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※前スレ
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>>146
ん？
回生失効時はエンジン始動してエンジンブレーキになるんじゃないの？

まあワンペダルほどの減速力は得られないから慌ててブレーキも踏む事になるだろうけど
回生協調ブレーキすらコストカットされた廉価HVだからしょうが無い

>>153
言い忘れた

エンジンブレーキって言っても
駆動用モータで回生した電力で発電機を回し、発電機に繋がってるエンジンのポンピングロスで消費させるモードね

フィットがゼロヨンで遅い(遅いのか？)のは味付けの問題だろ
それよりノートが年間10万台に届かないのは深刻な問題だね

ほぼ国内専売のノートと違ってフィットの世界生産台数は50万台近いからなぁ

>>152
安全の為の電子制御の影響だろ
昔エリシオンには300馬力のモデルがあった
トヨタも日産もミニバンは安全の為に30馬力以上抑えてたのにホンダは

>>157
つまりノートは危険と

日産が速ければ「勝った勝った」と大騒ぎ
負けると「安全のために抑えてる！」とダブスタ炸裂！

>>157
キミが推してるオワコンエルグランドの前身キャラバン、ホーミーはZと同じV6.3000です！って売ってたんだぜ
エルグランドなんてv6.3500、スポーツミニバンとか売ってたくせにブレーキは小さいままw

>>159
魔改造と同じやな

先代、現行ステップワゴンはミニバンは重いからと他社よりブレーキサイズを大きくしてる
セレナは15インチが履けるほどしょぼいブレーキなんだよな

ノアヴォクも現行ではブレーキを大きくしてきたな
ドラムとかディスク以前に人が乗れば２トン近くなるんだからブレーキサイズくらい考えて欲しいわな

調べたらホイールサイズだけ(←ここテストに出るよ)変えてきたんだな

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>>163
シエンタやフリードすらリヤディスクだからな。

>>158
ノートオーラでも136馬力やし車高もミニバンよりかはるかに低いし
AWDのシステム出力入れても安全性に全然問題無いな

>>166
ドラムの方が制動力は上な
てかトヨタはともかくホンダがコンパクトにリアディスクを採用したのは
当初採用予定だったドラムブレーキに不具合が見つかり変更したんだとか

リアドラムのプレミアムコンパクトwww

ホンダは8月に全面改良して発売した軽自動車「N-WGN（エヌ・ワゴン）」に採用したドラム式EPBの調達に支障が出たことなどから8月末に生産を停止した。その後、このEPBに不具合も見付かり、12月12日にはリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。同じEPBを採用する予定だった新型「フィット」はディスク式EPBに変更して調達先も変えることを決定し、これに伴って発売時期が当初予定から3カ月ほど遅れることになった。しかも、ディスク式ブレーキへの変更に伴ってベースモデルの価格がアップするのは必至。ライバルであるトヨタ自動車の新型コンパクトカー「ヤリス」も同時期に投入されるだけに、販売現場は厳しい状況に陥りそうだ。

日刊自動車新聞2019.12.17

>>167
ヌポーツミニバンを名乗るエルグランド(笑)はブレーキサイズがショボいのに峠を飛ばすCMしてたよなw

ちょっと前にこのスレで出てたパルサーGTI-R
ラリーでダメだったのは標準ホイールサイズが14インチだったからw
ブレーキもそれに伴って小さいまま
殆ど改造が許されなかった当時の国内ラリーでは・・・
想像すれば分かるよな
日産は昔からそういうメーカーなんだよw

お前ら馬鹿なの?
営業秘密持ち出し疑い、ホンダへ転職　中国籍の男を逮捕
事件・司法
2023年12月5日 16:53 (2023年12月6日 17:03更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE0578Z0V01C23A2000000/

ビジネス週
重要なポイント
中国のスパイがGEの機密を狙ったが、代わりに米国が中国の機密を手に入れた
燃え尽きた諜報員の逮捕によって、経済スパイ活動の仕組みがどのように暴露されたのか。
https://www.bloomberg.com/news/features/2022-09-15/china-wanted-ge-s-secrets-but-then-their-spy-got-caught

この記事は5年以上前のものです
中国のスパイ、ジェットエンジンの秘密を盗もうとしたとして米国で起訴
この記事は5年以上前のものです
2人の軍事情報将校と6人のハッカーが航空宇宙企業のシステムにアクセスしようとしたとされる
https://www.theguardian.com/us-news/2018/oct/31/chinese-spies-charged-in-us-with-trying-to-steal-jet-engine-secrets
人気新車情報の機密を不正取得　県警が日産の元社員を逮捕
日産自動車
管理教育
クマ
漏えい
いすゞ自動車
社会 | 神奈川新聞 | 2014年5月14日(水) 12:34
https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-47289.html

中国籍の男、アルプスアルパインの営業秘密持ち出し　警視庁公安部が容疑で逮捕
2023年12月05日 18時41分 公開
[産経新聞]
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2312/05/news198.html

つまり
ホンダはオーバースペックでコスト高いディスクブレーキにアップグレードなのに価格は据え置き
日産はロースペック低コストのドラムブレーキを継続なのに高額化

ホンダお買い得だな

>>168
キミは何度言われても逃げてるけど
何故、日産を含む各メーカーの上位グレードには昔からリアディスクが採用されてるのですか？
何故そこまで制動力が高いのならエルグランドやアルファード等の重量級ミニバンはリアドラムを採用しないのですか？

昔からサニーやパルサー、シビックやインテグラ、カローラ、スプリンター、ファミリア等は上位グレードだけにリアディスクを採用してたんだよ
今の日産にはそういう余裕すら無くなってるw

込み込みで３００万を超えるプレミアムコンパクトなのにリアドラムとか・・・
お前みたいな声の大きいやつが「リアドラムの方が高コスト、リアドラム制動力最高！」なんて言うから日産は変わらないんだよ

>>176
ドラムブレーキは大型車にも採用されるくらいだから
制動力はドラムの方が優れている
高級車はディスクだけどイメージの問題だろうね
国産の６気筒が直６メインの時代に北米向けはV６だった
直６は安物のイメージがアメ公にあったからな

怖すぎでしょ！中国シャオミのEV、車/スマホ/家...生活データを統合！テスラの半値！ポルシェの加速！？そして国家情報法...｜
https://youtu.be/f0y4UxuqkQ0
伊政府、ピレリに対する中国企業の影響制限−データ巡る安保懸念で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-06-17/RWE4LNDWX2PS01?srnd=cojp-v2

https://www.icij.org/investigations/uber-files/french-uber-files-inquiry-criticizes-macrons-secret-dealings-with-ride-hailing-giant/

https://www.lemonde.fr/societe/article/2022/12/14/comptes-de-campagne-d-emmanuel-macron-les-locaux-de-renaissance-et-du-cabinet-mckinsey-perquisitionnes_6154392_3224.html

ちなみに耐久性、重量がアルミに劣る鉄ホイールも
強度はアルミより上な

>>179
WWWWWWWWWWWWW

マックス500hp超のニューエンジン「ハリケーン」を発表
新しい3リッター直列6気筒エンジンデビュー
ツインターボによりV8エンジンとほぼ同出力。次期チャレンジャーにも搭載か?
ステランティスは、ニューエンジン・3リッター直6ツインターボエンジンを発表した。
https://amesha-world.com/info/detail.php?id=3469

>>179
ノートは重い、大制動力使うならドラム一択だね

ってことかな
どんな理屈だよw
繊細な制御をする気がないのね

>>183
あーら
リアディスクの分解整備とかしたことが無い人なのかなぁWWW
色々とあるけどWWWW
なんか必死ですけど・。まさかテテン君
それともお座敷呼ばれない人?

最近の車はADASもあるしWWWW

>>183
他社より劣る軽量化技術って言いたいんじゃね？

>>182
北米向けはトヨタも日産もV６だったんだぜ
時代が違う

>>184
えっ？おまえADHDなの？

やっぱりなぁ・・。
WWWWWW
そうかそういう事かWWW

>>184
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187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2024/04/09(火) 11:12:10.05 ID:pnOQiueZ0
>>184
えっ？おまえADHDなの？

>>179
木目シール等、見た目のイメージだけで売ろうとしてるオーラにイメージで劣るドラムで満足なのですねw

ネタも無いからコタツ記事が作れない
そういえば目新しい試乗会も無いから・。WWW
ID:bAHv5OOM0

>>187
そう思ったよね、びっくりしちゃった

ID:ICA5j5lW0
なんか必死ですけど・。WWWW
https://www.sec.gov/news/press-release/2024-15

エルグランドもヌカイラインもツーマもリアディスクだよな

ID:2UaO3d4k0
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183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2024/04/09(火) 11:08:04.34 ID:2UaO3d4k0
>>179
ノートは重い、大制動力使うならドラム一択だね

ってことかな
どんな理屈だよw
繊細な制御をする気がないのね

なんか墓穴を掘っているけどね

ID:pnOQiueZ0

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187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2024/04/09(火) 11:12:10.05 ID:pnOQiueZ0
>>184
えっ？おまえADHDなの？

コントロール性はディスクの方がいいよ。
あとシエンタは先代から四輪ディスクだよ。
理由がトヨタのBセグプラットフォームで総重量が一番重い車だからだからだって。

後大型トラックやトレーラーヘッドもディスク化進んでるよ。

カブですらABS付きのフロントディスクだしな。

分解整備した事が無い人達がなんか言っているわWWW

エア抜きも知らないのかなぁWWW

>>198
フルード交換するときの作業で間違いない？

>>198
う～んとねぇ、先月知り合いの軽トラのピストンとブーツ交換を含めたブレーキオーバーホールしたけど何か？

>>200
じゃEPBがロックして動かなくなった時どうするの?
電パ教って何も分かってないよなぁWWW

コインパーキングで某欧州の高級車・。
あれは悲惨だったなぁ
浮気した後の現確と尚更WWWWWWW

>>201
それって仕組みをわかってれば知ってることだろ
ブレーキホールド付きの車もリアディスク交換するとき普通ピストン戻し出来ないの知ってる？

もしかしてハリ爺さんの車って電動パーキングすら付いてないの？

電動パーキングは便利だけど
先代ノートみたいにサイドブレーキ引くと心が落ち着くんだよな

>>203
それだけ?
車によっては違うものもあるよWWW
もっと悲惨な事になる車もあるけどWW

ID:Cv6DGk9x0

お困りなのですかWWW
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2024/04/09(火) 11:39:58.32ID:Cv6DGk9x0
もしかしてハリ爺さんの車って電動パーキングすら付いてないの？

お困りなのですねWWW

>>206
ええっとねぇ整備士じゃないんだから自分が乗ってる車(乗せてもらう知り合いの車も)を知ってれば良いんだよ
電動パ無くん！

出先でトラブって乗る予定もない乗ったこともない車の解除方法だけ知ってて意味あるのか？
バカには理解できないか？

>>207
>>208
やっぱりなぁ
乗っているだけなら評価は誰でも出来るけどWWWW
動画作りも大変ねWW
ネタは探さないと・。WWWW

電動パ無しが電動パのトラブルを心配して夜しか眠れない
まず、おまえは仕事探せ

>>210
必死だねレッテル貼りWWWW

ここの書き込みで御駄賃でももらってるの？

>>201
おまえは見えない幻覚が見えちゃうデンパ狂だろ

>>212
貴方の事よ
ネタがほしいの
それとも日本車メーカーさん達のヘイトで火事場泥棒している人?

ID:y9WyGGjX0
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2024/04/06(土) 07:52:53.98ID:y9WyGGjX0
沈みゆく泥舟、日産を苦笑しながら生温かく見守るスレです
ホラ爺、センチュリーbot(にゅる)、ハリハリの書き込みは絶対禁止です
ホントにお願いします！
※前スレ
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711322789/

下請けからも掠め取る日産以外は大好きですよ
トヨタ、ホンダ、スズキ、三菱の車以外所有したことありませんしw

なんでそんなに必死にヘイトするの?

ID:P70yeYXs0
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2024/04/09(火) 12:09:12.02ID:P70yeYXs0
>>201
おまえは見えない幻覚が見えちゃうデンパ狂だろ

お困りの方なのかなぁ

ID:JuTENhY00
下請けからも掠め取る日産以外は大好きですよ
トヨタ、ホンダ、スズキ、三菱の車以外所有したことありませんしw

日産の下請けは困ってるだろうね
セレナもノートも年間１２万台！とか大風呂敷広げてノートは１０万台を切り、セレナに至っては８万台弱
これで納入価格を値引かれるんだから全社赤字なのもうなづけるw

ID:JuTENhY00
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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ID:y9WyGGjX0
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580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2024/04/06(土) 00:38:35.85 ID:y9WyGGjX0

ハリハリ漬けは恐らく期間工だな

>>221
日産の警備員だったんじゃないかな

日産「エクストレイル」にハイブリッド追加。1モーター／2クラッチのパラレル方式を採用、280.5万円～と安価な設定が大ウケ！【今日は何の日？4月7日】https://motor-fan.jp/mf/article/215923/

とりあえず昔は台数出す努力してたんだよね。
今や信者からいくら儲出すか？
そらリアドラムの四穴高級車買う儲から利益上げれば本体はいいわな。
つきあわさせる下請けが可哀想だ。

>>88
オファーされたことを日産側に相談し、出場の快諾を得たことを明かした。　とゆう事です

ブルっとより～普通に～ブルブルっとが好き～♪

ブルブルっとより～普通に～ブルブルブルっとが好き～　は～～～いッ！♪

ニュルブルクリンク　ラップタイムランキング　

ニスモGTＲ 23位（1500万円）　7分08秒　FR
レクサスLFA 31位　（4450万円）7分14秒 FR
シビック　タイプR　119位　7分43秒 FF

https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785

時をかける少女

>>225
カニっとより～普通に～エビカニっとが好き～♪

エビカニっとより～普通に～エビカニエビカニっとが好き～　は～～～いッ！賞レースはエビカニ！

ドラムブレーキ狂の人は
「それならなぜF1がディスクブレーキなんだよ」って言われたらどう答えるん？

misumoのエンブレムつけただけで300万も高くしてノーマルより納期早いでーすとかあくどい商売だよな
しかしnisumoZのナンバープレートの位置は笑えるなインテリジェントVモーショングリルに匹敵するダサさだな

>>219
年次の計画も守れない
事業計画も年中下方修正
そりゃあ車両レベルの台数なんかアテにならない
アホな系列はそれを信じて投資やら人を抱えるから軒並みマレり

経営できる奴が皆無なんだろうな

sss

>>231
よく板金修理の時に逆さまになるんだよね　そのエンブレム

>>228
熱で効かなくなるし競技車両はコントロール性が大事だからディスクなんだよと答える

インテグラDC2タイプRもホイール４穴だったな

ホラ爺！時代を考えろ、当時のコンパクトカーは殆ど４穴だ

200馬力あるのにか？

てかお前はやっぱりヒキニートやな
ワシは休みの日にしか深夜早朝はレスせんし
毎日お休み出来て羨ましいわ

インテグラがコンパクトカーなんて認識は当時も今もないやろ

>>234
後期は5穴だけどな

ホンダ愛がすごすぎて眠れないホラ吹き

>>237
えっ？
当時のインテグラの競合車はレビントレノ、パルサーエクサ等だぞ
どれも小型セダンの派生だろw

まあインテグラと同じだっていいじゃないですか
ジジイはバブルの頃のトレンドから進化してないって自慢してるだけなんだから

当時の若者(これも死後だな)にはレビントレノ、ファミリア、シビック、インテグラ、ジェミニ等が売れてたよな
サニーの派生RZ-1、NXクーペ、ルキノなんて出たときから爆死してたからな

２代目エクサは屋根の交換を売りにしようとしたら当時の運輸省にダメ出しされてたなぁw

レースで勝ってみろ

パルサーGTi-Rっってタイヤが細くてショボいから消しゴムのように減って大変だと友達が言ってた、ノートもセレナ、リーフやサクラもそれを引き継いでるんだろうなw

チャイナ販売がますますやばくてウケる

日産は主力セダン「シルフィ」の販売が好調だったと説明しているが、前年同月が約２５％減と大きく落ち込んでおり反動増の効果もあったとみられる。

https://www.sankei.com/article/20240408-FKMCZ6RJ3RKO7FDTNI7YKOCX7A/

いまだに頭ん中がグローバル！で
なんの反省もないのがよくわかるのと、
こんなのやるなら新人を下請に出向させて再発防止やれよと思う

https://newspicks.com/news/9682421/body/

ファンもアンチもどちらも老人なのがこのスレで笑うところですか？？

>>248
日本の平均年齢のまんまなんじゃない？
このスレに限ったことないし

>>242
レビンやシビックには峠・サーキット向けのモデルが売れてたけど
日産は他所のテンロクと張り合うのに2リットルターボが必要だった（シルビア）

90～2000年初頭、ラリー、ジムカーナ、ダートラの競技記録を見るとテンロク以下だとレビン、FX、シビック、シティ、ミラージュ等はあるけど日産車は皆無
上のクラスでもほぼ見ないんだよな

>>179

（‘人’）b
　
春は曙だな(笑)