【スズキ】4代目 エスクードPart37【ESCUDO】

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2015年10月15日発売『4代目エスクード』のスレです。

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

※前スレ
【スズキ】4代目 エスクードPart34【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674511759/
【スズキ】4代目 エスクードPart33【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654729030/
【スズキ】4代目 エスクードPart32【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647123722/
【スズキ】4代目 エスクード Part31【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639486363/
【スズキ】4代目 エスクード Part30【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631414466/
【スズキ】4代目 エスクードPart35【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700804323/
【スズキ】4代目 エスクードPart36【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717036156/

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>>1
乚！

現行スレ有るけどどうかした?
【スズキ】4代目 エスクードPart36【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717036156/

俺の骨法修行の思い出でも書いておこうかナ？

前スレッド完走させましょう

いちおつ

前スレ完走が先

おっつ

話題なんてもうなくね？

気にって乗ってるし出来れば長く乗りたいぼくのSリミテッド

【スズキ】4代目 エスクードPart36【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717036156/

>>9-10
前スレまだ書けるのでそちらを先に消費しよう
【スズキ】4代目 エスクードPart36【ESCUDO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717036156/

ハイブリッドの中古車がかわいそすぎる

100万円になったらAGS乗りたいかも

>>13
なぜ？
場合によっちゃ・・

俺泣くよ

1.4ターボが手放せない

もし今乗ってる1.4Tが故障したらハイブリッドを買うよ
スタッドレスタイヤとホイールを再利用できるし

ビクトリスが来れば良いのだけど

>18
日本導入に向けた動きあり
https://jimm.hateblo.jp/entry/20250914/1757799399#6-1-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%AB%E5%90%91%E3%81%91%E3%81%9F%E5%8B%95%E3%81%8D%E3%81%82%E3%82%8A

ビクトリスはハイブリだけだからターボ車の代わりにはならないでしょ

後期だけどデフオイルって交換しないとだめだよな？
今15万キロ超えた

帰ってこいスズキスポーツ

>>22
リーマンショックと共に死んだよ

それを聞いたジーサンショック

ハイブリッドに乗ってるけど欠点は
・EV走行時に冷房が効かない
・長い下り道で満充電になった時、回生ブレーキが効かなくなる
くらいかな
高速道路はSPORTモードでなんとかなる

>>25
これに尽きる
なんでエアコンを電動コンプレッサーにしなかったのかと小一時間
最低限エコクールは積むべき

3代目エスクードまではスズスポからアフターパーツがかなりあったんだよな
サスセット、センターパイプからマフラーエンド一式、マッドフラップ、タワーバー、インチアップホイールとか

最近セカンドをハスラーターボに乗り換えたんだがターボとモーターの
トルク感ヤバいな。
今のエスクード ターボから乗り換えたい車種はないけどオールグリップのビクトリアスきたら考える。

新型スイスポが1.4ターボのマイルドハイブリッドって噂だけど実現したら羨ましい
雪国だからエスクードに積んで欲しいわ

どうせソースはペストカーかくるまのニュースだろ
海外で使ってたK14Dのマイルドハイブリッドは国内じゃもう排ガス規制で使えないぞ
この前の発表会でスズキが2030年に新型直噴ターボって計画だったはず

>>21
ターボ後期95000kデフオイル、ATF交換しないとって思ってても交換してない

もうGSオーナーではないのに未練がましくこのスレを覗いてしまい、レスが付いていたので回答します。
そんな奴は車だって新車だろうに

1985年 19歳 スタンザ
スマホ単体だと都市部では位置精度がいまいちなんだよ

俺ももう納車された組だけどHUDや10.5インチナビあればなあとは今でも思う
良いが、もう少しコンパクトにしてほしかった。滅多にフル人数で乗らないしな。

75歳でしょ
そこが車体と共締めされてる

なんか夏も冬もワイパーヘタるの早いな
フロントガラスの素材的なこと？

32から35はひょっとしてスクリプトか？今どきそんなん使ってるやついるんだ

FCVに至っては完全なEVだなw
お父さんと仲良しなのが好感持てた

ノアは元々微妙だったしあれなら前期型買った方がお得感がありそう
それってあなたの感想ですよね？

あの11台のお父さんは仕事は何してたんだろ。
なんと98万円だって

外車のいいところはクラスが下でも無知なやつがどく
画像追加

アストンとかロールズロイス位しか無いんじゃないの？
カローラクロスのルーフレールはぐらつくそうですが、トヨタユーザーには大した問題じゃないんですかね。

スクリプトとスレ立荒らしが居るんだね。
ここも住人少ないと思うけど買う時お世話になったスレなので保守してみるよ

それはホントだな
ディーラー買い取り価格より高めで買ってくれるやつおらん？？

トーションビーム？なにそれ？みたいな感じだよ
消耗品の範囲はどの部品くらいまでなのかな。

もう終わりにしよ！
よく中古車とか買えるな

13年超の重加算税だけど。
安楽亭はファミリーカルビとか安い肉はまずいけど黒毛和牛(一人前5枚ぐらいで1580円)はまあまあうまいよ

本田宗一郎の教え"韓国人とは関わるな"を守らないから...
ダセェw

ターボ後期型乗ってるけど次はターボじゃなくても良いかなとも思う。トルク太くて乗りやすいけどね

>>49
でもターボ欲しくなると思うよw
乗り換える車無いからロッキー&ライズ&レックスのターボ辺りにしようかなと
CVTなのがアレだけど

HV+CVTはもう少しジジイになってから乗るわ

エンジンの開発も大変だろうからトヨタの新開発4気筒ターボ+ALL Gripで頼む

これからの時代ターボ、MT、RWD、ディーゼルなんかはよほど1つの目的に特化した車じゃないと無理

この国では燃費が正義

エスクードの安全性も不安になってきたわ

1.6の欧州ので☆3位だったっけ？
スズキのなかではまあまあだと思う（願望）

あけおめです。
今年も安全運転励行でオナシャス

皆さんが安全運転なので保険料も安い

事故は20代で卒業しました
ヒヤリハットを時々感じるならそれは自分の運転が悪いんだよな

どんだけ自分が気をつけても最近はキチガイ老人外国人にいつ神風されるか分からないからな

元々運転に自信は無いが、だんだん視野が狭くなってるのを感じる。
ふとした瞬間に横切る歩行者に気づけなかったらどうしようと怖くなる。
まだ緑内障では無い様なんだけどね。

>>60
ピラーの形状もあるんだろうね
右左折の際はめちゃ首振ってる

日中積雪50センチで駐車場に埋まってたけど、Lockモードで抜け出せた
年に1、2度助けてくれるallgripありがとう！！

>>62
ﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

除雪前の積雪路面で少し尻振ることあるけど持ち直しが早い

適度に軽いよな

感動した
https://youtu.be/bXaJ3GZnfuo

※後半、涙腺崩壊する

バランスが良いと思う　剛性感もある。

登場人物・会話・出来事はすべてフィクションであり、実在の人物・団体・出来事とは関係ありません。

なんと！尻軽自動車！

人物がほとんどAI生成画像という

スポーツタイヤ減るの早いな
ミニバン用タイヤのときはかなり持ったのに
タイヤが高くなったらからかなりの痛手

コンチのDWS06plusは良かった、リピートしたい
４年５万キロ履きっぱなしでもまだウェット性能を保ってる

関東南部で先日の雪はスノーモードよりもスポーツモードの方が安定するって話を確認できました

3回目の車検通してまもなく8年目なのだが買い替え候補は見つからないねえ
しゃーないからずっと乗るしかないか

この車の代わりになる様なのはもう出ないやろうな

自分も乗り潰すつもり
アクロスかグランドビターラが来てほしい

アクロス、グランドビターラ、Sクロス辺りの4.3mクラスALLGRP付きのを入れて欲しい
というかその3車は全部Sクロスベースっぽいな

俺も来月3回目の車検だ代わりは見当たらない

コンパクトで4wdターボsuv強いて挙げればモリゾーrrぐらいかw

あとはだいぶ動力性能落ちて小さくなるけどノマドぐらい?

GRヤリスのリフトアップスプリングが札幌トヨタから出てるからそれつければSUV風と言い張れなくもない

コンパクトだけど実用性の有る荷室と後席で
十分な走破性と高い運動性能を持ちながら
そこそこ軽く軽快感が有るのに
安定性のバランスが絶妙なSUVぐらい他に有るだろ

>>82
GRカロにもリフトアップスプリングあるから好きな方で

ダスターとか安くて良さそうだけど少し大きいのとエンジンは劣るなあと足が柔らかい
ルノーは日本でキャプチャーよりダスター売ったほうが売れそうだな
東欧車は優秀だなやっぱり
https://youtu.be/lmGo5vRbkT0?si=X80CKusY81UNTO3p

ダスターは1.3ガソリンターボがあるな
ただ6MTとオートマはEDCだ

日産テクトン日本で売ればいいのに
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/first-look-at-the-all-new-nissan-tekton-suv-in-india

次に欧州で出るアクロスはrav4のOEMみたいだね

>>88
今まで何年もRAV4やん

欧州ではOEMだけど
地域によってはビクトリスをアクロスとして売るみたいだが

ジュークもフォルムはいいんだがデザインが失敗だったな
余計なフロントライトは廃してこのくらいシンプルにしたほうが良かった
VWっぽい感じにも見える


https://i.imgur.com/0Aatxdn.jpeg

サカバンバスピスかと思った

アルファロメオに見える

いまエスクロ売ったら幾らになるんだろか？500万位かねぇ

7年目約10万キロ3回目の車検かぁ
そろそろ次考えなきゃいけないけど買い換える車が無い…
ECUも弄って有るから後期型の中古買ってデータ移すかな

今年の雪で町内の曲がり角に雪が山積みされてて道幅が狭くなってどうしても内側を擦りながら曲がるしかなかったけどドアが凹んだりしなかったわ

なまら硬い氷とかあるから一応注意な

積雪で道幅狭くなってたらサイド引く

車検終わったけど、前後のブレーキローターDIXCELのPDに交換したから、錆びたローターとオサラバ出来て満足だわ

良いね！

エスクードのディスクはブレンボ製だから変えたくない

クーラント減るようになった
後期