【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

クロストレック
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/

前スレ
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734191910/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

重複スレッド立てる行動を

【SUBARU】WRX(VB)Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734920324/

⬆へ使ってほしかった。

ここで良いのかな？もう適当
なんでこんなに乱立したのか

ワッチョイ有りが良い人はここで
ワッチョイ無しが良い人は向こうへ

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701534640/

【SUBARU】クロストレック/ストロングハイブリッド
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736675553/

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8 （ワッチョイあり）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864481/

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8 （ワッチョイなし）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864773/

こっちで良いのかな

何でこんなに乱立したの？
全部覗いてみたけどここだけでいい気がする。

SHEV専用スレまであるのね
先代ユーザーだしとりあえずこっちかな

>>8
だれかの勇み足で勝手に分割→両方スルーされる。

ワッチョイ付のここが立つ
ワッチョイ嫌いがさらに立てた

の流れかな。

ココで良いのでは…

ワッチョイあれば、変なヤツ減るからワッチョイ付きがいいでしょう

もともと付いてたしね

YouTubeでジャーナリストの公道レビュー解禁されてるね。

なんかジジイがモゴモゴ言って動画あるけど、あれ何の参考にも何ねーなw

中津スバル 代田社長…かな…

1000kmチャレンジを数本見たけど高速メインで120km/h区間もあるからそこまで燃費伸びない感じ

予想通りでした（個人）
小沢さんの参考なりますね。

17km/Lで走ってギリギリって感じかね
燃費の良い速度域で走れれば多少伸びるんだろうけどね

まなぶ来た

>>1
乙
https://imgbbs.dtn.jp/car/data/67873d307de47.JPG
https://imgbbs.dtn.jp/car/data/67873dcab1e85.JPG
https://imgbbs.dtn.jp/car/data/67885e1e7b074.JPG

クロストレックスレには乱立野郎がいるな

>>18
しっかりアイサイト任せにしてますな
残り半分工程も楽しみ

新車買ったらシラザン50

まなぶ～

五味ちゃん早く来い

マナブは燃費実証動画とはいえ走りや乗り味についてはほとんど語って無かったな

五味ちゃんマリオに先越されてる

1000kmレビューはしんどいからやってないだけでは？

1000kmレビューはやる方からするとコスパ悪そうだもんな。燃費走行するなら90km/h設定＋ACC利用でほぼ決まりっぽいし、それなら俺じゃなくてもと思ったのだろう。

燃費走行で最大何キロ走れるかなんて最高速度と一緒で興味ないよね

メーカーが嘘言ってないこと確認できれば終わりだし

省エネ走法チャレンジで1000km達成とか言われても…ターゲット間違ってないかな。燃費重視ならカロクロやプリウス乗りますわ。

1000kmチャレンジはもういいよ
五味ちゃんはいつものコースでレビューはよ

思ったりよりも荷室狭そうだった

フォレスターかレヴォーグ買えって話なんだろうけど

思ったより荷室は狭いですね
それほど値段も変わらずすべてが大きく装備も充実（SHEV除く）の現行フォレスターに流れるのが良くわかる
ワシは顔とデカいの嫌なのでこっちだけど

SHEVで注目されたからだろうけど、元々荷室や地上高を重視する人はフォレスターやアウトバックよね
次のフォレスターが本命でしょう

0-100は7秒切りますか？

>>34
279Lだっけ？
このクラスなら400前後は欲しいところ

1000キロ走れる？ スバル新型「クロストレックe-BOXER（S：HEV）」で長距離ドライブに挑戦！ 驚きの結果とは
https://kuruma-news.jp/post/865083

スバルのディーラーで先行して1000kmドライブとかやってなかったっけ？

アメリカ仕様のハイブリッドも今日デビューしたようだけど新色はGPのデザートカーキっぽくていいな
http://www.youtube.com/watch?v=HziIlZOc01c

>>40
山口か広島だったか駐車禁止の角島大橋で写真撮っててケチついてたなw

写真や動画で見たときはオフショアブルー一択だったけど
実車見たら思いのほか濃色だったんで一気に冷めちゃった

アンデルにボロクソ言われてて草
言われるまで内装加速なんとも思わなかったわ

1000km走れたよだけでいいんだよね。途中の退屈な話誰が聞きたいんだよ。五味さんそんなのやらないよねw

>>41
アメリカのクロストレック動画面白いですね
向こうには新色あるんだいいなー

>>43
自分は逆でもっと濃い色のイメージしてたけど実物はそこまでじゃなかったと感じた

金は有るのに ハイブリッドも多段ATもEVも作れない
トヨタが助けなかったら潰れてたスバル
過大評価し過ぎ 広告宣伝費の力なのか

燃費がクソと言われ続けたスバルが満を持して出したストロングHVなんだからそりゃ必死に燃費性能宣伝するわな
特にこの車種は燃費気にする高齢者層に人気あるし

自分も次の車候補に考えていたんだけど
友人を乗せてゴルフによく行くので荷室見て諦めた。
かといってレヴォーグでは全長がながすぎるので微妙。
やっぱりセダンが欲しいなぁ。

>>39
こういう記事で東京出発の場合、九州の鹿児島に行ってほしいな
北なら青森

燃費より軽自動車みたいなモッサリ加速が解消されたのがSHEVクロストレックの良いところだろ

殆どの1000kmチャレンジ動画見たけど、燃費17〜22km/h弱って感じで2.5LのSHEVと思えば及第点じゃね?
企画とは言え、俺は1000km走行なんてやりたくないけどチャレンジした方々偉いし感謝

高速メインだからね。街乗りメインだとどこまで落ち込むかだな。

話折ってゴメン。
GTに乗ってるけど、パーキングスイッチのメッキ部分が数年前から徐々に剥がれてきて触るとチクチクするんだけど、交換となると結構費用がするよね？

アフターで被せるようなカバー等、何処か売ってないかネットで探してるけど見当たらず。リペア含めてどなたか解決するようなアイデアをいただけないですか？

>>36
そのフォレスター、S:HEVになったら500万オーバーだろうけどなｗ

>>48
はいはいおじいちゃんめんきょはもうへんのうしたでしょ

500万円オーバーだとなんなん？

>>54
郊外は一番伸びるけど都市部はね。
といっても、純ガソリン車XVからしたら2～3割り増しで良い燃費になるんだけど。

ていうか高速メインならLimited AWDのエコクルーズモードでも20km/Lでるし
なんの参考にもならんよな

>>59
それな

頭の悪い企画だよな
タンク容量増えればそりゃ航続距離は伸びるだろという

>>55
スイッチ部品単体で交換するしかないのでは
部品代＋工賃でOK

実際に検証してみるのも大事でしょ

まあ給油回数減らせるのはいいよ
燃費は何とも言えんな
小沢みたいな悪条件に悪条件重ねたシチュであれなら許容範囲でしょう

100キロ走りゃ十分
そんなにスバルを信用してないのか？笑

EVだってリチウムイオン電池大量に積んで航続距離稼いでるんだから
大型燃料タンクでガソリンいっぱい積んでも問題なかろ？

誰が問題あるっていってんの？？

2500ccに排気量アップしたとは言え、フルハイブリッド化して燃料タンクが大きくなったのは？？？だからね。
他社の燃料タンクは普通、ガソリン車＞ハイブリッド車でしょ。
同じ2500ccのハリアー、RAV4は55リッタータンクだからね。

>>68
そこを他車と比較してなんの意味あるの？
オレはあの燃費出せてかつこのタンク容量で大喜びだな。
今乗ってるフォレスター2.5、スゲー距離乗るので月に6回くらいガソリン入れてる。
それがこの仕様なら月に4回くらいになりそう！

>>68
だからどーしたの？
タンクの小さいトヨタに乗れば？

>>70
乗ってますよ。40リッター程度のタンクですが18インチタイヤで満タン法で平均22キロ/リッター走りますよ。早くTHS乗れると良いですね。
よく出来てるけど正直微妙なところがあるので、次はeHEVにしようかと思う。

何しに来てんのかねこいつ

他社はHEVモデルはスペースが減ってタンクを小さくされるのに。HEVになってタンク用量が増えるなんて許せない。

と言いたいんだと思う

>>71
わ～！
乗っちゃってんよwww

eボクサーのせいで削られていたタンクをSHEVはガソリンエンジン車と同じ本来の容量に戻したってだけの話
先代からインプ系は50LでXVとフォレスターは63Lがデフォだったからね
たかが10L程度ケチったところで実燃費にはほとんど影響無いからメリットなんか全く無い

2.0eボクサーも63Lに変えてやれよ
つうかそっちこそ大きいタンク必要だろうにな

>>76
そうなんだよね、
マイルドハイブリッドのe-boxerはそれが最大のネックで買わずに2.5にした。
結果大正解だった、気がする。

S:HEVでPCUの位置をエンジンの上に変えたからタンク容量を大きくできた
2.0 e-BOXERは燃料タンクを削ってPCUを載せた

荷室容量で少し勝ってるんだから涙拭けよ

USBオーディオ認識しないね…

>>68
固定概念に囚われすぎかと
自由が欲しいね
個人の肌に合わないのは構わないけど

災害時を想定した満タンで電化製品が何日間使用可能か？
の方がまだ現実的かな

リチウムイオン電池が劣化すれば後続距離は下がるんだろうな。だから新車のうちに1000kmチャレンジやるんだろうね。

長く乗る分にはハイブリッドって不向きに思えてきたわ

トランスミッションケースが5連結の時点で長く乗るのは不向きだと思うよ？
あんなの長期的に見てトラブルの元でしかないから、そこを敢えてスバルだから選ぶ人しか買ってはいけない。

THS IIのハイブリッドバッテリーの寿命云々に関してだけど、管理が悪いと持たないのは確定事項。
ちゃんとしていればトヨタ車の実績では10万キロは持ってる模様。
以前どこかの動画でアクアの事例を見たけど、バッテリー冷却の吸気口がホコリ詰まってバッテリー冷却が悪くなり、早期に寿命を迎えるというパターンが紹介されていた。

1. バッテリー冷却の吸気口がホコリで詰まっていないか
2. 車内の空気で冷やすので、しっかり冷房を使う

1に関しては車内清掃してホコリを溜めないことも大事だろうな

小沢コージが雪道を走ってリッター15kmの燃費は雪国に住んでる俺にとって参考になった
ストロングハイブリッドモデルよりマイルドハイブリッドの方がコスパは良さそう

燃費がマシって言っても売り出し価格も含めたら
マイルドのが安そうとは思う

燃費燃費言うけどガソリン車が一番安く済むんだろ？

初の新車購入でこちらのSHEV:EXを購入しました！
納車が楽しみです🤗
動画見て迷ったのですが、ファブリックシートより、本革シートにするべきだったでしょうか？

>>88
車両代含めたコストという面で言ったら軽が一番安く済む
マイルドとの価格差をストロングの燃費でペイしようと思ったら、走行距離にもよるが10年～20年かかる

>>89
おめ、シートは好みによるかな
本革は意外とファブリックより汚れとか気を使わなくて済んだりするけど
10年以上乗った時どーなってるかは不明
その点ファブリックは20年乗っても何ともないと思う

オプションのドラレコっておすすめ？
それとも社外品から選んだ方がいい？

>>92
特にこだわりないならOPでも良いと思う
後ろのOPは前と連動せず単独なので、前後一体型とか選ぶなら社外かな
前後ともOP選ぶと高いし使い勝手があまり評判良くないみたいだし、自分のは後ろに初期不良が出て保証修理中
フロントはアイサイトに影響あるとマズいのでチョイスが面倒だね

>>90
軽自動車と普通車の間にもうひとつ規格を作って欲しい

オプション品を選ぶメリットは保証が長い。何かあったら丸投げできる。値引き対象になる。デメリットは高額低機能。
つまりお金で解決したい人向けだな。
アイサイトに影響云々は病院で携帯使うなぐらいの根拠に乏しい話だわな。まあ、電子レンジのように電磁波飛ばしまくるレコーダーならわからんが。

>>93
社外ドラレコでアイサイトに影響出ることってどんくらいあるんだろね
うちはXVでつけてて問題出なかったやつつけるつもりだけど、なんか変わってたりするんかな

ミラー一体型付けてるが支障出たことないな

昨日こいつを街で見かけたが一目惚れしちまった
スバルはしばらく乗って無かったけど次はこいつにしようかな

ありがちサイズの2カメラドラレコの場合（KENWOOD）
サイズの面とかで問題なさそう？
視界の邪魔になるとか取付禁止エリアとの干渉とか

>>89
本革シートは体に触れる部分以外は合皮を使ってて、年数経つとその部分がひび割れを起こしやすいし夏場は熱くなるから自分なら選択しない
特に運転席座面の右側面は負荷がかかるから革シートの中古車を見るとたいてい割れてボロボロになってる

シートは別にファブリックでも良いと思ったんだが、ドアトリムの布の質感が嫌で本革にしたわ