【再再販】ランドクルーザー70 Part.47【まだ？】

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「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ｣から
「どこへ行っても、買ってこられないクルマ」へ

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【再再販】ランドクルーザー70 Part.37【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1702306906/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.38【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1702970699/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.39【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1704412176/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.40【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705854441/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.41【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706848926/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.42【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1708354674
【再再販】ランドクルーザー70 Part.43【1200万円】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710678974/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.44【900万円】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713885654/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.45【量産車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1721881475/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.46【量産車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734442095/

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70なら熊に勝てるだろ。

俺は毎年バイクで北海道行ってるけど、
熊には…
バイクのホイールのスポークを使って熊に勝てるように練習してるけど
正直勝てる気がしない。

旅行の話は他でやってくれ

>>733
再再販70買えなかったヒト？

君面白いね

130Lタンクと走破性を活かし何処まで行って帰って生きて帰って来れるかって話かと思ったが

130Lタンク装備でも北海道一周は無理かな

函館→稚内→知床→釧路→襟裳岬→苫小牧→函館
1730km÷130=13.3km/L

130Lタンクでギリ行けそう

再販でも東京～下関無給油でいけたから
ディーゼルなら余裕でしょう

北海道は砂漠じゃないんだからわざわざ無給油で走らなくてもスタンドはいくらでもあるぞ
北海道をバカにしすぎ

よく「生きて帰ってこれる車」って言われてたけどさ
YouTubeの昔のパリダカの特番観てると
ドライバーの腕次第だよなサハラ砂漠も。
素人が砂漠運転したら何に乗っててもスタックして無理だよ
逆に篠塚とかバタネンならどんな車でも走破するんじゃないか

北海道の田舎へ行くと24時間営業のスタンド無いからな
燃費悪い車で何度ヒヤヒヤした事か

>>740
その言葉に酔いしれて買うバカが多いんだろ

>>740
知識や経験がないとトラブったらどんな車でも生きて帰れないでしょ
たとえばパンクですらタイヤ交換できなけりゃね

北海道、スタンド無いわけではないが、下道で100kmスタンド無しエリアがあるのはさすがとは思う

>>732
ブラックエンジェルかよ

>>739
そういう話じゃないだろう

実際は三菱とのクライスラー販売、自衛隊納入と二度負けて
途上国に販路を拡大せざるを得なかった歴史がランクルにはある
それが誇大解釈されて「途上国はランクルを選ぶ」「国連もランクルを選ぶ」「生きて帰って来れる車」みたいになっていった
勿論実際丈夫だし整備性も優れてるけど
パリダカ初期ではオーバーヒートからの炎上で
「生きて帰れるどころか焼け死ぬ車」だった事はトヨタの歴史から消されてるw
今は誰も出ないダカールで300が四台しか出てない部門で「○連覇達成！」とかやってるわ

警察予備隊の入札は出来レースとも言われてるからなあ

>>747
ランクルしかいない部門で連覇は80とか100の時代からだったような…

最近のクロカン系ラリーだとハイラックスが活躍してるね

ハッタリかましとか三河土人が考えそうなことだなｗ

「生きて帰って来れる車」より「日本で一番盗まれる車」「カタログモデルなのにオーダーもできない車」という

あー俺の1000万早くこーかなと言い続けて1年8ヶ月！！

納期前倒しキターーー！！！

2026.3
↓
2025.12
↓
2025.10

こちらも前倒しの連絡がありました。

ランクル70は市販車かつ無改造でのポテンシャルが評価されたって所だと思うけどな

年内の受注再開があるかもね

>>751
それ300な

それ考えると三菱ジープすごいよね
50年前のを素人個人整備で普通に乗れるって
流石に高速は怖くては行けないかな

それ再販して欲しいかも
4枚ドアのボンネットバスみたいなやつ

みんなどのくらい70の盗難対策してるか教えてくれよ

おおっと！
その手には乗らないぜ！

>>755
激アツ

>>759
車内にドーベルマン

特定のスイッチを押さないでエンジンかけたら、後ろのオリが開いてガゥ!ガゥ！ガブリって奴

俺はニンジャと言わないとエンジンかからないようにしてある

エンジンかけたらドカン！

ハンドルに電流

座椅子に毒針

全てのドアと窓が内側から開かない(エンジンは当然かからない)

>>764
トノ！

明日、群馬パーツショーに行ってきます

なんかここ平松伸二ファン紛れてるでしょ

車降りるときに画鋲入りの座布団敷いてる

今どきの窃盗団はなんかコンピューター繋いでピッポッパーで鍵開けてエンジンかけるのに慣れてるから、
70の物理キーは盗めない

そもそも70って盗られるの？
プラドとか300が盗られるんでしょ

>>771
余裕
近年はプラド、300、LXあたりが目立っているけど70は丸目ですら盗られている

丸目なんか盗ってどうするんだろ
国内で流通なんかできないし海外も20年以上前の70なんかいらんわな

中東豪州もアドブルー必須になったんだっけ
日本のみの仕様ならまだ盗難リスク抑えられたと思うけど気をつけないとね

再々販70なんて盗んでどうするんだろね
国内じゃ売れないだろう

ディーラーで70の名前を出すだけで、鬱陶しそうに対応されるのは辛いね。

しつこく聞いてくる面倒くさい客には「初回受注分で販売終了みたいです」って答えるらしい

なるほどそれが焼売説の出どころか

今日、群馬パーツショーで70のナローボディ（ネイビー）がトヨタブースに展示してあり
現場のスタッフに聞いたが工場はフル稼働で動いてるので今しばらくお待ちいただきたい、いつ受け付けるとは言えませんけど
という話だった
で、ナローボディは日本でも出るのか聞いたら参考展示で反響によるとのこと
パーツショー全体にSUVは250とジムニーが多く、スポーツタイプでは86が多かった

パーツショーやオートサロンで毎回群馬トヨタが輸出仕様を展示してるけど、その度にネットニュースで国内販売の可能性大って記事が出るんだよね
間違いなく今回も出てくるね

そもそも販売ラインナップにある70でさえ受注停止なのに
ナローとかショート展示されても本当に買えるのか疑問ですね

トランプ関税が本当に8月1日から25％かけられたら国内向けの台数が増えるかも
４Runner作ってるラインがお暇になるだろうから

なんで4runnerのラインが関係あるの？

暇なら場所をあけたり人員を回したりできるからだろ

田原工場の空きスペースで70造るって？？

そもそも自動車への関税25％は4月から発動されてるんだが…

フォーランナーの生産減なら生産増するの兄弟車の250じゃない？
70は吉原だけで組み立てると思うね

>>786
北米での人気度が試されるな
セコイアあるから影響あんまないかもだけど

再販の時は期限に間に合わないから79を富士松で作ったこともあったんだけどね

79は元々富士松だよ
再販76を一時的に富士松で造ったって噂があったけどあれは事実だったのかな？
自分の再販76が富士松製だったって人はネットとかでも見たことないんだけど…

ごめん､さっきの生産工場の件､自信なくなってきた
当時は79も吉原で一部を富士松で造ったってことだったかも
失礼しました

なんかでピックアップは吉原じゃない方って見たぞ

業者によると、4月のトランプ関税発表の後、あからさまに納車が増えたり、半年から１年かかると言われていたものも早まったりしたらしいよ。
70は中東やオーストラリア向けだから関係ないけど、日本で販売台数少ないのは、結局、円安もあり海外向け方が儲かるから国内向けを減らしてるだけかな。

再販は最初月に200台の予定だったから増産なんか考えてなかった
だけど大量の受注がきて期限があるから急遽増産せざるを得なかったから79の生産を富士松に持って行った

>>787
そう
4Runnerが減産となれば空いた枠は250に回るかもだけど販売部門がCAFE規制の関係をどうやり繰りするか次第
より燃費が良いモデルの増産に回す可能性もある
70はピックアップ以外が吉原、ピックアップは富士松

月産400台からスタートして2025年は500台に増やすことは事前に発表されていた
実際、今年に入ってからは月500〜550台ペース、さらに4月からは約600台ペース
計画どおりかと思っていたけど最近になって納期が半年程度早まったって情報があるから当初計画以上に国内向けを増産してるのかも
だとすると遅くても年内には受注再開か？

GRJの時79にも76と同じ生産工場C41表記のがあったよ

79は最初は吉原で作ってたんだから表記があるのは普通でしょ

再販でC41以外とか見たことないな

そうなの
その頃ピックアップは富士松って言ってたけど…
両方で作ってたのかね

当時のプラド以外のランクルつまり、200と70、レクサスLXは吉原のみの組立だったけど
再販の期間に生産が間に合わないから急遽、富士松でも70を生産したって話

当時の再販スレでみんなC41だったから富士松産でもプレートはC41になってんじゃね？って話、サンプルがスレ民の自己申告だから真相不明だけどね

どーでもいいわ。とっとと作れよクソトヨタ

おまえら残念だったなもう終売だってよ

だから最初からカタログ販売というのは批判やクレームに対するガス抜きだと書いているでしょうが

焼売！

マジなん？
それなら他の車いけるからいいけど

デマに決まってるだろ
定期的に現れる焼売おじさん
焼売を望む奴って大体想像つくわ

またデマかよ
デマおじって嘘つきの子供から成長してないんかな？
70何年待てば買えるんだ

焼売にはカラシを塗る派でし

餃子はお酢で。

焼売という名のご馳走
噛みしめろ 70

焼売も餃子もポン酢で決まり

ジジイばっか

こんな500万円のトラック買おうなんてほぼジジイだろ

それはそう

5chやってるのがジジイかクズ人間しかいないだけのこと

若者はアルファードにでも乗っとけよ

うちの会社でも金のない若い子が古いアルファード乗ってるわぁw

再々販の実際の購入層は、M2層>M1層>M3層でふぁみメーカーの狙いどおりらしいよ
おじさんはクラウン買うんだよ

ご送信
再々販ユーザーは子持ちのファミリー層が多いって書きたかった

子持ちファミリーが乗ってんの見たこと無いぞ
だいたい40～50のオッチャンがニコニコしながら乗ってるぞ
いや子供いるのかもしれんけど。もう中学生とかだろ。

メーカー狙い通りといっても、公式の広告動画で載ってるの謎の北海道好きソロキャンパーじゃん

昔は家族持ちでショートやミドル買えない人がセミロング買って家族で乗ってたんだよ
セミロングは元々国内専用ファミリーカーだったんだよ

色んな意見あるけど、結局クルマの選び方って「その人にとっての必要性」と「好きかどうか」だと思うんだよね。

お金があっても古い車が好きな人もいれば、ローン組んででも新車に乗りたい人もいる。
年齢とか職業より、「どう使いたいか」「どんな車が気に入ってるか」の方が大事なんじゃないかな。

ちなみに自分はハイエース→再々販70待ちで、2000年式の2シーターの車がセカンドで大事に乗ってます。
新しくても古くても、クルマとの付き合い方は人それぞれでいいと思うよ。

もうワークホースじゃなくて乗用車登録のただのSUV
エンジンはハイエースと同じ？

同じといえば同じだけと、ハイエースはトルク、パワーを抑えてる
ハイエースは荷室容積確保の都合上、これ以上デフを大きくできないんだってさ。

40アルファード納車して3ヶ月で飽きちゃったから70注文勢になります

ディーラー乙

ヨーロッパで250のマイルドハイブリッドが出るみたいだけど、トヨタも再再販70購入者がほとんど子持ちファミリー層というデータあるなら70にもハイブリッド載せる選択肢はあるかな？
個人的にはデザインが好きなので燃費良くなって税金下がって静かになるなら大歓迎！
ただ、ディフェンダーのようにデザインがダサくなっちゃうのはやめてねって感じ。
少数派なんだと思うけど。

砂漠の真ん中でハイブリッドシステム異常ですディーラーに行ってくださいって表示が出たら対処できるのかね
70にハイブリッドなんて最後の最後
その頃には日本で売ってないわな

日本での販売はついでにやってるだけなのはわかってるのか
夏休みに入ったからわけのわからんのが出てくるな

世界から見て日本におけるランクルの市場なんて「おまけ」程度の話。
日本で250のハイブリッドを出さないのが、よく分かる例だよね？
今どき日本で70を販売したなんて奇跡的なことだよ。小鑓さんに感謝。

>>829
少数派というかそんなもん求めてるのお前だけ
お前は諦めてプリウスにしろ