【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★11

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↑次スレ作成時は3行に増やしてコピペして下さい。

2024年3月22日発売のホンダの新コンパクトSUV、WR-V(エレベイト)のスレ

競合車種については荒れる原因となるので言及しません。賛否両論、どちらも加熱し過ぎないで楽しく語りましょう。

■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/WR-V/
https://global.honda/jp/news/2023/4231221-wr-v.html

※前スレ
【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714181335/

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>>411
街中で見るとかなりカッコイイよな。

興味ない車の売れ行きを気にする心境が理解出来ない(´・ω・`)

黒を見た。
迫力あるな。

え？ あなたが見たのはNボックスですよ？

そんなのと見間違うわけないだろ。

>>413
売れてない車を無理やり売れてることにしたがる嘘吐きが気に食わんだけです。

月3000台では売れてない！を基準にしちゃうとランキング20位くらいでマツダやスバルなら主力商品レベルになっちゃうから厳しめ評価よな
アンチにもハードル高めに見られてて愛を感じる

東京で一人暮らししてる娘にいいかなと思ってる
遊びに行ったとき車使えるし

>>417
■2024年6月
　8 ヴェゼル 6,862
　12 ランドクルーザーＷ 5,956
　13 ハリアー 5,629
　19 ＺＲ－Ｖ 4,470
▶20 ＷＲ－Ｖ 3,090
　21 ＲＡＶ４ 3,068
　25 ライズ 2,286
　26 エクストレイル 2,124
　27 ＬＢＸ 2,092
　28 ジムニーＷ 1,981
　33 ＣＸ－５ 1,804
　34 フォレスター 1,400　
　35 キックス 1,283
　37 ＮＸ３５０Ｈ 1,090　
　40 クロスビー 941
　42 ＣＸ－３０ 864
　44 ＲＸ５００Ｈ 714
　46 ロッキー 599
　49 ＵＸ３００Ｈ 528
　50 ＣＸ－６０ 521　

なるほど、SUVの中では良い感じに売れてるＷＲ－Ｖが気にいらないと…(⁠・⁠∀⁠・⁠)

こういう数字見せても最初の勢いで売れてるだけって言って認めないし、そんなら半年ロムっててって思うわ

>>419
もちろん維持費や駐車場も負担してやるんだろうな

>>418
>>420
ホンダとマツダスバルの販売網の差を考えて物を言えよ。
デビューから一番日が経ってないのもWR-Vだし、その辺すら考えられないのアホすぎるでしょ。

もう1回スタートの数字を書いてやるからちゃんと現実を受け止めろ。

【売れてるホンダ車】
ヴェゼル 16000台/1ヶ月半 ※マイナーチェンジ
フリード 24000台/1ヶ月

【売れてないホンダ車】
WR-V 13000台/4ヶ月

こんなに少ないなんてホンダならもっと売れるはずなんだぞっていうこの感じ
これはまさに愛だね

販売網の差を考慮してモノを言う人は船便で輸入できる量を考えずに登録台数で勝負するらしい

国産車と輸入車が販売数で肩並べてたら
国産どんだけヤバいのという話になるわ

>>423
物事をフラットに見れない阿呆が掲示板にゴミカキコ書くなや。

■2024年6月
▶20 ＷＲ－Ｖ 3,090
　21 ＲＡＶ４ 3,068
　25 ライズ 2,286
　26 エクストレイル 2,124
　27 ＬＢＸ 2,092
　28 ジムニーＷ 1,981
　33 ＣＸ－５ 1,804
　34 フォレスター 1,400　
　35 キックス 1,283
　37 ＮＸ３５０Ｈ 1,090　
　40 クロスビー 941
　42 ＣＸ－３０ 864
　44 ＲＸ５００Ｈ 714
　46 ロッキー 599
　49 ＵＸ３００Ｈ 528
　50 ＣＸ－６０ 521　

この順位でWR-Vが売れてないコトになるなら、それ以下の順位の車は全部売れてないことになるんだぞ理解してるか？

特に月販目標台数が2000台で521台しか売れてないCX-60は切腹レベルで売れてない。

>>427
だから何度も言わせんなよアホが。
先行予約と発売直後のボーナスタイム分を捌いてるだけのWR-Vが3000台を持ち出したところで何も偉そうにできねーんだよw

むしろボーナスタイムで13000台しか稼げなかった事がまずいですよ？何故そこに気付かないんですか？
まぁ電パなしハイブリッドなしの売り逃げモデルだから、ホンダとしても売れなくても別にいいんだがな。
恥をかくのは、クルマの真価を分かってます気取りでゴミを持ち上げてたお前らだけだよw

輸入車云々を言い訳にしてんのも草不可避。
輸入が足枷になるなら最初から日本に入れねーよバーカwwww
単純に商品力がうんちだから受注取れてないだけです。残念でしたー！
ホンダ大好きのお前らぐらいはお小遣い稼ぎにちゃんと付き合ってやれよ？w

車の真価なんてわからないけど物流を知らない低知能を馬鹿にすることは出来て草なんだ

幼稚すぎてビックリした
車大好きな小学生とかなのかな

>>428
ご都合主義に塗れてることにさえ気づかない阿呆に合掌。

>>輸入が足枷になるなら最初から日本に入れねーよバーカwwww

ちょっと何言ってるかわからないw

エレベイトカッコイイよ、エレベイト

俺はいらんけどw

この暑さでUV・IRカットガラスはありがてえ

>>428
売れてない車ってこういう車だよね

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/a1c37a2ccfa71ffed3867838d9139bbb277dff2c/

>>428
なんでこんなに必死なの？

>>435
結構見た気もするけど最近のマツダ車は見分けがつかん

月1000も売れないヴェゼルガソリンを置き換えて4ヶ月で13000台の受注が取れた。
ホンダとしてはこれだけでも十分入れた意味はあるんじゃない？4ヶ月で1年分以上だもん。
ただこれが「売れてる車」の数字かどうかは別問題。HVなしの割に頑張ってるかもしれんがガソリン車自体がオワコンだからねぇ。

>>426
生産の面では輸入車の不利はあるけど、受注の面ではただのホンダ車だから不利は無いでしょ。
>>428はそこら辺がごっちゃになってるように思えますねぇ。

ガソリン高いときにハイブリッド無いのは不利では

>>439
そんときゃWR-Vの納期が延びてヴェゼル他のハイブリッドが売れるでしょう(´・ω・`)

プチ円高でガソリン152円台になってたね

>>438
国産に対して生産も販売も不利はそんなにない
一番は輸送の問題だよ
受注しても船のキャパがあるから登録台数は輸送キャパ以上に増えない
月販数も輸送能力で頭打ちする

>>442
輸送も生産の最終段階と捉えたら輸入車ゆえの生産の問題と言えるでしょう。輸送も含めての生産コストなんだから。
と言うより、月産3000台上限は工場の問題じゃないですか？インドの第一工場閉鎖してましたよね？

>>441
どこの地域
うちの近所みんなレギュラー170円前後

ごみちゃんのヤリクロとの比較見たけど
60km下回ると支援切れて
30km下回るとレーダークルーズ切れるんだな

残念

だってエレベイトだもの

残念と思わない人がコレを買うが3000台しか入ってこない
残念と思ったひとが値上げヴェゼルの販売台数を押し上げる
なんとヤリスクロスは販売停止のまま
うまいこといってるな

>>444
中京エリア
値段は輸送費の関係だと思う
最寄りは154円だった

コテ入れでMTのRSが出たら買うわ

コテ入れってお好み焼きですか？

>>435
マツダみたいな雑魚の中でも失敗作として名高いゴミを引っ張り出して何が言いたいの？

>>438
＞HVなしの割に頑張ってるかもしれんがガソリン車自体がオワコンだからねぇ。
ガソリン車の割に、輸入車の割に、電パ無しの割に。この類の枕詞がないと褒められない時点でオワコン。

売り逃げなら4ヶ月で13000台でも十分だよな。しかし長期的に利益を生み出すような車種の初期受注の数字ではない。
モデルサイクルで最も売れる時期にこの程度だと先の短さが目に見えてるわ。

＞そこら辺がごっちゃになってるように思えますねぇ。
何を言うか。俺は最初から受注ベースで話をしている。
無理矢理にでも売れてると言いたいアホが生産ベースの話に論点を変えようとしてるだけ。

初期受注を捌いてるだけの数字を出して、コンスタントだの良い感じに売れてるだの、馬鹿も休み休み言えよ。
これが発売後2年経っての3000台なら及第点だよ。まだ4ヶ月目の3000台はヒットの部類に入らない。
生産上限の3000台だと言いたいだろうが、これ以上出しても先細りが早まるだけだぞw

2年経って計画台数売ってる車って何がある？
そんなのトヨタの王道車種除けたらスペシャルヒット作でしょ

>>452
ヴェゼルとフリードは言うまでもないけど、ZR-Vも達成できそう

https://youtu.be/ua-I1HUOHMk
はい、WR-V終了のお知らせ

終了っていうか始まってもないけどw

>>451
>>451
そもそもホンダに長期で売るつもりがあるならもっと装備に力入れるやろ(´・ω・`)
こいつはただの試金石だよ
他国が主戦場なんで日本で売れなくても困らないし

そりゃヴェゼルあるしなｄ

フロンクスにはここの信者が「贅沢だからいらない」って強がってた装備がことごとくついてるな
まさか４ＷＤもとはｗ

ホンダの製造能力低すぎワロタ

フロンクスは装備が充実してるが、見た目がハッチバックみたいで嫌だわ　SUVに見えない

うんうん。そう思い込まないと自尊心が破壊されちゃうもんね。

WR-V選ぶのは見た目が刺さった人以外におる？(´・ω・`)

贅沢だから要らないんじゃなくて欲しくもないものに金を払いたくないだけなのに勝手に脳内変換するなよ
自尊心が破壊されるとか何を頓珍漢なことを言ってるんだか
WR-Vオーナーのお気持ち透視ですか？笑

>>461
沢山いるでしょ
室内の広さ
実際に座っての視界の良さ閉塞感の少なさ　
天井の高さや荷質の広さ
実用としては十分すぎる性能
車は見た目が優先みたいな人や
スペックが高く様々な装備が多い方が
とにかく優先みたいな人や
自分の車を洗って見てうっとり
洗車大好きみたいな人には
向かないと思うけどな

>>443
印度向けの片手間に作ってるようなもんだからなぁ。船は郵船に増やして貰えば充分運べるだろ。
ヴェゼル並みに売れたらアユタヤでも作るかもなw
印度の稼働率が一杯なら考えるだろ。流石に鈴鹿や寄居では作らんだろうけどな。

>>463
ん～
広さや視界はミニバンのほうがいい
性能はそれこそ他にもごまんとある
手ごろな値段のSUV（＝見た目）という前提条件がある人が選ぶ車だと思う(´・ω・`)

つか、今は7000台クラスの船が主流なのか。2隻チャーターしたらバックオーダー全部持って来れるやん。印度工場が作れたらだけどな。

>>456
ホンダ「まぁ初期受注だけでもある程度稼げりゃいいよ」

信者A「いい感じに売れてる！」
信者B「コンスタントに売れる！」
ネット記事A「爆売れ確定！」
ネット記事B「やっぱり爆売れ！」

ホンダ「ええ・・・(ドン引き)」

>>459
見た目がハッチバックみたいなのに売れまくってるヴェゼルはどのメーカーが作りましたか？

>>462
確かに。装備？何それおいしいの？レベルの無知じゃないとこの車買えないよね。
知らない方が幸せな事って世の中には沢山あるよね。

自尊心なんて言っちゃってなんかごめんね
そもそもそんなもの持ち合わせてなかったもんねw

>>467
発売前アンチ「こんなのまったく売れない！」
初期受注順調
発売後アンチ「初期受注で順調でも意味がない！」
一般人「言ってること変わっててダサ…ｗ」

>>468
>ヴェゼル～
個人の感想だからそれ関係無いぞ(´・ω・`)

>無知～
情強のあなたが何故こんな時間にこんな所でこの車を腐してるので？(´・ω・`)

>>470
誰も順調だとか言ってないんだよなぁ。なんで勝手に初期受注が順調って事にしてるの？
4ヶ月で13000台とかいうショボい数字でイキられても困るんですけど。

初期受注でやっとこさ月販目標ペースの車が、コンスタントに目標達成出来るとか言い出すアホが全部悪いんだろw
本当に順調に売れてるヴェゼルやフリードの数字を見てから物を言おうね。

ヴェゼル 16000台/1ヶ月半 ※マイナーチェンジ
フリード 24000台/1ヶ月

>>471
何が個人の感想？
お前らがクーペスタイルのSUVに文句を垂れても、売れまくってる以上はノイジーマイノリティでしかないんだよねーw

あと、無知で馬鹿なアホをオモチャにするのが楽しいのは当たり前だろw

アンチ「他の車と比べれば売れてないんだあああ！！！」
一般人「必死すぎてキモ…ｗ」

>>436
自分の言ったことが少しでも否定されると生きていけないビョーキなんだろ

子供の頃に親兄弟をWR-Vに殺され以来50年間復讐するためだけに生きてきたレベルの必死さ

鈴木のアレのほうがかなりいいな

でも260万円くらいからという書き込み見た

電パもついてるし

電マは?

濡れちゃうから
防水シート必須ね♥

WR-Vはファミリーカーとして十分使えるサイズだけどフロンクスは厳しいわ
独身か小梨夫婦向け
需要は被らないと思うよ
メディアがやんやと囃し立てるけど乗せられちゃダメ

わざわざ日本仕様を用意するあたりスズキの意気込みには感心するけど、さすがに価格はWR-Vと同等とはいかないだろうな

フロンクスは250万ぐらいだっけ
高くね？

まだ正式価格は出てないだろ。

>>485
フロンクスもう出てるよ
https://creative311.com/?p=160493&page=2

254.1万円～282.7万円

リアエアコン無しでクルマが小さい割には結構高い。

そもそもホンダもスズキもマーケティングで売れる車の判断してたら日本で生産するわけで
ガソリン車規制までの期限付き限定輸入車だよ
どっちも買うなら今のうち

金が無いのに図体だけでかい車に乗ってイキりたいバカが買う車なの？

>>486
フロンクス FF 254万円
WR-Vは発注できない見せ球のX外したらZが235万、9インチナビ付けたら255万円

フロンクスだけに付くもの: MHV、マルチビュー、EPB、RCTA、BSM、全車速クルコン、シートヒーター
WR-Vだけに付くもの: リアクーラー

WR-Vこれじゃダメだろ、比較されたら割高感あるわ。燃費もボロ負け確定だし。

ナビとか余計な画面付けずに乗る車だから
割高割安では無く客はスタイルにお金出す
最新装備とか女々しく感じる層の硬派な車

価格帯でも装備でもフロンクスの競合はヴェゼル

今更ながら試乗してきたんでインプレ書きます。電パないとかシートヒーター無いとかカタログ見たら分かる部分は割愛。

結論から先に言えばエンジン音を好きになれるかどうかですね。静かなのが欲しい人はまもう購入を諦めてください。音を楽しめる人じゃないとダメ。
40km/h以下の低速域でもエンジンがガッツリ回って音が入ってきます。中間加速でもかなり唸りますが加速はイマイチなので迫力のエンジン音を長時間楽しめます。

もうね、忌憚なく言ってしまえばうるさい車ですよ。ハイブリッドからの乗り換えだったら音で引っかかる人は多いでしょうね。
シビックやZR-Vのehevみたいにエンジン音のいい所だけを聞かせてくれる訳ではありません。雑味も全部入ってきます。

続き

裏を返せば、音と加速フィール以外の部分は想像よりも良くできてました。
特筆したいのはロール感の少なさ。同じBセグPFでヴェゼルより腰高だから期待してなかったが、比較しても遜色ありませんでした。
突き上げ感に関してもヴェゼルと同等か、もしかしたら少ないぐらい。ヴェゼルの足回りがスポーティを意識した味付けなのに対してWR-Vは中庸。あくまでも街乗りSUVなので、WR-Vの足回りの方がしっくり来ますね。

ヴェゼルより明らかに優れてるのは運転視界ですね。ヴェゼルも視界の悪い車ではないんですが、WR-Vの方が窓の上下幅が広いのでプレッシャーがありません。
ボンネットの左端もヴェゼルより見えるので、車幅も自然と入ってきます。
感覚的にはヴェゼルより気楽に乗れる車ですね。まぁ慣れたら問題にならない部分かもしれませんが。

以上、素人の雑感でした。長文失礼致しました。

>>491
こっちはナビを付けなきゃいけない分追加で23万くらいかかる
そこも計算するとフロンクスの価格はZグレードとほぼ同等だよ
それでいて向こうの装備はヴェゼルと同等クラス

>>474-476
マトモに言い返すネタが思い付きませんか。お疲れ様でした！

>>492-493
長々と書いて頂いてますがエンジン音で全て台無しって事ですよね。
ホンダサウンドガー！とか言っちゃうガイキチ以外はそうなりますよね。当然の感覚です。

>>494
え、フロンクスってガチでナビ標準で254万なの？
本当にWR-V終わってしまうやん・・・

ナビとか余計な画面、最新装備とか女々しい、硬派な車
こんなイキリ勘違いを垂れ流すアホ以外はそりゃフロンクスに行くわなw

フロンクスはなんだかんだ中途半端だから売れないと思うね

安いSUVが欲しいならライズ
広いSUVが欲しいならWR-V
燃費が良いSUVが欲しいならヤリクロHV
燃費が良くて広いSUVが欲しいならヴェゼルHV

フロンクスは高くはないけど安くはなくて、室内は狭いし、燃費もたいしたこと無いと思う。

いや、お前が思ってるほど広さでSUV選ぶ奴おらんて。似た価格帯で広さ最優先ならフリードシエンタって選択肢あるんだから。
広さがそんなに大事なら激狭のヤリクロがあんなに売れてる訳ないだろ。

広さしか取り柄のないWR-Vと一通りの装備は揃えてるフロンクスが似たような値段なら、フロンクスの方が刺さる奴多いって。
しかもヤリクロみたいにめちゃくちゃ狭い訳でもないし。

確かに広さで選ぶ人は少ないと思うけど装備で選ぶ人も少ないぞ
SUVで一番大事なのはエクステリアデザインが好みと噛み合うかどうかよ
一部ハリアーみたいにネームバリューで売れてる車やトヨタだからって理由で売れてる車もあるけど

ヤリスクロス俺が乗ってるCX-3より狭いの？

>>499
ハンドブレーキは笑われる

>>501
笑われるかどうかより自分に必要か不要かだろ
窮屈な人生送ってそうだな

俺は広さで選びたいから逆に選択肢が無いわ
コンパクトなのばかり発表されて、大きいサイズで競合する奴なんか出ないかな

>>502
数年前HONDA乗りが言ってたセリフをぱくっただけ

最近出たレクサスのコンパクトSUVは700万するのにハンドブレーキらしい

>>505
仲間がいて良かったな

LBX MORIZO RR 304馬力
WR-V 118馬力

言うほど仲間か？

>>499
＞確かに広さで選ぶ人は少ないと思うけど装備で選ぶ人も少ないぞ

ヤリクロ「え？」
ライズ「せやろか？」

>>503
RSV4もフォレスターももうすぐフルモデルチェンジだろ

>>504
あなたはそのホンダ乗りのメッセンジャーなのか
ウケる

>>509
フォレスター買えるんだったらこのスレ見てないわ
結局このサイズで250万ってのが売りの1つなんだよな
どっか妥協するのはしょうがないよな