可変圧縮比エンジンは負荷に応じてストロークが物理的に変わるから、発生するエンジン音も圧縮比に合わせて変化する音で聞こえてしまう。特に高回転域ではエンジン音は大きくなるから顕著に変化が分かってしまう

オーソドックスなエンジン音とは全く違うエンジン音の変化を「欠陥だ」と騒がれてしまって風評被害が広がったんだろう

裏返すと米中ではオーソドックスな４気筒エンジンのT33ローグを出しとけば良かったのに、ということだが