【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆8

前スレ
【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1744017205/

そんな世代の奴らに今や購買力など無い

フロンクスみたいに限界まで予約受け付けとけばいいのに
良くも悪くも話題になるやろ

間違えた、ノマドの方か

スバルの国内販売モデルは整理されていく。
だからフォレスターが爆売れして欲しいところ。
総生産台数のうち国内向けは10%くらいだから、フォレスター、インプレッサ、クロストレックで十分だが、利益率を良くするために高額なモデルは必要で、レイバックは残る。
残念ながら、ワゴンモデルのレヴォーグは終売だろうね。

先日観測気球を一斉に上げたように、国内の反応が良ければ、アウトバックの導入もあるかもだが、600万円超えの価格になる。

1年くらい経てば街に新型フォレスターが
あふれるようになるんだろうな

>>96
生産台数限られてるんだから1年はない
順調に行って2年後

>>95
ぼくのかんがえたさいきょうの販売戦略

ストロングハイブリッドでかつ燃料タンク容量が63もあるから相当航続距離が出るのも人気の理由だろう

ＳＬの値上げが批判されてるけど相対的にはむしろ激安の部類に入るんだが？

>>92
購買力が無いならなおさら鉄の使用量が少ない小型車に変えていかないとスバル製品を選んで買ってもらえなくなる

>>97
整備済み中古車として積雪寒冷地に降りてくるのは、多摩や八王子で初回車検を受けたあと不具合が出始めて下取り車となり始める4年後

>>100
その通りだ、家庭用品の値段というのは全て相対評価の世界なんだよ
どこを原点とするかで相対的に高くも安くもなる

>>101
ちょうどスレを見てるフロンクスを買ったらどうだい？
あなたにピッタリの車だ

>>101
他の日本車メーカーと同じ消耗戦の土俵で戦うなんて自殺行為
仮に数は伸びても利益が出ない

縦型ディスプレイが横型になって、物理スイッチが復活する時が買い時な気がする

ブリヂストンのトランザっていいの？
すぐアレンザやレグノに替えた方がいい？

ハイブリットは納車まで１年待ちって言われたわ

>>106
フォレスターに載るのはあと6年はかかるな

マイルドハイブリッドe-BOXERを
今すぐ追加するべきじゃないか

>>109
その頃にはフラッグシップモデルにまた新しいモノがついて
それがフォレスターにもつくのを待ってさらに6年
その頃には乗り出し700万だな

レガシィやレヴォーグで新しいものが付いて
そこから他車種のモデルチェンジで展開していくと
サイクル的にフォレスターは最後になるからな

X-BREAKでハーマンカードン付けようとするとサンルーフになるのがいらなすぎる

うちはサンルーフつけたいのにハーマンカードンが要らなさすぎたから、誰も幸せにならないセット販売だな

サンルーフは開けた時気持ちいいけど、気持ちいいを体感できる期間が昨今の四季では短すぎるのよね

SPORTはどっちも単品で選べて良かった

SK末期で月の販売台数3000台くらいだっけ？
いつになったらSHVをそれくらい供給できるようになるんだろう？
売る事ができなければスバルも困るんだろうけど

年次改良も今まで通りにはできなくなるのだろうね

フォレスターも高くなったねえ
昔は200万台じゃなかった？

新しいデザイナーは最悪だ
パクリしかできない

自分はe-BOXERエンブレムのデザインが苦手
出来れば剥がしたい
https://i.imgur.com/0mfmUW4.jpg

SHからSLへ乗り換え予定。
4/3 午後発注だけど、まだ出荷目処の連絡はない。どの位で連絡くるもの何だろう？

>>122
4/3 午前中発注で、6月半ばから製造開始、6月末から7月頭に納車との連絡が来ている。ちなS:HEV EX。

>>123
サンクス
まだ連絡ないのは、ディーラーによるのかね。発表直後で忙しいだろうから、担当に連絡は控えてる。X-BRAKE楽しみ。

>>122
4/3午前10:30頃発注で「SHEVモデルの納期は読めないけど一応6月が目安」と言われてる
「7月8月になるかもしれんし、5月もありうる」という話だったけど5月ならもう連絡来てると思うからないでしょう

生産数がさらに絞られるツートンだと、もっと遅いだろ？

XBREAKってあの緑のどうにもならないの？

>>127
>>127
イヤだったらカッティングシートとか貼れば済むことだろがそんなもん。

>>121
Foresterロゴも堀文字になっちゃったし
本当にメッキパーツが一切ないよな
強いて言えばスバルエンブレムの星だけか

LOVE 4ベースのミツオカにそっくり

近くのディーラーで聞いた話
SHEVとターボの購入申し込みの割合9：1
というかターボは限りなくゼロに近いとのこと
そこまで人気に差があるんだって衝撃受けたわ

みんな目当てというか重要度が高いのはコンセントなんかな

ターボ欲しい層は先代のSTI SPORT買った方が良いからな

マジでコンセントとかどうでも良い
世間でそんなに需要あるか？

コンセントとかアイサイトXとか
実際使ってみたら大して必要でもないと思うだろうけど
それも一度は付けてみて実感するもんだからな

自分が気になってるオプションはフットランプキットなんですが
これ付けないとドア開けた時とかエンジン切った時足元真っ暗ってこと？
今乗ってるGP7XVには付いてるけど買った当時付けたのか標準だったっか覚えてない…

https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1745174159891.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1745174175241.jpeg

五味さんのスバルショールームからの生放送でのデータまた置いとくね

>>131
Sport買いに行ったけど、ブロンズのホイールと加飾で断念した。もうちょっと暗めのブロンズを想像してたよ。
オプションでホイールと加飾の色変できるけど、それならSHEVで･･･ってなった。X-BRAKEのグリルの黄緑色は、ギリギリ許容範囲内だった。
この辺は各人の好みですよね。

>>134
キャンプで冷蔵庫とか電子レンジ使えると便利だぞ！なんて言ってるやつは表でないで家で寝てろって思うよ。
オートキャンプ場のサイトにコンセント付き始めたときは愕然とした。

>>134
南海トラフに備えてるんじゃ？

>>138
オプションの黒ホイールにしたら良さげじゃない？

ブロンズホイールは女性ウケは良いみたいだ

ブロンズに価値があるからスポーツにする人多いよ

災害に備えて自宅でガソリン発電機は管理が難しいから、クルマで可能だったらいいなってのがあるね
クルマならスタンドへ給油しにいけるし
キャンプにも便利

キャンプでアイドリングしながら電源使う迷惑野郎が増えそうだな

コンセントがなぜ重要なのかというと...家族を説得するのに必要なんだよ
防災対策にもなるし！
トヨタとスバルぐらいしかないんだよ！でたいていの競合車種を蹴落とせる
THSだからトヨタと同じ！でフォレスターを通せるわけ

家族説得用に付けたなら抱き合わせで40万とかしないやろｗ

スポーツ購入予定の俺は納期もコンセントも高みの見物
しかしSHEVの受注割合が9割って驚き

>>147
必要なのは購入する側やろなんで販売側目線やねん
コンセントの話しとるのに抱き合わせがどうとかズレてるしヤバいな

SHEVはスバル公式では呼び方はストロングハイブリッドなの？エスエイチーイーブイなの？エスヘブってYouTuberは言ってるのも見るけど

スバルの正式名称はストロングハイブリッドだったはずだけど営業さんはエスヘブって言ってた

それにしても１年待つ気もしないんで もうしばらくSJGに乗り続けるかなぁ

章男さんもshevエスヘブ、bevべブって呼んでるから略称はそういうことやな

>>131
今即契約するのは新しい物好きな人が多いだろうからね
あとこの金額になってくると数十万差ならトップグレードにしようと思うのかな

でも純ガソリン車は今1割なら落ち着いても2割くらいなのだろうか？

1.8ターボの希少性が上がるんか？

1.8でいいなら旧型もレヴォーグもレイバックもアウトバックもあるしな
どうしても新型フォレスターじゃないと嫌だって人しかSPORTは買わないし

旧型は見た目と古くなった車体構造でなし
レヴォーグとレイバックはボンネットの穴とXモード非搭載でなし
アウトバックは見た目と大きさでなしかつ、新車でもう買えない
フォレスターsportが自分の用途や好みに一番合致しただけよ

もう契約済みなのに一台無料応募しちゃった
当たったらどうしよう

>>157
悪いな、アレは私の2台目になる予定なんだ

ホイールのブロンズ色を止めるだけで、Sportにかなりの数流れるんじゃね？

>>158
・既に成約をいただいた方も応募が可能です。ただし、成約いただいた方が当選された場合、ご注文内容が賞品の受領に変更され、かかる変更に際し、賞品の受領条件に以下の条件が付加されます。
【付加される条件】
・ご成約いただいた車種の変更はできません。
・メーカー及びディーラーオプション、有料色のボディカラー等、お客様が追加した仕様にかかる費用は、お客様のご負担となります。
・メーカーオプション、グレードの変更により差額が発生した場合の返金はございません。

ヘブって変な呼び名だなぁ
FEPをヘップって変な呼び方してたやついたの思い出したよMOSFETをモスフェットとかもいた
誰が言い出したんだかセンス無いわ

>>146
アホくさ
こんなもん持ち出して説得？
する側もされる側もバカすぎてある意味お似合いの家族だがｗ

代わり映えのないターボは新型車需要は少ない、欲しけりゃ旧型末期モデルを買ってるってことか
ハイブリッド欲しい人が旧型買い控えたわけで立ち上がりはそりゃハイブリッドに注文殺到するわな

コンセントが欲しい奥さんとは

>>146
防災対策って何だ？
災害対策って言いたいのかｗ？

説得が必要って事は嫁は渋ってるんだろうから
ハーマンと本革シートと合わせて40万だけど
コンセント付けて良いなんて納得するアホな嫁おらんやろｗ

>>166
多分だけどアホな嫁の争奪戦に勝利したオス個体なんだと思う

コンセントはクロトレみたいに44000円で付けられるならともかく
フォレスターの抱き合わせでは要らんな
電力消費大きいとアイドリングするんじゃ使えるシーンも限られる
災害用ならでかいポタ電とソーラーパネルでも買った方が良いし

無事に説得できたから書き込んでんだよなぁ
40万の違いでどうこうなるわけでもないし
だいたいでかいポータブルバッテリーだと数十万円するから大して変わらん

>>162
ネタにマジレス

>>165
普通に日本語としてあるだろに何言ってんだ

コンセントでの消費電力が少なくてもバッテリーが減ればエンジンかかる
コンセント使わなくてもシステムオンなら待機電力でバッテリー減っていくのでいずれエンジンはかかる
公式でも密閉空間で使うなと書いてあるし実際の使い道少ないから40万は他にかけた方がいいと思うよ

多分リーフみたいなBEVのイメージでコンセントが使えると誤認してるんだろうね
クロストレックでもそういう奴いるみたいだ

キャンプとかで便利とか言ってる奴はエアプキャンパーやろな
何に使うつもりから知らんけどアイドリングしまくりやろｗ

アイドリングさせない様に使うとしたらスマホ充電くらい？ｗ

どうにかしてコンセントが使えない状況を捻り出そうとして草

ハーマンや革シートも欲しかったならともかく
たかがコンセントに40万円出した挙句に大して使い道が無いんじゃな
車が来て実際に使ってみてこんなんじゃ嫁も大激怒だろうな

日本ならせいぜい2泊3日のキャンプだろ
電化製品なぞ使わず非日常を楽しんだらいいのに
北米みたく、または日本でもリタイア高齢者が何ヶ月もキャンピングカーで旅するのが日常になってるならともかく

>>176
別に捻り出さんでもアイドリングさせないとなると
実際使える場面は少ないと思うぞ
それはフォレスターに限らず非PHEVのプリウスとかも同じ
運転中なら色々使えるし
奈良のおっさんが試してた様にポタ電充電は爆速らしいが

ポータブル電源は夏場に車内に置き忘れたときが怖い
車両保険でカバーできればいっか

>>146
カローラクロスなら4万5千のオプションで付けられるぞ。勘違いぼったくり高級車フォレスターに600万近く出す必要はない

フォレスタープレゼントキャンペーン当たると予想して、まだ契約してないわ

5/22が楽しみだな

コンセント使うならPHEVだろ。通常のハイブリッドでは車体に負荷かかってキツいよ。そう考えるとアウトランダーが安いな。

>>178
だよなキャンプで電化製品なんて使うなよ

新アウトバックみたらすでに古臭く見えてきたな

受注好調みたいだけど、さあこれからって時に
アウトバックの新型発表で「何でもパネルに
詰め込んでボタンを減らしたのは失敗でした」
って意思表示されるのはちょっと萎えるなあ。

電池残量を100%にする事って可能なん？

>>187
向こうのフォレスターに載るならまだしも他車種だからそんなには思わんな

>>184
電池が大きいだけなので災害時に使おうとしたら出だしの数時間？ぐらいの差しかない
トヨタとスバルのにはわざわざ非常時給電モードがあるぐらいなんだから問題ない

非常時給電モードつっても走行中じゃなくても使えるってだけだし
非常時ならアイドリングして発電するのはありかもしれんが
普段そこらで使ったらただの迷惑な奴だな