【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★12

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2024年3月22日発売のホンダの新コンパクトSUV、WR-V(エレベイト)のスレ

競合車種については荒れる原因となるので言及しません。賛否両論、どちらも加熱し過ぎないで楽しく語りましょう。

■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/WR-V/
https://global.honda/jp/news/2023/4231221-wr-v.html

※前スレ
【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717549849/

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数年で乗り換えていくようなカーマニアならともかく
10年以上乗って買い替えてるような一般人は
今の価格見たら何じゃこりゃーとしかならんと思う

逆に10年も経ってれば今の時代はこんなにするのか～って納得するんじゃない？

まだ9年目だけど、昨今の高騰ぶりはなんじゃこりゃ〜〜！（怒　ですわ

>>684
それを言うならデザインというより機能の問題だな。新ヴェゼルと旧フリードの比較なら電パとか全車速ACCの差があったけど、フリードも新型になってそこら辺のギャップが解消された。
かなり雑な言い方をするとヴェゼルに出来てフリードに出来ない事はあんまり無い。そういう意味ではフリードに流れてる客も多少は居るだろう。それを留まらせる価格差も無いし。

＞あと価格はもうこの辺買う人は頭アップデートしてるから特別高いとは思わんのよ、トヨタスズキ乗り以外はね
いや、これは無いよ。価格なんてあくまでも他との比較だからトヨタスズキの方が安かったらホンダが高く見える。
例外は最初からホンダしか買わないって決め込んでる人だけ。ヨソを見てない人ならWR-Vも割安に感じる。
もちろん比較対象はヴェゼルな。だからヴェゼルが落ちる一方。

>>688
他所を見たけどデザインが気に入らなくてWR-Vを買った(´・ω・`)

半年乗ったけど何の不満も無いよ、粗さは多少あるけどいい車だね

2台目の足にこれ買いました。Z。メインは250です

250ってなに？バイク？って聞こうと思ったら、ランクルなのね〜
お金持ち！

転売ヤーだろw

転売ならんでしょ！コレ

>>694
今後価値が上がると思うよ

ヴェゼルとかなり迷ったけど見た目が気に入ったのと、ホンダがたまに出すこういう珍車を買わない手は無いなとこっちに決めた。
結果的に買ってよかったかな、人には勧めないけど

吸収したら日産ディーラーでも売り始めるのかな
日産マークのW-RV

>>697
爆売れするよナビ周りを日産に変更してeパワーつければ間違いない

>>698
キックスていうゴミが売れると言ってるのかい？

eパワ嫌で日産やめてこの車買ったんだがな
エクストに1.5の可変ターボのエンジン車ありゃ買ってたよ

DAMDの角目2灯ジープ風カスタムはおまえら的には有り無し？

今見てきたけどずいぶん雰囲気変わるね、全然アリだけど個人的には丸目にしてジープレネゲイド風なのを見てみたい

>>701
サイトが見難くて見つからんのだが(´・ω・`)

DAMDのやつ買うならジープ買うわ

無限カスタムはダサすぎて笑ってしまった

ああ、ニュースか(´・ω・`)

個人的には無しかな〜
なんか無理矢理感が半端ない

コレに金かけるなら他買った方がいい

バディが売れたからじゃね
リアはどんな感じなんだろ
://i.imgur.com/1BviKnn.jpeg

>>709
ISUZUのミューかジャズかと思った

無限は子供っぽいね
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1650/965/005_l.jpg

これはどうもすでに一台持ってる人用の二台目用だな
現代基準の装備のある車持ってる人が一台いじくり用に買う、みたいな
メインで使おうと思うと色々物足りない
いいよいいよと言ってる人にじゃあこれ一台にして他は処分してねというと嫌というだろう

いや別に

なんか自分の考えが正しくて他の人もそう考えてるって思い込んでそう

普通にこれ一台で満足してるが(´・ω・`)

なんか実際には必要でないものがたくさん付いてる車を高い金出して買ってしまった悔しい！って奴が
必死に自分のメンタルを落ち着かせるためになんやかんやケチつける感じかね

>>716
そんなこと言いながら今どきパーキングブレーキ手で引いてんのウケるww

正月から電動Pでドヤってるのがウケるwww

コスパ良いから満足してる

テスラ乗りから今どきハンドル握ってるぅ
とか言われたら恥ずかしーとか思う人なのかなw

古い装備だから負い目に感じてるんだねwww
痛いところ突かれて必死に反論ウケるw

元旦から無意味なマウントとってるの惨め過ぎて見てられないです

まぁホンダの中で他と比較したらコスパ良く見てるってのはあるわな
WR-Vの登場直後は前期型ヴェゼルと比較してコスパに疑問符だったけど、マイナーでヴェゼルがガッツリ値上げ、ZR-Vも改良なしの値上げ挟みやがった

特に後期型ヴェゼルは一般的な最初の見積もり（メンテ・コーティング有り、値引き無し）で400万超えてくる
後から要らないものは省くと分かっていてもやっぱり第一印象って大事
400万超の数字をパッと見せられると、WR-Vのほうが天井高いとかラゲッジ広いとか、そういうところがだんだん魅力的に見えてくるんだよ

哀れだよな、マウントおじさん

悔しさが滲み出てるなw
パーキングブレーキ思いっきり引いてストレス発散しとけよお前らw

島下さんが2024にRIDE NOWで試乗した250台から印象に残った3台でWR-V挙げてるね
この車が欲しいらしい
五味さんも買いたいって言ってたな

うーん、209万というのに釣られたけど買うならXの235万だよね
昔ながらの実際は買わない撒き餌グレードに食いついてしまった感じでモヤモヤする
235万で純ガソリン、ブレーキホールド無しとなるとフロンクスのが良いように見えてくる
フロンクスを売るための当て馬みたくなってない？
敵に塩を送る的な

間違えた、買うならXじゃなくてZの方だ
ユーチュバーとかも、209万からを強調するけど、実際レビューするのはZかZ+

上位互換というわけでもないんだからじっくり比較して好きな方を買えばよろしいかと
例えるならハスラーの方が装備いいんだからジムニーはいらない、というわけでもないので

>>727
フロンクスがいい人はフロンクス買えばいい話だ(´・ω・`)
自分の目で見て試乗して決めりゃいい
なんたって自分が乗る車なんだからな

>>726
そういうのは実際に買ったやつしか自慢にならない
評論家の買いたいなんか言いたい放題なんだから

>>727
問題はそっちじゃなくてDAすら標準に入ってないから見積もり組んだら思いの外高くなる事だと思う
Zが235万って紹介されてても諸経費と最低限の人権オプションで280万、9インチナビとかドラレコ入れたらすぐ300万に届くもんね

>>731
同じ事いってると思う
209万ばかり強調するレビューばかりだから、ナビ付けても230万諸費用込み260万切るのかなと思いきや
209万はユーザを釣るための撒き餌で、実際は300万近くいってしまう
トランクが我慢できるならブレーキホールド、360度カメラ、ナビ付きのフロンクスになるのが普通だと思う
買った後のガソリン代も開いてくる
ホンダがスズキの援護射撃してるように見えてくる
WRVから入って色々検討して結果としてフロンクスにしましたって人結構いると思う

>>732
そんなの殆どいないんだわ
SUVは見た目がナンボの乗り物だってわからんのかねえ
細かい装備より見た目なんすよ
実用性おじさんは今や少数だと言うことを理解してください

大きさも違うし比べる車じゃないとは言っても、同じインド生産SUVってことでスズキのアレと比べて買うの考え直した人、買ってちょい後悔してる人は俺も割と居ると思ってるよ

どう思うかは自由だし実際どのくらい居るのかなんて分かりようもないけど

タイヤまでオフロードチックにカスタムしたいならXでもいいよね、ロードノイズも気にしないんだろうしホイールも16インチの方が都合がいいしね
ところでいまXの納期ってどんくらい？
Zは1ヶ月だったけどそれでも待つのは長く感じたな

>>733
見た目がナンボのクセに乗り込んだらサイドブレーキがはえてんのウケるw

買う人はインド製でも気にならなくて買うんだし、気になる人はインド製以外のクルマを候補に選ぶだろうけど、｢俺はインド製のクルマに乗るんだぜ｣ってクルマ選びをする人はまあ稀だろうね。

コンパクトSUVっていうジャンルで、大きいのは長さが30センチ違う所だろ
この差で車が置ける置けないが変わるって程でもないし、別物扱いするほどでも無いとは思う
ランクルとかアルファードとか出してくるならそりゃ全然違うとなるけど
普段使いでWRVのトランク容量が必要か否かだと思う、あとはWRVの力強い見た目とか

五味さんのフロンクス公道試乗は頑張ってフォローしてたな
足は良くない、ドタバタしてる、突き上げ感、減衰力不足をシートのクッションと音でカバーしてるとか
FFのハネはフォロー出来なかったみたいで我慢の限界値をすこーし超えてるとか
WR-Vのときとテンションが全然違う

>>736
見た目って見栄えって意味じゃなくて好みって意味なんすわ
まあ先代ハリアーの前期型とかは足踏み式のサイドで草はえるかもしれんけど
ヴェぜルですらなのにって

>>740
ふーん
日本語が不自由なんだ
生きづらそう

>>732
うーん、俺の知る限りではZのスタート価格の235万を全然言わない動画とかあんまり覚えがないけどなあ
まぁ235万って言われて見積もり300万なら十分撒き餌だと思うがね
フロンクスはナビまで入ってあの値段で、電パどころか360度カメラまで付いてんのは確かに強いよ

あとは広めの後席でどれだけ需要取れるかだけど、後席クソ狭のヤリクロがあれだけ売れてるんだからこのクラスのSUVは2人乗りまでとしての需要が強いんだよねえ
ファミリー需要はスライドドア欲しがるから当然っちゃ当然

>>739
五味の言う事なんか真に受けてる奴未だに居るのか

>>740
イマイチ何が言いたいんかよう分からん
見栄えじゃなくて好みって言うなら、それは売れる理由にはならんでしょ
見た目おじさんのほうが時代遅れだよ

特に趣味も無く女性も乗るとかならフロンクスだとX買った俺でも思うよ
俺はソロキャン用の場所は自分のだから行く度に草刈りから始めるのでその道具も持っていく
山も行くのでその道具も積む
道が狭いし枯れ草や木の枝が道に出てる時もあるのででかい車や高価な車は憚られる
稀に楽器やアンプとかも積んだりする
でも見た目乗用車的なのが良いとなるとこれ一択になったんだわ
SUV型の営業車だと思っとる
で、どうせ後からこの車よりコスパ良い車出てくるだろうからその場合Xだと全く悔しーとか思わないからな
まぁそれでも総額270になったけどw

>>743
最近の五味は本当に酷いもんね。Eカラ比較でも4回連続ぐらいでホンダ車出てたし。
トヨタに毛嫌いされてホンダに擦り寄ろうとしてんのが丸見え。
当のWR-VもT-Crossなんか比較してた。外車と比較したらコスパ良く見えるのなんか当然だろ。
案の定フロンクスとやれってコメントばっかり。

>>744
まぁX買えただけでこのスレの中では勝ち組だろって思って読んでたら総額270万かよ。
点検パック込みで値引き全くなしとか？

WRVは納車待ち一ヶ月もないが、フロンクスは９ヶ月とかだろ
長さ３０センチの差でこんなにも差が出るものか
インドでも売れてなくて輸出も余裕あるのかな

フロンクスはリヤブレーキの取付けボルトの締め付けトルク不足でリコールしたり
シルバーの塗装不良で納期が延びてるだけ

発売前の先行予約段階ではどっちも9000台
ただし予約期間はWR-V3ヶ月、フロンクス1.5ヶ月
受注ペースからして市場からの反応はフロンクスのほうが良い

スズキとしてはフロンクスにこれだけの反応があったのは予想外
最初の月販目標1000台だった
今の体制で頑張っても月2000台も無理だから納期はどんどん伸びる一方
増産体制が整って納期縮むまでしばらくかかりそう

WR-Vは輸送期間も考えたらほぼ即納状態ですね

フロンクスはSNSでの宣伝が予想以上に功を奏してる感はある
いまでも何度目だくらいのフロンクスの試乗動画がどんどん上がってるもの

対抗して値段変えずに360カメラとナビ付けたら、フロンクス予約組がキャンセルして乗り換えて来るのではないか
先に買ったやつキレると思うけど

>>749
SNSでのフライングがだいぶ前からあったもんな
公式発表前から日本に来るのが確定路線で言われてて、実際に来たやつも言うほど相違無かった
WR-Vはインドネシア版のほうがむしろ本命だったのにいつの間にかインド版になってた
まさかのヴェゼルとサイズ被りやもんね

>>750
いや、同じ値段で付けれるなら最初から付けるかもっと安く出してる
少なくともナビだけで20万、360度カメラで10万
30万は本体を安くしないと同じ値段では付けられない

そもそも360°とかいらねー
鈴木もいらねー

>>745
点検パックとかは無い
フォグは付けたしフロントグリルとスピーカーは我慢できずに付けたし
諸々でオプションで40万くらいになった
値引きは現金だからショボくて8万ほどだったW

皆さん、どんな支払方法で購入されましたか？
残クレ0.9%で興味を持っているのですが、スレチでしたらすみません

移動する車ごときにローンとかあり得ないけど、そういう人が少しでも経済回してくれるのだな

一括でした
デラの反応は微妙だったけど無視した

支払い方法の話になると本当にすぐ車は一括おじさんが発狂しながら湧いてくるよね
まぁブラックでローン通んないだろうけど
他の人気にせんで自分の都合で決めればいい

俺も一括だった
利子払うの嫌だし

回答ありがとうございます
現在の車を無知で残クレ（4.3%）で買ってしまったので、今の車を買取するか買換でWR-Vを検討していました

金利0.9%なら安い気がするので5年後買取予定でまた残クレにするか、思い切って一括にしてしまっても良いが貯蓄が心許なくなるので心配しています

>>759
同じ借金でも、残クレより銀行ローンにしたほうがいいな

脱残クレを考えるのは素晴らしいと思うよ。

>>753
一括とはいえDOP40万積んで値引き8万は流石に渋すぎるな
ヴェゼルだけどDOP27万ぐらいの見積もりで値引き24万出たよ
諸般の事情で他買ったけど

給料が上がっていく20・30代なら銀行ローンでちょっと背伸びしちゃえ
低金利で借りられる機会ってなかなか無いからね
残クレは買取額の最低保証って使い方ならアリ
事故や過走行はダメだが、中古相場落ち込みや大規模リコールでリセールガタ落ちした時のリスクヘッジな
その場合5年じゃなくて3年に限る
5年だとそもそものリセールが減ってるし、金利の累積も痛くなる

>>759
3年で0.9%が出来るなら悪くないけど5年ならイマイチかな
どうしても5年でやりたいなら残価以外を全部頭金で払ってしまうとかね
今の車を銀行ローンで借り換えとかできないの？

>>760
>>762
購入時、脱サラして就農したばかりで銀行ローンは勝手に除外していました（きちんと確認すべきでした）
現在は30代後半です
JAのマイカーローンを確認したところ、1.65-2.25%の様です

5年残クレを考えてましたが、金利を考えると3年が良いですよね
残価以外を頭金にするのは考えてもいませんでした、参考にさせて頂きます

ゆっくり銀行ローン等を考えるべきですが、来月頭に初回の車検を控えており、ディーラーからは安くするからと連絡が来ている状況です

仮に残クレした場合、今後残クレから脱出したいので3年or5年時に買取を考えてます

>>764
置き換え、ということは3年とか5年？
車種にもよるけど中古車屋買い取って貰ったほうが得すること多いよ
不便なこともあるけどね
あと総支払いは増えるけど残クレの勝手自体は普通のローンと変わらない
しっかり予定組めるなら通常ローンでいいけど不安要素があるなら残クレで一時保留というのも悪くはないと思う

0.9%の今こそ5年がお得なんだよ。5年で7万の金利だぞん

>>765
現在の車が5年残クレで来月に初車検（3年目）になる為、ディーラーからWR-V乗換を紹介された状況です
今の車種はN-BOXカスタムで残クレで買ったの失敗したかなと思ってます
残クレの車も中古車買取も可能とのことですが、現状名義がHONDA側なので一度残価分買取後、中古販売店に売る様になりますか？勉強不足ですみません

>>766
残クレは利息が高いと分かりましたが、金利0.9%なら残クレも有りかと考えてます（残価にもかかる為、実際は0.9%よりもう少し上）

ヴェゼルのついでに試乗したけど予想を上回ってたわ
突き上げのいなしとかロール抑制とか、単純な乗り心地だけで言えばヴェゼルとそんなに差は無い
パワーに関しては流石に差を感じたし、エンジンがうるさいのは残念だけど

WR-Vが値段の割に凄いって言うより、ヴェゼルが値段の割にイマイチって言う方が正確かもしれないが
見積もりも作ったが90万ぐらい違った
販売推移調べたらWR-Vは堅調でもヴェゼルは右肩下がり、WR-Vでいいやってなってるんだろうね

>>768
フロンクスでいいやになってるんでない？

>>768
俺も本命ヴェゼルのつもりでディーラー行ったんだけどついでに試乗して驚いた。
スカスカな乗り味かと思ったら結構重厚な感じで一気に気に入っちゃって結局こっちにしちゃったw
オプションつけたら安くないって聞いてたけどヴェゼルだってオプションつけたらやっぱり高いよ。
フロンクスとよく比較されるけど現物見るとやっぱ小さいよね、ウチは後席の広さも重要だったから検討しなかったけど質感は良かったな

WR-Vはコレからジリジリ伸びるだろうね

>>768
＞販売推移調べたらWR-Vは堅調でもヴェゼルは右肩下がり、WR-Vでいいやってなってるんだろうね
ヨソの競合が台数減ってるなら諸手を挙げて喜べるけど、食われてるのが完全にヴェゼルだからなー
ヴェゼルが落ちる所まで落ちたらWR-Vも安泰かどうかは分からない

>>769
ヴェゼル本命だった人はスズキに行くよりも同じホンダの中でまず考えるでしょ
ホンダの中では高くなりすぎたヴェゼルの受け皿として機能はしてる
ただしヨソから台数を奪うほどの訴求力は・・・うーん

Xで電パ（全車速ACC）+ディスプレイオーディオ+あんしんプラス4が標準装備で
諸経費込み250万で買えれば、かなり戦えるレベルになると思う

うーん、この車出てなかったら安いカロクロにしてたからな
ベゼルは無眼中だしフロンクスはちっこいしバレーノかぁと思ってしまう

>>773
全車速ACC必須って首都高しょっちゅう走るの？(´・ω・`)

>>767
中古車屋さんに頼むなら殆どやってくれるよ
自分ですることもいくつかあるけど、最終的には買取金額からローン残額を差し引いた額を入金してくれる

一度現金で買うと現金で買うサイクルになって金利分で得だね。買った後はローン払ってると思って貯金すれば良いのだから
他人の名義だと気持ち悪いし

車が転がっていく感じは軽いのに乗り味はしっとり重厚感があってホンダらしいけどホンダらしくない不思議な乗り味

>>776
買取ありがとうございます
次の日曜日にディーラーに行く予定なので、それまでに一括見積もりでも良いので相場調べておこうと思います

ディーラーには現時点での残価と評価額を確認してみます

早くこれをベースにした四駆仕様があるクロスロード発売されないかな

>>770
> スカスカな乗り味かと思ったら結構重厚な感じで一気に気に入っちゃって結局こっちにしちゃったw
そうなんすよねーヴェゼルと乗り比べて意外すぎた
やっぱり値段なりの違いはあるのかなって思ったら、そうでもなくて単純な乗り心地で言えば大差無し

＞オプションつけたら安くないって聞いてたけどヴェゼルだってオプションつけたらやっぱり高いよ。
Z同士で90万ぐらい本体価格が違うから素直にその分は見積もりに出てきますね
ヴェゼルに400万近く出すなら300万付近でWR-Vで良いんじゃないかって思ってしまう
そりゃ電パもシートヒーターも欲しいですけど、値段これだけ違って乗り味が変わらないならねぇ

走行性能は全く不満がないけど後方の遮音がちょっと弱いよね
多少なりデッドニングした方が満足感高くなるかも

781ですが今日はトヨタでカロクロとヤリクロ乗ってきました
結論から言うとWR-Vとカロクロで迷ってます

カロクロは乗り心地かなり良くて驚いた
見積もりもヴェゼルより安いしこれだとヴェゼルの立つ瀬が無いんじゃないかってぐらい
ヤリクロはハイブリッドも安くていろいろ付いてるのは凄いけど乗り味は、うーん
乗り心地だとカロクロ＞ヴェゼル≒WR-V＞ヤリクロかなぁ

ヴェゼル買うつもりだったんで予算的にはカロクロも大丈夫なんですけど、受注再開を待たなくちゃいけないのがネック
あとはWR-Vにシートヒーター付けれたら即決だったんですがね
先週までヴェゼル本命だったのに全く違う2台で迷う事になるとは

クルマ選びはどれを買おうか悩んでるときが一番楽しいと思うな。