>>803
VWとマツダでは内容が違いすぎる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/236346fce8b8107c1c8e8a08f56b3bd5cf3212cf
>本来であれば吸気温度を正常な温度域まで下げて、再度テストを行なう必要があるが、自動車は走行中、常に走行風がフロントグリルからエアクリーナーを通してエンジンに入ることから、エンジニアが実車走行環境に合わせてしまっていたという。