【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 54【Sienta】

たてた
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 52【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1727446064/
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 53【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730444533/

納車だいぶ先だけど欲しくなるアルミ少ないですね
個人的にはアルミと言えば真っ黒なバナナ８本のRSワタナベが理想でデザイン的にも合うと思いパチモノ探してますが何故かバナナ９本が引っ掛かります
あとは７人乗り用の車中泊用ベッドが気になりますが楽天で納期12ヶ月だってw

ところで皆様はどこ弄ってますか？
高輝度LEDの室内灯からでしょうか？

カスタムと言えば、インパネトレイ用のマットだろ

私はウオークスルーを犠牲にして肘おき悩んでます
Zで並んでる写真が多いですがうちはXですので変な隙間出来ないか心配です

•2列目用ヒーターダクトとPTCヒーター
(電気ヒーター併用で温風出てくるのが速い)が必要なら寒冷地仕様を選択
•スライドドア動作中のピーピー音はディーラーにて消音可能
(おそらくピットに入れて機器をつなぐので事前連絡必要かと)
•メカニカルキーで解錠するとホーンが鳴るので注意
(特に補機(12V)バッテリー上がり時•ディーラーにて鳴らない設定に出来る)
•助手席下からたまに音がするのは
HV走行用バッテリーのファンの音であり仕様です

•納車後はナビ画面からT-Connectにログインし
天井ヘルプネットボタンの緑ランプが点灯しているか確認
•またT-Connectメニューからオービスお知らせアプリの使用開始
(好みに応じて•無料)
•ソフトウェア更新来てるか確認のページ
ps://toyota.jp/dop/navi/update/software/

•ドラレコが録画中かナビ画面左上のアイコンで確認
(自分で工場出荷状態にリセットするとデフォルトは録画停止なので注意)
•PDAをONにする
(好みに応じて•感度は3段階調整可能)
•リアシートリマインダーをOFFにする
(好みに応じて)
•ACC速度変更を短押しで5km/h、長押しで1km/hに変更
(好みに応じて•デフォルトは逆)

•リモートスタート(スマホからのエアコン操作)は
スマホから簡単に月ごとに契約解約可能
(支払いにカード番号入力必要)
前回降車時にシートとステアリングヒーターボタンを押しておくと
リモートスタートON時に連動して入る
リアガラスの霜取りONにするとドアミラーヒーターもONになる

リモートスタート動作時にハザードが十数回点滅するのは仕様です

•ルームミラー越しに2列目中央のヘッドレストが気になるなら取り外す

•MOPのデジタルキーは旅行先でキーを紛失してもスマホが鍵代わりになるので
そのまま自宅に帰って来られる

また例えば電車で帰宅しすぐに車に乗りたい時に
自室にキーを取りに行かずそのまま駐車場へ向かえるので
マンション住まいの人には便利かと

どれも存じなかった情報なのでありがたいです
ヘイトヨタ変えるのって音声認識なのでしょうか？
それとも文字入力で声質には左右されないのでしょうか

マニュアル読んでたらスマートキーの解錠長押しで窓開け、
施錠長押しで窓閉めを設定するにはディーラーにお願いする必要があるって
書いてたけどまじ？

25年のMCで電動パーキングつくの？

ＦＭＣは新4気筒で電パ付きになるよ
その前にシャコ高のアウトドアモデルがでる

>>8
書いてる通りです
担当DにてOBD(運転席下)からパソコンを繋いで設定してもらいます
その時にスライドドアのピーピピピのピピピを消去してもらったほうがいいかも
(裏設定になります)
何かの点検時に同時にやってもらってください、設定だけならDによっては有料になる所も有ります

>>7
文字設定になりますが
ヘイトヨタ以外はあまりオススメしません
ヘイトヨタでもハイトヨタとかアレトヨタに反応してウザイですので
自分は音声はオフにしてます
用事がある時はハンドルマイクボタンを短押しで反応しますので
ちなみに長押しはCarPlay接続時とかの端末につながりヘイシリになります

オーディオレスではどう設定したら良いですか?

ハイ！アキオ！

>>10
新開発の1.5L四気筒エンジンは燃費が悪いからシエンタには不採用でしょうね

>>9
付かなくていい

>>9
来年納車されるからせめて28年、できれば30年のMCでオナシャス

今ヤリスクロスに乗っててシエンタに乗り換え予定だけど、
電Pの利点ってサイドブレーキを意識する必要がなくなることだと思うんだ。
オートブレーキホールドはクリープが使えなくなるデメリットのほうが大きくて使う場面は限定されると思う。
(購入当初こそちょいちょい使ってたけど今じゃ全く使わないᴡ)

ないならないでまぁ別に適応していくだろうけど、来年のマイナーチェンジで付くことになったらちょっと悲しいなw

>>11
ご丁寧にありがとうございます
ちょうど一ヶ月点検もあるので頼んでみます

>>12
ありがとうございます
納車はまだまだですがうちはシャンシャンに設定してみます
パンダだから当然日本語聞き取りにくいだろうし
大人になったシャンシャンの返答とか楽しみですw

>>19
担当Dに先に電話して確認してね
通常ディーラーではOBD接続パソコンが一台ぐらいしか無いので
リコール等のプログラム書き換え作業とかに2〜3時間かかる作業もある為、あと鍵の追加とか、これも1時間ぐらいかかるので
シエンタ10系の遠隔ウィンドウとかだと10分有れば設定可能です

純正のドラレコ映像白過ぎない？

>>21
了解であります🫡

マイナーチェンジは2025年5月に間に合いそうですか？

YouTubeにあった2026年式新型シエンタってホントの情報なんかな？　ホントにあの仕様で出るなら絶対に買うわ

エビデンス!

ディーラーに聞いたら来年5月のは改良って言ってた

その改良の証拠はありますか?
公式サイトに書いてないんですが
ディーラーが勝手に言ってるんじゃないですか?
どこのディーラーですか?
問い合わせするので教えてください

>>25
スライドドアのレールの溝が側面後方に無いデザインに踊らされないようにね

>>28
来年5月の改良を今から公式で言うわけないでしょ
2025年の年間スケジュールでその頃改良予定とは販社に書簡は届いているんだろうね
無論具体的な改良内容なんかは全く分からないと思うぞ

>>29
ありがとう
サムネのやつならほぼ完璧なんだけどなあ・・・残念

>>28
凄い早口で言っていそうw

販売員が年次改良のことをマイナーチェンジと言ってるのはよく見かける

具体的な事は分からんけど何かありそうって事はこっちのディーラーの人も言ってたな

>>34
そりゃ何かあんだろーねーwwwwww

>>25
あんなもんただの視聴数稼ぎだろ
出鱈目もいいとこ

>>28
公式発表じゃない戯言をさも真実のように拡散するちゅんちゅんTV

それを信じてさも事実のようにドヤ顔でレスするスレ民

もちろんトヨタ本社内には知ってる人はいるだろうけど、まだ社外秘でしょう
世間の注目を集めるような内容なら漏らす馬鹿もいるだろうけど、たかが1車種の変更内容なんてねぇ…？

>>39
トヨタ社内だけじゃなくて、１次サプライヤとその下辺りの２次請けまでどの車両がいつ改良とかマイナー/メジャーの情報流れてくる。
本来開発コードと自分の部品のみのはずなんだけど、なんとなく関係者の風の噂で把握できる　笑
販売店のみの企画車両は全くわからないけど。

守秘義務とかないんやな

なるほど、それで６月の定期点検以降で提案って言ってたんだ

>>36
昔の「イカつい新型シエンタ想像図」動画見てるとワクワクするよな
まさか電動パーキングなし・キャプテンシートなしとは誰一人として予想だにしてなかったが

>>12
ヘイトヨタ！　は何度言っても「からやま」を金山としか認識してくれないなどあまり認識能力高くないので、よほどハンドル話せないなどで無い限り使えないかも。トヨタ社員は金山駅使うんだろうけど、こっちは唐揚げ食べたいんだ( ´･ω･`)

スマホでナビを操作できればいいのにな
オーディオだけじゃなく
後部座席の妻が操作したいケースもあるだろうに、音声操作だとかなり大きな声じゃなきゃ拾ってくれない

>>45
設定2にすれば普通の声でも拾ってくれるよ

TOYOTAは、RAV4を一部改良し、ガソリン車・ハイブリッド車を12月16日、プラグインハイブリッド車を2025年1月6日に発売します。

>>41
ガッツリあるんだけど。
なんかかんかで知ってる状態によくなる。

お前らが電波電波うるさいから来年の年次改良で電波つくじゃないか。
いくら値上げするんだろ

あくまで願望であって確定じゃないんだが

いやいや電パなんかいらないよ…

それより、光そうなのに光らない前照灯の光そうな部分をDRLにして欲しい

>>52
これはあるだよね。

信号で止まったらクルコンボタンをポチッでホールド
青になったらアクセルと同時ぐらいにキャンセルボタンをポチッでホールド解除
たいした手間じゃないし足を休ませる目的は十分果たせる

つか右折待ち時とかはクリープで進みたいから会社の30アルファードのABHより使いたい時だけ使えるので私的に使い勝手がいい
パーキングブレーキなぞほぼほぼ使わんから足踏みで問題ない

シエンタがPHEVになったら…買う？

>>54
停止状態でACCセット出来なくね？

70キロくらい走れるなら興味ある
30なら要らないかな

次のHVはバイポーラ採用

シエンタ求めてる人はコスパ重視だからぶれたMCしないでほしいな

>>52
最初、何言ってんのか分かんなかったけど、自宅に帰って正面からシエンタ見たら理解できた。

理解できたら、とても面白い表現で、このレス好き！ってなった😆

>>56
ハイブリッドZだけ、停止保持が付いてるので出来ますよ、ブレーキ踏みながらACCをオンしてからブレーキ離せば良い、前がいなくても可能です、信号が青になったらアクセル踏めば良いだけなので

>>40
ああ、そりゃそうか
一般人に普通は情報なんか伝わらないよと言いたかっただけ
ディーラーも多少は早く情報降りてくるかもだけど、公式発表までは喋れないだろうし

iPhoneレベルに注目有ればリーク上等な雰囲気になるよね

>>62
不思議とというか、そこにコンプララインが無意識的に有るというのか、関係者にはフワッと伝わるけど、一般人には伝えないし、多分漏れないという妙な信頼感は有るなぁ　笑

>>56
できるのはHVZだけ

個人的にはシエンタPHEV、欲しいと思うが商品として成立しないんじゃないかな？
まず価格。10KWhぐらい積んだとしても380万円ぐらいになるんじゃないかと。
（補助金が今後も続けばいけるかも）
それと重量増。7人乗りじゃ登り坂が登れなくなるから5人乗りのみかなぁ。

>>61
え、HVのZってブレーキ踏んで停止してる状態からACCセット出来るの？　てっきり30km/h以上のスピード出さないとセット出来ないと思ってた。今度試そうっと。

>>66
速度30kmに設定されるので右左折時は発進後キャンセルしたほうが加速が無くて良い。

>>66
エンジンをオンの時に初回設定が30kmになってますので、60kmとか個人で設定してね
エンジンオフするとまた初期になります
加速は設定1の方が乗りやすいですよ
加速が足りなければアクセルを踏めば良いし
解除したければ、チョンってブレーキを踏めば良いし、慣れると簡単ですよ
でも加速を3に設定すると乗りにくくなりますので、あとは好みで…

訳わからん使い方をして事故を起こさないでね
自動ブレーキの性能が良さそうではあるけど
一度オートブレーキホールドが付いてる車に乗ると最初は不便だけどそのうち慣れるでしょ

右チョンでＮ入れれば良いのに

>>70
それも誤操作で事故の元だしMTの人以外はやらないほうが

MTじゃないのに信号待ちでギア変えるやつはミサイルの素質アルヨ
まあファミリーのために保険金になるのも良さそうだね

>>70
右チョンじゃなくて、右で少し保持しないとNにならない

出たよ教えてやるおじさん
ほんと有害

>>70
Nにしてブレーキふんどくの？
それともパーキングブレーキ？

間違った情報を放置することの方が有害
訂正されるのが嫌なら調べてから書き込めばいい

５ｃｈにソンな事求められてもｗ

間違った情報だらけの中から少ない真実を見つけるのも5chの楽しみの一つw

>>76
ブッコミおじさんの方に言ってんだよ

なんでこんなことでレスバになりかけてるの？

落ち着こうよ。

無自覚教え魔って何処にでも湧くよな

ここには定年迎えた無能限界おじさんも多いことでしょう笑

ルーミーバン出るからシエンタ売れなくなりそう

10～20kmだけEV走行できるPHEVとかだったらどのぐらいの料金増になるんだろ

>>83
詳しく

ルーミーバン見た目はいいな
何人乗りなんだろ

新型フリードって数世代前のノアとかセレナに似てるよね
なんか古臭く思えたけど見慣れてきた
そのうちの今のオラオラ系のデザインも古臭くなって原点回帰であっさり系が流行るかもしれん
多分、トヨタはフリードより売れるミニバン寄りのコンパクトカー出してくるだろうね

それがシエンタなんですけどね
ミニバン寄りのコンパクトカー

あー、ルーミーバン1.5Lエンジンなんだ
あと1年早くでてたらそっちにしてたかも？その他の情報見てないけど

ルーミーバンならノアやボクシーより流行りそうではあるね

ルーミーヴァッン
1.5ハイヴリッド＆デーゼル猿人

>>84
HVでいいから3kwhぐらい積んでくれれば回生失効もなくなるし、EV走行距離も増える。

ルーミーバンのサイズが知りたい

来年の後半にシエンタ買う予定だったから、もしルーミーバンが出てくれたら選択肢が増えて良いな

グランマックスバンやタウンエースの後継ならあり得るな
不正で評判落としているだろうし

画像見る限りルーミーバンはシエンタより圧倒的にデカイな
フリードよりもデカイ

しかもディーゼルで燃費最高
これで乗り出し250ぐらいなら覇権

ルーミーバンは空想の話ではなくて確定なの？

そうですね

シエンタはミニバン寄りのコンパクトカーではなく
コンパクトカー寄りのミニバンですよ

ルーミーはクセの有る、ダイハツウインカーだから選択外だわ