【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆8

前スレ
【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1744017205/

マジでコンセントとかどうでも良い
世間でそんなに需要あるか？

コンセントとかアイサイトXとか
実際使ってみたら大して必要でもないと思うだろうけど
それも一度は付けてみて実感するもんだからな

自分が気になってるオプションはフットランプキットなんですが
これ付けないとドア開けた時とかエンジン切った時足元真っ暗ってこと？
今乗ってるGP7XVには付いてるけど買った当時付けたのか標準だったっか覚えてない…

https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1745174159891.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1745174175241.jpeg

五味さんのスバルショールームからの生放送でのデータまた置いとくね

>>131
Sport買いに行ったけど、ブロンズのホイールと加飾で断念した。もうちょっと暗めのブロンズを想像してたよ。
オプションでホイールと加飾の色変できるけど、それならSHEVで･･･ってなった。X-BRAKEのグリルの黄緑色は、ギリギリ許容範囲内だった。
この辺は各人の好みですよね。

>>134
キャンプで冷蔵庫とか電子レンジ使えると便利だぞ！なんて言ってるやつは表でないで家で寝てろって思うよ。
オートキャンプ場のサイトにコンセント付き始めたときは愕然とした。

>>134
南海トラフに備えてるんじゃ？

>>138
オプションの黒ホイールにしたら良さげじゃない？

ブロンズホイールは女性ウケは良いみたいだ

ブロンズに価値があるからスポーツにする人多いよ

災害に備えて自宅でガソリン発電機は管理が難しいから、クルマで可能だったらいいなってのがあるね
クルマならスタンドへ給油しにいけるし
キャンプにも便利

キャンプでアイドリングしながら電源使う迷惑野郎が増えそうだな

コンセントがなぜ重要なのかというと...家族を説得するのに必要なんだよ
防災対策にもなるし！
トヨタとスバルぐらいしかないんだよ！でたいていの競合車種を蹴落とせる
THSだからトヨタと同じ！でフォレスターを通せるわけ

家族説得用に付けたなら抱き合わせで40万とかしないやろｗ

スポーツ購入予定の俺は納期もコンセントも高みの見物
しかしSHEVの受注割合が9割って驚き

>>147
必要なのは購入する側やろなんで販売側目線やねん
コンセントの話しとるのに抱き合わせがどうとかズレてるしヤバいな

SHEVはスバル公式では呼び方はストロングハイブリッドなの？エスエイチーイーブイなの？エスヘブってYouTuberは言ってるのも見るけど

スバルの正式名称はストロングハイブリッドだったはずだけど営業さんはエスヘブって言ってた

それにしても１年待つ気もしないんで もうしばらくSJGに乗り続けるかなぁ

章男さんもshevエスヘブ、bevべブって呼んでるから略称はそういうことやな

>>131
今即契約するのは新しい物好きな人が多いだろうからね
あとこの金額になってくると数十万差ならトップグレードにしようと思うのかな

でも純ガソリン車は今1割なら落ち着いても2割くらいなのだろうか？

1.8ターボの希少性が上がるんか？

1.8でいいなら旧型もレヴォーグもレイバックもアウトバックもあるしな
どうしても新型フォレスターじゃないと嫌だって人しかSPORTは買わないし

旧型は見た目と古くなった車体構造でなし
レヴォーグとレイバックはボンネットの穴とXモード非搭載でなし
アウトバックは見た目と大きさでなしかつ、新車でもう買えない
フォレスターsportが自分の用途や好みに一番合致しただけよ

もう契約済みなのに一台無料応募しちゃった
当たったらどうしよう

>>157
悪いな、アレは私の2台目になる予定なんだ

ホイールのブロンズ色を止めるだけで、Sportにかなりの数流れるんじゃね？

>>158
・既に成約をいただいた方も応募が可能です。ただし、成約いただいた方が当選された場合、ご注文内容が賞品の受領に変更され、かかる変更に際し、賞品の受領条件に以下の条件が付加されます。
【付加される条件】
・ご成約いただいた車種の変更はできません。
・メーカー及びディーラーオプション、有料色のボディカラー等、お客様が追加した仕様にかかる費用は、お客様のご負担となります。
・メーカーオプション、グレードの変更により差額が発生した場合の返金はございません。

ヘブって変な呼び名だなぁ
FEPをヘップって変な呼び方してたやついたの思い出したよMOSFETをモスフェットとかもいた
誰が言い出したんだかセンス無いわ

>>146
アホくさ
こんなもん持ち出して説得？
する側もされる側もバカすぎてある意味お似合いの家族だがｗ

代わり映えのないターボは新型車需要は少ない、欲しけりゃ旧型末期モデルを買ってるってことか
ハイブリッド欲しい人が旧型買い控えたわけで立ち上がりはそりゃハイブリッドに注文殺到するわな

コンセントが欲しい奥さんとは

>>146
防災対策って何だ？
災害対策って言いたいのかｗ？

説得が必要って事は嫁は渋ってるんだろうから
ハーマンと本革シートと合わせて40万だけど
コンセント付けて良いなんて納得するアホな嫁おらんやろｗ

>>166
多分だけどアホな嫁の争奪戦に勝利したオス個体なんだと思う

コンセントはクロトレみたいに44000円で付けられるならともかく
フォレスターの抱き合わせでは要らんな
電力消費大きいとアイドリングするんじゃ使えるシーンも限られる
災害用ならでかいポタ電とソーラーパネルでも買った方が良いし

無事に説得できたから書き込んでんだよなぁ
40万の違いでどうこうなるわけでもないし
だいたいでかいポータブルバッテリーだと数十万円するから大して変わらん

>>162
ネタにマジレス

>>165
普通に日本語としてあるだろに何言ってんだ

コンセントでの消費電力が少なくてもバッテリーが減ればエンジンかかる
コンセント使わなくてもシステムオンなら待機電力でバッテリー減っていくのでいずれエンジンはかかる
公式でも密閉空間で使うなと書いてあるし実際の使い道少ないから40万は他にかけた方がいいと思うよ

多分リーフみたいなBEVのイメージでコンセントが使えると誤認してるんだろうね
クロストレックでもそういう奴いるみたいだ

キャンプとかで便利とか言ってる奴はエアプキャンパーやろな
何に使うつもりから知らんけどアイドリングしまくりやろｗ

アイドリングさせない様に使うとしたらスマホ充電くらい？ｗ

どうにかしてコンセントが使えない状況を捻り出そうとして草

ハーマンや革シートも欲しかったならともかく
たかがコンセントに40万円出した挙句に大して使い道が無いんじゃな
車が来て実際に使ってみてこんなんじゃ嫁も大激怒だろうな

日本ならせいぜい2泊3日のキャンプだろ
電化製品なぞ使わず非日常を楽しんだらいいのに
北米みたく、または日本でもリタイア高齢者が何ヶ月もキャンピングカーで旅するのが日常になってるならともかく

>>176
別に捻り出さんでもアイドリングさせないとなると
実際使える場面は少ないと思うぞ
それはフォレスターに限らず非PHEVのプリウスとかも同じ
運転中なら色々使えるし
奈良のおっさんが試してた様にポタ電充電は爆速らしいが

ポータブル電源は夏場に車内に置き忘れたときが怖い
車両保険でカバーできればいっか

>>146
カローラクロスなら4万5千のオプションで付けられるぞ。勘違いぼったくり高級車フォレスターに600万近く出す必要はない

フォレスタープレゼントキャンペーン当たると予想して、まだ契約してないわ

5/22が楽しみだな

コンセント使うならPHEVだろ。通常のハイブリッドでは車体に負荷かかってキツいよ。そう考えるとアウトランダーが安いな。

>>178
だよなキャンプで電化製品なんて使うなよ

新アウトバックみたらすでに古臭く見えてきたな

受注好調みたいだけど、さあこれからって時に
アウトバックの新型発表で「何でもパネルに
詰め込んでボタンを減らしたのは失敗でした」
って意思表示されるのはちょっと萎えるなあ。

電池残量を100%にする事って可能なん？

>>187
向こうのフォレスターに載るならまだしも他車種だからそんなには思わんな

>>184
電池が大きいだけなので災害時に使おうとしたら出だしの数時間？ぐらいの差しかない
トヨタとスバルのにはわざわざ非常時給電モードがあるぐらいなんだから問題ない

非常時給電モードつっても走行中じゃなくても使えるってだけだし
非常時ならアイドリングして発電するのはありかもしれんが
普段そこらで使ったらただの迷惑な奴だな

アクセサリーコンセントは要望が多ければ年次改良で単独オプションになるんじゃない？
クロストレックは現状単独メーカーオプション44,000円で選べるんだし

>>185
冬季のお籠もりキャンプでは電気毛布は最強過ぎる
そういう使い方はともかくとして、春夏秋キャンプで電気使う人も増えては来た。　1500Whくらいあれば2泊3日くらい冷蔵庫は持つ

増えてきたから何なんだって話だけどな

2.4ターボ早よ…

>>194
1匹でも増えたら増えたと言っても違法広告にはならんなw

>>193
もうさぁ頼むから家で寝ててくれねぇかなぁ

SHEVの契約日と納期詳しい方まとめてくれませんか？
何日契約なら何月納期と1日ごとに。

スキースノボ、登山、釣りなんかのアクティビティを朝から楽しみたいから
現地に前乗りして車中泊する
季節によっては寒いので電気毛布使うとかなら分かるけど
キャンプで電気毛布ってのが分からん
ホントに家で寝りゃ良いじゃんてなる

>>195
電気毛布に紛れてしれっと極悪燃費のアメ車を要求するなどいとをかし

>>195
これだけSHEVの方が売れ行きが良いと、ガソリンモデルでさらに燃費が悪い方向へのラインナップ展開は厳しいだろうね
それより海外モデルにあるSPORTのSHEVグレードの方が出るかも
レヴォーグの今までのモデル展開から見ると、フォレスターのアイサイトＸ無しグレードも早々になくなりそう
https://i.imgur.com/75lsPji.jpg

RAV4アドベンチャーにそっくりやな
CMでもアドベンチャーとか言ってるし

スバル車でこうもハイブリッドが受け入れられたのは意外だな
この調子なら今後は後輪の電動化なんかも進めていけそう

>>202
似てるから分からんけど、あれはホイールがマット調ブラック塗装ってのは良いな
まあホイールは変えられるから好みのにすれば良いけど
https://i.imgur.com/TcYWhOg.jpg

オプションのホイールカッコいいから冬用に使うわ

嫁を後席に乗せて試乗したけど、後席の乗り心地はターボの方がSHEVよが良いと言ってた。
運転席の静粛性はSHEVの方が圧倒的に良いと思ったんだけどな

RAV4最近売れて無いんだろ
あれだけ売れてたのに

>>206
電池が重くてサスのセッティングが面倒なのか…

元スバルのサス職人はみんな定年退職したのか？
それともレクサスとかクラウンの仕事へと豊田グループ内の配置転換されたのか？

>>208
ターボ専用装備の超飽和バルブ付ダンパーが効いてるんじゃない？

>>208
最近のスバルはサス周りは微妙だよ。
調整職人もそうだけど、優秀なテストドライバーもいなようだ。

SHEVはプレミアムの19インチだったんじゃないの
スポーツはタイヤの空気圧高すぎじゃね？
みたいな乗り心地とロードノイズだったと記憶

>>211
SHEVはX-BREAKだよ。

しかし納期一年待ちとか言われると萎えるな。

って事は 19インチの後席乗り心地はもっと悪くなるのか。。。

SHEVは無補給で東京大阪間を往復できるの？

>>203
後輪を電動化したら独自の売りが無くなって
埋没するからわざわざドライブシャフトで接続
したままのシステムを開発したわけで。

>>203
スバル乗りの唯一の不満が燃費だったんじゃないかな
元BH5乗りの俺はそうだが

>>215
埋まった場所から脱出出来ないならシャフトの有無はどうでも良いことになる
むしろ四輪とも電動の方が走破性高くね？

なんでも電子制御というのは抵抗感がある

電子に振ったアウトランダーと走破力対決見たいわ

デカくて重いと、タイヤの減りとかも考慮しないとな

>>217
埋まってからの脱出だけで評価するのがおかしい

ハイブリッドの方はX-MODEオフだと殆どFFだろうけどね

>>221
普通の雪道ならホンダの軽バンでも普通に走れる時代なのよ
凍結路面の安定性も、かつてのスバル一択ではなくなっているし、むしろスタッドレスの銘柄選びの方が重要

となると最後まで車体に依存するのは深雪からの脱出
駐車場から出て来れるのかとなる

>>75
もらえました！
https://i.imgur.com/Tl50oaV.jpeg

>>224
おめでとう🎊

>>223
だからテメエはフロンクススレに籠もってろよ

既出がどうか知らんけど計画上CB18は数年後に終了だってね。そもそもラインナップ激減で売るクルマ無いわと営業さんがぼやいてたわw

日産がパトロールを日本でも売るって話だからスバルもアウトバック入れて欲しいわ

って事はスポーツは前期までかな

そりゃ国内でしか売れない車もエンジンもいらんだろ。SHEVが安いんじゃなくてCB18が高すぎる
国内はSHEV生産が軌道に乗れば売るものはできてくる

スバルの中長期計画では2030年以降もガソリン車は規模は縮小するが生産予定になってるよ
新しく開発するのか既存エンジンを残すのか知らんけど

そのうちフォレスターもPHEV出すのかな

CAFE規制がなければなぁ
純ガソリン車を売るためにはHVの台数を稼がないといけないのはつらい