【スズキ】フロンクス17台目【クーペSUV】

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取説 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/data/pdf/Web99011-72U01-000.pdf

新型「フロンクス」は、
「扱いやすいクーペスタイルSUV」がコンセプトに
力強さ・上質さ・洗練さを合わせ持つデザイン
取り回しの良さと快適な室内空間を兼ね備えたコンパクトSUVです。
2024年10月16日発売

前スレ
【スズキ】フロンクス15台目【クーペSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741619408/

【スズキ】フロンクス16台目【クーペSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1744437477/

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トミカは出そうな予感

公式サイトのオンライン見積もりもうちょいやる気出せや

営業マンに頼んでカラーサンプル車をもらう！

>>158
1そのうちハイストーリーから出そう

今って何月契約くらいまで納車連絡来てますかね

>>163
去年の11月末契約で6月半ば納車の連絡がきたよ

>>163
11月上旬契約で6月上旬納車です

>>163
黒4WDで、12月中旬注文6月納車。

今日初めて見たぞ
見た感じ外車によくあるコンパクトSUVだな
カッコよかった

新型カローラクロス思ったより値上げしなかったし乗り換え考えてる
下調べもまだだけど最廉価グレードでも明確にフロンクスより劣ってるところないよね？

新型カロクロそんなにいい感じなんだね
サイズ的に候補にならなかったから興味ないけど

内装の質感と快適装備と後席の広さは劣ってると思う(その分天井は若干高い)、あと車幅が結構広いからちょっと取り回しにくいかもね

助かります
今度試乗の際に参考にさせてもらいます

よくエンジンが非力と言われてるが、
アクセルの中間付近で反応が緩慢なエコモードみたいになってる感じがするわ。
純正のスロコンってことなるかもしれんけど、そんなことができるんなら、
「エコモード」「ノーマルモード」「スポーツモード」ってのつけてほしいくらい。

常時スポーツモードで問題なかろ

だね
ノーマル＝エコって感じだもんな

ぼちぼち町中で見かけるようになってきたな
ブラウンのを見かけたがやっぱスズキの実車は３割増でカッコよく見えるな

ブラウンかっこいいよね
実写見てブラウンにきめた

画像見すぎたせいか実車見た時の驚きみたいなのはあんまなかったな
期待してたイメージがそのまま出てきたみたいで逆に好印象だったけど

1ヶ月乗ったら内装のシートベルトの金属が当たるところが傷だらけになったわw
気になる人は気をつけな〜

普通にドアを閉めたつもりが半ドアになる確率、自分が今までに乗った車（会社の
車を含め）の中でトップだな。とにかく閉まりにくい。

2ヶ月乗ってるけど、大袈裟ではなく半ドアになった事一度もないかも
何が違うんだろうね

自分も閉めたつもりが半ドアってのはないなー
これも個体差なのかね

半ドアは時々言う人いるやね
ディーラーで直してもらえたりするんだろうか？

>>172
同感です！

密封性がいいから半ドア率高いですね！
後ろのほうからエア抜きしてるみたいだけど、穴大きくすれば解消するかも…
ちなみに4台見たけど全部どこかしらチリが合ってなかった
メーカーいわく、その取り付け位置が最適らしく、バイザーの取り付け位置調整はその状態で付けてくれとの事です

半ドアは前車に乗ってた車によるんじゃ
力加減の個人差

インドネシア版フロンクス
インド版と違うアイボリーやグレー
あとリアのオムツも黒塗りグレードがあるらしい
https://i.imgur.com/Gy0AFgM.jpeg
https://i.imgur.com/2SbZSDE.jpeg

今日か明日に車検証が出来てくると言う話だったが、今日は連絡なかった(涙

>>187
いよいよとなるとソワソワするよね
俺も車検証出来て任意保険入れたとこよ

>>188
そうなんですよ。
車検証出来たら、ディーラーに社外品持ち込んで、納車日打ち合わせして、任意保険切替等色々やることあって、休日が潰れそうです。

>>186
アイボリーいいね
白よりこっちの方が似合ってる

ええなー新車
ワクワクやね

>>190
全白買ったけどアイボリーがあったならアイボリー買ったなあ
というかこれもどちらも全体一色なのな
なんで日本のはツートン推しなのか

https://auto.suzuki.co.id/cars/fronx
インドネシアのフロンクスのサイト見てきたけどカラバリに関していえばインド生産のものよりもだいぶ少ないね
上級グレードに関していえばこちらは日本のとほぼ同じような仕様かな？

>>193
グーグル翻訳で日本語に変換したら、色々凄かったww
変異体って。

https://i.imgur.com/dLs5oCa.jpeg

フロントス···

www

インドネシアのフロンクスのアクセサリーパーツにリアアンダースポイラーがあった
これを日本でも出してほしい
https://www.suzuki.co.id/aksesori/fronx/203/rear-underbody-spoiler-gun-metal

>>197
レート換算で約6000円
日本円だとその倍くらいか

純正カスタムできるようになる？

ディーラー入庫予定日の連絡来たが、半月も先じゃ。
そこから社外品取付け含めると最短でも6.25が納車らしい。

>>200
社外品取り付けの差なのかまだ半月も待つのキツいですね…
こっちは車検証出てから最短10日で納車可能だった

>>201
田舎だからか、輸送まで時間を要するのかな？
5月中旬に現行車の査定含めた本契約したので、遅くとも一ヶ月程で納車かな？と淡い期待をしたんですが。

これはヤバイ…
https://youtu.be/bSpm7fbJoUM

良い結果ではないようだね
とはいえ、付いてる装備や質感・デザインの好みの問題でじゃあ他の同じ価格帯の車にしようかとはならんけど

インド生産ということ以外なぜ安いのか謎だったが最近のレビューやテスト動画でどこをコストカットしてるか分かってきたね
自身の使用環境とマッチする人にとっては本当にリーズナブルだと思う

自分は毎日十年以上も衝突安全性能が断然低い軽で市街も高速も無事故で乗り回して来たんだ
動力性能も必要十分だし偉そうな外野がとやかく言おうと選んだことに後悔はしていない

体力や判断力は年々下がっていく。
もらい事故もあるからよく考えないとね

スピーカー換えたいけどオススメある？

スピーカー、というかサウンドは沼だから予算でピンきり

お手軽な交換でスピーカーポン付けで2万円以内かな。取り付けは自分でやります。

今は2駆と4駆のワングレードだけど、これだけ売れるならバリエーション増やしても良いよな。

特別仕様車
樹脂パーツも外板色と同じ色に塗装して、17インチホイールにした仕様。

リーズナブルな仕様
アルミホイール、ナビをレス。
革シートからファブリックに。

これ以上安くなるのはなんか逆に怖いわ

>>212
充実した装備を減らせば安くなって、業務用途に使えるなと。
スズキなので軽バンで取引あるしね。

>>208
TS-Z1GRとかどうよ?

納車されたけどやっぱり日本生産の新車と少し違うね
神経質な人は気になって指摘するだろうなっていう汚れっぽい跡とか、傷とまでは言わないけど、おや？ってところがあって品質の差を感じる

車自体にはとても満足してるからまあええけど

>>214
ちょっと予算が足りません。情報ありがとうございます。

>>215
納車おめでとう

細かい事は気にしない方がQOLが上がる
傷も黒子みたいなもんだと思ってる

>>205
どこをコストカットしてそうな
印象なんですかね？

>>216
JBL GX628かJBL GTO19T

単銀を3台載せたキャリアカーが首都高湾岸の東行きを走ってた
早く皆のもとへ届くといいね

>>219
ありがとうございます。やっぱツイーターも替えた方がよいのですね。検討してみます。

情報出揃う前に買っておいて文句ばっかり言ってるXの人たち本当に面白いな

>>221
ノーマルで満足してるけど、デッドニングとかスピーカー交換したら見違えるんだろうね。予算かかりそー

>>222
文句つぶやくほど自分は大きな買い物して失敗したアホですって言ってることになるのにねえ

>>224
そんなに不満なら即売って自分に合う車を買ってしまえばいいのに「フロンクスオーナーにブロックされてる！」はさすがに草も生えない

>>221
コアキシャルスピーカーとセパレート型スピーカーの2種類があってコアキシャルなら単体でツィーター部分の音域もカバー出来るよ
それにチューンアップトゥイーターって補助用のツィーター足すのもあり

ツィーターも交換したいというならならセパレートタイプ選ぶとよし
とりあえず予算2万ぐらいなら
JBL Stage 3607CF
JBL Stage2 604C
TS-F1740SII
KFC-RS174S
辺りでどうだろうか
あと

>>226
素人にも解りやすい説明ありがとうございます。簡単に考えてましたが確かに沼の世界ですね。セパレート型で考えてみます。楽しく悩んでみます。

そろそろフロンクスの試乗も空いてきたと思うので週末乗ってこようかな
オンライン見積もりやってみて4WDで300万円ちょっと
ヤリスクロスの見積もりやってみようとホムペ見たら、工場出荷目処が不明ぽい

エンジンの出力特性、アクセルペダルを踏み込んだ時の反応、高速道路合流での加速、
これらの感じはどうだった？

まだ街なかを走ってるのを３回しか見たことない。
浜松市内とかだともうバンバン走ってるんだろうか？

>>230
バンバン走っますよ

>>231
そうなんだ。昨年浜松に出張に行ったとき、駅の改札内に展示されていた
フロンクスを見て買おうと思ったので。

土曜日に届くから高速使ってご飯でも食べに行こうかな

高速ドライブ快適ですよ
遠出して美味しい食事楽しんできて下さい

そろそろ納車期間も収まってくるんじゃないかね。

近所に四駆の試乗車がなくて二駆しか試乗できなかったけど四駆買いました
そんなに期待してなかった燃費も割といいし快適です

今日ディーラーへ持込み社外品を持って行き、車検証のコピー貰って来た。

この後、任意保険切り替え手続きする。

ドアミラーウィンカースイフトと共通だろって思ってスイフト用のスモークのやつ買って取り付けようと思ったら違ってた

1ヶ月点検でディーラーに空気圧も見ておいて下さいと頼んで大丈夫と言われ、1ヶ月ぶりに自分で調べてみたら前後輪320kpaだった
全くアテにならないな

>>239
ﾜﾗﾀ

ディーラー「（1年後点検まで空気入れなくても）大丈夫ですよ！」

小さい時からミニコンポなんて買ってもらえなくてアイワのCDラジカセ使ってた身分としては、妥当にフロンクスなんだろうとは思ってる。
余計なオプション不要で先進装備全部入りだし。後席広いみたいだし。


ただ、背伸びしてヴェゼルPlayとか新型カロクロとかPHEVエクリプスクロスとか、悩む。

経済状況にもよるが車くらい欲しいやつ買えよ

>>242
フロンクスいい車だよ。
気に入れば買ったら良いし、トヨタでもお好きに。

今日、某三菱のディーラーのバックヤードにフロンクスが停まっており、新車？と思ったらレンタカーだった。

ウチみたいな田舎でフロンクスのレンタカーがあるとは。

満タンで大体600km走るね。乗り方にもよるだろうけど。

インドネシア版のカラバリいいなー
エスクードの遺伝子を感じる

>>245
レンタカーに回せるほど台数に余裕あるのかな。

ここ本スレ？

そうです

わからんち

勝手に本スレにしますっ

納車されたのでちょっとカミさん連れて遠出してみた
装備含めてこの値段でよく出せたなと思う、いい車じゃん
合流や追越しの加速はしっかり踏むの意識すれば平気やね
あとハイブリッドモーターの効き方と回生のエンブレがすごい独特な感じがする、スズキ車はみんな同じ？慣れるものなんかな？

回生ブレーキ中にアクセル踏むと「ガクンッ」とギアがバックラッシュしたみたいなショックがあるね。
あと、パドルシフト使ってのギア選択、特にシフトUP側にもっと自由度を設けてほしい。
エラー音が出て選択できないからパドルシフトの意味がほとんどない。
その割にシフトダウン側では容易に2速に入って「ウォーン」って強烈にギア鳴りするし。
2か月ほど乗って不満点はそれくらい。

本国のオプションにあるガーニッシュ類なんで日本で売らないんだって思いつついくつか買ってみたんだけど納得した
小傷や塗装のムラやはみ出しや精度的に日本で売れるクオリティじゃなかった…

フロンクス→ヴェゼル→カルクロ→ヴェゼル→フロンクスってぐるぐる迷ってる。

プレステ3ほしくて迷って迷ってたらそのうち5が出たときみたい。

>>248
少なくともうちの地域じゃ、走っているの見かけたの2台程ですよ。

むしろレンタカー屋に並んでるのしか見たこと無い