>>645
これ
ロータリーは燃焼室の表面積が大きすぎて原理的に効率悪いし、動弁系を必ず2セット持たなければいけない水平対向も同様
スバルは以前「ユーザーにとってエンジンは水平対向でなくてもいいんです」とか息巻いてたからちょっと期待してたんだけど、結局水平対向に固執するというね
こんなんじゃ商売はともかく技術的にもトヨタのトップは揺るがないわ