>>31
繰り返しになるが初期4ヶ月で13000台しか受注取れてないのが全てだよ
君の言う3000台程度の生産・輸入体制だけどそれも受注ありきだからさ

で、9月どうのこうの言うならそっちから先に達成しなかった時の言い訳をどうぞ
どんな車でも発売直後が一番売れてだんだん勢いが落ちてくるさ
初期でも3000台程度の売れ行きの車に半年1年経ってそれを維持しろってなかなか酷な事言うよね

>>34
ガソリンオンリーモデルの限界だから許してやって
ハイブリッドをラインナップすればまた違うんだけどここの人らは何故かそれを全力で否定してくる

>>41
ホンダの前年同月比が伸びてんのは23年前半まで半導体不足の生産遅延を引きずってたのを23年後半以降で盛り返したから
ヴェゼル　23前22,770台→23後36,417台→24前44,194台

去年前半の遅延が酷すぎただけ
WR-Vのおかげとかここ以外で言うとそれこそ鼻で笑われるよ