ストロングハイブリッドで燃料代で元を取るなら年間数万キロの距離ガバ勢じゃないと無理だよ。
それ以外で選択するのは、エンジンが停まってるときの静粛性とか、エアコンが電動コンプレッサーでエンジンの稼働と無関係に冷房（一部車種では冷暖房）が効くとか、THS IIだとインバーターでAC100V取り出せるとか、リセールバリュー気にするとかそういうところだし。