さて、高速道路でもっとも気になったのは、4速ATのセッティングだった。エンジンパワーはそれほど余裕があるわけではないが非力でもないので、普通に高速道路を走ることはできる。しかし、平たん路で100km/hは3,000rpmとかなり回転は高いほうなので、せめて5速は欲しいところだ。

これは登坂路で顕著で、たとえば中央道の談合坂のような登りでは4速では80km/hをキープできず、しばしば3速に落ちて、エンジンは4,000rpm以上回る結果となり、実際以上に非力さを感じた。高速道路では、やはり5速ATが欲しい。