>>541
マヨネーズにはなりやすいとは聞くし、エコ（笑）のためにロングドレンな表記なので気にするなら早めの交換のほうがいいだろうね。
直列エンジンだとヘッドカバーにフィラーキャップが付いていれば、水分混入してるかはキャップを外せばキャプ裏や見えてる中を見てマヨネーズの有無を確認できるけど、スバルの場合シュノーケルみたいに生えてるから覗きようもないんだよな。オイルが白濁するレベルだと完全に終わってるどころか、マヨネーズがエンジン内部に貼り付いてるレベルだし。