>>496
伝統的なトヨタアクセルは、踏み始めの1〜2mmくらいでガバッと燃料を噴射してハイパワー車であるかのように錯覚させるものの、そこからアクセル開度数十%まで踏み込んでも踏力とエンジン出力が比例せず、丁寧に踏んでも雑に踏んでも大して変わらない、というものです

マークII、チェイサー、クレスタの頃に完成した商材ですね