【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆6

6代目フォレスター SLのスレです。

前スレ
【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1742129292

【参考】ウィルダネス
https://slotinfo.net/post-4083/

【参考】モンスターマシンに昂ぶる 007
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17238799

2リッターハイブリットないのか
正直めちゃ欲しい
今欲しいのこれがオデッセイだけどほんと高いな
食い物に比べたら安いけど

WダイヤモンドKeePerって付けた方がいい？
もう付けたけど

4ヶ月も待てない…
今すぐ冬眠して寝て起きたら納車みたいにならんかな

コーティングは◯年保証と謳ってるコースよりも
1番安いのにして効果が薄れてきてそれが気になるのなら
また安いコースを施工するのが良いと思う

何年保証のでも結局メンテナンスでまとまった金かかるしね

>>810
いらんよ
同じKeeperなら近くの施工店でやった方が良い

一人当たりGDPがアメリカの4割しかないしな日本
日本人が無理して買う車じゃない
韓国にも抜かれた今、俺たちは軽自動車しか見てはいけない

昔SG乗っていて今日試乗したけど、なんか座面が低い？
SGの時は上からボンネットを見る感覚だったような・・
ポジションを上げるとメーターが見づらい。うーん気のせいかなぁ

なんでリアはフルオートウィンドウじゃないの？

>>803
まったくそんなことはない。
乗ったことないだろ。

>>701
トヨタセンチュリーのファブリックシートは素晴らしい素材だった…
革シートしか知らんような成金はバリッバリ革シートのレクサスに任せて、本当の富裕層に対してはしっとりしたファブリックを提供しているんだなと思い知らされた…

>>799

776やけど。了解。
ちなみにPrimacy5からは乗用車とSUVの区別はなくなったからP4SUVの後継はPrimacy5なんやで

元SK9乗り、現BT5乗り
SHEVとターボの試乗完了

シート、アンコたっぷりだけど芯を感じる
ドアの重み、閉める音
上記はアウトバックより好き

SHEV感想
やや鋭角な交差点での右折
ゼロ発進から軽快にグィーンと曲がる（語彙）
現行レヴォーグ乗った時みたいな感覚

エンジン静か。遮音しっかり。
走行中にエンジン始動すると
低音かつやや遠くの方でエンジンかかってるかな？ってくらい
鈍感な人でオーディオ鳴らしてたらわからない人もいるかも


ターボの感想
同じコースを試乗
うな丼のターボの方がテンション上がってるの見て期待値やや上がってたが
あまり興奮しなかった
知ってる乗り味…
知ってるハンドルの感触…
新鮮味は希薄
高速域では違うのか

一部オプション価格一覧
https://i.imgur.com/wwVq01K.jpeg
https://i.imgur.com/jp2lbZV.jpeg
https://i.imgur.com/Ugtku5a.jpeg
https://i.imgur.com/kNukMYK.jpeg

>>735
真冬に札幌の中心部行くたび渋滞にハマらざるを得ないんだけど、あんたらオールシーズン大好きチームの責任によるところも少なくないよね…

>>748
SUVブームがここまで世界的な流れになって、なおかつ継続するとは思わなかった

ハマらざるを得ないｗ
好きで渋滞にハマってる奴の言い草そのものｗ

>>762
フォレスターは米国製じゃないの？

まぁ生活全般で痛い目に遭えばよろしいとは思うよ
日本もネトウヨの姫が史上初の女性総理にならなくて本当に良かった

他責思考な人間は常に原因を他者に求めて
責任ガー！とか言い出すからな

ネトウヨガーとか言ってるという事は界隈の人間だったか
道理で何かのせいにしたがる訳だ

ちょっと良いタイヤで考えるとやっぱミシュランになるよね。
試乗会だけでもミシュランか、せめてダンロップ履かせといて欲しかった。あの動画見たら怖くて買えない。

シートは実用性ならファブリック一択。
高級感とかリセール重視するなら皮。

なるほどSHEV売れそうやな

富士重の車全体に言える事だが中身が熟成しても見た目が悪くなる
アルシオーネSVXの反省を活かしているのかと言いたい

新型フォレスターのネガな部分は11.6インチのCID
かなり無理してると感じた
処理能力が足りてないんじゃないか
iPhone接続した際の画面転換時の処理落ちが目立った

AppleCarPlayを無線接続（有線接続出来ない？）
AppleMusicのロスレスは無線だと飛ばせないと記憶しているけど
これだとハーマンスピーカーの無駄遣いじゃ？

BT5比でCIDの画面解像度は上がっているものの
BT5同様、一部AppleMusic内のメニューが見切れている
レイバックのCIDはこのようなことはなかったと記憶

メーター液晶内にAppleMap表示出来るのはやはり便利だった
見積もりはXB、ツートン、アイサイトX無し
メンテパックなし、保証延長のみ
下取りモデル2022年式BT5C型
https://i.imgur.com/X7M6VEk.jpeg

>>816
スポーツ乗った？スポーツなら自分も低いなって感じたよ
逆にプレミアムのシートは高く感じたね

>>831
BT5からの乗り換えかよっ！ひょう！

BT5なら買取店入札方式で280万くらい出るやろ

>>831
アウトバックは内装の質感、乗り心地はすばらしい車だと思うけど、比べてどうでしたか？
乗り換えの決め手を教えてほしい

アウトバックめっさかっこいいよな
ただデカすぎて俺には無理だw

BT5の在庫買ったほうがリセールいいだろ

>>831
下取り安くないか？走行距離いくつ？

リセールで語るならBT5の在庫買うなんてありえないでしょ。

新型フォレスターも、中古車相場崩壊した今じゃ、買った瞬間に100万くらいマイナス(転売ヤー風に言うと)出るだろうけどBT5よりは全然まし

やはり500万以上は正直日本人にはキツいね。まともに働かず不動産や株で儲けた人しか買えんだろうな。
あと車自体が500万以上の価値や進歩があれば無理して買うべきだろうけど。

フォレスターのナビ/オーディオ部は
どこに外注して作らせてるの？

>>833,835
いや、冷やかし
SHEVの乗り味未経験だったのと
CIDが改良されているか
気になったのでフラフラ〜っと寄ってきただけ

内装はドリンクホルダー周りが殺風景だなぁ、肘置きもうちょい前に来ないかなぁくらい
ガラスルーフはマジで明るかった、眩しいくらい

CIDが改良されれば乗換検討になるレベル
フルモデルチェンジで変えてくると思ったCIDがレイバックより劣化してるのがね…
あとバックカメラの歪みがちとキツめ
360度カメラの画質は向上していたので良いけど
あと夜間の映りがどうか、これは事前に確認しておきたい

>>838
安いよなあ…まぁ不人気車種だから仕方ない
ちなみに2.7万キロ、色はマグネグレー

車体サイズに困っていなければ絶対アウトバックの方が良いでしょ。

>>843
地方で近くの道と車庫広くて、経費もしくは使いきれない金ある人向けだから、サイズ以外にも日本ではネックが多い

>>841
デンソー

実際に購入するワンソクやゼミッタはPremium S:HEV EX(フルOP)なんだな

>>846
これが一番リセールが良くなるからだろ

まあ、すぐ売る人は新型車の最上級フルオプが安牌だから

そういえば今日の時点で3000台以上成約決まってるそうだ

ロケットスタートは出来たっぽいけど
その後の販売がどう推移するか見守ることにする

shevでリセール一番いいのはPremiumの無印ノーオプだと思うわ
それかx-breakの無印ノーオプ

リセール気にするならスバル自体やめたほうがいいだろ

冬前に売ると意外と良い値がつく

トヨタのリセールは殿堂入りの別格として
ホンダは知らんけど日産マツダなんか悲惨でしょ
それに比べたらマシな方では

>>853
トヨタでも某クラウンとかリセール終わってるから、リセールは車名の総合評価と希少価値しだい。トヨタが強いけど、本来メーカーは関係ない。
もし新型フォレスターが富裕層受けするデザインでランクルレベルの走破性とか信頼性を担保し、生産を絞ればランクル並みのリセールとなる。

乗り潰すからリセールとか知らん

わいもリセール気にしないから乗りたい車ボディーカラーにしてるわ

何億も資産あるなら別ですが、何百万も払って買う自分の所有物なんですからある程度の価値を把握しておくのは当然かと。
普段の買い物でも軽く値札をみると思うのですが、車の金額はその10000倍ほどです。

>>857
めんどくせぇなぁｗｗｗ

お前らスバオタじゃないの
手持ちの金が無くても家財売り払って借金してでも買う義務があるでしょ

>>854
ランクルが売る時高い理由は海外で高く売れるから。その点でフォレスターは無理。

>>854
ランクルはそもそも日本だけ価格が安いのよ。
だから日本向けは割り当ても少ないし海外持っていくだけで元々の売値が違うから儲かる　＝　リセールも高い

>>861
ランクル、アルファードについてはそれもありますね。
たしかフォレスターの価格も日本より北米の方が2、3割ほど高いのでリセールは多少安心できる

必死こいてランクルとかRAV4の話を続ける奴
周りはドン引きしてるのいい加減気づかないもんだろうか

燃費良いですって言われても排気量500ccアップ分の税金で相殺だから実際のところなんのメリットもないよね
低排気量である程度のサイズ感が強みでもあったのに
クロストレックは色々と狭い、フォレスターは何か中途半端になってしまった

関東は値引きゼロばっかだな

>>657
標準で鹿に対応するエアバッグ付いてますよ。

>>864
先代SKは本来2.5Lの車格なのに、開発ケチってインプ用の力不足の2.0L載せてた訳で
それを考えたら適正になったと言える

新型フォレスターに惹かれるものがなかったから、早くレヴォーグのSHV出ないかな。

>>802
君の言いたいことも気持ちも分かるが、スバル製品の外観が野暮なのはもうずっとそうではあるんだよ…

機能はちゃんとしているモンベルみたいなもんかね…

>>803
貨物車、特に箱車に乗らせると高確率で他車を巻き込む事故を起こす人なのかな…

右左折の準備はもっと早く始めなきゃ間に合わないんよ

>>868
現行のレヴォーグ2.4で
なんだかんだオプション付けると
乗り出し650ぐらいだからね

ストハイのレヴォーグはいいお値段でしょう

>>824
スバル車なんて社用車としてしか買わないよ…

>>826-827
さぁ！今すぐ健康保険証を返納して10割負担の人になろう！
私の払った社会保険料で病院に行こうとする準備を今すぐやめてくれ

>>871
スバルが本当に日本市場を軽視＋ヨーロッパ諦めてるなら
レヴォーグはもう開発しないのでは？

見積もり取りまくりのYoutube見まくったけど
なんでX-BREAKにAC100V/1500Wコンセント付けないんやと思ってたら元々設定無しなのか
あれって系列にノウハウと部品作ってるとこ無いと
安く付けれんて聞いた事あるな
ホンダも安く付けれないとか

HVでAC100V/1500Wコンセント無しとか
宝の持ち腐れやと思う

>>808
買えないやつの気がしれん

そもそもハイブリッド化考慮してターボエンジン開発したんじゃなかったっけ？
しれっと2.5LNAエンジンが組み合わせになってるけど

PCUがエンジンの上に乗ってるからターボのSHEVは無理だろうね

>>869
で、お前が良いと思うデザインの車は？

基地外に餌やり禁止
あの手のバカはNGに放り込んどけば良い
次スレはワッチョイ付けるか

>>704
テレビw？

>>795
500万のローン組んだら500万に金利掛かるのは当たり前だろｗ
途中で売るか継続かの選択が出来るだけで結局は金利次第

>>803
スピード域による
0発進が致命的に遅いだけ
30キロ過ぎたら普通に加速するよ
50キロ過ぎたらアクセル抜く

>>878
まずエクストレイルは内外装とも洗練されてるよね。外装が今ひとつ高級感に欠けるけど。

次にハリアー。こちらも内外装とも洗練されている。同じく外装の高級感は今ひとつ。

そしてcx5。これも内外装とも洗練されてるけど内装がちょっともう古いね。

アウトランダーは外装デザイン古いけど内装はまあまあかな。

ダッサｗ

恵比寿のスバルに行って見てきたけど後ろ広くて良いね
インバネは親父の車がレヴォーグでたまに乗らせてもらってるから
あんまり新鮮味がなかったけど視点が高くて運転しやすそう
歴代言われてるけどガラス面が大きくて視界が凄いわ

ゴルフバッグ4個載る？

>>880
テレビ画面が6.5インチ程度になってしまう

>>886
SKは余裕で4つ積めるから
イケるっしょ
https://i.imgur.com/7d0TlYw.jpeg

だからテレビは家の持ってきてコンセントで繋げよ笑

もうカロクロでえーよ
浮いた200万で他の贅沢や

>>860
フォレスターも3年落ちだったかで人気があるロシアに輸出出来る関係でガソリンモデルだと買取かなり高いよ
ただロシア輸出扱ってるところじゃないと高価格出ないから下取りは言わずもがな、中古屋の平均出してるだけのネット上の数値だとそこまで高くならない

>>890
カロクロ買う金で精一杯で200万浮かないだろw

自己紹介いらんですよ

買えないお気持ち表明とか要らんわ
どんだけカマチョなんだか

>>803
はっきりいうとアクセル踏んだ瞬間の加速はありえんくらい遅いよ。他の人も言ってるかもだけど。
ただ、反応の遅さに慣れれば大丈夫。

SNSの投稿見てると先行予約の段階で結構数出てるみたいだな。
12日に商談予約入れたのは完全に失敗だったわ。
せめてもう少し早く発売してくれたらよかったんだけど車検(9月)が近すぎて納車が間に合うか不安だから購入できないわ。

>>896
最短予約でも7、8月って言われたからかなり厳しいね
一応聞いてみたら？

微妙なとこならダメだった時に代車貸してもらえるかもね

入り組んだ道もたまにあるとこ住んでるからモッサリ発進するのは不安だわ

>>897、898
Dに確認したんだけど今日の段階で納期が4-5ヶ月らしく更に貸せる代車も無しとの事。
結構な価格だからそこまで予約が入るとは思っていなかったので完全に見誤ったわ。
今の車乗り続けるには車検+タイヤ購入で５０万オーバーになるんだよなぁ

>>900
ディーラーにこだわりないなら代車出してくれるとこに変えるのが1番ですね

ターボ外観変わっただけ中身いっしょで爆値上げ笑‥凄い

>>900
私は商談中に納期が車検間に合わないことが判明して税込の車検費用分査定額と端値引き上乗せする提案受けたのでサインした

>>901

地方都市ど田舎なので販社が1つだけ・・・
販社が複数ある所が羨ましい。
cb18なら納期1-2ヶ月らしいけど後悔しそうなんだよなぁ

>>902
装備差を勘案すれば30万。爆上げってどんだけ貧乏なの？

>>903
羨ましい。もしかしてスバル車で乗り換える形での商談ですかね？
当方初スバルなのでそういう提案は全く無しです。

最悪クロストレックも考えているんですがこちらもshev の納期が長め・・詰んだかもしれない。

>>891
ロシア販路ある買取屋ってどこなんや
新潟あたりがいいのか？

ネットの一括買取でええやろ
販路持ってる会社も参加しとる
最近は鬼電来ないサイトもあるし