BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★275

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上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
BEVが凄いとか、環境ガーとか、日本下げとか、個人の乗ってる車がどうこうとか
特に酷いのは全く関係無い旅行の写真とか投稿するのは禁止であり、
BEVの敗北を認めたものと見なします。

前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★274
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756033250/

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>>355
そして書いてある通り毒を増やしてる
仮にCO2が減った(現実は増えてる)としても問題をすり替えてるだけなのに
(^^)らの頭では廃棄物は地球環境汚染にならないらしい笑

>>325
BEVが欲しいとなれば同額になれば売れるだろうが、制限付きの劣化版なんだから、制限あるけどこんだけ安いからという所まで安くならなきゃダメよ

>>357
そうなんだよな、補助金ばら撒いても売れるかどうかのモノが魅力的な訳ないわ

なんでそんなにEV嫌いんなんだろうね君たちは
トヨタがちゃんとEV売ってたら好きになりそうな気配あるのに笑

>>361
補助金とは無関係だけどレジ袋も有料化して2年後に50％減って国は言ってたけどそれかの現状は公開してないって察し

要するに人は便利なら金出してでも買う不便ならタダでも使わな
経済や財政の問題を人の良心に訴えかけて環境問題になんでもすり替えてるだけのハッタリ

そもそもなんだけどEVって不便なのか？
不便だから買わないって立て付けなんだっけ

また主観と客観の区別ができないのが湧いたよ
BEVの好き嫌いなんて、個人の主観でしかないレベルの低い話は最初からしてない
販売台数、保有台数という客観的な数字から、日本市場を語っているのだが？

>>365
いやずーっと不便だから普及するはずないって主観の話でしたが笑

BEV信者のフリしたエアプで引きこもりの五毛からしたら現実とは無縁だからな(^^)

猛暑で急速充電出来ない
極寒もダメ
連休中のチャージャー渋滞
苦行でしかない

https://i.imgur.com/De9Iqmi.jpeg

>連日マイナス2桁の気温を記録したシカゴの寒さで、EVのバッテリーが完全に上がってしまう事例が大量に発生しています。また、EVのバッテリーだけではなく、充電ステーション自体も機能しなくなっている模様で、シカゴ市内にあるスーパーチャージャーのほとんどが使用不可能の状態になっているとのこと。
https://gigazine.net/news/20240117-frozen-dead-tesla/

>>365
化石燃料車とEVはグローバルで販売されており、各国でスペックの差は無いのに、先進国で日本だけ妙にEVの販売台数がすくない理由を客観的に説明してみ？

0.4%な理由は不便だからって話だろう
あんたも客観的な数字の話を一度でいいからしてみたら？

>>367
五毛って笑

みなさんこのレベルがお仲間でいいんですかー(^^)

>>369
>>368

税制も環境も好みも違う他国と日本を、単純比較できると思う理由が知りたいね

航続距離100kmの中古トラックに需要はあるのか？
安くもないし

https://fullload.bestcarweb.jp/reports/386700
中古トラックがEVになって甦る!?
2025年8月31日
https://bestcarweb.jp/fullload/1309332
コンバージョンEVトラックに公道試乗!!
2025年9月1日

駆動用バッテリー　41.86kWh
1充電当たりの航続距離　約100km

ディーゼルトラックの新車の価格で、大体600万～700万円
中古ベースのコンバージョンEVトラックなら500万円程度

（参考）1日あたりの走行距離
近距離ドライバー　約100km
中距離ドライバー　約250km
長距離ドライバー　約500km
https://aichijv.jp/column/shipping/1604

いや普及しないから(^^)くんはスレタイバトル負け確で負け犬化したんですが笑
もう負け確なのにいつまで貼り付いて泣き喚くの？
いつまでも5ch依存症ニートじゃダメだろ働けｗ

出先でサクッと汚れ落とすことすら出来ないwww
https://pbs.twimg.com/media/GDNRq_kbUAARaj9.jpg

五毛に過敏反応しちゃう(^^)であった

>>372
え、だから先進国って括ったじゃん
差があるというなら客観的に明示してごらん

だから普及しないから(^^)は負け犬化したんじゃん
エンドレスに泣き喚いてないで現実を見てごらん笑

差がないと主張したいなら、自分で明示すりゃいいだけだろうに
人様に要求するだけの乞食は使えねえなあ

>>379
あらあらギャオーンしちゃった

自分で言っておいて出来ないのか
乞食くんは要求する以外になんか出来ることないのかい？

相変わらずマウント取りしてんのか
リーフスレでもマウント取りまくって悦に浸ってるもんなw

諸外国との差は補助金なしでは成り立たないインフラの問題
まぁ有っても日本の狭い土地事情からしたら不便な事には変わりないのだが笑

https://i.imgur.com/IiV4wKQ.jpeg
https://i.imgur.com/BTLxAYd.jpeg

https://i.imgur.com/D3oalhz.jpeg

>>381
0.4%な理由は不便だからって話だろう
あんたも客観的な数字の話を一度でいいからしてみたら？

て反論で、先進国ではもっと売れているのだから不便という理由だけでは説明できないよと申したが
分かる？

>>382
中古のモデル3でマウント？
中古だと200万台の車じゃん

不便とかいう半端な話じゃないんだよｗ
BEVは不便どころか使い物にならない

欧州のカンパニーカー文化で、税制優遇対象車かどうかってのは有るだろうな

イオンで充電してる中古のモデル3（大笑）　とか、、、
「脳内世界で設定中」の壮絶負け犬の貧乏ジジイがまた現れてるんかｗｗｗ

>>388
またキチガイ系化石燃料車乗りじゃん
キチガイ多すぎない？

>>388
いやそれ、嘘だった時より本当だった時のほうがキツいわ

俺はテスラ乗ってるよ
君たちは言えないんだよね(^^)知ってる

>>391
そんなんだからわかんね～んだろw
ダサい

>>392
言えない車乗ってる方がださい

また教えてクレクレの乞食君さあ
いつになったら単純比較できると明示してくれるんだい？
自分で明示と書いておいて、いつまでも逃げ続けないでくれよな

>>394
🤖
枠の固定（前提選択）：販売台数・保有台数といった指標だけを「客観」として採用し、他の関連要因（補助金、供給制約、インフラ、政策タイムラグ等）を議題外に置くことで結論を誘導する。

負担転嫁（代案要求型の論点ずらし）：反論側に「差がないなら示せ」「客観的な数字を一度でも」と証明責任を過度に負わせる応酬は、Whataboutism系の詭弁パターンとして整理される。

人格攻撃・嘲笑：相手を「乞食」「レベルが低い」と罵倒し、主張の内容ではなく話者を攻撃するのはアド・ホミネムの典型で、議論を不毛化する

ロボ以下の人間ってほんとどうするんだろうな

俺はこう書いたんだが？
税制も環境も好みも違う他国と日本を、単純比較できると思う理由が知りたいね
お前が枠を固定しようとするからな
馬鹿だとAIも使えないのか？

>>385
しかも型落ちで、しかも本人自ら「新古車」つってたんだよ

メーカー直売のテスラで「新古車」って🤭
そこらの中古車屋で買って「新古車」って🤣

ロボ以下の乞食君さあ、まじで頭悪すぎない？

>>383に食いつかない(^^)はインフラが問題だって事は理解してる訳だ笑
んで苦行を強いられてるから皆んなが乗ればスパチャが増えると言う夢を見てると笑

本気で増やしたいなら補助金は関係ないところから取らないでBEV乗りの車両に税金うん十万円かけてあらゆる施設の全駐車スペースにスパチャつければいい
ICEと兼用で誰も傷つかん

>>397
なるほど
「税制と環境も好みも違う」と言ったのは君だったな

さあ、どう違うのか説明するのは君だな(^^)

>>398
うーっす熱中症で死んでなかったね

レンタカーはもう返したか？

じゃあ、まずは幼稚園レベルの簡単な質問をしてあげる
他国とは全く規格の軽自動車が半数近くを占める日本と他国を、単純比較できると思う理由は？

>>397
(^^)の代わりに検索しといた
https://i.imgur.com/MJtZUCr.jpeg

>>404
質問の前に説明するべきでは？

理解出来ないヤツは、出来んからな
1%のポンコツは大変だわ

>>407
言えない車に乗ってるださいAI負けおじさん

(^^)がはしゃぎ出すとリンクマンがフェイドアウトするのは何故だろ笑

電気屋みたいに体を動かす仕事はまだ残るわな
でもホワイトカラーでAI以下じゃ笑

説明してクレクレの前に、乞食君が単純比較できると明示してくれれば良いだけなんだがな

でも電気屋も外じゃまともに活動できないから空調服着て水冷服着て
ってサイボーグかよ笑
そりゃ環境活動家出なくとも危機感持つわな

>>411
クレクレとか以前に言い出したやつが説明するのが常識だと俺もAIも申しているが

ああ、俺を否定したいだけなのか
じゃあ税制も環境も好みも同じと明示してくれてもいいぞ

>>414
自分から一切説明しないファイトスタイルはAIに見抜かれたから別の闘い方した方がいいぞ

え？
単純比較できると言い出したやつは何も説明してくれて無いんだけど？

>>416
不便という理由じゃ同じものが売っている先進国で日本だけが販売台数少ない理由を説明できないと言ったのだがまだ理解できてないか？
これ君の理解力の問題な

今日も朝から晩まで孤独に耐えられない独り身(^^)ジジイ哀れ

で、それを単純比較できる理由は？
そんな主張をする馬鹿は世界で一人だけだと理解できない理由は？

>>419
(^^)不便という理由じゃ同じものが売っている先進国で日本だけが販売台数少ない理由を説明できないよ
⬇
アンチ：税制も環境も好みも違う他国と日本を、単純比較できないよ
⬇
(^^)どう違うのか説明してごらん
⬇
アンチ：ギャオーン！！

これ

インフラの違いと分かっててすっとぼけする(^^)ジジイ哀れ
https://i.imgur.com/byjJI2h.jpeg

補助金ガンガン注ぎ込んでこの体たらくだからな

>>420
もうお前の惨敗だ
自分を俯瞰して見ろ

まあ、他人には要求するくせに自分では何もしないのはアレのデフォだしな

現状を受け止めなれなくオーバーヒートプロテクションで電欠必死の熱中症で脳細胞が萎縮した(^^)ジジイ哀れ

https://video.twimg.com/amplify_video/1961778937442496513/vid/avc1/1920x1080/05_BkHMN9Qh4ZSet.mp4

こんなに化石燃料仲間からの擁護があっても勝てないんだらもうダメでは？

>>424
鏡みて喋るな笑

なるほどね精神勝利していくのか
おもろいなー弱者男性は
ずーっと見ていられるわ

無敵の人は無敵なのでミュート

スマホが10年ともたずアップデ足切りされるのと同じでBEVが今じゃないってのは誰でも分かってる
だから中古モデルSで様子見なんだろ？(^^)

精神勝利ってのは0.4 %なのに勝ちだと思ってるアホのことだろ
現実は0.4%だけど、他国と差があるから勝ちとかアホの極みやん

https://youtube.com/shorts/-2-OWV1gy7s?si=rwl92H4-Lnv-dJqQ

これが3万5000ドル

0.4％って新興宗教大手より少なくてワロス

0.4%を選んでしまったのでその理由づけに必死なんだな
可哀想

これが800V＋5C超急速充電で航続820km

もう距離がー高いからー無理です

>>434
酷暑を楽しんで︎︎👍

涼しいけど

>>437
北海道民だとしても今年は暑かったのでは？

>>437
道内全体でも１９４６年に統計を取り始めてから、最も高くなり、中でもオホーツク海側が平年より６.１度高くなり極端な暑さとなりました。

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20250808/7000077811.html

どうすんのこれ？

グレタ乙

グレタじゃなくてもね笑さすがに

原因はBEVシフトにより莫大なCO2を放出してる中国とそれを煽ったEUの責任だろ
あいつら脳ミソすかすかだからあいつらのゴミ提案によって地球温暖化が止まらず加速するんだよなぁ

BEV買えば気温下がると思ってるアホの負け犬くん
スレタイバトル負け確でどんどんアホが進んでるな
BEVが普及しない位のことでそんな発狂するなよ笑
いい加減目を覚まして現実見ろ少しは成長しろ
そして働けｗ

特異値だけ切り取られてもね
グレタ化してるなぁ

>>444
はたして特異値なのかな？

地球が温暖化している(事実)
原因はCO2である(疑わしいがそう信じられている)
中国が世界最大ダントツのCO2排出国であり毎年CO2を増やしている(事実)
中国はBEV政策を取ると同時に国内の電力需給も強化するために火力発電所を増やしまくっている(事実)
唯一科学的に議論の余地がある地球温暖化の原因がCO2であると認めるなら、その原因は明らかに中国に帰結する

負け犬(^^)くんは温暖化ガーで攻めるなら大容量電池のテスラ所有の設定は悪手だったな
アホほど電池積んでエコガー脱炭素ガーは無理ある

因みにアメリカ様は中国の味方であり、トランプ政権になってからはCO2と地球温暖化は無関係だ
カーボン利権者によるフェイクニュースだそんなものはクソ食らえだと主張している
てことなんで中国とアメリカがCO2増やし続けることが確定してるので他のどの国が何を主張して何をやったところで何のインパクトもない
インパクトがあると主張すること自体お花畑、夢から覚めなさい

>>446
はい中国のせいー
🤖
温暖化は事実で、主因は人為起源の温室効果ガス（特にCO2）である。中国は現行最大の排出国で石炭建設も多いが、年次で減少もあり、「毎年増」の断定は誤り。
温暖化の「原因」を単一国に帰結させるのは、累積排出という科学的枠組みを無視した過度な一般化である。

地球温暖化の進行は累積排出に比例する特性があり、歴史的寄与は先進国が依然大きい（累積CO2でOECD諸国の寄与は中国の数倍に達してきた経緯）。

現在フローとして中国の寄与は最大だが、温暖化レベルは過去の累積排出の影響が支配的で、単一国に「原因を帰結」させるのは科学的因果の枠組みに反する単純化である

どうする？

産業革命以降のCO2累積がBEVごときで減ると思ってるアホ

何を主張したいのかわからない
他の国で少しばかり売れようが、日本では0.4 %
CO2ガーと発狂したところで、現実は0.4%

🚨スレ違い警報🚨
ここは >>1 の通りBEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
BEVが凄いとか、環境ガーとか、日本下げとか、個人の乗ってる車がどうこうとか
特に酷いのは全く関係無い旅行の写真とか投稿するのは禁止されています。
これらの書き込みは全てBEVはもう手詰まりで敗北を認めたものと見なされます

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

はい中国のせいーは無意味だということが分かったね

であなたたちは玄関開けて40度についてなにも考えていない

↓これで中国さまは悪くありません言っても
中国のCO2は全先進国合計排出量より多い
じゃあどうやって減らすんだ？？？て話よ
https://i.imgur.com/x8udNFw.png
BEV買ったら減るって言うんなら中国が爆増してるのおかしいだろアホ
産業革命以降のCO2累積がBEVごときで減ると思ってるのも頭悪いしね
はい

>>455
同じ画像何回も貼るのは自閉症っぽいからやめろ笑

あと毎回指摘してるけど中国全体の排出量とEVは相関性が高くないだろ
マジで理解できてない？

反応するのもバカらしい
環境スレにでも行けばいい
そこで相手してもらえ
0.4%の現実

🤖
中国は石炭火力の新設を続けつつも、風力・太陽光の大量導入で電力由来排出を抑える局面もあり、2024～2025年には構造的減少入りの可能性が指摘されている。

2024年は再エネ急拡大により対前年比で約3%減少との分析も出ており、「毎年増」は誤りである。


あーあ

グレタも「自分は正しい主張をしているのになぜ」とか思ってるんだろうね