【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★11

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2024年3月22日発売のホンダの新コンパクトSUV、WR-V(エレベイト)のスレ

競合車種については荒れる原因となるので言及しません。賛否両論、どちらも加熱し過ぎないで楽しく語りましょう。

■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/WR-V/
https://global.honda/jp/news/2023/4231221-wr-v.html

※前スレ
【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714181335/

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>>341
そういう選民思想なんか作っても何もないぞ
貧困層は北朝鮮に行けみたいな感じで語られても困るから

>>341
ヴェゼルのずんぐりむっくりした尻下がりな
デザインが嫌いな人には良いデザインだけど
同等の装備なら同じような値段でも売れたと思う
価格が安いからとかいう問題ではなく
根本的なデザインの問題

カローラフィールダーのFFから乗り換えるにはこのクルマは打ってつけだと思うけどね

電パとか絶対いらんだろ

初めて路上で見たがなかなかいいな

電パは要らんが電マはいる

電マは、標準仕様ですか？

おっおっおっおっ
😂

ＲＡV４ハイブリッドは高級車ですか？

　足車はこれで十分じゃないかな
これとNSXがあれが他は要らない

久々にスレに来たけど想定以上の売れ行きみたいじゃん
発売前に売れるわけないって騒いでたセンスの無い人らはさすがに居なくなった？
それとも言い訳しながらまだグダグダ言ってるのかな？

納車して1000km位乗ったけどいい車だよ、いい意味で普通
変なニオイとか言ってる人いたけどそんなニオイしないし
今まで乗ってきた車に比べればパワーは無いけどパドルシフトがなかなかいい
乗り心地も硬めではあるがなんかホンダ車って感じで意外とハンドリングがいい
あと意外と静粛性もある
パーツも色々増えてきたね、後はスタッドレスのホイールは16か17インチにするか悩み中

この車って悪路走行出来るの？

>>354
やめたほうがいい

ハンドルからカレーの臭いがする

馬鹿なの？
幼稚な煽りはやめろ😂

バカには何言っても無駄だからカレーにスルー推奨

海原雄山「カレーとはなにか？以下略」

電マは、どんな感じ？

ハンドルにインド人のウンコついてない？

２駆で悪路はやめたほうがいい(´・ω・`)

悪路は行かない方がいいけど雪道ならFFでなんら問題ないよ

あ、雪道の運転理解できてない下手糞は除くけど

>>352
何を根拠にそんな事言ってるの？
新車効果で月販目標超えるのなんか当然なんだけど
先行予約3ヶ月と発売後1ヶ月で14000台しか稼げないゴミだよ

ホンダの他車種の数字とか調べない方がいい
ガッカリするだけだから

>>365
ゴミかー、ただ俺は個人的にはあまり売れなくていいと思ってる
もともとひねくれもんで人と違うのが好きだから
売れてる車とかは逆に欲しいとも思わんのです

>>365
発売前はその月販目標にすら届くわけないらって騒ぐ、絶望的にセンスのない奴が溢れてたんだよｗ
たぶん君がそうなんだろうけどｗｗ

>>365
目標台数3,000台/月なのにそんな売れてたのか！スタートは大ヒットだな

最近、街中で走ってるのみるけどメチャカッコいいね。

>>366
売れてるか売れてないかの話に対して、売れなくていいと思ってるは流石に頭悪すぎないか？
お前の願望なんか誰も聞いてない。

>>366>>367
新車効果で月販目標達成超えるのなんか当然って言ってるだろ。
月販目標って発売から終売までの平均に対する目標やぞ。

すまん、よく調べたら13000台だったわ。さらに売れてなかった。
他のホンダ車の数字だけど、ヴェゼルはマイナーチェンジなのに1ヶ月半で16000台。
新型フリードなんか1ヶ月で24000台だからな？
これを知った上で4ヶ月で13000台のWR-Vが大ヒットとか言える？無理ありすぎるだろw

月3,000台という計画で4ヶ月で13,000台売れてるなら順調ですよね。

スタートは良かったが円安が進むと海外生産車なのでマイナーチェンジで価格上昇する可能性
生産現地でどれだけ原材料を安く確保できるか

船で運んでくるわけだから
輸入車で月販3,000台なら十分

インドから運んでくるのが月3000台くらいなんじゃねーの？

うわ、フロンクスって電パついてんのか
WR-V終わってしまった
ホンダがスズキの前座に成り下がる時代がやってきた

>>370
で、コンスタントに目標達成するようになったら次はなんて言い訳するの？ｗ
既に予防線張ってるけど他の車種と比べれば売れてないって論点ズラしてみる？ｗ

>>375
スズキはエスクードとか他にもなんか輸入してたけど
モノは良くて安くても欲しくはならない不思議

>>375
南アフリカのスズキの公式サイトを見ると、かの地で販売されるフロンクスには1.5リッターエンジンが搭載されている。トランスミッションは5段MTと4段ATとなる。こちらの価格は29万7900ランド（約262万円）～35万4900ランド（約312万円）だ。

>>371
月販目標は発売から終売までの平均に対しての目標
新型効果で月販目標を超えるのなんか当然
何度言われたら分かるの？

>>376
残念ながら順調に納期短縮しちゃってんだな。
月産3000台が限界なら月3000台超の受注があれば納期が縮むことなんて無いわ。
それ以下のペースだから納期短縮されてんだよw

>>375
フロンクスはインドネシア産のWR-Vを彷彿とさせるな。

客が求めてたのはヴェゼルとサイズ丸被りの中途半端なインド産じゃないんだよねー。
ホンダがやらない代わりにスズキにしてやられた感半端ないね。

>>354
インドの市街地によくあるスピードバンプ対策で最低地上高にしてあるようだよ

アジアンカーを嬉々として購入する猿がいるらしいね

かわいい系か美人系か聞かれると難しい
そんな女性芸人がアジアンだったと思う
要は好みの問題だよ車も

まあ日本製もアジアンカーだしな

>>379
発売前に大外れしてるご自慢の考察wはもういいんだよｗ
コンスタントに目標達成するようになったら大人しく自分のセンスの無さを認めるのか？って聞いてるんだよ
自信がないなら断言しなくてもいいけどｗ

>>385
コンスタントに目標達成するようになったら？
ならないからそんな物を考える必要が無い。

どんな車種でも出だしが1番売れる。つまり先行予約と発売直後。
最大のボーナスタイムで月間3000台ペースを達成するのが精一杯。
そんなのがコンスタントに売れるって？笑止でございますなぁ！

>>386
そういう外れまくってる考察wはもういいって言ってるのに、理解できてないのはやっぱり馬鹿なんだなｗ
センスのない人間がこうやって醜態を晒すのは見てられないね

なんでみんな販売台数の心配してるの？ てディーラーの人たち？

>>387
うーん、今のところWR-Vの売り上げに関してはそんなに勝ち誇れる数字が無いと思うんだけど。
少なくとも他人を指差して外れまくってる考察だとか、センスないだとか、そんな偉そうなセリフを言えるだけの実績なんか無い。

ホンダが公式で目標の4倍売れてます！とか言ってしまったから勘違いしてる人多いんだろうか。
公式が先行予約期間をガン無視して言うなんて、正直ドン引きでした。その理屈が許されるなら発売延期で予約期間めちゃ長かったZR-Vなんてすごい事になるよ。

だいぶ古いレスだけど、>>306の言うことがどうなるかだよ。この人も14000台って間違えてるけど。
立ち上がりで稼いだ13000台のうち、6月までにだいたい10500台吐き出したから、残り2500台。その後もしっかり受注取れてるなら月間登録3000台は維持できるよね。
年末まで3000台から落ちなければコンスタントに売れてると言っても良いね。8・9・10月ぐらいで失速してきたら、残念ですが売れてない。

月目標販売台数はフリード6,500台でヴェゼル5,000台か、WR-Vとはかなり差があるんやね
まあフリードとは客層違うけど、フリードはホンダの屋台骨だからコケたらマズイ
ホンダとしてはWR-Vより単価の高いヴェゼルを積極的に売るだろうな、販促費も大きいだろう

CVTだけど20万㌔くらい耐久性ある？

国内生産と輸入車の月販目標を同じにするのは難しい

そもそもホンダの関係者か株主じゃない限り販売台数を気にする意味が無い(´・ω・`)

>>389
勝ち誇るとかじゃなくて、コンスタントに目標達成したら非を認めるのかって質問に
「そんなことは起きない！」とか話をズラしてる時点で馬鹿で不誠実でダサいって話なんだがｗ
過去に外しまくってる考察wが当たるかどうかはまた別の話ねｗ

FF車でスキー場へ来てスタックする車が増加する問題が起こりそう

>>396
CX-60のFR車や
車高の低いFFに謝れ

>>397
もう起こってるんだよ
去年の冬にスキー場への道でFFのエクストレイルが坂道スタックして大渋滞を引き起こした
4WDのみを販売しないメーカーに問題がある

雪道でスタックするドライバーに問題がある

前輪への荷重が小さいFFは悪路に弱いね

>>398
それ、スタッドレス履いてないだけだろ？
車じゃ無くて運転車の責任。

>>401
運転者の誤記ね、修正しとく。

>>398
全メーカー全車種4WDのみの販売にしろって主張なの？
だいぶ過激派だね

山に登るので石がゴロゴロしている悪路を走ることも多いが、四駆以上に最低地上高の確保がありがたい

ちゃっかりXグレードだけ納期長い問題は解決したんか？

スキー場くらいFFスタッドレスで十分

>>406
それな

FFスタッドレスに
チェーン　スコップ　古毛布　脱出板
これで深雪や急坂行かない限り完璧

>>395
大して売れてない車を無理にでも売れてるって言い張ってんのがそもそもの間違い。なぜそこに気づかない？

そんでお前の質問が意味を成してない事に自覚ないの？現に起きてない、起こる可能性の低い事を前提にされても困るんだよね。
「隕石が落ちて人類滅亡するならどうする？」ぐらいのレベルでお前の質問は無意味。

390の言う通りで年末ぐらいまで3000台付近で推移したらコンスタントに売れてると言っていい。
お前の質問が意味を成すにはあと半年ぐらい必要。半年経って売れてたら、馬鹿で不誠実でダサいとかデカい声で言っていいよ。
けど実際には納期がガンガン縮んでるし、そこに望みを持つなんてやめといた方がいい。

>>389-390
＞ホンダが公式で目標の4倍売れてます！とか言ってしまったから勘違いしてる人多いんだろうか。
これタチ悪いよねー。先行予約で下駄履かせていいなら月販目標の倍以上なんか余裕だもんな。

それで、目標の何倍の受注だから好調な立ち上がり！って言われても辟易しか無いですねー。
メディアも悪質で、知らない人が読んだら本当に1ヶ月で13000台売れたように思い込む記事を平気で書いてるもんな。

俺も306のレスを見て14000台と勘違いしてたわw
今月までは3000台付近だろうけど、来月以降で売れてないのが完全にバレてしまうな。

これマジでデカく見えるね
お買い得だわ

>>411
街中で見るとかなりカッコイイよな。

興味ない車の売れ行きを気にする心境が理解出来ない(´・ω・`)

黒を見た。
迫力あるな。

え？ あなたが見たのはNボックスですよ？

そんなのと見間違うわけないだろ。

>>413
売れてない車を無理やり売れてることにしたがる嘘吐きが気に食わんだけです。

月3000台では売れてない！を基準にしちゃうとランキング20位くらいでマツダやスバルなら主力商品レベルになっちゃうから厳しめ評価よな
アンチにもハードル高めに見られてて愛を感じる

東京で一人暮らししてる娘にいいかなと思ってる
遊びに行ったとき車使えるし

>>417
■2024年6月
　8 ヴェゼル 6,862
　12 ランドクルーザーＷ 5,956
　13 ハリアー 5,629
　19 ＺＲ－Ｖ 4,470
▶20 ＷＲ－Ｖ 3,090
　21 ＲＡＶ４ 3,068
　25 ライズ 2,286
　26 エクストレイル 2,124
　27 ＬＢＸ 2,092
　28 ジムニーＷ 1,981
　33 ＣＸ－５ 1,804
　34 フォレスター 1,400　
　35 キックス 1,283
　37 ＮＸ３５０Ｈ 1,090　
　40 クロスビー 941
　42 ＣＸ－３０ 864
　44 ＲＸ５００Ｈ 714
　46 ロッキー 599
　49 ＵＸ３００Ｈ 528
　50 ＣＸ－６０ 521　

なるほど、SUVの中では良い感じに売れてるＷＲ－Ｖが気にいらないと…(⁠・⁠∀⁠・⁠)

こういう数字見せても最初の勢いで売れてるだけって言って認めないし、そんなら半年ロムっててって思うわ

>>419
もちろん維持費や駐車場も負担してやるんだろうな

>>418
>>420
ホンダとマツダスバルの販売網の差を考えて物を言えよ。
デビューから一番日が経ってないのもWR-Vだし、その辺すら考えられないのアホすぎるでしょ。

もう1回スタートの数字を書いてやるからちゃんと現実を受け止めろ。

【売れてるホンダ車】
ヴェゼル 16000台/1ヶ月半 ※マイナーチェンジ
フリード 24000台/1ヶ月

【売れてないホンダ車】
WR-V 13000台/4ヶ月

こんなに少ないなんてホンダならもっと売れるはずなんだぞっていうこの感じ
これはまさに愛だね

販売網の差を考慮してモノを言う人は船便で輸入できる量を考えずに登録台数で勝負するらしい

国産車と輸入車が販売数で肩並べてたら
国産どんだけヤバいのという話になるわ

>>423
物事をフラットに見れない阿呆が掲示板にゴミカキコ書くなや。

■2024年6月
▶20 ＷＲ－Ｖ 3,090
　21 ＲＡＶ４ 3,068
　25 ライズ 2,286
　26 エクストレイル 2,124
　27 ＬＢＸ 2,092
　28 ジムニーＷ 1,981
　33 ＣＸ－５ 1,804
　34 フォレスター 1,400　
　35 キックス 1,283
　37 ＮＸ３５０Ｈ 1,090　
　40 クロスビー 941
　42 ＣＸ－３０ 864
　44 ＲＸ５００Ｈ 714
　46 ロッキー 599
　49 ＵＸ３００Ｈ 528
　50 ＣＸ－６０ 521　

この順位でWR-Vが売れてないコトになるなら、それ以下の順位の車は全部売れてないことになるんだぞ理解してるか？

特に月販目標台数が2000台で521台しか売れてないCX-60は切腹レベルで売れてない。

>>427
だから何度も言わせんなよアホが。
先行予約と発売直後のボーナスタイム分を捌いてるだけのWR-Vが3000台を持ち出したところで何も偉そうにできねーんだよw

むしろボーナスタイムで13000台しか稼げなかった事がまずいですよ？何故そこに気付かないんですか？
まぁ電パなしハイブリッドなしの売り逃げモデルだから、ホンダとしても売れなくても別にいいんだがな。
恥をかくのは、クルマの真価を分かってます気取りでゴミを持ち上げてたお前らだけだよw

輸入車云々を言い訳にしてんのも草不可避。
輸入が足枷になるなら最初から日本に入れねーよバーカwwww
単純に商品力がうんちだから受注取れてないだけです。残念でしたー！
ホンダ大好きのお前らぐらいはお小遣い稼ぎにちゃんと付き合ってやれよ？w

車の真価なんてわからないけど物流を知らない低知能を馬鹿にすることは出来て草なんだ

幼稚すぎてビックリした
車大好きな小学生とかなのかな

>>428
ご都合主義に塗れてることにさえ気づかない阿呆に合掌。

>>輸入が足枷になるなら最初から日本に入れねーよバーカwwww

ちょっと何言ってるかわからないw

エレベイトカッコイイよ、エレベイト

俺はいらんけどw

この暑さでUV・IRカットガラスはありがてえ

>>428
売れてない車ってこういう車だよね

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/a1c37a2ccfa71ffed3867838d9139bbb277dff2c/

>>428
なんでこんなに必死なの？

>>435
結構見た気もするけど最近のマツダ車は見分けがつかん

月1000も売れないヴェゼルガソリンを置き換えて4ヶ月で13000台の受注が取れた。
ホンダとしてはこれだけでも十分入れた意味はあるんじゃない？4ヶ月で1年分以上だもん。
ただこれが「売れてる車」の数字かどうかは別問題。HVなしの割に頑張ってるかもしれんがガソリン車自体がオワコンだからねぇ。

>>426
生産の面では輸入車の不利はあるけど、受注の面ではただのホンダ車だから不利は無いでしょ。
>>428はそこら辺がごっちゃになってるように思えますねぇ。

ガソリン高いときにハイブリッド無いのは不利では

>>439
そんときゃWR-Vの納期が延びてヴェゼル他のハイブリッドが売れるでしょう(´・ω・`)

プチ円高でガソリン152円台になってたね