【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★11

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2024年3月22日発売のホンダの新コンパクトSUV、WR-V(エレベイト)のスレ

競合車種については荒れる原因となるので言及しません。賛否両論、どちらも加熱し過ぎないで楽しく語りましょう。

■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/WR-V/
https://global.honda/jp/news/2023/4231221-wr-v.html

※前スレ
【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714181335/

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試乗した人はグレード書いてくれるとありがたいっす
さすがに一般の方でXとZ乗り比べした人はいないかもですが聞いてみたいです

Xのオーダーできるの？

>>578
7月中旬から可能になったよ
自分の納車は11月

>>579
ありがとう。見に行ってみる

スズキは日本仕様のためにいろいろ特別につけてるのに
ホンダはむしろインド仕様より削ってるのはなぜどうして
しかもそれで価格も走行性能も負けてるのはどうして

フロンクスはインドで140万とかの小型SUVにオプション盛って260万にしてるだけだろう
強制オプションみたいなもん

4WDで250万以下なら買ってたかも

フロンクスはエスクードが販売停止になった受け皿でもある。WRVはヴェゼルと併売で日本向けに金かけず装備やFF不要でより広く安価な需要向け

FF誤り4WD

>>583
乗り出し250万でSUVの四駆新車だとヤリクロZかクロスビーのハイブリッドかな
いかにも安い車しか選択肢ない
WRVの力強いスタイルはそれだけで価値があるのかも

>>584
ホンダはコンパクトSUVのガソリン4WDへの対応悪いよね。
ヴェゼルのXのみだし、雪国向けでのガソリン需要て、そこそこ有るはずなんだが。

日産みたいにガソリン需要は無視するというのも有り得るけどさ。

四駆目的でホンダ選ぶ人がそもそも少ないのでは

ヴェゼルの四駆性能https://youtu.be/o9OsfNuPXqk?si=kOk1s-__hLUa92t4

>>588
雪国は生活四駆の需要多いで。

>>569
WR-Vとヴェゼルは
価格帯も機構も被らないよ

>>587
買う気なら早く買わないと
フルモデルチェンジ後はガソリン車の4WD無くなるから早く買った方が良い。

次の代の4WDは全部リアモーター式のハイブリッド車のみになるから。

>>588
そのイメージがあるからリスクを冒してまではAWDを入れないんだろうね
今はめっちゃ性能良くなってるしヴェゼルやZR-Vでは結構力を入れて宣伝してるけど、世間の評判は依然として>>588

>>591
ホンダはハイブリッドでも、プロペラシャフト式の4WDを売りにしてるやん。

既に電気式に転換するて発表してるから
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09300/

>>594
そういうことだよね

ネットに文句が溢れる時代に話題にならないのは出来が良い車ですね

無味乾燥な車である

ただのハリボテ

>>576
言うても街乗りSUVやからな
快適に移動するための道具にそういうのは求められてない

ヴェゼルのガソリン車はうるさいとか言われてないのに何やろね
やっぱりエンジン周りの静音ケチってる？
もうちょっと頑張って欲しいけど、そこに金かけるならehevにしてくれた方が付加価値が大きい

ここはホンダのお膝元なんだけど、まだ走ってるの見たことないです

うおー
https://www.alpine.co.jp/special/aisha/wrv-5-nr

>>601
良いな

相場わからんのだけどいくら位？
7～8万？

パーフェクトフィット ビッグX PF11NX2S-HI200SGL-NR
ハイエース用で価格コム20万
デラナビより良さそう(´・ω・`)

>>604
工賃別でしょ？
込だとやっぱりDナビと変わらんぐらいしそう

>>605
デラナビは未だにあの画面サイズであの値段だからなぁ

先行受注分の登録は終わった頃かしら

V6 3.5LエンジンのWR-Vが五味のYouTubeチャンネルに出てた

リアシート畳んだ時の段差はどうにもならんの？オプションにあるラゲッジボードとかいうのは段差埋めるものとは違うのかな

段差埋めるものだよ
車中泊でもすんの？

いや
ただ長さ158センチ重さ48キロくらいのものを運びたいので、

ﾀﾋ体かな？(´・ω・`)

おい

いや数値がかなり具体的なんで(´・ω・`)

昔なんかそんな投稿あったな

158cm48キロって成人女性じゃん

（どうしよう今更冗談ですなんて言えない）

（どうすんだよ、ひとりマジレスしちゃってるじゃん、そうだ魚だって言え、カンパチとかそんくらいのサイズだから）

ま、マグロです

寒いノリ

マグロが魚とは限らないところが怖い

嘘から出た真で3.5ｌV6ターボの限定車出したら、僅かに残ったHONDAの遊びゴコロだね

ヴェゼルよりWR-Vの方が好みのスタイル
だけどハイブリッド仕様欲しかったなぁ

>>623
俺は四駆が欲しかった。広い車内は好みだけどなあ

>>624
オレも
4駆あったら良かったのにね

MTが欲しかった

フロンクスショックで皆いなくなったのですか

そりゃフロンクス見たあとエレベイト見たらゴミにしか見えないわなw

フロンクスがいいならフロンクス買えば済む話だ(´・ω・`)
俺はあのリアのオシメ見たいな見た目嫌いだからフロンクスはノーセンキュー

タン内装を日本にも入れて欲しい
あとMT

本国ドアだとリアドアにもツィーター
オプションかグレードによっては
付けられるんだよな
快適装備は日本向けの方が絞っている感じ

丸目ライトにすればめっちゃ売れると思う

MTなんかオワコンだからいらねーよ
エンジンうるせーからehev出せって

元から設定ないということは
そもそもハイブリッド載せる設計になっていないんじゃ？

マイナーチェンジでハイブリッド出すかなぁ?
全車速追従クルージングもほしい

出さないってホンダの開発者が明言してると何回言えば理解できるんだ？
馬鹿なのか？

>>634
ハイブリッドにするにはフレームから治さないと駄目だろうし設計しなおしだと思う(´・ω・`)

新成人や大学生が買うにはかなりいい車だと思うんだけどね
コンパクトカー買う層がちょっと大きい車を求めるならこれでいいかもしれない

安くて、広くて、そこそこ見栄えもする良い車。

ただ燃費と加速は悪いです

装備も貧弱です

価格も特別安くはないです

>>637
https://i.imgur.com/Q0cR6nU.jpeg
これだけエンジンルームがスカスカだったらモーターぶっ込めそうだけどな

HVと4WD設定したらヴェゼルと変わらん値段になるだろ
つまり元々コスパも別に良くない車

3年以内にEVは作るって記事見た
日本に来るかは知らんが

>>643
メインバッテリをどこに置くよ？

山道具を放り込んでおいて車中泊するのによさそうなんだけど四駆がないことにはなあ

スタイルはガチっぽいのに四駆ないのね

>>646
設計流用だからセンタータンクじゃないくせに前席の下がモッコリしてるやん。本来のセンタータンクにして後席下でいいんじゃない？
それかラゲッジの床下スペースあんなにいらんから、そこでもいい。

ホンダは需要とコスト計算のうえあくまでついでに手間かけず売ってる車なんだからニッチに合わなきゃ他車買うのみ

ハイブリッドご希望ですね～ヴェゼルをどうぞ
四駆をご希望ですね～ヴェゼルをどうぞ
っていうための布石なのよ

>>650
自分で買うならヴェゼルかZR-Vにするよ。最初からそのつもり。
物見だけで試乗してみたがシャシーはよくできてんのにパワトレが残念すぎるのを憂いてるだけ。

>>651
まぁヴェゼルも納期1ヶ月らしいから、マイナーで値段上げすぎて勢いが止まってるのが事実。実際に見積もり作っても割高だとは思った。
だからといってWR-Vのノイジーなエンジンは我慢できたもんじゃないけどね。

>>636
そんな宣言なんか都合変わったらすぐに撤回されるわ
今まで何を見てきたの？アホなん？
技術的に不可能って言われてんなら別だけど、そこまで言われてねーじゃん

>>644
4駆は知らんけどehev出してもそんなに高くはならんって
他のラインナップのガソリンとehevの差額からしして270万か280万ぐらいでしょ
マイナー後のヴェゼルZで320万やで？

>>653
＞だからといってWR-Vのノイジーなエンジンは我慢できたもんじゃないけどね。
あー、ノイジー(阪神)は日本シリーズのホームランしか見せ場無かったね

それはともかく俺もヴェゼルだと9月に納車できるって言われたで
カロクロが次の改良で値段ぶち上げたりしない限り復調せんでしょ
ehevのWR-Vがますます現実味を帯びてくるな

ハイブリッド出ても300万円は行くと思うよ
最近のマイナーチェンジや年次改良受けた
ホンダ車の値段見たら
そんなに安く売らないと思う　
ハイブリッド自体個人的には出ない出せないと
と思う
フルモデルチェンジでもあるまいし
大掛かりな設計変更するコストもかけないだろうし
ハイブリッドエンジンもわざわざインドに
運ぶのもあるし

>>654
その値段だと売れ筋のヴェゼル食われると思うんだが(´・ω・`)

ハイブリッドは出来ないだろう
インドはシンプルな機構がウケるみたいだから
インドで売れない仕様なのに第2工場のラインを変えるとかまずナイナイ

アホだな
ハイブリッドほしけりゃヴェゼル買え

だって、ヴェゼルってカッコ悪いんだもの

それな

それにしても書き込み激減やね

フロンクスのコスパすごいね
YouTubeの紹介動画観て驚いた
WR-Vはナビ付けると割高だなぁ

ホンダ最新「最小級SUV」公開に反響多数!?「小さくてカッコいい」「これは買う」流麗クーペスタイルなスポーティ仕様「WR-V RS」泰に登場

コレジャナイんだよなぁ(´・ω・`)

安いのが良いならヤリスクロスやクロスビーにしておこうよ
値段以上のスタイルが欲しいならWRV
はっきりと差別化できてる

WR-Vデカイからな。
初代CR-Vのジャストサイズに近いし。

野良見るようになってきた
昨日は茶色

これ代車で乗ってエンジンルーム見ようとボンネットを開けて
サポートロッドを触ったら熱いのな
火傷するかと思いビックリしたわ

内装は安い車だからこんなもんかって感じだな

>>665
値段以上のスタイル？
ワロタwwwwwww

信者とはそんなものなんです…
フロンクスさえ出なければ…

フロンクスが良い車だとしてもスズキだからねぇ
そんなたくさん輸入しないだろうしエスクードみたいに見たことないレア車種になるのでは

何かテコ入れを頼むで

スタンバイ4WDくらい欲しかった
荷物も積めてキャンプ移動車に選びたかったが生活四駆すらないんじゃなー

>>672
困った時のブラックエディションだな

>>673
それくらいならFFで十分よ
とヴェゼルAWD海苔が言ってみる。

フロンクスバカ売れするだろw
あの値段でオートブレーキホールド、電動パーキング、全車速ACC、シートヒーター、ナビ、アラウンドビューモニターと装備てんこ盛りだぞ
燃費は19キロ、立体駐車場にも入るサイズ
はっきり言ってエレベイトが勝ってるとこは室内高と全長くらいしかないw
同じインド産でここまで違うと哀れになるな