』を受賞いたしまし　た。これらの自治体との連携、実証実験の成果をもとに、業務効率化および省人化など地方自治体の農業行政にお　けるＤＸを推進し、地域課題の解決支援に積極的に取り組んでおります。この
ような事業環境下におきまして、当社グループは当連結会計年度を業績改善の期として、事業集約と効率化　を進めてまいりました。食関連事業においては、ＡＩを活用したデータ分析に基づき、デジタルマーケティング体制　を再>>53
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って　おります。下鴨茶寮という伝統的な料亭ブランドの強みを活
>>95におきましては、メディア事業から地域創生へと事業主軸をシフトし、ブランドコンサルティング、食関　連、宇宙関連など複数領域での事業展開を推進しております。ブランドコンサルティング事業領域においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見越した観光産
産業の生産性向　上、観光地経営の高度化、各種イベントの空間デザイン・ブランディング企画など、さまざまな取り組みが進めら　れています。当社グループでは、地域観光拠点のリブランディングや施設整備をはじめ、地域発のブランディング　支援やデジタルマ
>>12ーケティングの展開など、観光と地域産業の活性化に貢献するプロジェクトを手がけています。食関連事業領域においては、インバウンド需要の好調が続いており、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である京都府及び東京都の旅行消費額は、それぞれ
６，８０２億円及び３２，８６７億円（国土交通省観光庁「インバウン　ド消費動向調査　２０２５年暦年の調査結果【都道府県別】」）といずれも国内上位の需要が集中するエリアになって　おります。下鴨茶寮という伝統的な料亭ブランドの強みを活かしつつ、Ａ
>>121Ｉを用いたデータ分析を積極的に活用する　など、デジタル領域での抜本的な組織強化と戦略投資を進めています。宇宙関連事業領域においては、政府が進める農業行政ＤＸ推進を受け、衛星データを利活用した農業行政現地調査　支援サービス「圃場ＤＸ」の導入自
治体数が急拡大しております。また、本事業開始当初から密接な関係を築いてき　た福島県南相馬市との共創による「圃場ＤＸ」サービスの開発と先導的な取り組みが評価され、２０２６年２月、宇宙開　発利用の推進に多大な貢献とした事例として『第７回宇宙開発
>>20利用大賞「農林水産大臣賞」』を受賞いたしまし　た。これらの自治体との連携、実証実験の成果をもとに、業務効率化および省人化など地方自治体の農業行政にお　けるＤＸを推進し、地域課題の解決支援に積極的に取り組んでおります。この
ような事業環境下におきまして、当社グループは当連結会計年度を業績改善の期として、事業集約と効率化　を進めてまいりました。食関連事業においては、ＡＩを活用したデータ分析に基づき、デジタルマーケティング体制　を再>>29

ィング、食関　連、宇宙関連など複数領域での事業展開を推進して
ンバウン　ド消費動向調査　２０２５年暦年の調査結果【都道府県
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インバウンド旅行者の消費拡大を見越した観光産業の生産性向　上
>>119におきましては、メディア事業から地域創生へと事業主軸をシフトし、ブランドコンサルティング、食関　連、宇宙関連など複数領域での事業展開を推進しております。ブランドコンサルティング事業領域においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見越した観光産
産業の生産性向　上、観光地経営の高度化、各種イベントの空間デザイン・ブランディング企画など、さまざまな取り組みが進めら　れています。当社グループでは、地域観光拠点のリブランディングや施設整備をはじめ、地域発のブランディング　支援やデジタルマ
>>65ーケティングの展開など、観光と地域産業の活性化に貢献するプロジェクトを手がけています。食関連事業領域においては、インバウンド需要の好調が続いており、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である京都府及び東京都の旅行消費額は、それぞれ
６，８０２億円及び３２，８６７億円（国土交通省観光庁「インバウン　ド消費動向調査　２０２５年暦年の調査結果【都道府県別】」）といずれも国内上位の需要が集中するエリアになって　おります。下鴨茶寮という伝統的な料亭ブランドの強みを活かしつつ、Ａ
>>92Ｉを用いたデータ分析を積極的に活用する　など、デジタル領域での抜本的な組織強化と戦略投資を進めています。宇宙関連事業領域においては、政府が進める農業行政ＤＸ推進を受け、衛星データを利活用した農業行政現地調査　支援サービス「圃場ＤＸ」の導入自
治体数が急拡大しております。また、本事業開始当初から密接な関係を築いてき　た福島県南相馬市との共創による「圃場ＤＸ」サービスの開発と先導的な取り組みが評価され、２０２６年２月、宇宙開　発利用の推進に多大な貢献とした事例として『第７回宇宙開発
>>53利用大賞「農林水産大臣賞」』を受賞いたしまし　た。これらの自治体との連携、実証実験の成果をもとに、業務効率化および省人化など地方自治体の農業行政にお　けるＤＸを推進し、地域課題の解決支援に積極的に取り組んでおります。この
ような事業環境下におきまして、当社グループは当連結会計年度を業績改善の期として、事業集約と効率化　を進めてまいりました。食関連事業においては、ＡＩを活用したデータ分析に基づき、デジタルマーケティング体制　を再>>13
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事業から地域創生へと事業主軸をシフトし、ブランドコンサルティ
>>120におきましては、メディア事業から地域創生へと事業主軸をシフトし、ブランドコンサルティング、食関　連、宇宙関連など複数領域での事業展開を推進しております。ブランドコンサルティング事業領域においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見越した観光産
産業の生産性向　上、観光地経営の高度化、各種イベントの空間デザイン・ブランディング企画など、さまざまな取り組みが進めら　れています。当社グループでは、地域観光拠点のリブランディングや施設整備をはじめ、地域発のブランディング　支援やデジタルマ
>>42ーケティングの展開など、観光と地域産業の活性化に貢献するプロジェクトを手がけています。食関連事業領域においては、インバウンド需要の好調が続いており、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である京都府及び東京都の旅行消費額は、それぞれ
６，８０２億円及び３２，８６７億円（国土交通省観光庁「インバウン　ド消費動向調査　２０２５年暦年の調査結果【都道府県別】」）といずれも国内上位の需要が集中するエリアになって　おります。下鴨茶寮という伝統的な料亭ブランドの強みを活かしつつ、Ａ
>>112Ｉを用いたデータ分析を積極的に活用する　など、デジタル領域での抜本的な組織強化と戦略投資を進めています。宇宙関連事業領域においては、政府が進める農業行政ＤＸ推進を受け、衛星データを利活用した農業行政現地調査　支援サービス「圃場ＤＸ」の導入自
治体数が急拡大しております。また、本事業開始当初から密接な関係を築いてき　た福島県南相馬市との共創による「圃場ＤＸ」サービスの開発と先導的な取り組みが評価され、２０２６年２月、宇宙開　発利用の推進に多大な貢献とした事例として『第７回宇宙開発
>>29利用大賞「農林水産大臣賞」』を受賞いたしまし　た。これらの自治体との連携、実証実験の成果をもとに、業務効率化および省人化など地方自治体の農業行政にお　けるＤＸを推進し、地域課題の解決支援に積極的に取り組んでおります。この
ような事業環境下におきまして、当社グループは当連結会計年度を業績改善の期として、事業集約と効率化　を進めてまいりました。食関連事業においては、ＡＩを活用したデータ分析に基づき、デジタルマーケティング体制　を再>>19
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、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である京都府
においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見越した観光産業の
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２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である京都府及
>>25におきましては、メディア事業から地域創生へと事業主軸をシフトし、ブランドコンサルティング、食関　連、宇宙関連など複数領域での事業展開を推進しております。ブランドコンサルティング事業領域においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見越した観光産
産業の生産性向　上、観光地経営の高度化、各種イベントの空間デザイン・ブランディング企画など、さまざまな取り組みが進めら　れています。当社グループでは、地域観光拠点のリブランディングや施設整備をはじめ、地域発のブランディング　支援やデジタルマ
>>64ーケティングの展開など、観光と地域産業の活性化に貢献するプロジェクトを手がけています。食関連事業領域においては、インバウンド需要の好調が続いており、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である京都府及び東京都の旅行消費額は、それぞれ
６，８０２億円及び３２，８６７億円（国土交通省観光庁「インバウン　ド消費動向調査　２０２５年暦年の調査結果【都道府県別】」）といずれも国内上位の需要が集中するエリアになって　おります。下鴨茶寮という伝統的な料亭ブランドの強みを活かしつつ、Ａ
>>107Ｉを用いたデータ分析を積極的に活用する　など、デジタル領域での抜本的な組織強化と戦略投資を進めています。宇宙関連事業領域においては、政府が進める農業行政ＤＸ推進を受け、衛星データを利活用した農業行政現地調査　支援サービス「圃場ＤＸ」の導入自
治体数が急拡大しております。また、本事業開始当初から密接な関係を築いてき　た福島県南相馬市との共創による「圃場ＤＸ」サービスの開発と先導的な取り組みが評価され、２０２６年２月、宇宙開　発利用の推進に多大な貢献とした事例として『第７回宇宙開発
>>62利用大賞「農林水産大臣賞」』を受賞いたしまし　た。これらの自治体との連携、実証実験の成果をもとに、業務効率化および省人化など地方自治体の農業行政にお　けるＤＸを推進し、地域課題の解決支援に積極的に取り組んでおります。この
ような事業環境下におきまして、当社グループは当連結会計年度を業績改善の期として、事業集約と効率化　を進めてまいりました。食関連事業においては、ＡＩを活用したデータ分析に基づき、デジタルマーケティング体制　を再>>54
f5XU22PC

の好調が続いており、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店
ィング企画など、さまざまな取り組みが進めら　れています。当社
ckh49Q

ィング事業領域においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見越
>>101におきましては、メディア事業から地域創生へと事業主軸をシフトし、ブランドコンサルティング、食関　連、宇宙関連など複数領域での事業展開を推進しております。ブランドコンサルティング事業領域においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見越した観光産
産業の生産性向　上、観光地経営の高度化、各種イベントの空間デザイン・ブランディング企画など、さまざまな取り組みが進めら　れています。当社グループでは、地域観光拠点のリブランディングや施設整備をはじめ、地域発のブランディング　支援やデジタルマ
>>57ーケティングの展開など、観光と地域産業の活性化に貢献するプロジェクトを手がけています。食関連事業領域においては、インバウンド需要の好調が続いており、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である京都府及び東京都の旅行消費額は、それぞれ
６，８０２億円及び３２，８６７億円（国土交通省観光庁「インバウン　ド消費動向調査　２０２５年暦年の調査結果【都道府県別】」）といずれも国内上位の需要が集中するエリアになって　おります。下鴨茶寮という伝統的な料亭ブランドの強みを活かしつつ、Ａ
>>9Ｉを用いたデータ分析を積極的に活用する　など、デジタル領域での抜本的な組織強化と戦略投資を進めています。宇宙関連事業領域においては、政府が進める農業行政ＤＸ推進を受け、衛星データを利活用した農業行政現地調査　支援サービス「圃場ＤＸ」の導入自
治体数が急拡大しております。また、本事業開始当初から密接な関係を築いてき　た福島県南相馬市との共創による「圃場ＤＸ」サービスの開発と先導的な取り組みが評価され、２０２６年２月、宇宙開　発利用の推進に多大な貢献とした事例として『第７回宇宙開発
>>56利用大賞「農林水産大臣賞」』を受賞いたしまし　た。これらの自治体との連携、実証実験の成果をもとに、業務効率化および省人化など地方自治体の農業行政にお　けるＤＸを推進し、地域課題の解決支援に積極的に取り組んでおります。この
ような事業環境下におきまして、当社グループは当連結会計年度を業績改善の期として、事業集約と効率化　を進めてまいりました。食関連事業においては、ＡＩを活用したデータ分析に基づき、デジタルマーケティング体制　を再>>88
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ンディングや施設整備をはじめ、地域発のブランディング　支援や
>>119におきましては、メディア事業から地域創生へと事業主軸をシフトし、ブランドコンサルティング、食関　連、宇宙関連など複数領域での事業展開を推進しております。ブランドコンサルティング事業領域においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見越した観光産
産業の生産性向　上、観光地経営の高度化、各種イベントの空間デザイン・ブランディング企画など、さまざまな取り組みが進めら　れています。当社グループでは、地域観光拠点のリブランディングや施設整備をはじめ、地域発のブランディング　支援やデジタルマ
>>94ーケティングの展開など、観光と地域産業の活性化に貢献するプロジェクトを手がけています。食関連事業領域においては、インバウンド需要の好調が続いており、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である京都府及び東京都の旅行消費額は、それぞれ
６，８０２億円及び３２，８６７億円（国土交通省観光庁「インバウン　ド消費動向調査　２０２５年暦年の調査結果【都道府県別】」）といずれも国内上位の需要が集中するエリアになって　おります。下鴨茶寮という伝統的な料亭ブランドの強みを活かしつつ、Ａ
>>10Ｉを用いたデータ分析を積極的に活用する　など、デジタル領域での抜本的な組織強化と戦略投資を進めています。宇宙関連事業領域においては、政府が進める農業行政ＤＸ推進を受け、衛星データを利活用した農業行政現地調査　支援サービス「圃場ＤＸ」の導入自
治体数が急拡大しております。また、本事業開始当初から密接な関係を築いてき　た福島県南相馬市との共創による「圃場ＤＸ」サービスの開発と先導的な取り組みが評価され、２０２６年２月、宇宙開　発利用の推進に多大な貢献とした事例として『第７回宇宙開発
>>85利用大賞「農林水産大臣賞」』を受賞いたしまし　た。これらの自治体との連携、実証実験の成果をもとに、業務効率化および省人化など地方自治体の農業行政にお　けるＤＸを推進し、地域課題の解決支援に積極的に取り組んでおります。この
ような事業環境下におきまして、当社グループは当連結会計年度を業績改善の期として、事業集約と効率化　を進めてまいりました。食関連事業においては、ＡＩを活用したデータ分析に基づき、デジタルマーケティング体制　を再>>128
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トを手がけています。食関連事業領域においては、インバウンド需
る京都府及び東京都の旅行消費額は、それぞれ６，８０２億円及び
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ります。ブランドコンサルティング事業領域においては、インバウ
>>101におきましては、メディア事業から地域創生へと事業主軸をシフトし、ブランドコンサルティング、食関　連、宇宙関連など複数領域での事業展開を推進しております。ブランドコンサルティング事業領域においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見越した観光産
産業の生産性向　上、観光地経営の高度化、各種イベントの空間デザイン・ブランディング企画など、さまざまな取り組みが進めら　れています。当社グループでは、地域観光拠点のリブランディングや施設整備をはじめ、地域発のブランディング　支援やデジタルマ
>>116ーケティングの展開など、観光と地域産業の活性化に貢献するプロジェクトを手がけています。食関連事業領域においては、インバウンド需要の好調が続いており、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である京都府及び東京都の旅行消費額は、それぞれ
６，８０２億円及び３２，８６７億円（国土交通省観光庁「インバウン　ド消費動向調査　２０２５年暦年の調査結果【都道府県別】」）といずれも国内上位の需要が集中するエリアになって　おります。下鴨茶寮という伝統的な料亭ブランドの強みを活かしつつ、Ａ
>>34Ｉを用いたデータ分析を積極的に活用する　など、デジタル領域での抜本的な組織強化と戦略投資を進めています。宇宙関連事業領域においては、政府が進める農業行政ＤＸ推進を受け、衛星データを利活用した農業行政現地調査　支援サービス「圃場ＤＸ」の導入自
治体数が急拡大しております。また、本事業開始当初から密接な関係を築いてき　た福島県南相馬市との共創による「圃場ＤＸ」サービスの開発と先導的な取り組みが評価され、２０２６年２月、宇宙開　発利用の推進に多大な貢献とした事例として『第７回宇宙開発
>>53利用大賞「農林水産大臣賞」』を受賞いたしまし　た。これらの自治体との連携、実証実験の成果をもとに、業務効率化および省人化など地方自治体の農業行政にお　けるＤＸを推進し、地域課題の解決支援に積極的に取り組んでおります。この
ような事業環境下におきまして、当社グループは当連結会計年度を業績改善の期として、事業集約と効率化　を進めてまいりました。食関連事業においては、ＡＩを活用したデータ分析に基づき、デジタルマーケティング体制　を再>>39
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ブランドの強みを活かしつつ、ＡＩを用いたデータ分析を積極的に
>>117におきましては、メディア事業から地域創生へと事業主軸をシフトし、ブランドコンサルティング、食関　連、宇宙関連など複数領域での事業展開を推進しております。ブランドコンサルティング事業領域においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見越した観光産
産業の生産性向　上、観光地経営の高度化、各種イベントの空間デザイン・ブランディング企画など、さまざまな取り組みが進めら　れています。当社グループでは、地域観光拠点のリブランディングや施設整備をはじめ、地域発のブランディング　支援やデジタルマ
>>118ーケティングの展開など、観光と地域産業の活性化に貢献するプロジェクトを手がけています。食関連事業領域においては、インバウンド需要の好調が続いており、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である京都府及び東京都の旅行消費額は、それぞれ
６，８０２億円及び３２，８６７億円（国土交通省観光庁「インバウン　ド消費動向調査　２０２５年暦年の調査結果【都道府県別】」）といずれも国内上位の需要が集中するエリアになって　おります。下鴨茶寮という伝統的な料亭ブランドの強みを活かしつつ、Ａ
>>60Ｉを用いたデータ分析を積極的に活用する　など、デジタル領域での抜本的な組織強化と戦略投資を進めています。宇宙関連事業領域においては、政府が進める農業行政ＤＸ推進を受け、衛星データを利活用した農業行政現地調査　支援サービス「圃場ＤＸ」の導入自
治体数が急拡大しております。また、本事業開始当初から密接な関係を築いてき　た福島県南相馬市との共創による「圃場ＤＸ」サービスの開発と先導的な取り組みが評価され、２０２６年２月、宇宙開　発利用の推進に多大な貢献とした事例として『第７回宇宙開発
>>11利用大賞「農林水産大臣賞」』を受賞いたしまし　た。これらの自治体との連携、実証実験の成果をもとに、業務効率化および省人化など地方自治体の農業行政にお　けるＤＸを推進し、地域課題の解決支援に積極的に取り組んでおります。この
ような事業環境下におきまして、当社グループは当連結会計年度を業績改善の期として、事業集約と効率化　を進めてまいりました。食関連事業においては、ＡＩを活用したデータ分析に基づき、デジタルマーケティング体制　を再>>33
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ング、食関　連、宇宙関連など複数領域での事業展開を推進してお
ており、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である
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ティング事業領域においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見
>>62におきましては、メディア事業から地域創生へと事業主軸をシフトし、ブランドコンサルティング、食関　連、宇宙関連など複数領域での事業展開を推進しております。ブランドコンサルティング事業領域においては、インバウンド旅行者の消費拡大を見越した観光産
産業の生産性向　上、観光地経営の高度化、各種イベントの空間デザイン・ブランディング企画など、さまざまな取り組みが進めら　れています。当社グループでは、地域観光拠点のリブランディングや施設整備をはじめ、地域発のブランディング　支援やデジタルマ
>>124ーケティングの展開など、観光と地域産業の活性化に貢献するプロジェクトを手がけています。食関連事業領域においては、インバウンド需要の好調が続いており、２０２５年（暦年）における下鴨茶寮の出店場　所である京都府及び東京都の旅行消費額は、それぞれ
６，８０２億円及び３２，８６７億円（国土交通省観光庁「インバウン　ド消費動向調査　２０２５年暦年の調査結果【都道府県別】」）といずれも国内上位の需要が集中するエリアになって　おります。下鴨茶寮という伝統的な料亭ブランドの強みを活かしつつ、Ａ
>>29Ｉを用いたデータ分析を積極的に活用する　など、デジタル領域での抜本的な組織強化と戦略投資を進めています。宇宙関連事業領域においては、政府が進める農業行政ＤＸ推進を受け、衛星データを利活用した農業行政現地調査　支援サービス「圃場ＤＸ」の導入自
治体数が急拡大しております。また、本事業開始当初から密接な関係を築いてき　た福島県南相馬市との共創による「圃場ＤＸ」サービスの開発と先導的な取り組みが評価され、２０２６年２月、宇宙開　発利用の推進に多大な貢献とした事例として『第７回宇宙開発
>>100利用大賞「農林水産大臣賞」』を受賞いたしまし　た。これらの自治体との連携、実証実験の成果をもとに、業務効率化および省人化など地方自治体の農業行政にお　けるＤＸを推進し、地域課題の解決支援に積極的に取り組んでおります。この
ような事業環境下におきまして、当社グループは当連結会計年度を業績改善の期として、事業集約と効率化　を進めてまいりました。食関連事業においては、ＡＩを活用したデータ分析に基づき、デジタルマーケティング体制　を再>>104
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います。当社グループでは、地域観光拠点のリブランディングや施
創生へと事業主軸をシフトし、ブランドコンサルティング、食関　
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