BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★275

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上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
BEVが凄いとか、環境ガーとか、日本下げとか、個人の乗ってる車がどうこうとか
特に酷いのは全く関係無い旅行の写真とか投稿するのは禁止であり、
BEVの敗北を認めたものと見なします。

前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★274
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756033250/

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これが800V＋5C超急速充電で航続820km

もう距離がー高いからー無理です

>>434
酷暑を楽しんで︎︎👍

涼しいけど

>>437
北海道民だとしても今年は暑かったのでは？

>>437
道内全体でも１９４６年に統計を取り始めてから、最も高くなり、中でもオホーツク海側が平年より６.１度高くなり極端な暑さとなりました。

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20250808/7000077811.html

どうすんのこれ？

グレタ乙

グレタじゃなくてもね笑さすがに

原因はBEVシフトにより莫大なCO2を放出してる中国とそれを煽ったEUの責任だろ
あいつら脳ミソすかすかだからあいつらのゴミ提案によって地球温暖化が止まらず加速するんだよなぁ

BEV買えば気温下がると思ってるアホの負け犬くん
スレタイバトル負け確でどんどんアホが進んでるな
BEVが普及しない位のことでそんな発狂するなよ笑
いい加減目を覚まして現実見ろ少しは成長しろ
そして働けｗ

特異値だけ切り取られてもね
グレタ化してるなぁ

>>444
はたして特異値なのかな？

地球が温暖化している(事実)
原因はCO2である(疑わしいがそう信じられている)
中国が世界最大ダントツのCO2排出国であり毎年CO2を増やしている(事実)
中国はBEV政策を取ると同時に国内の電力需給も強化するために火力発電所を増やしまくっている(事実)
唯一科学的に議論の余地がある地球温暖化の原因がCO2であると認めるなら、その原因は明らかに中国に帰結する

負け犬(^^)くんは温暖化ガーで攻めるなら大容量電池のテスラ所有の設定は悪手だったな
アホほど電池積んでエコガー脱炭素ガーは無理ある

因みにアメリカ様は中国の味方であり、トランプ政権になってからはCO2と地球温暖化は無関係だ
カーボン利権者によるフェイクニュースだそんなものはクソ食らえだと主張している
てことなんで中国とアメリカがCO2増やし続けることが確定してるので他のどの国が何を主張して何をやったところで何のインパクトもない
インパクトがあると主張すること自体お花畑、夢から覚めなさい

>>446
はい中国のせいー
🤖
温暖化は事実で、主因は人為起源の温室効果ガス（特にCO2）である。中国は現行最大の排出国で石炭建設も多いが、年次で減少もあり、「毎年増」の断定は誤り。
温暖化の「原因」を単一国に帰結させるのは、累積排出という科学的枠組みを無視した過度な一般化である。

地球温暖化の進行は累積排出に比例する特性があり、歴史的寄与は先進国が依然大きい（累積CO2でOECD諸国の寄与は中国の数倍に達してきた経緯）。

現在フローとして中国の寄与は最大だが、温暖化レベルは過去の累積排出の影響が支配的で、単一国に「原因を帰結」させるのは科学的因果の枠組みに反する単純化である

どうする？

産業革命以降のCO2累積がBEVごときで減ると思ってるアホ

何を主張したいのかわからない
他の国で少しばかり売れようが、日本では0.4 %
CO2ガーと発狂したところで、現実は0.4%

🚨スレ違い警報🚨
ここは >>1 の通りBEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
BEVが凄いとか、環境ガーとか、日本下げとか、個人の乗ってる車がどうこうとか
特に酷いのは全く関係無い旅行の写真とか投稿するのは禁止されています。
これらの書き込みは全てBEVはもう手詰まりで敗北を認めたものと見なされます

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

はい中国のせいーは無意味だということが分かったね

であなたたちは玄関開けて40度についてなにも考えていない

↓これで中国さまは悪くありません言っても
中国のCO2は全先進国合計排出量より多い
じゃあどうやって減らすんだ？？？て話よ
https://i.imgur.com/x8udNFw.png
BEV買ったら減るって言うんなら中国が爆増してるのおかしいだろアホ
産業革命以降のCO2累積がBEVごときで減ると思ってるのも頭悪いしね
はい

>>455
同じ画像何回も貼るのは自閉症っぽいからやめろ笑

あと毎回指摘してるけど中国全体の排出量とEVは相関性が高くないだろ
マジで理解できてない？

反応するのもバカらしい
環境スレにでも行けばいい
そこで相手してもらえ
0.4%の現実

🤖
中国は石炭火力の新設を続けつつも、風力・太陽光の大量導入で電力由来排出を抑える局面もあり、2024～2025年には構造的減少入りの可能性が指摘されている。

2024年は再エネ急拡大により対前年比で約3%減少との分析も出ており、「毎年増」は誤りである。


あーあ

グレタも「自分は正しい主張をしているのになぜ」とか思ってるんだろうね

https://i.imgur.com/QjC5v7W.png

価値観は変わるんだよね。ゴミを土に埋めてりゃマナー良いとされる時代があったらしい

あーグレタ化を自分で認めちゃったよ

彼も少しだけ正しいことを言ったな
「CO2排出量とEVは相関性が高くない」
BEVの脱炭素効果は無いかあっても限りなくゼロに近いので他の要素で簡単にひっくり返る

BEV生産時のCO2排出はエンジン車より全然多い
過剰生産すればCO2排出はむしろ増える
てか彼はなんで中国擁護必死なのか

>>461
いやまあ玄関開けて40度ならグレタでなくともグレタになるというか
にがわらい

>>462
はい中国擁護がー
0-100だねー

それならまず自宅のエアコン、いや電気を停止しろ！
水道もダメだぞ！

>>461
君たちは
「ゴミをポイ捨てして良かった時代の人」
というだけ

>>465
ハイ極論

弱者男性の思考回路、ファミコンレベルだと話題に

ではそこは省こうか

「CO2排出量とEVは相関性が高くない」
BEVの脱炭素効果は無いかあっても限りなくゼロに近いので他の要素で簡単にひっくり返る

BEV生産時のCO2排出はエンジン車より全然多い
過剰生産すればCO2排出はむしろ増える

>>468
はいトータルで考えないー

>>467
なんで文明捨てなきゃ

>>470
子どもの世代の文明は滅びてもいいと？

スレタイバトルで惨敗した負け犬(^^)が負け惜しみ喚いて号泣するスレになっちゃってるな笑
まあそれはそれでオモチャ弄りが楽しいけど
負け犬(^^)はひたすら粘着するだけで不毛だから良い子は弄って遊ぶのはほどほどにねｗ

>>471
えっ？
人の活動によって温暖化したんだろ
なら君だけでも産業革命以前まで戻しなよ
オレはハイブリッドで今できることを無理せず頑張るから

>>473
ハイブリッド乗ってたんだ
日産アンチだからホンダかトヨタのHVだな

>>466
君は
「BEVを購入したことを正当化するためにグレタ化した人」
というだけ

99.4%がガソリン車乗りだけど、
ガソリン車乗ってる知り合いがいたら勿論環境のことを説いてBEVに乗らないとダメだよと言っとるんだよね？

>>475
でも涼しいんでしょ？

>>476
そんなのは自由じゃない
あくまでも市場原理主義なので
ゴミ捨てに適切な課税をすればいいだけ

>>476
だからここでしか泣き喚けないんだよ

いいじゃないeFUELで乗ってれば
いいじゃない走ったぶん木を植えれば

弄ればいくらでも泣き喚く負け犬(^^)くん
スレタイバトル負け確してから号泣モードだな笑
なんかもう血管切れそうｗお大事に
良い子の皆さんも負け犬(^^)弄りはほどほどにね

全く環境意識は無いのにHVは乗るらしい笑

ほんとトヨタのマーケターは優秀だわ

ほれに比べて日本でＢＥＶ売ろうとしてるメーカーは無能だな
十年間も何やってるんだかw

>>483
なんで10万キロ以上走らないと元取れない上に走りも良くないHV買ったの？

つくづく負け犬(^^)くんは無能だわ
毎日毎日貼り付いて泣き喚いて何がしたいんだか
今日も必死で100連投して挙句いつものように敗走
何がしたいのかサッパリ分からんがご苦労さん笑

>>484
年間三万キロ走れば問題無かろうw

>>484
補助金配った上で売れないってマーケティングとか言う問題以前なんだがw

ＢＥＶなんて十年も乗ったら売るとき絶望的な価格になるんだけどなw

>>486
三万キロ走る特異な人でないと元取れないって自覚はあるのか

>>488
十年後の価値観なんて分からないよね
ゴミをポイ捨てする文化がどこまで残るか

>>489
旅行が好きで乗ってるのにw
ＢＥＶでは無理なんだわw

>>490
ハイブリッドやガソリン車はある程度予想できるんだわ
ＢＥＶ？バッテリーが十年後ももつのかなぁ?

>>491
俺も旅行好きだけど東京大阪以上は新幹線と飛行機だわ
移動時間寝れるのはデカイ

>>492
リセールってそういう機械的な消耗だけの話じゃないでしょ笑

ＢＥＶで月三万キロ走ろうとしたらどうなるんだろ？
ってか無理じゃね？

>>494
百年かけて進化したガソリン車と日々進化してるＢＥＶ
キミは十年前のスマホ使いたいと思うか？

>>496
やっぱガソリン車は伸び代がないと？

こいつバカなのかな？

>>498
お前が言ったことだよ

日本語すら理解できないなら話にならんわw

少し相手してやったらこれだよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

100年かけて進化「した」ガソリン車

日々進化「している」EV

はい

バカはNG登録推奨

ほんとお前ら車で長距離移動してるのかなぁ
東京大阪なんて新幹線が1番だ
ビールを呑んで寝てりゃ着く
サイコーだろ

同じことの繰り返しでさすがに飽きたわ
やつはオモチャにならんw

>>496が致命的だったね

>>504
憧れの完全自動運転じゃん
行き着く先は公共交通の道具

BYD、第2四半期の純利益が前年同期比で約30%減　中国国内での新車販売台数は3か月連続で減少 [478973293]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1756731233/

ざっくりした計算だけど、BEV先進国ノルウェーと同等の人口あたり充電スタンド数を達成するためには、BEV新車販売一台あたり500万円の徴税が必要です

ちなみにノルウェーにおける充電待ち平均時間は夏で3時間、冬で5時間だそうです

まずは充電スタンドは利用者負担でやれよな

だからさ、一人当たりの可住面積の少ない日本じゃ、自宅に充電機置ける人が少ないんだよ　ガソリンスタンドに行かなくて済むと言うBEV最大の利点を享受出来ない人が大多数　借家やマンション含めたすべての世帯にBEV用充電器無償設置すれば保有率20%位で行くだろうよ　それ以外HEVがある限りBEVが普及することはない

>>509
たまたま昨日Youtubeで見たがノルウェー人、ドイツでのBEV爆発ニュース報道がキッカケで怖くて自宅では充電しない人が多いらしいな　アホすぎるだろ

ルノーグループがリーダーシップチームを刷新、メルセデスのベテランがダチアのCEOに就任
.autonews.com/renault/ane-renault-dacia-new-leadership-0901/
将来の製品
ホンダ、日産、三菱が新製品で市場の空白を埋める
autonews.com/car-concepts/future-product/an-japan2-future-product-0831/

以下のスレに居るやつら
終わっているねWWWW
■無能経営■日産(笑)■日参斜体■ ★166
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1755261008/l50

中国の価格戦争がトップ企業を直撃し、BYDの利益が急落
中国は自動車産業の大幅な拡大を補助金で成功させ、今では顧客よりも車の数の方が多い。
バイロン・ハード

出版 2025年8月29日午前10時21分（東部夏時間）
https://www.thedrive.com/news/byd-profits-plummet-as-chinas-price-war-hits-the-top-player

ノルウェーでトヨタEVが売れている、とは何だったのか？

テスラ、８月のノルウェー新車販売で首位－ＥＶが市場で圧倒的存在感
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-09-01/T1WSP7GOYMTD00

中国の比亜迪（ＢＹＤ）は先月に同国での登録台数が３倍以上に増えた一方、トヨタとスウェーデンのボルボは月間販売が１年前を大きく下回った。

単月で一喜一憂してるってw

EV TIMES でこんなコラムが掲載されるとは　その2
トヨタ「何を買うか決めるのはユーザーであってメーカーや政府が強制することはできない」

https://ev-times.com/2025/09/01/36549
いくら技術が進歩しても何を買うかを決めるのは人！　EVシフトが想像通りに進まないワケ

だからこそ、日本が主張してきたマルチパルウェイのグローバル市場における正当性が高まっているともいえる。

引き合いにノルウェーの記事出すあたりで負けを認めている様なもの

ノルウェーなんて
豊富な水力発電で電気代安い上に
厳冬期のエンジン保温の為に露天の駐車場にまでコンセント設置されてたんで
状況が全然異なる

ノルウェーはそもそも人口が桁違いに少なくて石油が出てくるんだから
それでいいなら日本も同じこと出来るよ
日本の水源で十分発電量がまかなえる程度の人口しか住んでなくてその上で石油マネーを注ぎ込んで良いならBEV推進出来るだろうね

>>504
四国周遊中
充電なんて面倒なもん考える必要なくて快適旅

長距離移動、東京ー大阪とか例に出しても無意味だろ
関東近郊で数日旅行とかするけど、ハイブリッドの方がはるかに利便性が良いでしょ
700キロくらいなら余裕で給油なしで帰宅できるし
充電という時間に縛られない
充電スタンドがない宿も多いし、あったとして充電予約や先着とか色々面倒そうでな
勿論充電が苦でない人ならいいんじゃない

スペイン、ノルウェー以外では欧州全体で全然売れてないテスラ

小さい国だとばらつきが大きすぎて単月で見ても分からんな
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-sales-rout-some-european-markets-extends-eighth-month-2025-09-01/

>>512
アホだよね
ほっといたって爆発炎上するのに

単月じゃなくてせめて四半期で

https://jp.reuters.com/markets/world-indices/AZWA4MEMTZMGHCTIEW6ZVTPMGU-2025-08-31/
中国ＢＹＤの第2四半期決算、3年超ぶりの減益に

２０２５年第２・四半期決算（４―６月）の純利益は前年同期比２９．９％減の６４億元（８億９４７４万ドル）となり、３年超ぶりの減益となった。

ＢＹＤは２５年に世界全体で５５０万台の新車販売を目指しているが、１―７月の累計販売台数は４５％に当たる２４９万台にとどまっている。
「ＢＹＤが野心的な通年目標を達成できるかは悲観的な見通しだ」

https://video.twimg.com/amplify_video/1962397820885082113/vid/avc1/592x1280/lJPzNDqBXLAhKHFL.mp4

>>509
もちろんㇵ(^^)ｹﾞなら500万円くらい喜んで払うだろw
オレはハイブリッドで出来ることを頑張るわw

そして海外不法転売がなぜ多いのか?
分かってない日本のマスゴミ達
整備士の4人にひとりが外国人の時代に!! 外国人整備士が日本のクルマ社会を救う!!
9/2(火)
news.yahoo.co.jp/articles/277172ea207b22f005004d3d536e30f3907e918d?page=1

高機動車の件とかベンツの件が書けないはず・。
CANインベーター、リレーアタック、全部車を弄っている奴らと反社や
外国人のマフィアが絡んでいるけど・。
整備士不足の背景って今まで散々使い捨てにしていた奴らの事が分かっているのかな?
そりゃ車も売れなくなるわ・。
ルール無視に管理体制の甘さも　
自衛隊から払い下げられた高機動車を追跡して見えてきた実態とは
hyoutu.be/wcHIOJUFRBU
ベンツ4台をロシアに不正輸出容疑　神戸の中古車販売会社と従業員2人を書類送検　兵庫県警
2025/3/18 18:10
.kobe-np.co.jp/news/backnumber2/202503/0018769447.shtml
Stolen cars trafficked across U.S. border
youtu.be/iPt9KLEljpk
これはポルシェの実例な
Stolen Porche cars linked to International car theft ring
youtu.be/1LIuhUNPHyg
盗難車の密輸（全エピソード） | マリアナ・ヴァン・ゼラーとの密輸
National Geographic
/youtu.be/jVz6g39ffts

移民に甘いとどうなるのか?
就職氷河期・団塊世代ジュニア世代を侮蔑している馬鹿どもは
何も分かってないよなぁ?

Europol supports strike-down on criminal organisation smuggling tens o
f thousands of hazardous salvage cars from the US
10 suspects arrested and 18 interrogated; investigators estimate a
damage of at least EUR 31 million in unpaid VAT and customs duties
https://www.europol.europa.eu/media-press/newsroom/news/europol-supports-strike-down-criminal-organisation-smuggling-tens-of-thousands-of-hazardous-salvage-cars-us

トランプさんを侮っているよな?

>>517
これ凄い良くまとまってる
正にこのスレで主張し続けてきた事でありﾃﾂﾞﾗﾊ(^^)ｹﾞが否定し続けてる事

まさかこんな記事がEV TIMESでねぇ
いよいよ今回のEVブームも完全終了か
これ書いた人このスレ見てて参考にしてたりしてw

トランプを好きになる奴はこんなのですよって自己紹介ありがとう

(:3 」∠) =3 ﾌﾞｯ→車が盗難されたのか？
ヲマヌケヲトボケのID:zaYKVOMz0

99%が選んでない車がBEV
そりゃトータル利便性がガソリン車違いすぎてな
日本人には特に合わないのかもな
近くの戸建てでBEV乗りなんていないもん

そら世界一せっかちな民族にスローライフスローふぅぅぅ！なんて言ってもせせら笑いしか返ってこないさ

1.人口流失と企業の生産拠点リストラと雇用損出
2.税金の盗すぎ
3.車両価格の高さ(物価高騰と給与所得と雇用不安や社会保証と移民による治安悪化)
4.平均保有年月の高齢化
5、地方は一家に複数所有
6、残高設定所有の馬鹿らしさに気がついた。

以上

Keicar's "penetration rate" has decreased for the first time in three years!
Why? The reality of market polarization as cities shrink
メルクマールは馬鹿かと
NGリストにしているのかWW