日産オーラ AURA【ノート】part43

取説も見ないのかよ…

ここで質問の回答待ってる間に取説見て自己解決するならそれで良いよ

>>232
ほんとに
「ご使用前に必ずお読みください」と書いてあるのにね

>>226
Spotifyの公式サイトによると、Spotifyの無料プランの音質は最高で160 kbit/秒。有料会員（Spotify プレミアム）の場合は最高で320 kbit/秒。
ロスレスであるCD音源に対して「不可逆圧縮音源」であることから、Spotifyはプレミアムの最高音質であろうと「CD音源より音質が悪い」と言えます。

もしもロスレスや、CD音源を上回る「ハイレゾ」で音楽を楽しみたいならばロスレスやハイレゾに対応しているサブスクリプションサービスを利用するのが望ましいでしょう。代表格には「Apple Music」が挙げられます。

>>231
それデフォ？
買わないとついてない気もするから俺もプラーンだけど純正安いし買おうかな

理解できた
フックのやつね了解

>229
どうぞ
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/AURA/2406/index.html#!page?fe13j1-6c6be0d4-3855-4da8-ad79-7f6589bc2e88&q=%E7%87%83%E6%96%99&p=1

>>238
若くてビンビンなら支えて貰えばプラーんてならないけど
おじいさんはぷらーんとして先っちょからポタポタ垂れちゃうんだよ

疑問に思ったらまず取扱説明書ぐらいは読もうよ
インターネットで検索もできるんだからさ

結局ひもを引っ掛けるだけで、キャップはプラーンなんだ。
ポタポタ落ちるよね。

>>241
へ？　どうすればキャップにガソリンが付くのか教えて欲しい。

レーシングカー用の安全タンクにでも変えてんのか？ｗ

外付けのキャップ置きみたいなの買って付けてるわ

ディーラーで、
フューエルキャップホルダー
買えよ
100円もしねーぞ

E12 E13 FE13 どれでもつく

暗くなってライト付いたらなんか音鳴ってほしいわ

走行中に大き目の段差超える度にピピピッピピピッって鳴る警告音みたいのは何ですか?

ドラレコじゃないの？

ドラレコの画像、ナビで見れるんですか？

pdf取説見ても、見ることができるとは書いてあるけど
操作方法がわからない。
わかる人天才だと思う

型番により違う。
スマホ連動なら見ることは出来ない。
スマホ連動しない型番ならナビで操作可能。
DH5-Dならナビ連動
Sなら、スマホ操作だ。

>>246
ドラレコの振動検知で録画開始の音じゃないの？
数秒後またピピッて鳴ると思うよ

ディーラーオプションのドラレコなら納車時に説明はあると思うのですが・・・
アプリ使わないと撮影動画は見られないですね

>>245
いちいち音鳴らない方が良いでしょう
トンネルが連続する所で年中音鳴ってうるさいと思いますよ
インジケーター光りますしそれで十分
アダプティブライトの動作有無は音鳴らさなくても目でわかりますし

>>253
Pのとき・・・

常識知らずが多いな
言葉は悪いけど
(ﾍﾞｰｲﾓ MM06-4kEM )
は正しいアドバイスをしてくれてるのに、質問した奴は無視かよ

ここを健全にしたいなら、挨拶くらいはしたらどうだ？

>>251
あ～なるほど！
1か月点検で聞いてみますthx

>>243
180円くらいのキャップ置き買ったけど結局付けてないな
１適もポタポタ落ちないだろフル満タンでキャップが浸かるくらいまで入れてんの？
たとえそうだとしてもガソリンいれる頃にはキャップ乾いてね？ポタポタ滴り落ちるなんであり得るんかねしらんけど

それはもはや結露なのでわ

スタンドのウエスで拭いたらOK

寒冷地仕様にしなかった愚か者は私です

>>260
寒冷地仕様にはしましたが、ちょっとの差額で4WDにできたのを後で気付いたのは私です。

>>260-261
ドンマイ
買い物失敗したくらいで落ち込むことはないさ

>>253
その日初めて点灯する時に音がして欲しいと言ってんじゃないの？
普段からポンポン言って欲しいわけじゃないでしょ。

何を言ってるのかよくわからないですね
暗くなったら自動でライトが点灯します
どのくらいの暗さで点灯するかは設定である程度変えられたはずです
そして前走車がいるなら点灯したかどうかは目視で確認できますよね
その日初めて点灯するかどうかを気にする意味がわかりません
走行中はライトは自動で点灯するものだという認識で良いのでは？

安全面でのデイライト常時点灯はオート設定がある今時の車で標準じゃない？

人からの認識率も上がっててたはず

>>263
例えば出勤時の早朝に音が鳴って
帰宅時の夕方には音が鳴らない
そんな機能がいる？

夕暮れにマクドナルドで車内で食べてたらいつの間にかヘッドライト点灯してて気付いたとき恥ずかしかった
そういうこと

鳴った方がいいと思う。
機能on offできるようになってればいい。

ライトオンのブザーなんていらんわ
メーターの表示灯見ればわかる

>>269
ナビ画面にもコンビメーターにも曲名を重複表示する暇があるなら、
コンビメーターの画面に1日1回「自動点灯しました」と表示すればいい。

そもそも
2つのメーターを左右に押し潰して、斜め表示にさせてでも表示しなければならない重要な内容があるのか?

すごく生きにくい性格してそうだな…

>>271
あんたには負けるがな

スマホを充電台に残してドアロックした時も、
教えて欲しいな。

AUTOライトの任意消灯は最低2秒消えて欲しいな。
交差点で道を譲る時とか少しでも動いていると点灯しちゃうのは避けたい。
それ以外はどうでもいいや

>>270
>コンビメーターの画面に1日1回「自動点灯しました」と表示すればいい。

それを見ないから音出せとか変なことを言ってるんでしょう？
画面の表示でいいなら今でも出てるじゃん。文章にする必要性は？
何かと日産下げをしたい連中に、運転中に文章読ませるのかとか言われるだけじゃん

メーター内で、ブレーキの点灯未点灯がわかる様になってるから
横向きの車体の絵に変えて、ブレーキランプはもちろん前照灯も
点灯未点灯がわかる様にすればいいわけだな。

>>274
そうやって走行中にライトを消すのがそもそも安全性に問題ありとメーカーは判断しているわけで
これは日産だけでなくトヨタやホンダ含め国内メーカー全て2020年以降のモデルでは自主規制してると思いますよ

駐車場などで完全停車してるのにライト点灯しているとなんか嫌だという場合、
一度パワーオフにしてから再起動するとライト消灯状態でエンジン始動/エアコン利用は可能ですよね
要するに一番最初のスタート時点ではライトは消灯なわけですよ
日中トンネルに入ったり暗所通過しない限りライトはオートで消灯となりますが
それ以外は常に点いているという認識であれば音を鳴らすとか、ライトの状態表示はとくに要らないのでは？
前照灯だけでなく、フォグやアダプティブライトの状態ならインジケーターチラッと見ればわかりますし
で、音が鳴ったからと言って何かするわけでもないですよね
ほぼ車任せなんですよ、今は
ドライバーがあれこれ変な事するから事故が起きるという事で基本的安全に関する機能は切れないはずです
ABSやエアバッグと同じですね

インパネの曲名表示って曲が変わった時に一瞬表示されるやつですよね？
常時表示が嫌ならメニュー変えてエネルギーモニターとかナビマップでも表示させておけば良いのでは？
ナビ画面に表示するのは同乗者にも見えるようにという配慮だと思います
一瞬でも表示するのが嫌とかいうわけのわからないリクエストには誰も応えようがないと思います

>>277
己の想像で書かないで、他社の実車で試してみてね。マンドクサイ

嫌なら乗り換えろよ
文句ばかりだな

>>279
2020年4月以降の新型車、または2021年10月以降の継続車、いわゆるマイナーチェンジからオートライトが義務化されてるのでノートシリーズはこれに該当する
オートライト機能によりドライバーの意思に関係なく走行中の車輌は常時点灯するのでオンオフの動作告知があろうがなかろうが関係ない
だから音を鳴らす必要は無い、という合理的な説明受けてもわからない人には何を言っても無駄ではないかな？

相変わらず荒れてるな

完璧な車求めるなら自分で一から設計しなよ

インパネ表示は重要な事だけ伝えればいいんだよ
ドアが開いたままです、キーが見つかりません、とか、シートベルト未装着がいます、とか
そういうのは重要

ライトついてますとか、スマホ忘れてますとか別にどうでもいいよ
曲名だって常時表示されてる訳でもないし
なにがしたいんだ

>>280
だよな　オヤジを見習え

オートライトが嫌で旧車に乗り換える人っているのかな？
それともトヨタなら新車でも点かないと信じてる人がいるとか？

オートライト義務化知らないだけかと

>>287
スバル車やアクア乗ってみれば判るよ～　各社許容範囲ってのが有るわ。

日産だけが動いたら即痔完全点灯。現状を理解していないだけよ。

>>288
つまり日産が一番法律を守ってるって事だな

>>289
それは判らん。法律自体読んでないもの。

その割にはキーロックで自爆したり、理系のウマシカがソフトの指示書書いている感じに思えるｗ

お大事に

ID:xfaNQGP90
残価ローンで買って後悔してんだな。

ご安全に！

>>292
リモホで検索ｗｗｗ
>>200も俺だからね

残価ローンって何？ｗｗｗ

>>277
私と大体同じ意見。

>>294
残価ローンすら知らないのか。

残クレの残価価格って、
自分で決められるの？
それともディーラーの指示額なの？

>>297
例えば100万で買った車を5年乗り、その価値を自分で99万と決めてディーラーが納得すると思ってる？

まあ今時残クレで買うバカはいないだろうが・・・

残クレはその悪評の面で知名度あると思ってたが
知らない奴もいるんだな

高い車ほど金利が増すからな
1.9%とかなら別だけど最近はもうやってない

>>285
オーラ所有してる間はさんざん文句言ってたじゃねえか

>>297
自分で決められるならディーラーが必死に進めて来ない。
旨みがあるからカモを狙ってるんですよ。

すまんね、俺は車に関していつもニコニコ現金払い派なんだよ。
新車であろうが中古であろうが。
その残価ローンってのは俺に関係無いから全く興味がないだけ。

あ、競技車両時代はお店のツケ払いは有った。
分割払いは家買った時と運用資金がショートしそうな時の銀行ローンくらいかな。

>>288
動いたら即時点灯しない方が問題ですね欠陥車でも乗ったのですかね？

>>305
その根拠を示してくれ。法律なら条文リンクを

3年、5年で買い換えるから
残クレで買った方がお得だもん
と正当化するやつ

夜間車が動いている時に無灯火なのは単純にダメでしょう
無灯火推進派ですか？

道路上なら停止中でも無灯火は違反だろう

>>302
文句言ってたけどちゃんと乗り替えたじゃないか
ここの連中は文句ばっか言ってて乗り替えない
文句言うくらいなら乗り替えろ

>>281
オートライトの義務化って、それ本当の話か？

>>310
結局文句たらたらで三年くらい持ってたでしょ

乗って一年何も不具合なんてないけどなぁ
あの人が意図的にやってるとしか思えない程壊れてたから

また競技車おじいちゃんが暴れてるのか

>>311
え？知らなかったの？

ググれば分かるのに

現金一括払いの話すると資産運用厨が現れるぞ

競技車両って？

>>317
ナンバー付きの競技車両。当時はラリー車、スラローム車（ダートラ、ジムカーナ）が有った。
区分けも今みたいに細分化されて無くラリーはA･B･Cの排気量区分け三種類だけ。スラロームのナンバー付きはA･B(確か1600cc上下）の2種類。
ナンバー付きで規制が厳しかったから表立っては車検可でもマフラー交換すらダメ目な時代。
ひと当て40万、ひと落ち150万くらいだから勝負掛けてると維持費が結構かかった。

オートライトは2秒以内に点灯だったかなー

>>317
触れるなよおじいちゃんハッスルするから

>>320
遅かったようだ

俺が聞きたかった競技車両はそういうのでなく、例えばミラージュとかカルタスとか車種だったのだがまぁいいや、自分で言っといてあれだがスレ違いだったし。

オーラを買って初めての冬を迎えるけど
このスレでオーラ買うなら寒冷地仕様つけろって言われて、今になってつけて良かったと思う。
シートヒーター？ヒートシーター？
これのお陰でケツと腰が暖かいのは、腰痛持ちの自分にとって本当にラクだわ。
秋ごろからちょくちょくヒートシーター使ってたけど、最近は乗るたびに必ずつけてる。
これからオーラの2WDを買う人いたら寒冷地仕様をつけることを強くオススメしたい。

デジタルミラーやパワーシートなんかよりシートヒーターやステアリングヒーターを標準装備にしたほうがいいよね

ヒートシーターなんてローテクの塊で外付けでも2000円程度の装備なんだから標準装備でもいいね

>>323
ハンドルが冷たいと思ったことはなかった。
しかし今は無いと困る。
贅沢になったもんだ。

シートヒータは幸せ装備だけど、ハンドルはムラがあってあまり幸せじゃない

寒冷地仕様のドアミラーヒーターがすごくいい

4WD買えば自動的に寒冷地仕様だよ

初ニッサンだけど、経営不振とは知らなかった。
キムタクとか有村とかえーちゃんとか、
コスト高いんじゃないか？

マツダとか三菱とか、数十年前から経営不振言われてるけど
潰れてないんだよな

>>325
激しく同意

ステアリングヒーターはつけ始めは暖かい場所のムラがあるけども、時間経つとムラが無くなって全体が暖かくなる気がする。