>>435
マツダみたいな雑魚の中でも失敗作として名高いゴミを引っ張り出して何が言いたいの？

>>438
＞HVなしの割に頑張ってるかもしれんがガソリン車自体がオワコンだからねぇ。
ガソリン車の割に、輸入車の割に、電パ無しの割に。この類の枕詞がないと褒められない時点でオワコン。

売り逃げなら4ヶ月で13000台でも十分だよな。しかし長期的に利益を生み出すような車種の初期受注の数字ではない。
モデルサイクルで最も売れる時期にこの程度だと先の短さが目に見えてるわ。

＞そこら辺がごっちゃになってるように思えますねぇ。
何を言うか。俺は最初から受注ベースで話をしている。
無理矢理にでも売れてると言いたいアホが生産ベースの話に論点を変えようとしてるだけ。

初期受注を捌いてるだけの数字を出して、コンスタントだの良い感じに売れてるだの、馬鹿も休み休み言えよ。
これが発売後2年経っての3000台なら及第点だよ。まだ4ヶ月目の3000台はヒットの部類に入らない。
生産上限の3000台だと言いたいだろうが、これ以上出しても先細りが早まるだけだぞw