【HONDA】ホンダ ZR-V★28

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↑スレ立て時は3行コピペして貼り付け

ホンダの新型SUV ZR-Vを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場でマッタリ行きましょう！！

公式
http://www.honda.co.jp/ZR-V/

■注意
・荒らし行為やスレ違いレス等にはNG指定&スルー(特にｵｲｺﾗﾐﾈｵ)
>>980を踏んだ方は次スレを立てて下さい
立てられない場合は別の者が立てる事

前スレ
【HONDA】ホンダ ZR-V★26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700713065/
【HONDA】ホンダ ZR-V★27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703800044/

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LKAS使ってる時にハンドル握ってるのに
頻繁にハンドル持てって表示されるのどうにかならんかな

あれうっとおしいってかどのセンサーが反応してんのかわかんねぇな
むしろハンドルから手離すと表示が消えやすいわ

ホンダはトルクセンサーだからいくら握っていてもハンドルを回転させる力が検出されないと握ってる判定されないよ

スタッドレスタイヤはみんなどこで買ってるの？
ディーラーで買う人いる？

手放し運転もできない欠陥装備

それでもホンダに乗りますか？

>>267
XにはディーラーOPにも無いし
厚手のリアシート裏までカバーするラゲッジマット付けたら、そっちの方が静音性は上がった気がする

>>271
上尾周辺ならカーポートマルゼンでいいんじゃない？

爆音の直結ホンダハイブリッド

それでもあなたはホンダに乗る？

>>275
そうですね
e - POWER が積んでる 古い 殺人 エンジンは本当に爆音ですもんね
電欠することが前提のシステム なんてよく世に送り出せたものだと感心します


先代ノートはシャシーもチープならエンジンもこれまたチープ。

HR16の4気筒を1つ減らした3気筒。
当然音振も悪くなるはずだが、バランサーシャフトもつけず、フライホイールをちょいと弄った程度。

これで「4気筒エンジンと同等の静かさを実現しました」とか、どこの工事現場と比較したのかと思ったわ。

https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/HR12DE/

なお、これが嘘っぱちだったことは日産自ら新型セレナePowerのHR14DDeで証明しているようなもので、今更ながらにバランサーシャフトつけたりしてる。

明日から仲間入りです。よろしくお願いします。

死亡事故を放置してるホンダに仲間

惨めだね

>>278
追突したほうが悪い、運転手が悪い、日産悪くなーいだっけ
わざわざ言わなくても良いことを人の命かかってるからと公表したホンダと
伊勢湾岸道路の件を認めなかった日産…か

>>277
いらっさい！

不人気車ホンダ乗りwww
悲惨なゴミ仲間www

恥ずかしいコッペパンwww

ZRVにブリザックはやめたほうがいいのか？

ZRVをやめた方がよい

死亡事故のホンダに乗る？

>>283
追突したほうが悪い、運転手が悪い、日産悪くなーいだっけ
わざわざ言わなくても良いことを人の命かかってるからと公表したホンダと
伊勢湾岸道路の件を認めなかった日産…か

あなたは欠陥エンジンであるVCターボに乗る勇気がありますか？

>>277
おめ、いい色買ったな

>>282
ブリザックでもVRXじゃなくてDMVなら相性いいらしいけど。

>>277
おめいろ！

去年まで近所では白の1台しか見なかったけど最近シルバーと黒も見るようになった、増えてきたなー

1月のキャンセル品契約したやつが昨日納車
先代ヴェゼルとは中身が完全に別物

所詮は1.5車格だから目くそ鼻くそ

>>290
いやいやそれは・・・
エクストレイルは格段に劣るかと思います




958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 09:37:04.50 ID:ezsMRcau
エクストレイルの後部座席、フィットベースのヴェゼルより狭いんだなw
内装はショボいしwww

967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 11:35:44.48 ID:sdrdkWpA0
>>958
https://i.imgur.com/wBF2mzj.jpg
膝あたっちゃうよ

971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 12:35:29.74 ID:BUvJ5ysS0
>>967
現行よりコンパクトな先代ヴェゼルでも余裕で足が組める
https://i.imgur.com/sX7FRJx.jpg

雪国で今乗っている4WDミニバンだと小路の轍でスタックすることがあります (腹がつかえるほどではないがタイヤの高低差で対角2輪が浮いて空回り)

この手のSUVには空転を抑えるデフロックとかLSDに相当する機能(車詳しくないので的外れならごめんなさい)は付いているのでしょうか
またそれらは上記のような状況に効果あるでしょうか

しばらく乗った後4wdにパフダン付けたわ
ハンドルが遊びが減ってクイックになって若干重くなる
乗り心地は若干硬くなる
カーブでロールが減って上の箱がそのまま動いてるフラットライド感が出る
謳い文句のの音質に違いは感じられない
タイヤもより地面を掴んでる感じも出るか？良くも悪くもよりスポーティになる感じだな
フラットライドとクイック感は期待してたけどzr-vに物足りなかった部分だからそうなるんじゃないかと思ってたがあの二本の棒付けただけで何故そうなるのか知らないがやはりパフォダン付けて俺のzr-vは完成した感が出たわ

俺は来月あたま、シルバーやで。
２年前の年末予約、車をこんなに待ったのは生まれてはじめて。

>>294
え！一年と二か月では

>>292
ホンダは生活四駆なのでありませんよ
スノーモードという低速でノロノロ走行するモードしかありません

>>296
本当にひどいですよね。ユーザーを馬鹿にしている
日産はもう四駆 なんで作るのやめればいいのに。
でも四駆 より恐ろしいのは 電欠で上限 30キロになる e - POWER。
後ろから突っ込まれて死にますよね マジで

今日契約するなら5月頃らしい

不人気で未使用車として中古屋に流れてるしね

最近よく見掛けるようになったわ
これから現行ヴェゼル並みに遭遇するようになるのだろうね

>>299
日産が大量に作る→販社に売りつける(いったん利益)→別ルートでインセンティブ手当て→販社は残価ローンで顧客に売る(利益)→5年後、3年後に買取保証→難癖をつけて差額を回収しつつ日産車を売り付ける→最初に戻る
販社がまったくつぶれずに残ってるのはこれやってるだろうからな
だからインテリジェント登録もできる
その分はローン手当は望めないからその分インセンティブを高く設定している
その結果が日本市場は赤字なんだろ

そのおかげで日産は全国的にこんな感じ
余りまくっていますよね。

https://i.imgur.com/kRELEIV.jpg
https://i.imgur.com/ELNYLiS.jpg
https://i.imgur.com/NshLWXw.png
https://i.imgur.com/NzMklqe.png
https://i.imgur.com/ZWiQf28.png

>>292
ZR-VもブレーキLSDはあるので、機械式LSDみたいな動きとは違いますが、対角スタック状態からジリジリ抜けるみたい事はできるよ(結構頑張って抜けるみたいになるけど、どこのメーカーのブレーキLSDも似たような感じ)

親友のZR-Vで大雪の中でなんども走ってるけど、除雪してない(車が完全に埋まるくらい)駐車場からの無理やり突破とかの能力は自分の三菱、スバル車と差は感じない

どこのメーカーもそうだけど、ブレーキLSDってかなり空転させて更に踏み込んでからじわじわ効くから雪道なれた人は逆に踏むの躊躇します。

雪国でいろんな4WDのってるけど、この手のパートタイム型の中では、前後のトルクのかかり方が良くできてて、良い4WDだと思うよ

ホンダはブレーキベクタリングの偽物だよ
悪路から脱出するのではなくなんとか走れるように頑張るだけ
スタックしたらそれまでのホンダAWD(AWDではない)

>>304
いやいやいや 日産の殺人ワン ペダルは本物ですよ。
あなた 本気で言ってます？
数多くの事故を引き起こし、死人が出てるんですよ？
e - POWER は今すぐやめてしまわないと本当に大変なことになりますよ？


日産の先進技術テクノロジーを持ってすれば、パトカーだってカマを掘るくらいだから、老人なんて乗ったら走る凶器か棺桶だわな

>>304
日産の四駆は全く使い物にならないのですね。
テレビ CM を見て素晴らしい性能なんだろうなと思っていたので ものすごくショックです
私のように 騙されている人がかなりおられるのでしょうね
今後も日産の真実を伝えていかないといけないですね

>>293
AWDでパフォーマンスダンパーつけようか悩みまくってるので、参考になった！ありがとう！

>>298
それはディーラー見込み発注分

>>308
値上がり前の値段で買えるから美味しいとも言える

不人気で値下がりなのにアホディーラー営業

>>303
なるほどブレーキで片輪の空転を抑えるのですね
参考になりました
ありがとうございます

ドラレコ搭載デジタルミラー付けてるひとどうですか？

>>312
着けてるよ
どうって言われても便利としか言いようが無いな
デジタル映像はデフォルトでワイドでノーマルミラーなら死角になる所も映る
ただし、遠近感がノーマルと違うので慣れは必要
ワンタッチでズームにも切り替えられるし特段支障無い(pormid)
夜間の画像は少し荒いがまぁ中華の安もんなのでこんなものと納得
前の車からの移植何で2年以上使ってるが故障もほぼ無い(いきなりフリーズが２回あったが電源入れ直しで治った)

>>313
取り付けは自分でやったの？
かなりたいへんじゃない？

インチキAWDのブレーキベクタリングでありがたい

自演失敗で大笑い

>>315
冗談抜きで売る車なくねぇ？
まじでうんこしかない

自信持って他社と比較して売れるのはノートくらいだろ
エクストレイルがこけたのが滅茶苦茶痛手
セレナは最初から企画の時点で無理
日産やばくない？
インフィニティの売上も激減してるし

フォグライト付けるかどうかでかなり
明るさ変わるね
付けないで契約したけどあとで付けるかなあ

DOPなので無理
ナビの不具合も放置したままとかホンダはほんと酷いメーカー

イエローフォグつけた
点灯してないときはかなりいい感じ
点灯すると一気にDQN感が増すｗ
DADのステッカー貼らなきゃ・・・

フォグはブラック枠しか無いのがなあ
ボディ同色に塗ってくれるとは思うが工賃高そう

>>314
うちのディーラーは持ち込みで取り付けしてくれると言っていた
ALPINE買ってきて、工賃払ったら9万ぐらい行きそうなので諦めた
中華なら安く行けるか？

>>314
前の車(シャトル)は自分で隠蔽配線したけど配線自体は大した事が無い
電源をどうやって取り出すかがめんどくさい。
レー探も自分で着けた(OBD２)けどこれもヒューズボックスからの取り出しがめんどくさかったけど配線自体は簡単
ZR-Vには買い替えの時にドラレコとレー探の取付を無料サービスでやって貰ったから手間はわからない
シャトルからの取り外しは自分でやった

>>321
隠蔽配線の方法や電源取出しの方法はネットで探せばいっぱいあるからシャトルの時は自分でやった
中華なら元値が安いからチャレンジしたら？

無知が自分でDIY
セコいアホンダ

日産の話はよそでやれ。ここで日産や他の車種出すな。

ですよね
他社の話なんて誰も興味ないですよね
ここではZRVの不具合とホンダの対応の酷さを語りましょう

ミネオと日産はセットでNGでしょ

>>325
最新の週刊ダイヤモンド倒産特集で
みすほが潰れそうな銀行一位、その理由の筆頭に問題企業日産自動車まで書かれてるからな
ひどい言われようでワロタ

外観、大きく見えないけど駐車場や狭い交差点とかだとやはりデカく感じるね

小型SUVでデカいwww

>>322
電源はヒューズボックスにあるOP用？のソケットに付ける奴が売ってるから簡単だったよ。
ZRVはアクセサリしか取れなかったから、駐車監視付けるならめんどくさいけど

>>330
意味わからんやつだな

誰も知らない不人気車に監視なんて必要ないでしょ笑

ZR-Vは電源取り出しカプラーいろんなとこから出てる。ヤフオクのはリバース信号まで取り出せる

>>333
いや、不人気でも必要だと思います。
日産車は燃えますから。

給油しようとして運転席周り必死に探しちゃった

そんなバカいないでしょ

>>336
俺はFITの時に
嫁に電話して聞いたwww
嫁も知らなくてディラーに聞いてくれて教えてもらったwww
別に嫁も居ないゴミオに自慢してる訳でもないけどwww
見えてないから異見有っても見えないけどwww

そんなの聞くバカはいないでしょ
バカ読め自慢とかアホかと

そういえばタイヤガチャがあったと思って見に行ったらアドバンdbだった
e：HEV Zはこれ固定？

アドバンdbのハンドルを左右に切った時サイドウォールのグニャッとする感じが気になる

ADVANはV553が直近で出たな年次やマイチェンでその内V553になるかな

無限左右2本出しかっけえ

33万...イラネw

ホンダなんて恥ずかしいメーカーじゃなくてまともなSUV買えよ

>>344
まともなSUVとは具体的に何？

https://stat.ameba.jp/user_images/20230622/07/seiji1211/3c/92/j/o1080071015302724142.jpg

AndroidAutoがBluetoothで繋がらない！
YouTubeみたいなアイコンが出ないんですが。

>>338
今、納車前で前車が売っぱらったから
代車にフィット2借りているけど、あの時代からホンダはノッチ式の給油口だったんだな

社外品の右足用のフットレスト品質悪いよね？

>>347
もうやり方忘れたけどナビのボタン何個か同時押しすると自己診断メニューみたいの出せるからそこの欄から無線をオンにするだけ
ググれば簡単に出てくるよ

>>345
ホンダ以外

>>350
ありがとう。そこは設定出来てるんだけどなぁ。認識されてない？
音楽や電話はBluetooth繋がってる。

ホンダは不具合が多いンダよね
よくそんな粗末な物に乗れるね
アーメン笑

カーナビのスマホ連携のとこが∧みたいになってる？（Android Autoのマークのつもり）
なってれば正常なってなければ繋がってない
俺は3端末持ってるけど一個だけなぜか全然繋がらなかった端末があったな
ホームのスマホ連携から端末見つからず繋がらない場合は
設定→連携→Apple or AndroidでAndroid選んで進むと何故かつながった記憶（うろ覚えですまん）

>>349
くわしくヨロ

ホンダは不具合ばかり
社外品の方がマシ
なのに40万円必要

それでもホンダ買いますか？

>>347
スマホ側を一旦再起動してから設定し直すといいかもですよ

なんかおまじないが必要なのかホンダってwww

国内5位の日産ごときが△2300億円だぞ？
数字がデカすぎる

インテリジェント自社登録させ販売台数を水増ししたノートやセレナを最終的に日産が買い取っているのはおそらく事実
しかし買取損がノート100万円×4万台、セレナ200万円×3万台だったとしてもそれぞれ△400億、△600億にしかならない

日本だけで2300億円の赤字というのは、日産の規模からしたら不自然すぎる
実はインテリジェント自社登録による損が俺らの想像を絶するほどデカいか、何か他の不正な数字操作をしているかだ

生産追いつかないから、利益でない上に職員の給料は上げたりボーナス満額だすとかやってたら、赤字になるだろう。
いつも思うが、この毎年赤字メーカーに一体どこの銀行が金貸してくれてるんだろう?

利益出てるトヨタの方がいいじゃん

それでもホンダ買いますか？

ホンダ16年ぶり最高益　4～12月1兆円規模、自動車回復 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707136549/

ねろのX鍵かかってるけど荒らされたんか？

>>361
儲かっているのに装備が省かれるZR-V

NBOXもコストダウンして大儲けや

ホンダはコストカットばかりで不具合も頻発
その結果が死亡事故

ホンダいる？

>>365
中華人はなかなかシビアだからな
基本的に劣ったものは買わない
金を出すならより優れたものを選ぶ

その中国人を侮って三気筒VCターボなんぞを投入した結果が今
完全にソッポ向かれてるにも関わらず、「VCターボが中国で売れないのは車文化が未熟で見栄っ張りだから」などとまたも顧客を下に見た発言を平気でする
VCターボの後釜は無く、日産の浮上はもはや見込めない

>>360
VCターボが日産の予想から大きく外れて世界中でコケたので、その開発費の回収もままならない
そしてVCターボは構造が通常エンジンに比べ極めて煩雑で、部品が多い・高級な素材が必要・加工精度も要求され組み立ての手間もかかるとあらゆる面でコストだけは一丁前以上にかかる、
そこにきて発揮できる性能は普通のターボエンジンと変わらないと来てる
要はただ値段が高いだけの凡エンジン

この低性能高額エンジンを積んだ車で開発費を回収するには単価を上げるしかなく、結果ますます売れなくなるという負のスパイラルに自ら突入した愚かな日産