BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★275

!extend:checked:vvvvv:1000:512:

上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
BEVが凄いとか、環境ガーとか、日本下げとか、個人の乗ってる車がどうこうとか
特に酷いのは全く関係無い旅行の写真とか投稿するのは禁止であり、
BEVの敗北を認めたものと見なします。

前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★274
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756033250/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

普及しない理由の根拠のひとつが…

その4
値段が高すぎる。しょせん金持ちの道楽。フォアグラや毛皮のコートみたいなものを消費しまくってた金持ちの罪悪感を満たすためだけのアイテムでしかない。
カップヌードル食べてユニクロ着てる一般人には無関係。

え？まさかだけど、そのドルフィンとやらが売れると思うわけ？

>>319
たかが40度越えでICE車はこんな重大な故障は起きない(^^)
BEV車の想定が低すぎて笑

>429：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4b-+oUw)：2025/08/23(土) 18:25:00.82 ID:I+89hiKoH
>>>426
>その想定を超える寒波の温度次第でしょう
>EVにはバッテリーを温めたり冷やしたりする機能がある（リーフ以外）
>要はバッテリーが適温であれば充電はなんの問題もないんだから
>想定を超える寒波がそのヒーティング機能の限界以上ならそりゃ無理

>>326
でもって200、300万円台の産廃を日本に流し込もうして失敗し一部のアホなユーザーがアプリの更新止まってエンジンスタートすら出来ないと(^^)の様に喚き散らすんだよね笑

https://x.com/tweet_tokyo_web/status/1961781174646481252

>>325
売れないんですね

猛暑で電欠させると初見殺しに遭うそうだ。アホな未来志向ユーザーは注意しけよ！死なれるのはアンチとしても悲しいからよ(嘘)
何でもかんでも電子部品つかうとこうなるの例(^^)

https://gigazine.net/news/20230802-tesla-battery-died-trapped/
テスラ車のオーナーが「バッテリーが切れて高温になった車の中に閉じ込められた」と訴える

だから
次スレは『ＢＥＶが惨敗した理由』にすべし。
　
そんで
(:3 」∠) =3 ﾌﾞｯ→読めない古新聞を本日はここまで５７回も貼っている
ヲバカヲッチョコチョイのID:U6jWQbC60

>>329
ナタが消えたよねぇ
BYDもバッテリ保証始めたようだが、百度も消えそうなのがなぁ

EVは安くなる

化石燃料車は高くなる

まーた当たってしまったか

↑猛暑で車が言う事きかず頭がおかしくなってる模様(^^)

>>335
猛暑なのは認めてて草

負け確のクソニート負け犬(^^)謎の精神勝利開始か
スレタイバトルで完全敗北の負け犬くん
こんなとこでオナってないで現実見ろそして働け笑

>>325
これで売れなければ決定的だね

BEVは安くてもやっぱり売れない、となる

まあ安くしすぎてお互いに倒産合戦してるなんて事実は(^^)は認めたくないもんな
そりゃ頭おかしくなるわぁ笑

https://video.twimg.com/amplify_video/1961778937442496513/vid/avc1/1920x1080/05_BkHMN9Qh4ZSet.mp4

政府も口では安売り合戦辞めなさいって言ってるけど実際は幹部のインサイダー収入源だもんね
産廃とCO2撒き散らして世界を灼熱の世界へ一直線

>>339
値下げして中国企業の心配してるっておもしろいなぁ

>>337
精神的勝利しかもう残されてないからなぁ

売れもせず
選ばれもせず
乗ってるだけで笑われて

不便なBEVで中国製という二重苦だとアクアの半額でも厳しいだろうな
50万切るくらいまで下げれば少しは売れるかもだが

【闇】これが自動車保険金詐欺の実態です
https://youtu.be/0Rv8TwSoFHQ

>>341
お、めずらしいね

電気屋は温暖化で痛い目見てるだろうなぁ

クソニート負け犬(^^)くんも親にエアコン止められて痛い目見てるんでしょ笑
5chばっかやってないでいい加減働けよｗ

猛暑で脳が茹で上がってるようだ(^^)
現実逃避して必死

336：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff16-mtl4)：2025/09/01(月) 18:54:36.91 ID:mM0vsypG0
>>> 335
>猛暑なのは認めてて草

340：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff16-mtl4)：2025/09/01(月) 18:58:17.47 ID:mM0vsypG0
>>> 339
>値下げして中国企業の心配してるっておもしろいなぁ

茹で上がった脳みそはゆで卵が生卵に戻らないのと同じで取り返し付かないから気をつけろよ(^^)
現実逃避してる時点でもう手遅れだろうが笑

特に電子ドアで閉じ込められたりしたら大変だからコレよんどけよー
https://gigazine.net/news/20230802-tesla-battery-died-trapped/
テスラ車のオーナーが「バッテリーが切れて高温になった車の中に閉じ込められた」と訴える

>>348
たんぱく質が変性することは知ってて草

結局5chしか居場所が無くて負け確しても貼り付くのをやめられないクソニート負け犬(^^)くん
まーた100連投発狂泣き喚き芸が始まりそうです笑
お医者さんの勧めに従って作業所行けばいいのにね

産廃で廃業まっしぐらはもとより温暖化の温床と言う事から現実逃避するとこうなる(^^)の回答は↓こちら

340：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff16-mtl4)：2025/09/01(月) 18:58:17.47 ID:mM0vsypG0
>> 339
>値下げして中国企業の心配してるっておもしろいなぁ


なおLCAはデータがデタラメだと指摘しても学者でも官僚ない(^^)は正確なデータを持ってないが為に現実逃避中だからもう新車がまんま産廃になっても関係模様

データ収集の困難さと不確実性
https://i.imgur.com/VRLZBx7.jpeg

>>351
お、AI使い始めたな
では地球温暖化について調べてごらん

>>350
最近の医者(精神科医)は患者を選ぶ権利が有るんじゃね？
(^^)は診察拒否受けてそう笑

>>353
そうなの？精神科にくわしいね

>>351
BEV過剰生産のあの国が大量にCO2排出してるし
BEV生産時のCO2排出はエンジン車より全然多い
BEV墓場の腐食進めば毒ガスや毒汁を大量に排出
BEVを大量に走らせるために大量の火力発電増設
https://i.imgur.com/x8udNFw.png
結局エコでもなきゃ脱炭素でもなかったBEV

2スレ前のやり取りすら覚えてない模様

https://i.imgur.com/N3NaPSc.jpeg

猛暑テスラに閉じ込められて脳みそ茹で上がってるから記憶障害でガイジ手帳認定された方がいいぞ(^^)
https://i.imgur.com/3yfLRMp.jpeg

とにかく補助金とか全部やめるべき
話はそれから

>>355
BEV新車がそのまま産廃にならなくてもLCAがー(^^)言うEUなどが考え出した算出方式が🇪🇺ファーストなだけのハリボテって事は子供でも気づくよね
小学生「その使ってるエネルギー源は海外から輸入してますけどそっちのCO2はウチとは関係ないってなんで言えますか？」って笑

>>355
そして書いてある通り毒を増やしてる
仮にCO2が減った(現実は増えてる)としても問題をすり替えてるだけなのに
(^^)らの頭では廃棄物は地球環境汚染にならないらしい笑

>>325
BEVが欲しいとなれば同額になれば売れるだろうが、制限付きの劣化版なんだから、制限あるけどこんだけ安いからという所まで安くならなきゃダメよ

>>357
そうなんだよな、補助金ばら撒いても売れるかどうかのモノが魅力的な訳ないわ

なんでそんなにEV嫌いんなんだろうね君たちは
トヨタがちゃんとEV売ってたら好きになりそうな気配あるのに笑

>>361
補助金とは無関係だけどレジ袋も有料化して2年後に50％減って国は言ってたけどそれかの現状は公開してないって察し

要するに人は便利なら金出してでも買う不便ならタダでも使わな
経済や財政の問題を人の良心に訴えかけて環境問題になんでもすり替えてるだけのハッタリ

そもそもなんだけどEVって不便なのか？
不便だから買わないって立て付けなんだっけ

また主観と客観の区別ができないのが湧いたよ
BEVの好き嫌いなんて、個人の主観でしかないレベルの低い話は最初からしてない
販売台数、保有台数という客観的な数字から、日本市場を語っているのだが？

>>365
いやずーっと不便だから普及するはずないって主観の話でしたが笑

BEV信者のフリしたエアプで引きこもりの五毛からしたら現実とは無縁だからな(^^)

猛暑で急速充電出来ない
極寒もダメ
連休中のチャージャー渋滞
苦行でしかない

https://i.imgur.com/De9Iqmi.jpeg

>連日マイナス2桁の気温を記録したシカゴの寒さで、EVのバッテリーが完全に上がってしまう事例が大量に発生しています。また、EVのバッテリーだけではなく、充電ステーション自体も機能しなくなっている模様で、シカゴ市内にあるスーパーチャージャーのほとんどが使用不可能の状態になっているとのこと。
https://gigazine.net/news/20240117-frozen-dead-tesla/

>>365
化石燃料車とEVはグローバルで販売されており、各国でスペックの差は無いのに、先進国で日本だけ妙にEVの販売台数がすくない理由を客観的に説明してみ？

0.4%な理由は不便だからって話だろう
あんたも客観的な数字の話を一度でいいからしてみたら？

>>367
五毛って笑

みなさんこのレベルがお仲間でいいんですかー(^^)

>>369
>>368

税制も環境も好みも違う他国と日本を、単純比較できると思う理由が知りたいね

航続距離100kmの中古トラックに需要はあるのか？
安くもないし

https://fullload.bestcarweb.jp/reports/386700
中古トラックがEVになって甦る!?
2025年8月31日
https://bestcarweb.jp/fullload/1309332
コンバージョンEVトラックに公道試乗!!
2025年9月1日

駆動用バッテリー　41.86kWh
1充電当たりの航続距離　約100km

ディーゼルトラックの新車の価格で、大体600万～700万円
中古ベースのコンバージョンEVトラックなら500万円程度

（参考）1日あたりの走行距離
近距離ドライバー　約100km
中距離ドライバー　約250km
長距離ドライバー　約500km
https://aichijv.jp/column/shipping/1604

いや普及しないから(^^)くんはスレタイバトル負け確で負け犬化したんですが笑
もう負け確なのにいつまで貼り付いて泣き喚くの？
いつまでも5ch依存症ニートじゃダメだろ働けｗ

出先でサクッと汚れ落とすことすら出来ないwww
https://pbs.twimg.com/media/GDNRq_kbUAARaj9.jpg

五毛に過敏反応しちゃう(^^)であった

>>372
え、だから先進国って括ったじゃん
差があるというなら客観的に明示してごらん

だから普及しないから(^^)は負け犬化したんじゃん
エンドレスに泣き喚いてないで現実を見てごらん笑

差がないと主張したいなら、自分で明示すりゃいいだけだろうに
人様に要求するだけの乞食は使えねえなあ

>>379
あらあらギャオーンしちゃった

自分で言っておいて出来ないのか
乞食くんは要求する以外になんか出来ることないのかい？

相変わらずマウント取りしてんのか
リーフスレでもマウント取りまくって悦に浸ってるもんなw

諸外国との差は補助金なしでは成り立たないインフラの問題
まぁ有っても日本の狭い土地事情からしたら不便な事には変わりないのだが笑

https://i.imgur.com/IiV4wKQ.jpeg
https://i.imgur.com/BTLxAYd.jpeg

https://i.imgur.com/D3oalhz.jpeg

>>381
0.4%な理由は不便だからって話だろう
あんたも客観的な数字の話を一度でいいからしてみたら？

て反論で、先進国ではもっと売れているのだから不便という理由だけでは説明できないよと申したが
分かる？

>>382
中古のモデル3でマウント？
中古だと200万台の車じゃん

不便とかいう半端な話じゃないんだよｗ
BEVは不便どころか使い物にならない

欧州のカンパニーカー文化で、税制優遇対象車かどうかってのは有るだろうな

イオンで充電してる中古のモデル3（大笑）　とか、、、
「脳内世界で設定中」の壮絶負け犬の貧乏ジジイがまた現れてるんかｗｗｗ

>>388
またキチガイ系化石燃料車乗りじゃん
キチガイ多すぎない？

>>388
いやそれ、嘘だった時より本当だった時のほうがキツいわ

俺はテスラ乗ってるよ
君たちは言えないんだよね(^^)知ってる

>>391
そんなんだからわかんね～んだろw
ダサい

>>392
言えない車乗ってる方がださい

また教えてクレクレの乞食君さあ
いつになったら単純比較できると明示してくれるんだい？
自分で明示と書いておいて、いつまでも逃げ続けないでくれよな

>>394
🤖
枠の固定（前提選択）：販売台数・保有台数といった指標だけを「客観」として採用し、他の関連要因（補助金、供給制約、インフラ、政策タイムラグ等）を議題外に置くことで結論を誘導する。

負担転嫁（代案要求型の論点ずらし）：反論側に「差がないなら示せ」「客観的な数字を一度でも」と証明責任を過度に負わせる応酬は、Whataboutism系の詭弁パターンとして整理される。

人格攻撃・嘲笑：相手を「乞食」「レベルが低い」と罵倒し、主張の内容ではなく話者を攻撃するのはアド・ホミネムの典型で、議論を不毛化する

ロボ以下の人間ってほんとどうするんだろうな

俺はこう書いたんだが？
税制も環境も好みも違う他国と日本を、単純比較できると思う理由が知りたいね
お前が枠を固定しようとするからな
馬鹿だとAIも使えないのか？

>>385
しかも型落ちで、しかも本人自ら「新古車」つってたんだよ

メーカー直売のテスラで「新古車」って🤭
そこらの中古車屋で買って「新古車」って🤣

ロボ以下の乞食君さあ、まじで頭悪すぎない？

>>383に食いつかない(^^)はインフラが問題だって事は理解してる訳だ笑
んで苦行を強いられてるから皆んなが乗ればスパチャが増えると言う夢を見てると笑

本気で増やしたいなら補助金は関係ないところから取らないでBEV乗りの車両に税金うん十万円かけてあらゆる施設の全駐車スペースにスパチャつければいい
ICEと兼用で誰も傷つかん

>>397
なるほど
「税制と環境も好みも違う」と言ったのは君だったな

さあ、どう違うのか説明するのは君だな(^^)

>>398
うーっす熱中症で死んでなかったね

レンタカーはもう返したか？

じゃあ、まずは幼稚園レベルの簡単な質問をしてあげる
他国とは全く規格の軽自動車が半数近くを占める日本と他国を、単純比較できると思う理由は？

>>397
(^^)の代わりに検索しといた
https://i.imgur.com/MJtZUCr.jpeg

>>404
質問の前に説明するべきでは？

理解出来ないヤツは、出来んからな
1%のポンコツは大変だわ

>>407
言えない車に乗ってるださいAI負けおじさん

(^^)がはしゃぎ出すとリンクマンがフェイドアウトするのは何故だろ笑

電気屋みたいに体を動かす仕事はまだ残るわな
でもホワイトカラーでAI以下じゃ笑

説明してクレクレの前に、乞食君が単純比較できると明示してくれれば良いだけなんだがな

でも電気屋も外じゃまともに活動できないから空調服着て水冷服着て
ってサイボーグかよ笑
そりゃ環境活動家出なくとも危機感持つわな

>>411
クレクレとか以前に言い出したやつが説明するのが常識だと俺もAIも申しているが

ああ、俺を否定したいだけなのか
じゃあ税制も環境も好みも同じと明示してくれてもいいぞ

>>414
自分から一切説明しないファイトスタイルはAIに見抜かれたから別の闘い方した方がいいぞ

え？
単純比較できると言い出したやつは何も説明してくれて無いんだけど？

>>416
不便という理由じゃ同じものが売っている先進国で日本だけが販売台数少ない理由を説明できないと言ったのだがまだ理解できてないか？
これ君の理解力の問題な

今日も朝から晩まで孤独に耐えられない独り身(^^)ジジイ哀れ

で、それを単純比較できる理由は？
そんな主張をする馬鹿は世界で一人だけだと理解できない理由は？

>>419
(^^)不便という理由じゃ同じものが売っている先進国で日本だけが販売台数少ない理由を説明できないよ
⬇
アンチ：税制も環境も好みも違う他国と日本を、単純比較できないよ
⬇
(^^)どう違うのか説明してごらん
⬇
アンチ：ギャオーン！！

これ

インフラの違いと分かっててすっとぼけする(^^)ジジイ哀れ
https://i.imgur.com/byjJI2h.jpeg

補助金ガンガン注ぎ込んでこの体たらくだからな

>>420
もうお前の惨敗だ
自分を俯瞰して見ろ

まあ、他人には要求するくせに自分では何もしないのはアレのデフォだしな

現状を受け止めなれなくオーバーヒートプロテクションで電欠必死の熱中症で脳細胞が萎縮した(^^)ジジイ哀れ

https://video.twimg.com/amplify_video/1961778937442496513/vid/avc1/1920x1080/05_BkHMN9Qh4ZSet.mp4