これが現実

フィットHV（LUXE＋ナビ、燃費20km/L、ガソリン170円/L、メンテ費年17万円）とヒョンデ インスター49kWh（電費7.2km/kWh、電気30円/kWh、メンテ費年10万円、補助金50万円・税控除30万円適用）を10年10万kmで比較すると、フィットは総額530万円、インスターは約398万円。
インスターは補助金・税控除の効果が大きく、トータルコストでフィットより約133万円安くなります。長期的な経済性を重視するならインスターが有利です。



要はHVとEVの価格が近似してきて、トータルコストで見るとEVの方が有利になってきたという事実が重要
いずれ日本車でもこのレベルのEVは出るだろう
これで「絶対に普及しない」は流石にもうむり
どんまい。結論出たね