ボディ剛性はモノコック以外だとそこまで恩恵ないような…
モノコックでオフロードとか走れるようにしたいからビルトインラダーというのが生まれたんだと思う。
剛性が上がって許容値が上がっただけで、歪んだら使い物にならないというモノコック構造の基本的なデメリットは引き継がれる。
モノコックはフレームより全体の剛性はあるし捻れにくいけど、力を受け流し切れなかった時にボディが裂ける。
モノコックは力を全体の剛性で受けて耐えてるだけで、フレームみたいにしなり捻れて受け流している訳ではないし適正があるかと言われたら微妙。
ただ、競技みたいな一年以内の短期的かつ一時的な場面で使う時に耐えるだけなら性能も良く利があるみたいな感じじゃないかな？
数十年と長期な耐久性だとフレーム車のが利があるかな。