【MAZDA】mazda2 マツダ2 Vol.227【4代目デミオ】

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DJ系デミオ（四代目）・MAZDA2のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。

○公式サイト
ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/

前スレ
【MAZDA】mazda2 マツダ2 Vol.226【4代目デミオ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705459627/

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>>1
1MAZDA乙です

15Sの6MT買って4周年記念カキコ
1500の4気筒エンジンで6MTのBセグって世界的にも珍しいよな
もっと世界で売れてほしい

222 名無しさん@ピンキー sage 2024/02/11(日) 12:37:11.84 ID:9peOC1T90
4278291
良作
陰毛ありなのがいい
陰毛の処理はこの日のためにしたんだろうなと察せられ好感がもてる
陰毛の処理具合から生真面目な性格が伺える
着用している下着はサイズが微妙にあっていなくぶかぶかなためこの日のために撮影者から提供されたか自分で新しいものを購入したと思われる
ふだんと違うタイプの下着のため勝手が違うんだろう
なんだか借り物感があってほっこりする

https://cdn1.18pfun.com/e3/20210713/D0/D00B12059AB0w894h1100.jpeg

>>3
ほんと良い車だよな～
各社のコンパクトカー試乗したけど一番運転してて楽しかったわ

【中日】根尾昂さらなる高みへ　今中慎二氏から伝説スローカーブの教え「遊びの感覚が大事」 [ひかり★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1707635074/

スポルトのMT　なんでルーフブラック限定なんだろうな
ブルー＋白ルーフでMT乗りたかった

1.5lの4気筒6MTって今は貴重だね
今日、片道1時間くらいのプチドライブに
行ったけど、国道と田舎道をのんびり流したり時々ぶん回したりで楽しかったわ
信号にいっぱい引っかかったりしたけど、それもそれでガチャガチャとギア引っ掻き回して遊んでたw

そんであちこち行って、駐車場で待ってるコイツを見るとカワイイなーって思う

家庭の事情でATしか選べない俺・・・
パドルで遊ぶしかない

パドルシフトも楽しいよー

>>8
ルーフフィルムの色と有無ぐらい選ばせてくれても良かったのにね

パドルシフト、MTなんかより楽しいと思うけどな。
ラリーカーみたいで。

レースやってるつもりはねぇからなぁ

>>6
昔のMTデミオは乗った事あるけど静かで普通の車って感じやったわ
新型マツダ２はロードスターと同じくらいに運転して楽しくなったん？

MT楽しめるかは、自分から楽しむ意識あるかどうかもあるね
与えられる楽しみしか楽しくない人もいるからな

そんな人はスノボやってもスポーツやってもプラモデルなんかやっても楽しめなかったりする

楽しいなら他を貶めなくてもいいんだよ？

>>16
最低グレードでさえ３００万円近い２シータのＦＲスポーツと
最上級グレードが２００万円ちょいのコンパクトカーを比べられても

MT「なんか」って言い方が非常に良くない

MT乗ってる人ならMTなんかっていうのはわかる
MTなんか趣味だよ
でもパドルがMTより楽しいって言ってる奴見ると笑顔になる

まぁまぁ、喧嘩しなさんなｗ

MT楽しいMT楽しいって田舎者が煩いからつい、ね。
都心部でMTなんか苦痛でしかないからパドルシフトの方が断然楽しい。

MT楽しむ環境無い奴は可哀想だな
俺は恵まれてるわ

渋滞が多い場所ではＭＴは地獄だからな
滅多にないが観光地の長い上り坂で渋滞に巻き込まれてクラッチを焦がしたことがあるわ

ああ渋滞のMTは楽しくないわ
完全に同意できる

まぁ田舎者の戯れ言だけど、ブレーキランプピカピカ光らせながら走ってるAT見てると
ATはアクセルとブレーキの踏み換えが面倒くさそうだなーと思う

それにしてもヒルローンチアシストのある車でクラッチ焦がすってよっぽど（ry

ヒルローンチあろうがスタートは半クラでしょ

>>28
すまん言いすぎた
たぶん俺の感覚が他人とズレてる

都心部でMTが苦痛なのは渋滞だけじゃないぞ。信号ばかり地獄もだ。
1→2止まる。1→2止まる。1→2止まる。3速でさえろくろく入れられない。
こんな走行でMT楽しいなんて言えるのか？
MT楽しいなんてYou Tube見てみたら、信号も渋滞もない道を飛ばしてる動画であまりにも田舎者過ぎて笑ってしまったわ。

むしろ都心でなんでそこまでして車に乗るの？
電車使えばいいじゃん

他人をバカにしたいだけのヤツを相手にするなって

誰でも歩いてすぐ電車やバスに乗れる所に住んでると思うなよ。
買い物して荷物多い時はどうするんだ？
同乗者がいる時は？
少し考えれば分かるだろ。

ちなみにパドルがないただのATだったら乗らない。
詰まらないし、怖い。

AT車のシフトレバーのMTモードで楽しめでいます

マツコネ1で履歴からお気に入りへの地点登録できないのかな？現在地と目的地からはできる。

逆に渋滞や信号で苦痛な状況でもMTなら楽しめる
クラッチ操作を苦痛に感じたことがない

パドルで十分

>>14
>ラリーカーみたいで。
F-1もラリー車もクラッチ踏んで・・は無いからなぁ。MTだけどさ

普段cx8に乗って慣れてると、デミオの車高でもすごく運転は楽しい
1300ccのAT、パドルなしだけどMTモードでスコスコやって楽しんでるw

あと、2速から3速へ上がる時のﾋｭｳｳﾝみたいな音もすき
故障…ではないですよね？

渋滞でMTを苦痛に感じるやつは下手くそ

あまりに声がデカいと多様性基地認定されるぞ　俺はもうしてるけど

576 名無しがお伝えします (ﾜｯﾁｮｲ c611-A4IV) 2024/02/12(月) 10:57:43.31 ID:TTK5uSjT0
宇内さんは「ガメガメ。」での冒頭の自己紹介を「アナウンサーNO1ゲーマー」と毎回しています。NO1という言葉を使うのを見ると、やはり1番であるというこだわりを持つ人であることが分かります。

先日のセガ社員の内田さんの「龍が如く8」のライブ配信も、常時1500人以上の視聴者で大盛況でした。まぁ、この数字は何度も記載していますが、「業者に依頼して拡散」させているインチキ数字なのですが、この状態だけ見ると世間が「女子アナNO1ゲーム実況者は内田さんだ」となってしまうのは仕方がありません。

今後、宇内さんが「ガメガメ。」内で何らかのゲームをライブ配信した場合も、500人～700人程度のライブ視聴者です。この数字も別に悪くない数字なのですが、セガ社員の内田さんの驚異的な数字とどうしても比較されてしまうために、「ガメガメ。」にとってはマイナスになってしまっているのです。

本当にセガ社員の内田さんは迷惑な存在ですね。

この状態はどこまで続くのか？一応、これにはゴールがあります。内田さんの「業者に依頼して拡散」でみせかけの数字を作ることは、寄生できる相手がいるからこそ可能なのです。

2022年までは日本テレビOha!4の出演料や本業であったアナウンサー業の収入があったでしょう。現在はセガから給料をもらい、それで生活できるからこそYouTubeで獲得した収益を自分のYouTubeチャンネルの広告活動に全振りできるわけです。

極端な話、内田さんがセガをクビになればYouTubeの収益のみで生活しなければなりません。そのため、「業者に依頼して拡散」の過度の広告予算は使えなくなります。現在内田さんが出演しているラジオ番組も、おそらく今期で契約が終了するでしょう。

こればばかりは宇内さんやTBSにどうにかできることではありませんので、その時が来るまで待つしかありません。ただし、内田さんが「業者に依頼して拡散」を取りやめ、その驚異的な数字がなくなり、本来の数字に戻れば、宇内さんも「ガメガメ。」で様々なゲームのライブ配信をすることが問題なくできるようになります。早くその日が来ればいいですね。

このスレ、
あまりにも田舎者の昭和MT老害が多くてワロタ

（
232 名無しがお伝えします sage 2024/02/12(月) 14:56:15.07 ID:igRhJwpV
レロレロしような
tps://i.imgur.com/dAZulli.png

エアログレーって不人気色なんか？
納車されて2ヶ月まだ近くで見てないわ
まあ自分は満足してるし、自分の周りの評価高いからニマニマしてるけど（笑）
というか今の顔のモデルがあまり走っていない気がする

>>46
都内だけどBD1台だけエアログレー見たね。そもそもBDとSPORT がまだ少ない。曇りの日はプラチナクォーツが似た色に見えたり。

今の時代MT車で遊べるのは環境に恵まれた人、環境を整えた人だけだよ　贅沢な事だよ
家族に合わせなくて良いセカンドカー持てる人　MT楽しめるルートがある人　そういうリッチな人だけだよ
ATやパドルの人がMT羨む事はあってもMTユーザーがATやパドルを羨む事は無い　それが証明だよね　

田舎で家族一人一台車持てて　道は空いてて　出勤で高速30分走る（高速代経費・ガス代経費）俺とかめっちゃ恵まれてると自覚してる　感謝

>>46
神戸周辺でもBDをたまに見るぐらいで、SPORT系は数回しか見たことない。エアログレーにあっては試乗車ぐらいしか見たことない

そんな俺はSPORT＋のエアログレー納車待ち中です
少ない方が嬉しい

エアログレー自体が最初　あまり話題にならずに微妙感あったからな
王道のソウルレッド・パールホワイト　定番のマシングレー　でいきなり新色選択する人少なかったし
秋のエアログレーロードスター発表からじゃね？評価され始めたの
俺はあのロードスター見るまでもっと白に近いグレーかと思ってた　で東京オートサロンのマツダスピリットコンセプトカー2台見て惚れた

画像や映像だと余計にどんな色かわからない色だし カタログだけ見てエアログレー買った奴は勇気あるで

今ですらエアログレー試乗車置いてないディーラーのが圧倒的に多いと思うわ　

>>50
確かに私も現物見るまで、セラメタみたいな感じかと思っていました

BDのブルー+デカール、水色+オレンジが目立って
エアログレー=事実上スポルト専用みたいな扱いだった上、スポルトユーザーからは「なんでグレー系3色なの？」「青か黒欲しかった」言われてたからな 丁度一年前の話

デスクトップPCが絶滅寸前、ノートパソコンが83％突破し「マウスが使えない若者」も4割弱に [422186189]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1707722425/


、、

いやいやMグレーってあんなんただのネズミ色やんwwwww

Mグレー→エアログレー

いやー「エアログレーメタリック」でググったら結構白に近い色に見える画像も多いよ

>>56
プッw
ほんとに見たことあるならネズミ色なんて思うはずない

（
白桃はな

かなり似てると思う
https://livedoor.blogimg.jp/johoten/imgs/2/9/292509ca-s.jpg

もうええわ
お前ら全員死ね！！！

どうした？ネズミ色に発狂か？

色盲の人は灰色の判別付かんらしいから、色々大変だな　ごめんな

>>35
直接できるかは覚えてないけど
一回履歴から目的地にしちゃえばいいのでは

このスレにはMT厨のカスなじじいしかいないよ。
走りに関する話題振っても全然答え返ってこないし。

>>65
>>48

パドルシフトってスーパーモナコGPからやってないや

【神ゲー】FF7リバース、体験版神ゲー発覚でアマラン1位に急浮上してしまう！
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/1707742398/


、

>>64
履歴から登録という項目がメニューに見あたらないような。見落としてるかなぁ

上手にMT車乗れなかったの？

履歴から登録って項目自体はないやろ
履歴から目的地を選択してここへ行くの画面で地点登録のボタンがないかな
なかったら一回ここへ行くを押してルート選択の画面にしてみるとか、知らんけど

Sport買おうか検討してるけどSport+との違いは結構あるもんなんかな

>>71
パナソニックはそういう操作だけど、マツコネはお気に入りから追加編集なので目的地設定からお気に入りできないかな

>>72
装備面で言うと内装の素材が違うのとステアリング＆シートヒーター、パワーシート、シグネチャーLED、ALHの有無
あとエンジンカバーがガソリンに無いぐらいだと思う（何か忘れてたらスマン）

（
俺の通っている体育大学には、なぜかノンケ野郎しか居やがらねえ。
俺と同じ柔道部の後輩(照英似)も、メスに盛ってる軟弱野郎だ。
どうにかしてコイツのムッチリしたガタイに雄の味を染み込ませてぇ。
そんな俺は、常日頃から「とある仕込み」を実践している。

学食に、この後輩を連れて昼飯に行く。
俺は日替り定食、後輩は「いつもの」月見うどんだ。
注文のメニューを頂いて、席に着く。
俺は後輩に、茶を持って来るよう指示する。
後輩が席を離れるこの30秒がチャンスだ。
俺は月見うどんの上でマラを出し、センズリを決行する。
周りに見られるかもしれないスリルのせいかムチャクチャ興奮するので、
アッという間にうどんのドンブリ目掛けて精液が射精される。
月見の白身と俺の精液を箸でよく馴染ませ、後輩の茶を待つ。

「月見はやっぱ半熟っスよね、トロットロで最高っス」
俺のザーメンがたっぷり入った月見うどんに舌鼓を打つ後輩の汗まみれのツラを見て
またマラが勃起してくる。たまんねえぜ。
いつかはこの肉棒をおまえのケツにブチ込んで、たっぷりと種付してやりてえぜ。
おまえのクソがついた俺のマラをしゃぶらせて、クソの味がする接吻をしてやる。

【悲報】SONYのApexイベント、チーター警戒のため手元動画が必須となる
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/1707751466/

>>74
そんなとこだね
譲れない装備があるならSPORT＋かな
俺はディーゼルに乗りたかったのと、ALHが欲しかったので＋にした

エンジンがガソリンかディーゼルかの違いは、試乗するのが一番ですね

ディーゼルの難点は試乗ではわからんのよな……

その辺はググるかYouTubeでも見てもらいましょう
俺はちょい乗りしないし、10万キロも乗らないからディーゼルで。
トルクフルな走りが好きだしね

>>73
すまん、お気に入り登録の話か
あれめんどいよな、お気に入り画面の追加編集からだから
直感的にこれお気に入りにしよってのができない

ここみると車好きでMT乗っている人が多い感じだね。
今のMAZDA2で3代目の車だけど全部MTを選んでる。
運転は好きだけど別に車好きではないし、MTで不満無いから。
代車でAT乗るけど、レスポンスの悪さが一番イヤかな。
俺みたいに拘りが無いけど普通にMT乗ってるヤツは珍しいのかな。

別に車好きではないがMT乗りだよ

>>81
同僚にデミオディーゼルMT乗りがいるけど、特段車好きではないらしい。
ただ土足禁止で靴履かずに運転する変わり者です

>>81
ロードスター以外の車種はMT率3%ぐらいだから、マイナーなマツダユーザーの中でも数少ないレアキャラに位置する

っていうかMT乗りが車板見てるの多いだけだよ

世間一般の目で見て、しょぼい国産コンパクトカー乗りなのは一緒
ATだMTだなんて語り尽くされた話題でケンカすんなよ

しょぼい国産コンパクトカーのスレに何故居る

私もXDのMTです
土禁じゃないけどペダル操作派靴脱ぐ派です

ディーゼルとかMTとか、
このスレは田舎もんが多いだけでしょ

ちょっと流れ無視して聞きたいんだけど
別車種でACC使った時に、前車に追いついたらクックックッて小刻みに制動がかかったんだけど、この時ってやっぱブレーキランプ小刻みに光ってるの？
いろいろ調べたら小刻みなブレーキランプに後続車が迷惑することもあるらしいから
それだったら普通のクルコンのほうがいいよね

cx5ではACCでも追従切れるモードあった
定速走行モード
ブレーキはしゃーなしですね

>>91
ありがとう
やっぱACCはおまけ程度に考えて、追いつきそうになったらキャンセルするのが一番いいかな
追いつかれた前の車がスピード上げて再加速するなんてことはまずないから
結局ブレーキピカピカしながら後ろついてく事になりそうだし

ACCは他人が運転する助手席に乗った時と同じ恐怖を感じる

ACCで後続車気にした事ないわ
ACCでの注意点はしばらく前に車がいなくて赤信号で停止中の車に近づいても認識しない事か

>>81
運転好きで多少こだわりあってもスカイアクティブATくらいのレスポンスがあればOKってのもいるからね
こだわりないけどMTがいい！って人は「昔からマニュアルだから」って理由で選んでるんだろうし60代70代かなと思う

40だけど？
さすがの偏見

このスレ、MTがいい、MTがいいとか言う奴が多すぎて
加齢臭しかしない。
そんなにMTがいいならシビックタイプRくらい乗れよって思うわ。

MTならタイプR！ってさすがに車音痴すぎるｗ

なんでAT君はイライラしてんの？
自分の居場所だと思ったスレがそうじゃなくて寂しいの？

おれらはそこそこかっこいいくるまで、クラッチパカパカシフトレバーコクコクしたいだけなんだ
本格的なスポーツカーなんて求めてないし高くて買えん

>>80
現在地を登録などで頑張って登録して使います。

普段はナビコンなのですが