>>469
直4もバランサーつけたら振動はバランサー付直3以下だぞ

ただ直4はクランクがシングルプレーンに対して
直3はトリプルプレーンだから慣性トルク変動の無さでは
直3の方がはるかにスムーズ
（燃焼トルク変動は多気筒の直4の方が小さいが）