【3代目】NEW BMW MINI PART54

★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
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https://www.mini.jp/ja_JP/home.html

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次スレは>>980が立てること。
無理なら他の人に依頼すること。

＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694789227/l50
【3代目】NEW BMW MINI PART53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700953037/

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https://s.response.jp/article/2024/02/07/379186.html
ついにクラブマン生産終了しちまったか。。

スレ立てありがとう！

クラブマンクーパーSDとクーパーDって60万くらい違うけどそんなに差あるかな？

80万くらい違った
さすがにエンジンだけの差じゃないよね？

>>5
比較走行動画があった。音声聞きづらいところあり
https://m.youtube.com/watch?v=5L0etxN92aU

装備品はカタログ見てくれ。
https://www.mini.jp/content/dam/MINI/marketJP/mini_jp/home/catalog/MINI_F54_013_230621_web.pdf.asset.1688029314251.pdf

ありがとう
ACCがなしだったり、PDCがリアのみになったりするのか
在庫からしか選べないから難しいなぁ

>>7
外からの見た目でいうとSDはマフラー2本出し。Dは一本。フロントグリルの違いとボンネットの（偽）エアインテーク。くらいか

エクステリアは2本出しマフラーとか18インチホイールとかでSDのが好みなんだけど
色がもう選べなくてね
クラクションもシングルになるのかな
500万出して1.5リッター、シングルクラクション、手動シートレバー、ハードパッドドアインナーとか
高過ぎるよなー

JCWはもっと高いわけだけど乗ったらわかる高い奴って感じで
比べたらバーゲン価格に感じる
もうクラブマンは新車でほとんど売ってないけど

>>9
クラブマンのDは2Lだよ。エンジンもターボもATも同じ。ただCPUでデチューンしているだけと思う。逆に言えばサブコン入れればSDと同じかそれ以上のパフォーマンスになりそう。

>>11
まじか
知らんかった
ありがとう

>>1
スレたて乙

ガソリン新型っぽいが　ただのマイナーっぽくもある

>>14
完全な新型ではなくF56の大幅な修正だからね

クロスオーバー　クーパーＤに乗ってますが、
ＤＰＦのスス焼きっていつどのタイミングでやってるんですかね？
乗ってて全然わからないのですが・・

https://news.yahoo.co.jp/articles/58083161720ce25e38ba6cb09868949457ecad39
多分50万くらいは値上がり
あと現行のがリアはいいと思うのは俺だけかな？
ディーゼルはなくなるし現行の値引きいれると100万以上違う(装備もよくなるけど)
いい意味で悩み時

>>16
前ディーラーに聞いたんだけど、ドライバーが気づくのは困難らしい
DPF再生をユーザーに意識させない設計思想のようで、『長距離高速メインで走った割には妙に燃費が悪かったな』ってときにやってんのかな？と思うようにしてる

F66？
ガソリン車はプラフェンダー付き笑った

>>17
前から見たらゆるキャラで可愛いけど
後ろ姿はなんか好みじゃないなぁ
なんでも見慣れたらよく見えるって思ってたけど今回のは慣れそうもないかも

>>16
>>18
クラブマンSDだけど、目的地に着いてエンジン止めて降りると明らかに灯油ストーブのような臭いがして、かつラジエーターファンが数分止まらないときが稀にあって、多分煤焼き中に止めちゃったんだなと。なんか表示してくれれば暫く走ってから止めるのにとは思う。

ちなみに前乗ってたイヴォークのディーゼルはDPF溜まってくると60km以上で20分走ってくださいと強要するワーニングがデカデカ表示される仕様だったw

アドブルーのモデルでもあるんかな？
なんのためにアドブルー追加したんだろ

D乗りの人っていろいろ大変なんですね

>>24
大変てほどのことではないし、燃料代も給油回数もガソリンの半分以下で済む上に鬼トルクで運転楽しいからむしろ好き。

リアは現行の方が好きだけどまぁ慣れるだろう
インテリアは断然新型だな

>>17
新型たっかw
これCooperCが440万、CooperSが550万スタートとかじゃない？

ボンネットのダミーエアインテークが消えた…

>>24
マジレスすると、EV、ガソリン、ディーゼルそれぞれにメリット・デメリットがあるんよ

インテリアも旧型の方がいいのだが、、
新型すっきりしすぎて面白みがない

内装の質素なこと
ひどすぎじゃないか

MINIってミニマリストが多いと思ってたけど案外そうじゃないのか

>>27
ハンズオフとかブレーキ保持とか装備も良くなるから仕方ないと思うけど
末期モデルは値引きが大幅に増えるから旧型もいいと思う

ダミーインテーク消えたのはいいなと思うけど
フォグランプはライトの性能あがったから不必要とlci2から消えてるがホントにいらんの？

ダミーインテークといえば三菱GTO

マフラーどうなってんだろこれ
バンパー内下向き？

>>27
そこら辺走りまくってる国産ミニバンだってそのくらいかそれ以上するよ今は

内装に関しては確かに今は新しく見える訴求力があると思うけど、ヘッドアップがあるにせよセンターモニターに表示物のほとんどを頼るのは不便そうだな
次の新型の時にはやっぱミニマリストやめましたってなりそう

外観、特に後姿は断然旧型かな
何か現代的&すっきり感が逆にMINIのキャラクターを薄くしてて普通のコンパクトカーに見えてしまう

新型あまり外観が好みじゃないから旧型買おうと思うけど、値引きってどれぐらい期待できるものなの？

一応3ドアのJCW狙ってる。

時期やディーラーにもよると思うけど
俺はF60で30万値引きしてもらった
でもはっきり言って期待しない方がいいよ

カントリーマンがクロスオーバーの後継でディーゼルは廃止で合ってますか？

>>40

ありがとう。
うーんモデル末期で新型出たにも関わらずそんなもんなのか。
新型か旧型か悩む。。

>>39
モデル末期で売れ残りを試乗車には出来ない
JCWじゃ代車にも出来ない
母体が違うところで電話確認するだけでも相当引いてくれると思う

>>39
3door去年買ったときは下取り上乗せだけど60だった。ディーラーの在庫車両なら多少の融通効くけど他から引っ張ってくるのは無理って言ってたよ。

>>43
>>44
ありがとう。
やっぱり次のJCW日本で買えるの1年以上先だからとりあえず近くのディーラー尋ねてみる。

>>33
現行は持ってるから乗り替えるのもなぁ
ハンズOFFとかそもそもACCすら要らない車だと思うんだけどな
自動ブレーキやらは安全なんでついてても構わないけど

ガチで高そうw
登録済み未使用車が出るまで待つかｗ

>>28
なんかインテリア含め、コストカットが凄いよね
フェンダーアーチはEVと替えてきてはいるけど。。。

>>45
在庫表が出てるから近隣デラにあるのか確認してみると良いと思うよ

>>45
在庫の青と黄のJCWなら相当値引きしてもらえると思ってる

ディーラーに見積もりさせてくれって呼び出されたときは、100万引きで買い替えをお願いされたわ
3年前だけど

今朝折込チラシが入ってたんだけどモデル末期なのに値段上げすぎ
２年前に俺が買ったクーパーSより６万円も高い
https://i.imgur.com/6I5sEZr.jpeg

円とかいう糞雑魚通貨が悪い

1ドル80円くらいの時買ったEクラスたしか700万くらいだったけど
1ドル140円で計算すると1250万なんだね　円安怖ぁ

値段が上がってるわけじゃなく
円で給料貰ってる俺達が貧乏になってるだけだよね

じゃあ米ドルでもらえばええじゃん

>>54
実際価格上がってるじゃん　ミニもだけど１０年前は２００万円台で買えたAクラスが今じゃ最低グレードで５００万だぞ

>>51
前期中期から100万ぐらい上がってるもんな
新型はここからさらに50万から100万の値上げでしょ
ついていけねーわ

ラングラーの400万から900万に比べれば可愛いもんよ

普通の主要国並みに給与水準上がってたら新型でも余裕で買えたなあ

内燃機関最後の新型だから乗り換え検討してたけど今のF56JCWが最後のミニになりそうだな　
マイナーチェンジぐらいはあるだろうからそれ次第だろうけど
運転席からコックピット感が消えてしまったのは悲しい

コックピット感…センターレールのことですか(違

メーターパネルはLCI前のほうがコックピット感はあった

次期型のICE版の内装写真
ステアリングにシフトパドルがないのが気になる

>>62
そうかなぁ。タコとスピードが反対の位置だったら買ってたかもしれないけど前期のは好きになれなかった。

>>64
いや、俺LCI2なんだけど今のほうが好き

３年目の車検なんだけど
皆は延長保証つけてる？
年間8000キロ、あと４年くらいは乗るつもり、今までの不具合は得になし。。

>>
気が付かない間に作動してるのですね・・。
燃費気にしてみます。
ありがとうございました。

>>21
匂いは全然気にしてなかった・・。
そうなんですよね！表示でもあれば分かりやすいと思います。
ありがとうございます。

>>66
四年目にウィンカー左だか右か忘れたけどワンタッチじゃない方出すとき手応えが変わって延長保証で直してもらった
こんなん一発でも元とれると思うがちょうど4年で手放したんで入る必要なかったかも
あと一度でも使うと5年経たずとも一円も返ってこない

>>66
延長って確か1年で5万　2年で10万くらいだったよね？
3年で何も無かったから私は延長しなかったよ　安心だけどお得感がないような気がしたから　個人的な感想です

>>68
>>69
ありがとう
確かに高いし御守り的な感じになるかも
ディーラーの営業もあまり好きじゃないし
mini専門店とかにみてもらうようにします

俺F54のLCI2で2年乗ってるけど、ほんと壊れない。これまで英独仏米車8台乗り継いできたがこんなこと初めて。どの車も必ず新車1年以内に大なり小なり（異音とかも含めて）何かしら不具合あってDに保証で直してもらったもんだが。。miniが優秀なのかモデル末期だからなのか、ともかく満足してる。

アルファ１５６は７年乗って最後のほうでゴムがへたってドアから雨水がたまにポツンと落ちてくる以外はノートラブルだった
CLAは８年乗って完全ノートラブルだった
ミニはもうすぐ２年だけどACC運転中に度々エラー出て強制解除になる以外はノートラブル

内燃機関版の新型出たな

誰だよ現行が内燃機関最後とか妄想垂れ流してたバカは？

シェル型ボンネットも復活してるしシルエットも現行のままだしこれって現行の大幅マイチェンって事でいいの？

>>73
現行が内燃機関最後って言ってた人いた？
見落としたかな

新型って顔が変
目が離れているっていうかロンパリって言うか
ウーパールーパーみたいっていうか

最近のMINIクーパー更にユルキャラに見えると思ったら
下に付いてるフォグランプ？が無いんだね　今日気付いた笑

フォグランプあまり効果ないし世界的に廃止の風潮

実質的にはあまり役に立たない上に、ランプ・ハーネスのコストは掛かるし、空力でも不利
ただフロントフェイスの表情の要素としては結構重宝されてきたのよな
マツダとか、MCでフォグ廃止した車種は大抵顔つきが微妙になってる

フォグランプなんてよっぽど大雪とか大雨じゃないと使わないしそういう日は乗らないからマジで使わない

とりあえず中国製？の新型残念過ぎたから安心したわ

これなら買うわ

エースマンって市販車版はサイズ小さいんだな
かと言ってクラブマンの後継にもなりそうになくて何を狙ってるモデルなのか分からん

MINIオワタ
デザインが変
中国っぽいw

フォグは使わないけど車幅灯として点いてるよね？
新型MINIは車幅灯無くなったのかな？

ディーゼルは終わりってのはあったけど
ないえんきかんが終わりはないと思う

>>80
ChMateで何度リロードしてもこのレスが新着になってしまうのは俺だけか

あ、自分が投稿したら直った
ゴメンナサイ、スルーよろしく

F56 LCI2ですがcarplay使ったらスマホをキーにできますか？

>>85
俺のレスだけど喧嘩売ってる？

>>85
オマエこそゴミみたいなレス貼り付けてんじゃねえよ

なんでこう異常に攻撃的な人がいるんだろ
前スレにもいたけどディーゼルや3気筒に乗ってるやつは基地外だみたいな物言いしてみたり

いやいや3気筒乗りの過剰反応って結論出たろ

結論どんなだったの？

>>90
なんかぽっと出てきたオッサンにいきなり自分のレスが目障りみたいな言い方されたら誰だってキレんだろ。
頭沸いてんのかオマエ？

>>86
謝るくらいなら最初から書くなやクソが。

死ねや🖕

二度と書き込むな。

怒らせたのは俺だが、レスの問題じゃなくアプリがバグってるって話だから
ここではいくらキレてもいいけど、運転中は穏やかにな

>>94
二度と書き込むなと言われてんのに即次のレスで書き込んでくる当たりヤケに好戦的だなコイツ
めっちゃ喧嘩売るやん
俺に何の恨みがあんだ？

新型のJCW含め続報入るまで来ないつもりだったがしばらく粘着するか？

>>6
あたしは保証はつけられるだけ全部つけてる。
車だけじゃなくiPhoneとかも全部保証つける派。

F54SDだが郊外19Km/Lは普通？燃費良くてビビる

お金に余裕がある人ほど保証とか保険とかつけたがるけど、トータルでは損してる人が大多数

>>97
都内だと15、6キロだな

またJCW海苔がキレてる
これはもう速い車好き＝短気と捉えてよい？

こんな短気が公道走ってると思うと恐ろしいわ
そのうち煽り運転とかで人を殺すかも