【妄想】次期デリカスレ

妄想を語り合いましょう。

>>51
普通に見えるぞ
削除申請しないと訴えられるぞ

https://blog.evsmart.net/nissan/leaf/early-model-leaf-battery-increase-replacement-is-popular/

バッテリーのアップグレードが出来ような設計とサービス提供をお願いしたい

>>52

スマホからは見れたわ。
パソコンでは見れない。
何のアクセス規制や。

>>54
私のところからは見られます。
プロバイダーとかの問題かな？

同じwi-fiネットワークからスマホで試して見ればプロバイダの問題なのか切り分けできるだろ

昨年末に買収された関係でHP移転したのかと思ってたわ。
でも移転先が見つからなかったので、
どうなってんのかと思ってた。
イベントにはデモカー持って来てるのに。

ボロPC買い替えなされ

多分ブラウザのせい

>>54
アクセス規制だと思うならエラーメッセージのスクショくらい貼れよ

ブラウザだのOSだの回線だので
HPが見れたり見れなかったりするような
マヌケなアホ企業は利用する気にならない。
そんなんだから買収されるんだろ。
それだけの事。

無知だな

トヨタのHPですら見れないことあるが
トヨタも買収されるの？

サイトが消えたので倒産したかと思ってる人が
他にもかなりいるだうけど、どうでも良いわ。

他の会社のサイトはそんな事は無いので
オートフラッグス側の問題。
サイトの管理はどっかのIT会社に任せてんのかな？
オートフラッグスが他の大半の会社のサイトと同様の設定にすりゃ良いだけの話。
そうしたくなければしなきゃ良い。
そんな事で商機を逃そうが、どうぞご自由に。

又聞きの又聞きで、2030年ごろデリカFMC説の出所は
オート〇ラッグスの社長だと聞いた。

もうそんなに待てねーわｗ

>>66
三菱自動車の北米部門が5月16日に発表した、2030年までの北米事業計画「Mitsubishi Motors Momentum 2030」
にデリカD Xコンセプトのシルエットが掲載されてることが元ネタだよ。下記参照
ttps://www.mitsubishicars.com/what-drives-us/concept-cars

>>65
早くエラー表示吐いてるブラウザのスクショ貼れよw

>>67

俺が聞いたのは2か月近く前やぞ。
その時は既に広まってた。

てかオマエはオートフラッグスをなぜ擁護してんのｗｗｗｗ
関係者バレバレだなｗｗｗｗｗｗ

>>69
なんでその時書かなかったのw

ボロpcだから？

俺の職場のパソコンでも嘔吐フラッグは見れんぞ

どう見れないのか？エラー画面のスクショぐらい貼れよw

謝礼をたっぷり支払わせて頂きますので、
どうかどうか貼って下さいお願いします。
だろ池沼。

自力解決できない情弱w
なんでも他人のせいw
スクショ貼ったらおま環だとバレることだけは認識できたみたいだなw

オレは見れるっぽいな

新しいパワーユニットで二段変速搭載してほしい

>>74

↑これ書いてるの嘔吐フラッグの社長やろ。
HP見れない人おるでと報告してもらったのにこの態度。

ぜんぶひとのせいにしていきてゆく〜

https://www.aisin.com/jp/news/2024/006181.html
この合弁会社が開発したパワーユニットが搭載されるんだろうね

妄想はこちらでどうぞ

EV化してPHEVより価格を4分の3以下にしてくれれば選択肢に入ってくるかもしれん

HP見れる見れないって…アフォだな
httpとhttpsの違いを調べた上でpcのブラウザ設定やアンチウイルスソフトの設定みるとピンとくるかもね。
それにしても商売人のHPが今どきhttpだなんて。

情弱に情弱サイトにアクセスさせないほうが、安全だったのにバラしちゃうとはな

物価高でドル円最悪な時期にバカ高い商品出されても買うのがバカバカしくなりそう
電池も研究発表数あれどなかなかブレイクスルーしないし市販化に繋がらないのが悲しい

円安だし、日本で販売は難しいかもな。だから次期型は販売先が欧米メインになるんだろ

北米でミニバンなんて売れないだろうに。
んでデカくしたら日本で売れない。

悪路対応ミニバンってカテゴリが欧米のニーズに合致してるかどうかだな
私見だが合致してるとは思えない

そういうとこが苦手とか成績が良くわかるよ

山神をあと1ダース用意しろ！
しょまたん早く大学卒業しよう

主人公のアニメ見たいわ
スーパーセルからまた著作権料貰うから大丈夫。
美しすぎるカードゲーム　聖戦ケルベロス」やるよね？
先月定期監査クリアしてるよ

まあ現実的じゃなかろうよ。

おはぎゃあを7時にセットに予算かける企画はホントやめとけ

真凜も24時間経って消えたな
https://i.imgur.com/KQjArIM.jpg

そういうの書くのヤバいだろもう

一人の人が複数アカウント使って嫌がらせしてるな
スレ立て人かな

家賃18万の爆益だね

大きい規模にしようとするからや

シリアスエラーは
なんもしないといくら通報しとけや
↑
のこと言ってるからな

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/4051a265a44eb88f9aa45f685a32ecad38e099cd/?mode=top

2列シートモデルも設定してくれると妄想してる

暑い日にルームミラーが垂れるの改良しろよ。

ワイパーはスペースギアと同じ「居ない居ないばー方式」で。
D5の「ばばんばばんばんばん方式じゃ助手席側の視界は最悪。

うーたん
か
カトちゃん
どちらか選べと言われたら、後者を選ぶに決まってるだろw

このスレにコピペして舌出すような書き込みは禁止してないの可哀想

ワイパーはすげえ力のある駆動用モーターを使ってほしい

車線逸脱時はアラーム音出すんでなくハンドルを振動させてほしい
何でもかんでも音出せばいいってもんではない

最近の車はそのままハンドル切ってくれるんですけど…

最近の車はハンドル触ってないと定期的にアラート鳴るけど高速道路では実質的に半自動運転だからね
全車速追従、車線保持、前車追従、カーブ中スピード抑制、これぐらいは付いてないと新車買い替える気にならない
運転の楽しさとは相反するけど運転を楽にして運転後の目的地でレジャーを満喫するために体力残したい
そういう歳になった

そんなのオプションにしたら良い。
150万円くらいで。

自動運転関連機能なんて欲しい人だけが付けろよ。

俺はそんなの要らん。
大型サンルーフや、バックドアの窓をハイラックスサーフみたいにPW化とか
ビルトイン冷凍冷蔵庫や、AC100Vを1.5KWや、
ハイルーフやロングボディも欲しい。
もちろんS-AWCや、フロントサスはストラットでなく
横剛性が高くショック交換が簡単なWウィッシュボーンが良い。

ハイエースやキャラバンも良いけど物足りないので、
商用車と言うよりレジャー向けの、
キャブオーバー型で現代的装備･性能の
スペックのデリカスターワゴンのバン登録車が有れば良いのに。

自衛隊のダイナ高機動シャシの1トン半救急車みたいなのが良いなあ。
四独で4WSでハブリダクション。

https://rikuzi-chousadan.com/soubihin/kagaku/1harf_amb.html

トライトンベースの四独のパジェロを作って、
その兄弟のデリカを……
もうやめとこw

だよね、そういうのが無いと事故起こす様なドライバーだけがオプションとしてつければいい

前車追走やレーンキープアシストは安全性回避だけでなく利便性向上で当たり前になってるんだが、
今どき付いてないと70みたいなとことん性能突き詰めてるような車種でなけりゃ売れんよ。
デリカは硬派でなければ、なんて客層は少ない。
大半の人が欲しいのは、そこそこ安心して雪道が走れる快適な車高の高いミニバンでしかない。

>>112
だからオプションでいいだろ

次期モデルのeaxleは明電舎のとアイシンのどっちを採用するんだろ

ADASをオプションにしろ！
ノーマルにはつけるな！安くしろ！
ってのは新しいクレーマー像だな。

ラーメンの麺半量にしろ！値段も当然半額だ！
って騒いでた老害を思い出す。

アクセルとブレーキ踏み間違えて事故するんだろうなw

よほど悔しかったんだね

ADASオプションにしろ！はADASオプションにしてベース価格を下げろ！が真意
俺はADAS付けた上で安くして欲しいオプションかどうかは気にしない（どうせ付ける）

同クラスでオプションに設定してるメーカーあるんかね？
標準装備ってケースのほうが多いと思うが。

いま全てをてんこ盛りにして利幅を稼ぐ手法が横行してるよね

オプションにしたら寝引き交渉の材料になる（そうしてるのはメーカーと販売店だけど）から
標準装備にして車体価格を吊り上げて車体価格からは値引かない

BYDとかの新興メーカーの低価格路線に圧されて欲しいし
マイカー補助金なんて制度早く終わらせてほしい

保険の関係で標準装備の方が有利だからだと思ってました。

>>120
ああ、確かにそれはあるね

自動ブレーキが法令で義務化されたから、カメラやレーダと、画像認識機能とブレーキ制御は全車装備でしょ。

自動運転対応のEPS周りのシステムは、ADAS込みのハードウェアやソフトウェア一式で開発するのが基本だろうし、「ADAS不要だからそれ用のハードとソフトを外して安く」とは簡単にはいかないと思われ。

ADAS有/無でそれぞれ開発してたら、開発期間も長く、法令対応の試験も倍となって、結果的にどちらも高価になって誰も望まない結果になるよ。

そもそも、そんなリソースは三菱自動車には無いんじゃないかな。現行アウトランダーも全車MI-PILOT付だし。

行政が車を買えないものにさせてるってことね

ヨタに嫌がらせするくらいだから、国内メーカー全部海外に移したいんじゃね？

>>123
EUとかも導入してるのだが？
アメリカも遅れるけど義務化は決まってるぞ。

どなたか三菱の開発者の方いらっしゃいませんか！？

普通のレベルの会社なら書き込みしたら、懲罰解雇だろw

どなたか三菱の口の軽い開発者の方はいらっしゃいませんかー？

>>128
>>1
このスレは妄想専用スレだからお前が開発者になればオケ

畏みー畏みー申すー
デリカPHEV来年春に発売しろ

とりあえずクラファン資金として、一兆円寄付しなよ

俺の勝手な予想では、来年末発表だろうけど、
おそらく今頃デスバレーで耐熱テストしてて、
そのシーンが近々スクープされて、
雑誌社に持ち込まれて雑誌に載るのでは？
来春頃には北欧での耐寒テストがスクープされる。
来年夏には日本の公道で目撃されて、
特異なシルエットが話題になるだろう。
2025東京モーターショーでほぼ市販型が、
新型パジェロのコンセプト車と共に展示され、
10月中旬に発注が可能になって、年末ぎりぎりに発表発売。
2026年年明けから納車が始まり、
オートサロンとオートメッセでカスタム車大集合のデリカ祭り。
また、2026の中頃に発売されるであろう
FMCでD:6とそっくりになる新型デリカミニが
オートサロンとオートメッセで展示されると見た。

ただしリーマンショックを遥かに超える大恐慌が
始まるという噂が現実になれば、
俺の予想のスケジュールは大きく変わるかもね。

かなり奇抜なコンセプトD:Xの形のまんまで
市販されるとはあまり思えないけど、
2/3に縮小されて次期デリカミニになれば面白いと思う。
床下エンジンの軽eパワー四駆なら、あの形は可能？

>>132
最後の話は置いといて恐らくほぼそれに近いスケジュールになるんだろうね、まとめてくれてありがとう

>>132
開発の関係者かな？ありがとうございます。

だれでも開発の関係者になれるスレはここですか？

車高が2300mmとかでリリースされたらどうしよう、、

選択肢から外れるだけだが

来年出ないってさ

発表は2027後半から2028じゃないかってさ

眉唾だね
けど三菱の開発の遅さは尋常ではないから実質そこまで遅くなることは充分ある

ベストカーには2026年って書いてましたね

そろそろ海外でのテストシーンをスクープされないかな。
デスバレーとか。

数年はありえないよなぁ

年改情報をお願いします。

やめたらどうだ

うーん
価値があるとは思えないなあ

https://i.imgur.com/eI77Spo.jpeg

妄想はここでどうぞ

もうそうはもうよそう

>>148
これでEVにも対応できるし十分だよな
三菱自工は技術の勘所を心得てるからデザイン（＝概念設計）が旧くならない