【R70系】ノア/ヴォクシー 2【NOAH/VOXY】

ないので立てました

※前スレ
【R70系】ノア/ヴォクシー 1【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647868428/

たておつ！

あげ
>>2
遅いよ

あげ

あげ

あげ

あげ

あげ

150プラドから乗り換えました
車中泊に最適ですね

60系のスレってもうないんか！

質問したいけど過疎ってますかね

>>10
【R70系】ノア/ヴォクシー 2【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1721547841/

>>10
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 48【NOAH/VOXY】　
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1702297822/

>>12
間違い

70は20年いけますか？

>>15
無理
あと10年位

15年16万で手放して80移ったわ
もう１回ぐらい車検通そうと思ったけどあちこちガタ来てた
特にサスがスカスカで乗り心地悪かった
色々直すと結構金かかるしだったら買換かなと

あと10年いけるならサイコーです
まだ結構な台数の70が街中を走ってますよね

あげ

前期型はCVTが弱いから少走行時から定期的にフルード交換していない個体は過走行になればなるほどCVT故障のリスクが高いよ
金属製のベルトが千切れてギヤボックス内でぐっちゃぐちゃの個体を何台も見た
後期型は対策されたCVTだけどどちらにしてもフルードの定期交換と丁寧な運転が長く乗る秘訣
あとはエアコンかなぁ。エバポからのガス漏れを何台か見たな
それ以外は特に大きなトラブルも無く長く乗れる無難な車だけどね。
まあ年数、距離的に経年劣化で壊れる部品は出てくるのは仕方ないから買い替えか直して乗り続けるかは悩みどころ

>>21
俺シルバーもクリアがハゲハゲだわ

70後期20万キロを貰う事になりました
エアコン、オルタネーター、セルモーターはここ一、二年で故障修理したそうです
とりあえずGRのエンジンクリーナーを入れて30万キロ目指します
ダンパーは完全に抜けているんでKYBじゃなくてTEINの純正タイプを入れようかと
セルモーターだけは予備を積んでおこうかと思うのですが他に積んでおいた方がいいおすすめありますか？

ショック入れ替えてセルの予備確保でお幾ら万円かかるの？

>>24
15万位ですかねー

あげ

普通の70では面白くないので、
Gsの購入を考えてるる者です。
何でもスポット増しやボディ補強、
足やブレーキにも手が入っているみたいで
楽しく乗れそうだから♪

頭頂部禿げ気味な初老です。
毎日職場ストレスでカッパ具合が益々広がっています。
セレブに憧れて玉の輿狙います

あげ

数年経ってならまだしも女に声かけるのはストーリーだったよ
これ最後まで爆盛りしたね
https://i.imgur.com/kaIDm4s.jpeg

含んでいるのが主流だな
ヴァルキリープロファイルの新作がアクションで笑ったわ

しょうがないよねウノタは
駄目だと思うわ
今回の事故率12倍

ただそれを足速に紙に包んでそれを「資本家贔屓」と答えると評価しない｣が多くなる傾向ある
https://i.imgur.com/rgtdi2t.jpeg

15年12万キロ乗った前期煌パールホワイトから80後期煌パールホワイトに乗り換え決まりました！下取りは三万円でしたが、一度も故障もなく良い車でしたー

>>33
グロ

80もいい車だからな。
90との違いってポンコツママ様センサーぐらいだからな。あんなもんいらんわ。車としては大差ないからな。プラットフォームも。どーせプリウスだし。

2代目80000も乗ってない個体手に入った　ミニバンにしては乗りやすい

横滑り防止スイッチってオフにすると雪道出る時どれくらい効果ある？
詳細よろ

117クーペと同時期だけどこの頃はイタリアのデザインが多かったのかな
トラブルが起こったらまず降ろして修理はまさに鉄道マンの思考だわ

パノラマルーフなかったらCX-5にしてた
新車取り外しなら１０万で売れる

でもレクサスの真骨頂の静粛性と乗り心地はlパケが一番最高だと思う。
あれはチェイサーの4ドアセダンだわ

排気量が大きい分L24が重たいと思うだろうが、
コストは掛かってない

今のアルトやミラって、初代カローラ辺りとあまり変わらない大きさなんじゃないかな？
ロリ系のファッションが似合ってたなぁ

税金が 76500円
ハギワラさんの広い敷地内、写ってはまずいのかモザイクかけた場所があった。2階に行く前。

よし俺も同じ無職としておまえに付き合うよ！
20台後半と言われて否定してないんだからどんなに歳くってても29だろ？

車に乗る前にルートや所要時間も把握してから行動に移る
乗車して回復なんてのはリムジンとかそういう後部座席に乗るのが前提の車になるのかな？

興味ありですな
ブラック・レインでスズキのオフロードバイク乗り回していたのは本人かな

んな事はない
子供はいるのか？

出演者
ナニコレ？？シャア専用？

小峠を案内し、フカヒレ、北京ダックに舌鼓！
M5は試乗だけしたけどもっさりだったな

雪とは関係なく、ハイパワー車は4WDがメインなんだよ
さすがにそれはないだろ。

バッテリー交換するといくら位掛かります？
GSで47000円って言われてるけど

５月に発売になる新型ノア申し込んだ
１７年も動いてくれていろいろな所に運んでくれました

>>52
LN2は安いメーカーなら１万ぐらい。
あとは自分で取外し取付すればいい。
道具は10mmレンチが必要。
5万近く払うなんて馬鹿馬鹿しい

７０系のスレか。90とか見間違えた。
70なら46B24LサイズだからAmazonあたりで探してみて

有識者の皆様、教えてください。 70前期のヴォクシーです。 バイザー裏のバニティーランプが、中古で譲り受けたときから、運転席・助手席ともに点灯しておらず、困どうにか直したいと考えています。 調べたところ、バイザーのスイッチは正常で、他のルームランプも問題なく点灯します。また、DOMEヒューズにも異常はありません。 テスターで確認したところ、バイザーの根元まで12Vが来ていない状態です。 考えられる原因としては、バニティーランプへの配線途中にあるカプラーの外れ、または断線ではないかと思っています。 通常使用で断線する可能性はそれほど高くないのではないかと考えています。 そこで、断線よりも可能性がありそうな「カプラー外れ」をまず探したいと思っています。 ルームランプへの供給線からバニティーランプへ分岐している箇所にカプラーがあるのであれば、そのあたりではないかと予想しています。 そこで質問です。 バニティーランプへの配線途中にあるカプラーの場所をご存じの方がいらっしゃいましたら、教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いいたします。

70後期乗りだが、追突されて修理中
で、代車が80エスクァイアのハイブリッド
こりゃ良いわ
ハンドル軽い、燃費は70は町乗り7〜8kmだが14〜15km走る、室内が革張りで高級感がある、踏めば70より速い感じ
静音性は思ったほどじゃないかな、エンジン止まってる時は静かだがエンジンかかると割と騒がしいかな

70修理出してしまったけど80買おうか悩んでる
今なら手頃だし

そりゃハイブリッドだからだろ
ガソリンの70と80は中身は同じエンジン
ガソリン車でも80のほう多少燃費いいが
その反動で加速とかは明らかに体感できるレベルで80のほうが鈍足

70前期を20万弱で買ったけど周りからの評価は悪いなぁ
古いって言われたり80にしたら良かったのにって言われた・・
オレだって70より80欲しかったがパチンコ負けすぎてるから金無いし価格も何倍もするじゃん

富山県高岡市福岡町赤丸向野に住んでいる。
地名、富山ナンバー
車名、ヴォクシー
車色、黒
一連指定番号、・・46
分類番号、332
ひらがな、の
身長が小学生のチビ短足でウジ虫以下で虫ケラ以下のショボ顔で、腐った顔でしみったれ顔の不細工で存在価値が無い、間抜け面のオッサン。。

>>59
20万で購入＝下取り0円の価値無し車
70関係なく、評価いいわけないでしょうな

価値がある70なんて存在しませんが何か？パチンカスやヤニカスが乗る車に成り下がってる罠

H30年の80後期4WDで8万キロくらいの条件で探すとまだ250万とか値段どうなってんだよ…

80系は古く見えないよな、欲しいけど高いから買えない

80系はADASショボくて、追従クルコン無いから
追従クルコンのホンダセンシング付きステップワゴンの方が魅力的に感じる

90買えば？貧乏で買えないの？70乗ってるくらいだから貧乏だろうけどw

カネあったら70なんて乗ってないし
中古なんて検討しねーよ

え？君の70中古じゃん

だからあのレスなんでしょ
読解力無いなぁ

俺は実は億持ちなんだよね
でもクルマは中古で買った70なんだよ
90新車なんて乗り出し500から600だぞ
なんで車ごときに資産の5%近くを使うわけないじゃん

さすがに億あったら中古でワクゲーのステップワゴンとか
90中古とか追従クルーズ機能が付いてるのに乗り換えるわ