【再再販】ランドクルーザー70 Part.47【まだ？】

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【再再販】ランドクルーザー70 Part.37【完売】
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【再再販】ランドクルーザー70 Part.38【完売】
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【再再販】ランドクルーザー70 Part.39【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1704412176/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.40【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705854441/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.41【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706848926/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.42【完売】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1708354674
【再再販】ランドクルーザー70 Part.43【1200万円】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710678974/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.44【900万円】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713885654/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.45【量産車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1721881475/
【再再販】ランドクルーザー70 Part.46【量産車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734442095/

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再販はMTしかなかったから7000台しか売れなかった
逆に言えば再再販もMTを出せば再販の台数くらいの需要があるってことだな

MTしかなかったからMTなのに76だけで5,000台も売れたんじゃないか？
ATがなかったから諦めた人が多かったけど､MTしかないから妥協して買った人も多かったからね
今､国内に76､79合わせても1,500台程度しか残ってないってことはそれほど需要がなかったってことだよ
まあ、4Lハイオク､1ナンバーってこともあるけど…

再販で言われていたのは維持の部分だし、趣味車にATは微妙ってなるな。
妥協して選んだ後のモヤモヤ感が凄いことになるし高い買い物だからMTが良い人は今AT買わない方が精神的に優しい。
産油国でもないのに燃費悪い上にバカ高いガソリンを100L以上も入れてたら維持費でキツくなるし数が少ないというのは必然と思う。

可能性が極めて低いMTの国内販売待ってる間にATすら終売になってしまうかも

俺は今でもMTのナローを待ってる

俺なんかセミロングMTより可能性が低いショートナローMT待ってるぜ

新しい基準のオーストラリア仕様を大量に作らないといけないから
追加は絶望的だろ

豪州モデルの仕様変更があろうが生産台数が増える訳ではない
むしろ現地ではV8から直4に置き換わったことによって70の人気が落ちてる

>>236
250と再再販は今が旬だからノーマルで参加しても良い
羨望の眼差しでみられるから優越感も半端なくね

もう見慣れた車種だから優越感得られる時期は過ぎたな

釣りだろうけど250は青色が目につくくらいやね
両車旬は過ぎた

あ〜早く俺の785〜973万円来ねーかな...
つなぎの中古車、気付いたら2台目いってた
納期2年半は長すぎるって、マジで

中古車どんどん増えていくけど全く売れないな
数百kmの750万のでも売れないのに1,000km以上で900万超えのなんて売れる訳ないよな

いつの間にかカーセンサー80台越えてるんだな

みんなお行儀がいいから1年経過を待ってから売りに出してるのが多いな
このペースでいけば年末には200台くらいになってそうだし､ちょうどその頃に再受注があるだろうからそうなれば大暴落だろうな

抽選秒殺で受注しかしてくれないって騒ぎなのに中古車80台とかくるった話だなー

歴代70オーナーから
「これプラドだろ」って言われるだろうな

まあ実際プラドだからな

プラドでしょって言われて悔しくなるような層は買わんでしょ最初から

>>263
250なんてウジャウジャしてるだろ
結局は欲しくても新車では買えない300のが優越感半端ない

70だって欲しくても新車で買えないんですよ！！

プラド煽りするヤツでプラドより高い車に乗ってるやつを見た事がない
大抵無免許キッズか型落ち乗りか妄想癖

フェスに限って言えば
>>238が正解
独立懸架勢なんて見向きもされない

なんでもいいわ

自分が見向いてもらおうというとが間違い
ああいうのは面白おかしくぶっ飛んじゃった人と車を見に行くところだぞ
自分が真似してぶっ飛んだらダメよ

たぶん想像してるのが違うな
事の始まりの>>236が言ってるのはランクルオーナーが集まるファンミーティング的なものだろ
モーグル大会じゃないと思うぞ

>>280
あってるよ
そういうファンミーティングみたいなところで目立とうとして車いじると泥沼に沈むよ、って話

そう言うことね、失礼しました

目立つ為にクルマ乗ってんの？
ランクル弄ってるヤツって走り重視ちゃうん？

70系と言えどファッション派は居るだろう
特に再々販なんて殆どファッションだろ
更にリフトアップしてるからオフロード派とも限らない

へー
旧い70でもファッション派居るならプラドと何が違うん？

どっちにしてもしょーもな。

オフロード派かファッション派かは人の問題
70系かプラドかは車の問題
全然別

ファッション派だろうがモーグル派だろうが
弄る方向性が同じようなものだから代わり映えしない

再再販ファッション派です

>>271
どうせなら、国内版だけでもリアリーフをコイルにして欲しかった。
国内で貨物メインで使う奴いないだろうし。

荷物積むにはせめて6尺ないと話にならない

大工さん乙

先日生産完了して納車日も決まったよ
長かったけど楽しみが増してきました

納車待ちの方も次の注文を待ってる人も
早く手元に届くと良いですね！

納車確定おめでとう
ちなみに時期は当初のほぼ予定どおりですか？
今年になってから月500台､4月以降は600台ペースで生産されてるから当初計画より増産ペースなのか､あるいは計画どおりなのか気になって…

>>294
2023年の12月に契約した際に順番は後回しでいいよと伝えたら2025年の夏と言われたのでほぼ予定通りですかね

何時ごろの予定でしょうか？

>>290
コイルは縦方向の衝撃が威力そのままでバネの伸縮で遅れてグワンってなるから車酔いしやすいイメージ。
今のリーフの堅さであればそこまで衝撃関係は酷くはないかと、まぁ構造で衝撃を緩和こそしても特性上、衝撃はガツンと直ぐにくるけどw
国内向けは海外の76の対面座席の代わりに78プラドみたいに3列シートがあってもよかったかもね。

>>294
2023/12抽選で
2024/10から2025/2納車希望で
2025/5納車だったよ

ちなみに納車日は選べませんって言われてて、でも一応希望は伺いますだった

MT出して

MTのランクル70出たら何が何でも正規ディーラーで新車買って50年50万キロ乗るわ

50年も俺の寿命がもたんなw
人間もダメになった部品を中華パーツに変えるようになるかな…

>>299
買う買う詐欺

新型RAV４カコイイ！！

次期RAV4ワールドプレミア見たけどまさにプアマンズランクルで草

プアマンズランクルって70の事では？？

Poorって可哀想って意味だっけ

300はステーションワゴン、70系は貨物
プアかどうかじゃなくて別物

300はステーションワゴン
250（プラド）はライトデューティ
70はヘビーデューティだが再々販70はミドルデューティ

やだミドルとかきもい

ライブ配信中に寝てしまうミドルさんかわいいやろ

ミドルデューティって言ったのは不覚だった
確かにミドルは気持ち悪い
コメントしてる信者も気持ち悪い

どうも、ミドルです

うわキモっ

あぁ、あのしょうもない動画の回数稼ぎバカのことね

マジで電子装備がないMTのランクル70欲しいわ
別にランクルにこだわってないけど、半世紀乗れる車が欲しい

電子装備の少ない70系は24Vなんで電装品が枯渇していて長く乗るのは難しい
ワイパーモーターとかパワーウィンドウモーターとか新品は手に入らない

>>314
HZJ76・78をKOCで逆輸入するしかないね。
数年前に厳しくなったとはFBで言ってた気がするから現在も可能なのかはわからないけど、再販顔のHZJも存在するからもしかしたら中古で出てくるかもね。

最悪70諦めて新型ラブ4にしようかと思ったけど、
新型ラブ4がっかりだわ(-_-)
旧フォレスターにそっくり。
他の候補が見当たらない。
70再発注なんとかならんのか。

個人的な予想だが早い順で
70受注再開→新型RAV4発売→ランクルFJ発売
ただRAV4はカテゴリーが違う
再々販70狙いの大半はランクルFJを選ぶのが後悔しない選択だと思う
買えるかどうかは別としてだけど…

そこが一番肝心やん

フン、出ねーヨ。

どれが？？

ランクルFJは出ません

確かにラブフォーはフォレスターかと思った
ランクルFJもネーミングが微妙
FJクルーザーで良いのに

メーカーは名前一切言ってないけどな
うちらが勝手にランクルFJとかネーミングして言ってるだけ

再々販の再受注は当分ないよ
って言うかもう無いほうが確率は高い
海外もアドブルー仕様に変更されたから
そっち優先だろ

それと中古もでまわりすぎ

>>324
2023年11月に「ランドクルーザーFJ」という名称で商標登録出願されています。

今年の再受注は絶対に無いよ
これは言い切れる

アウトバックUSも国内販売はしないそうだし
７０中古出回りすぎて、「再受注絶対無い」「ランクルFJ出ません」
なら、そろそろ中古で買おうかな〜
諸々の追加パーツ代考えると700万以下にならないかな

どこの誰だか分からんヤツに言い切られてもな
ただのおっさんだろ

まあ造ってんのもおっさんだしな

ただのおっさんとトヨタのおっさんではかなり違う

おっさんが造っておっさんが乗る
これもう実質おっさんに乗ってるようなものでは

ニッサンよりましだろ

中古はこれから弾が増えるからね

グレードも一種だしオプションもほとんどない
しかも走行距離は30万キロ乗るオマエラにすれば未走行みたいなもんだろ

すげえ
https://i.imgur.com/J6fVnQR.jpeg
https://kuruma-news.jp/post/860168

>>327
再受注は絶対にあるよ
これは言い切れる

>>336
再受注はある…
あると言ったが今年か来年とは言っていない…
つまり

>>326
書いてくれてありがと
商標登録の件は共通認識だと思ってた

>>330
トヨタのエリートおっさんやぞ
旧帝大卒ばっかやろ

>>336
国内とも言ってないからな
あってもキントのみかもしれないしな

昔、初代セフィーロの後ろ走ってて何か違和感有るなと思ったら
エンブレムが「OSSAN」になってた。わざわざ作ったんかな

>>339
5年駒場に通った後プータローだった奴がサクッとトヨタ入ってた

>>342
事務職かな？
専門知識ないと設計開発無理やろ

トヨタの中途採用サイト見てるが、求められるスキルに大して給与安いわ
優秀な人はみんな外資コンサル行っちゃうだろうな

>>337
再受注分の抽選会で船に集められそう…

現状が月産600台程度
次回の受注が1年間の生産分だとして仮に7,500台だとすると
希望者が15,000人で倍率2倍
希望者が30,000人で倍率4倍
どんなもんなんだろうね､全く想像が付かないわ

月産600台作ってたら初回受注分は夏くらいまでに作り終えるか
次回受注も1万台なら1年半くらい待てば納車されるな

それでも十分長い

ミニカー
https://i.imgur.com/DAO7RSh.jpeg

>>346
次回あるとして
1万台も受注あると思う？

ノマドの勢いを見たら2回目の1万台の受注も抽選になるでしょ
3回目までいくと抽選なしで買えるようになるかも
トヨタは乗用車電動化100%を目指してるから継続販売しても2030年頃までだと思う

家族持ちだとランクル70が欲しいかな
子供2人ならノマドでも行けなくはないけど窮屈

>>352
70もなかなかセカンドシートは窮屈やで

>>353
セカンドシートは乗り心地優先でシートが厚くなった分、旧型よりもスペースが狭くなった

>>352
てことで250をどうぞ！