【TOYOTA】ヤリスクロス Part53【YARIS CROSS】

トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです

公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/

※次スレは>>980がたてるように。　
踏み逃げ厳禁！

前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part48【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694217358/
【TOYOTA】ヤリスクロス Part49【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699050324/
【TOYOTA】ヤリスクロス Part51【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1702265521/
【TOYOTA】ヤリスクロス Part52【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1704547244/

【TOYOTA】ヤリスクロス Part50【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700743844/

ヤリクロ乗りの横にカロクロを止めるときの優越感(*^_^*)

おつんこ

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1704547244/998

もちろん一緒にするつもりはないよ

試乗車しか…はハズレ
またまた勘がハズレちゃったね
根拠がないから仕方ないか

PVM か ヤリスクロスの話しようよ

マフラー変えてる人いますか
ノーマルだと舐められそうで

>>5
変えてますよ
いまだに他に同じのつけてるの見たことないんで満足です
デュアル出しだからあきらかに違いわかるしカッコいいです

社外品のマフラーカッター着けた、あの鼻毛みたいなマフラー剥き出しなのは許せねぇ

1500の3気筒の実用車にマフラーカッターwww
後ろの車から見たら失笑だよ

>>5
変えてる方が舐められるよ

誰に舐められるんだよ？
誰もマフラーなんか見てねーよ

失笑したきゃ好きにすればいいと思うよ、鼻毛出てるよりはマシ笑

鼻毛の方がいいよね

工場が稼働再開したようだけどうまく動いてないそうだからまた納期が先送りなるんだろうなぁ…
春くらいって事になってたけど夏になるかもなぁ…

鼻毛ねぇ
どんなクルマに乗ろうとも他人のクルマをからかうヤツはいるから気にしない方がいい

ケツの穴よりはという開発者の想いもあるだろうし尊重することもヤリスクロスへの愛着になるだろう

たくさん売れてるから人と差別化したいという気持ちもわかるしね

鼻毛だろうとケツの穴だろうと舐めたいとは思わんよ

>>8
でも舐められずに済むからな

舐められないヤリスクロスにするためのパーツ教えて！

ダミーマフリャーカッター
https://www.auto-acp.com/yaris/product/img/toms_mxpb10_7_l.jpg

マフラーカッターでマフラー目立たせるより、耐熱ブラックで先端塗って隠す方がいいぞ

>>18
そんな事したらリセール落ちるんじゃ

>>19
マフラー防錆にもなるから大丈夫だ

GRスポーツマフラーに替えてるけど凄く良いよ
工賃込みで9万近くしたけど満足度高い
今のトヨタ車で純正のマフラー交換出来る車種は少ないからあんまり需要は無いのかもしれないけど、中途半端なマフラーカッターつけるぐらいならいっそ替えてみたら

どう言う所が良いのかぜひ参考に聞きたい
いや、まじであのフニャちんマフラーはないって……

GRスポーツでもないのにGRスポーツのマフラーにかえたってこと？
それ1番恥ずかしいやつやんw

買ったらまずGRSPORTのエンブレム付けるのは常識だろ

だってGRスポーツの中身がGグレード基準なんだもん……いや、まじであれなんでなんだろな

マフラー買えてもドアバイザー付けてたら意味がない

マフラー変えるとEVの時とエンジンかかってる時の音の差が楽しいよ
排気音聞きたいからついついエンジン回るような走りをしちゃう

ノートと迷ってたけど内装があまりにも安っぽいからNOと買っちゃった

キックスと迷うならまだ分かるけど何故ヤリスクロスとノートで迷うのか謎

ヤリスのスレと間違ったんじゃね？

マツダの一人勝ち

>>29
ノートクロスオーバーじゃね

ノートは価格が近いから予算関係で迷ったんだろう

そろそろライズ難民で早い人来てないのかね

>>26
確かに今日駐車場で10台くらい停まってて何故かうちの車だけがシュッとしてかっこいいなと思ってよく見たらバイザーついてないのが俺のヤリスクロのだけだった。

なんか笑ってしまったw

わかるわ
確かに今日駐車場で赤と白のヤリスクロスが停まってて紅白饅頭みたいでかわいいなと思ってよく見たら俺のヤリスクロスだった。

GRのサンバイザーはなんか格好良い事書いてるけどどうなんやろね

効果はあるんだろうけど、中にゴム付いててノーマル以上に洗うとき邪魔だから、ドアスタビライザーにした

セールスの人が勝手にフロアマットとバイザーつけちゃったんだよな
フロアマットつけときますねーとか言ってたのは覚えてるけどバイザーも言ってたかな

トヨタはフロアマットとバイザーとナンバープレートフレームのセットがあるから多分それ

値引きして付けてくれた→見世のウリアゲアップ
必要ないモノは付けないでその分値引きしろや!
って養分情弱は何も分からないから幸せ

バイザーは標準装備が如く付けてくるから必ず断ってるわ

レクサスのヤリスクロスはニッケル水素電池だから長持ちするみたいね

オプション付きの納車が2/17前後に始まる

タバコ吸わないけどバイザーつけたかったからGRバイザーつけたわ

新型はどれくらい値引きされれば勝ちなんだ？

25かな

ドアスタビライザーって効果あるの？

>>49
ない

ハイブリッドはエンジンかかった時の音がガソリン車よりうるさいからな

>>49
あるぞ

>>25
ZベースにしたらZRスポーツになっちまうだろガハハ😂

バイザーは窓開けた時に雨とか虫とか入って来にくくなるから付けたな

GRスポーツのGがGグレードのGだと思ってるやつ初めて見た
あれはGAZOO RACING略だぞ

ネタにマジレス(ry

>>44
CSKの試乗動画みたら、頻繁にEV走行できるってやってた
バイポーラ型だからか知らんけど、電力回収率も高いみたいでバッテリー溜まりまくる
バイポーラ型は瞬間放出が得意でモーターが力を発揮しやすいのは認識あったけど、上り坂でも普通にＥＶ走行してるのは凄かった
大分惹かれたわ

値段が倍ぐらい違うんだからLBXを検討する人は最初からヤリクロは眼中に無いんじゃね

ガソリンZかハイブリッドZで迷ってて
30万差ぐらいならハイブリッドにしようと
思ってたけど
コンセントやらアドバンスやら
ハイブリ専用オプション付けるとさらに10万ぐらい
違ってくるからガソリンでも良いかなと
思い始めてる

幅が1800に収まってたら無理してLBXにしたかったわ

トヨタのSUVヒエラルキー
(ライズ)
ヤリクロ　←コレと
カロクロ
ハリアー
クラウンスポーツ
LBX　←コレ
1番下と1番上比較してもしゃーないよ、、、
もしかしたらクラウンスポーツとLBXは同格なのかな？

GRじゃなくてGTRじゃないんだ

>>61
レクサスにはもっと上のSUVがあるじゃん

ハイブリッドのトヨタエンブレム青い縁取り無くなってるよね
今回の変更から？

>>59
アドバンストパークでのギヤの切り替えが手動での操作が必要になりますがよろしいですか？

>>65
それはHVでも手動だろ
今回の変更で変わったの？

ガソリン車にアドパ付けられないだろ

アドパはHVだけ
手動とはアクアみたいに全部自動でやってくれない、途中でギア変更の一手間が生じる

>>61
LBXはハリアーぐらいでしょう

わしはガソリン買ったよ
数年で乗り換えるけど

好きあらば自分語り

ロッキー、ライズが脱落した中ヤリスクロスのライバルはキックスだけだよな

>>72
ノートクロスオーバー、フィットクロスター

>>73
フィットクロススターってフィットのグレードの一つじゃねーの？
ヤリスクロスのライバルと言うよりヤリスのライバルなのでは？

ノートはMCでクロスオーバー今無い

>>63
レクサスは本来完全に別枠なんにわざわざエントリーモデルのLBXなんか作るからここに入って来るねん
>>69
LBXってそんなに下なんか、、
すまん

注文変更ハイブリッドにするか、このままガソリンで行くか悩む

ガソリンはリモートスタート・アプリが使えない、、、

ガソリンでも使えるぞ

1月22日契約で、納期が3月下旬って言われた。約2ヶ月あまり。

ネットの情報では、6ヶ月以上って、よく見かけるけど、地域性があるのかな？

地域は、兵庫
HYBRID Gグレード 色はレッド

早！ライズ難民？
そうでないなら地域性なのかなあ

ガソリン車、改良後リモートスタート・アプリキットが使えない仕様だと、、最悪

>>80

ライズ難民じゃないよ。
ライズ難民は、納車時期、値引きとも優遇があるらしい（ディーラー談）

やっぱし、地域性？

現車のエアコン（コンプレッサー）が壊れて、冷房が使えない状態だから、暑くなる前に欲しいって伝えて契約した！

値引きは、24。

値引きも結構ええやん……羨ましい
競争も少なそうなクソ田舎だから値引きは10しかないし、12月契約なのに納期は5月っすよ……
グレードも関係あるんかね
ZはGより遅いとか

愛知　アドベンチャー　6月末から7月初旬納車予定

半導体使う装備少ないならその分早くなるんじゃない

>>84
全部のトヨタ店を回るのだ。

改良版のヤリスクロス納車され始めたらしいな。YouTubeに上げてる人居たぞ。内装とか紹介動画って感じではなかったけど…。

てかディスプレイオーディオPLUSの値段の件ディーラーから連絡来ねえぞ？

>>76
価格帯はハリアーハイブリッドとLBXとんとだけど無駄金使える余裕をアピールするにはLBXの方が上

PDAが付いたくらいでしかないからな
MC言うても殆ど変化は感じられない

>>91
DA変わったのが一番でかいだろ

DAの音量ノブ一本出しダサくね？
無い方がマシやろ

シートのカーキは良いと思う
少なくとも茶色よりはね
新色もいい色だし
後は値上げされたけど、標準で付く装備を考えたらそんなに値上げでもないのかも
値上げされた分リセールも上がるだろうし

Z同等の7インチDAが全車標準になって、HD対応、HDMI入力端子が追加、コネクティッドナビ対応
んー、人によっては大きな変更かな…

>>95
PDAPDAうるさいやついたがたまにしか発動しないものより日々使うものの変更が大きいからな

あとデジタルキー対応もでかい

四駆システムはガソリンのほうが良い？

デジタルキーって使いやすいの？

キー持ってない家族とかが使えるから複数人が利用する環境なら便利

PDAの機能は
ハイブリッド専用なんだな

ガソリンでも良いかと思ってただけに
PDAが付かないなんてショックだわ

頑張ってハイブリッドにするかな

>>101
シエンタはガソリン車もPDA付いてるのでそんなアホなと思ってヤリスクロスの最新ガソリン車取説を確認したらどこにもPDAの記載がない
なんてこった

すまんがPDAって何？

オーダーしてから具体的な納期がわかるのに何日かかるんやろか。先週契約したときには8月末って言われてたけど、早まる可能性もある？

>>103
プロアクティブドライビングアシスト
詳しくは「トヨタ PDA」で検索してね

>>104
俺も8月末だけど早まることもあるとか言ってた

新型のアームレストのパーツ番号は判明した？
YouTubeで取り付け動画とか早く出ないかな

Xで納車されたって人いるな
早すぎ

デジタルキーはサブスクだし外した

この3つはハイブリッドかつトヨタチームメイトを付けないと装備されません
チームメイトは加入必須だな…

PDA
パーキングサポートブレーキ(周囲静止物、後方歩行者)
120万画素カメラ

パーキングサポートブレーキは標準になってなかったっけと思ったけどＺ以下だとオプションか

周囲静止物と後方歩行者はZハイブリッドかつトヨタチームメイトに入らないと付いてこない
https://i.imgur.com/hu8Koxi.jpg

ガソリンZはメーカーナビとアームレスト強制になっただけな感じ？

>>105
thx

>>112
シエンタ乗りだけど、これ不用なのでオフにしている。

理由は後方1mくらいに人がいたら、どんなにゆっくり後退していても急ブレーキが掛かり、ヘッドレストにしこたま頭を打つから

年5回以上あった。
まじムチウチになる。

設定はオンかオフしかないのでオフ

>>111
Zが標準グレードでGは廉価グレードだからな

ジャップモデルは全部廉価モデルですwwww

>>117
wwww

1mって結構近いけど、本当に1mなら、
そらそうよ、ゆっくりじゃなくて止まれよってなるよそりゃ……

>>119
それ
一旦そいつをどかすか通り過ぎてから動くもんだよな

>>115
後方1メートル以内に人がいる状況でバックするってどんな状況よ
普通に危ない事してるから当たり前でしょ

せっかく付いている安全装備を危険なことしたいって理由でOFFにしてるバケモンおって草
そら事故減らんわ

邪魔な奴（人も障害物）は車でどかせりゃよい
その為の車
ダイハツなら前からプッシュでもエアバッグ出なくてコスパ良いよ

時速数キロで急ブレーキかかって鞭打ちになるなんて体弱すぎんか？
プロテイン飲んで筋トレした方がいいぞ

時速20kmぐらいでバックしてんじゃね？

日本版ヤリクロ250万からなんだかんだ300万以上するのに
内装がビンボ臭すぎる 例えばセンターコンソールからアームレスト
後部までのあの仕上げあれで300万て舐めきってるな
MC前のシリーズで社外品のくそデカダサいアームレスト付けて
悦に行ってるユーチューバーとか見るとビンボ臭くて泣けてくる
いくら最新安全装備側にカネかけてると言っても内装でここまで
手抜きするという殿様商売王様トヨタ様のこれでもとりあえず
はガンガン売れるぜという奢った感覚はいけ好かないよ
今度買い替える車色々と考え中だけどこれははずした
チープな内装以外は一番候補だったけど

昭和で頭止まってます

この間ガソリン車のGグレード試乗したけど内装はマジでしょぼい
軽自動車と大差ないと思う

>>126
豊田「ガンガン売れると奢った結果本当に売れまくってしまってすまん」

軽自動車どころか20年前の車並の内装デザインよ。10年前の250万クラスの車の方がよっぽど上質。

納車報告増えてきたな

しかし所在が丸わかりな画像よく載せるよ
清◯下野郵便局…

内装ショボいってｗ
こんな安モンに文句とか何モン？
モンスター図鑑に載ってる?

ただ納車報告よくよく見るとマイチェン前のもあるね
20日頃でまだマイチェン前の来るんだ……と思ったわ

販売店シールをメーカーが付けてるってディーラーで聞いたけどホント？

>>120
通り過ぎれば良いけど、駐車を誘導する人に反応して急ブレーキ作動するんだよなあ

特にディーラーに行った時に、営業マンが駐車を誘導してくれるけど、その時も反応して急ブレーキかかった事が何度もある

シエンタだけでなく、ノアヴォでも同じ
報告多い　反応しすぎと

新型ヤリクロ買ったら、必ず経験するよ

アドバンストパーク機能はお金払う価値は無いよ
俺はプリウスだけど、今日、いきなり壁に突進して焦ったわ
マジでUグレード以外の人は手を出したらならん
Uの人はかろうじて将来バージョンアップに期待

>>119
1mと書いたけど、実際の距離は運転してるのでわからない。

感覚的には1m以上離れていても反応する感じ。全く危険では無くても、車の後退方向に人やその他の障害物があれば反応する。

>>126
それぐらいの値段しかしないってことだろ。欧州だとヤリスクロスクラスでも500万からだからな。それを日本人の経済状況に合わせて250万に頑張って下げてると考えるとトヨタも大変よな。

海外に持ってく時はトップグレードオプション盛り盛りで売るものですよ
輸入車もしかり

欧州でもLBXも売るのに大差なくね？

>>139
これはその通り
なので国内向けにも欧州仕様のを売って欲しいのよ　高くてもいいから
正直この車なら500万でも出すよ　そのくらい出来の良い車だよね

>>135
そんな近くで誘導するやつが悪いだろ

>>141
逆に500万でたかが欧州仕様なら高すぎだろ

>>141
ウソつけ
500万なんか出せねーくせにw

ACCとPDAが同時に動かないのはなんでだろ
他のメーカーは一緒に動くのに

流石に500万は……

500万出すならLBXに行くよね

カーキのシートなんかださくね…
おばあちゃん家がおじいちゃん家になったわ

そんなに欧州仕様欲しいなら輸入すりゃあいいのにな
いくらだって出せるんでしょ？
あんたなら簡単だろう

欧州仕様が欲しいんじゃなくて
差別するなって言いたいんでしょ
なんならオプションで選べるようにしてくれ

取引店で交渉行ってきたけど値引きかなり渋いねえ。競合させてないってのもあるけど
もう来週で決めちゃうかなあ。粘ってもあとディーラーオプションのサービスくらいが精一杯っぽい感じだし
納期は今なら6月と言われたよ。ガソリンは1月17日の前から受注停止だったみたい

>>77
ガソリン車を残価設定で5年乗って不満があればハイブリッド車に乗り換え
その頃にはモデルチェンジ又は生産終了で現行型が手に入らない可能性大だが

あきお「ジャップの年収でも無理せず買えるようにしてあげたのに文句言われたんだが」

内装しょぼくても売れたんだから、そりゃこの路線で行くよな

>>142
誘導者はバック時のタイヤの向きや進行方向を見て立ち位置を決めてるがサポートブレーキは単純に位置関係だけで判断してるからだと思う

急ブレーキなんてもんじゃなく何かにぶつかったような衝撃だよ

スターレットの系譜に内装うんぬん言うなタコメーター

>>153
無理に日本人の年収に合わせてくれなくてもいいんだよな
どうせローンや残クレで買うユーザーが多いわけで
どこの自動車メーカーでも車に250万しか出せないって層は軽でも買ってねってスタンスで良いと思う

>>155
脳しんとうおこすんじゃ無いかと思うほどだよなあ。

で、わいはオフにしている

てか誰でも駐車中の自動ブレーキ確かにあると思うけど2、3キロから0になるだけなんだからガクンとなるだけでその後も音鳴ってるだけで微調整できるだろ
普通に走行中の急ブレーキの方が首や胸やばいわ
駐車中の自動ブレーキで首痛めるやつは10キロ近く出してるとかだろ
そもそも他人の動きなんか機械が知るはずないしバックの軌道に横から突っ込んでくる馬鹿いるんだから止めるしかないだろ

俺は金あるから日本人の年収に合わせなくて良い
値上げしても良いから欧州仕様で出して

俺はレクサスの余計なサービスいらんからLBXじゃなくて良いんだよ

>>136
トヨタはソフトウェア弱いんだね

安全装置はスバル、テスラ、ドイツ車の方が上やな

ワンソクがやってた低速のダンボールテストでクロストレックは止まれなかったけどヤリスクロスは止まれた

ヤリクロスレで金持ち自慢
哀れすぎて涙

>>133
あとトミカな

俺のトミカは1週間ほど前に納車されたよ

>>159
自転車で 2～3Km/h で壁にぶつかるイメージ
経験してみればわかる

2～3Km/h でクルマ止めにぶつかるよりキツいと思う

自動ブレーキがかかることに不満があるわけではなくブレーキの強さに不満がある

ヤリスクロスでは改善されてるといいね

納車前なのに自動ブレーキ嫌なこと聞いちゃったなー
パノラミックビュー画素数とヘッドアップディスプレイに釣られて装備したけど
キント以外でシステムアップデートしてくれないのかな

いきなりピー！でブレーキ掛かってないだろ
かなり前から後ろですとか言われるんだから、首が痛いなら別な要因だ
整形外科の受診をおすすめする

>>166
徐々にブレーキかけるとブレーキ踏んでると勘違いされるからそらなにもないところから全力でブレーキかけにくるだろ

>>160
金あるならこんな車のスレに常駐しなくても良いのではw

>>161
ドラレコ映像添えて国土交通省かどこかに出せばリコールになるかね
あれはトラウマになるわ
二度と使えない

この　ヤリスクロス　おすすめ

https://www.youtube.com/watch?v=4KTpyKtzhvk

トヨタが自動運転なんて永遠に無理な気がしてきた

>>172
ダイハツ製がいいって人もいるけど俺は見た目だけなら今のやつのほうが柔らかそうで好きだわ

海外版のヤリクロは4気筒なの？

アドバンスパーク中に近くに人がいると、けたましい警告音と急ブレーキかかる事がある
ヘッドレストに頭をしこたま打つ

アドバンスパークは使わないが吉

急ブレーキと言うか、ガツンと止まる

わかったからしつこい

もう納車されてる人達は何者なんだ

今日DAのアップデートがありました

クロストレックより安全装備優れてますか？

>>179
ライズ難民だと思う

うちも少し早まりそうって言われたわ。
5月連休に間に合うかどうかが3月中に間に合うかどうかに変わったわ。
生産順調なん？

>>168,169
ヤリスクロスが納車されたらぜひ試してみてくれ
言ってる意味がわかるから

どういう時にガッツンブレーキがかかるのかなんとなくわかってきたので
わたしは OFF にはせず自動ブレーキがかからないよう自分でブレーキ調整してるよ

>>184
改善してましたわ

>>185
それは良かった
うらやましいかぎりだよ

ヤリスクロスのライバル
キックス、ヴェゼル、CX-3、CH-R、VX（脱落）、ライズ＆ロッキー（脱落）

LBXとカローラクロスもライバル
価格面含めて迷うね

>>188
LBＸは価格的に対象にならないでしょ

価格的に言うたらLBXのライバルはハリアーだよな

大きさが違うからハリアーはLBXのライバルじゃないな
大きさ的には比較対象はヤリクロだけど、LBXを買えるなら迷わずLBXを買うだろ

アドバンストパークは間違った使い方してる人が多い印象
停まってからＰレンジでボタン押すのではなく、Dレンジのままボタンを押すのです
Ｐレンジだと出庫モードになるから、なんだこれ使えねーとなる

金はあるけど(HVモデルだけが)素晴らしいので車好きの私が選んだ特別な1台がヤリスクロスです！
みたいな設定の人がずっと張り付いてるけどさすがにそれは無理があるｗ

600万あげるから好きな車を買いなさい
余ったお金は好きに使って良いよ

って言われたらLBXを600万で買う？
それとも300万でヤリクロ買ってあとのお金を他の事に使う？

>>194
プリウス買う

ヤリスクロス専用スマホホルダーって改良前と後じゃ形状違って使えないかな？

>>192
Pレンジで押して真横にPの絵は出ないでしょ

YouTubeでアドバンストパークの動画を見ても
こんな危ない奴ばかり

お金を取ったらならんレベルだって
試作段階で世に出した感じ
年寄りは急な突進やらに対応出来ずに
アクセルとブレーキを踏み間違えて大事故を引き起こすかもしれないレベル

ttps://youtu.be/KO9DujILyyA?feature=shared

センサーは障害物は検知するけど田んぼとか港みたいな柵も何もないようなとこじゃ無意味だな

今回の改良後の発表が17日で、ラインスタートが15日からだからね
納車されててもおかしく無い。

スーパーとかの駐車場でバックから停めようとすると普通に道路走ってる車に反応してビービーなるから後ろに人でもいるのかといつもハっとする

まだ変更前の納車待ちさんもいそう
流石にもういないかな

改良型もう納車されてる人居るのマジ！？
自分も12月注文で早ければ2月下旬納車って言われて絶対こねーだろと思ってたが
意外とありえそうだな

>>202
YouTubeに2名ほど

オプション何もつけてない人は納車早い。オプションつけた人は２月中旬以降

YouTubeみつからん
2日前にアップされてる納車しましたされましたって奴のは前のヤリスクロスみたいだし

ディラーに改良型の試乗車も無いよね
マイナーチェンジ型は置き換えない場合も多いのか？

うちの近所じゃカローラクロスは改良型の試乗車にやっと置き換わりだした
トヨタは納期長いから、客優先なのはわかるが

【速報】トヨタ　国内外10車種の出荷停止
豊田自動織機のエンジン試験違反で（NHKニュース）

もしかしてヤリスのガソリン車が生産停止中なのは>>207のせいかな

不正があったのはディーゼルエンジンって話だけどね

ランクルなんてただでさえ納期メチャクチャかかるのに出荷停止とはたまったもんじゃないな

ランクルなんて常に盗難に怯えるハメになるのによく買えるよ

車盗難の罪軽すぎだからな
どう考えても間違えて乗ったり出来ないんだから重罪でええのに

>>203
サンクス
あとで見てみる

>>211
でも速いしカッコいいんだが？

>>207
また難民が押し寄せてくるのか
ヤリクロ納期どうなんの？

今回はディーゼルエンジンの不正だろ

今のトヨタグループならヤリスクロス不正してても驚かない

>>192
そんなやついねえよｗ
いたら知らない機能を取扱書見ないで使ってる命知らずのヤバいやつ

俺は納車前に説明書全部読むタイプだから違うぞと先に言っておくが、
現実問題そういう奴はめっちゃ多いんやで……

アドバンストパークあるのにあのシフトじゃもったいないと思った
アクアとかLBXみたいなのにしてほしかった

ホントそれ！
なんでエレクチオンにしてくれなかったの？
って感じだよね

>>220
人間がやるみたいな一発で駐車出来る精度なら手動シフトでも良かったんだがな
一度切り返ししたら何度も無駄に切り返しするから

トヨタ本体はコンプライアンスに厳しいが
下請けには納期、納期言っていそう

欧米仕様と作り分けてるのとか国内専売とか怪しそう
ナローボディとかおま国内外装とか

コンフォートタイヤでオヌヌメあるか？

納期に影響ありそうな展開になってきた

>>217
3,4年前のトヨタが起こしたことでは？
モリゾーも分かってて社長代わったんだろうな
自分がやられた同じ事をやらせてる
困難を乗り越えて社長として一人前ってことかね

>>226
ヤリスシリーズに不正認証あったら先週の工場停止の時点でとっくに発表されてるだろと無理矢理自分に言い聞かせる様にしてるわ
問題発覚するとすれば次ははダイナミックフォース辺りが危ないが

コンプライアンスと納期は両立できます
できないという無能は切ります

>>209
3気筒エンジンに波及しなきゃいいけど。

ヤリスクロスは名車？
同じ金額のインプレッサガソリン車買った方が広いしタイヤ代も安いかね

>>231
そらインプレッサの方がいいよ
ジャンルが違うから普通は比較対象ではない

妻が使う小型車として価格が近いので比較した
試乗後、スバルDのやる気が全くなかったので落選とした
車はインプレッサの方が良いと思った

>>220-221
あのミサイル発射シフトレバーはダメ、トヨタの大欠陥
プリウスミサイルと同じ道を辿る
ヤリスクロスは物理的にシフトを切り替えるから安全

>>234
それ、対策済みみたいだよ

物理的に切り替えることの何が安全なのか意味不明
ボケた老人はどんなシフト形状だろうが事故起こすやろ

納車報告なかなか増えないなあ
話題もそろそろなくなって来たねえ
そしてしつこく言うがDAの値段違いの件ディーラー連絡寄越さねえぞ

>>237
そのまま知らん顔して乗り切るつもりだろ

>>234
おじいちゃんですか？免許返納したほうがいいですよ

>>231
そこはクロストレックじゃないのかよ
まあサイズだったらCX-3とかWR-Vになるけど

>>237
高額売買の後 急に連絡取れなくなるのは怖いな
手付とか払ったならヤバいかも

そんなスズキじゃあるまいし

>>241
まあそこはコネの紹介で今までも何回か買ってる所だから大丈夫よ

……まあなので正直舐められてる感が最近あるので、どうせそろそろ転勤で引っ越しだし、このヤリスクロスで縁切りだわぶっちゃけ

ぶっちゃけおじいちゃんが多いヤリスクロス

トヨタのカードで支払いじゃないの？
加入させられたんだが

モデルチェンジ後をYouTubeで見たい

>>234
プリウスタイプはともかくあの位置じゃないと
てっきり最近のハイブリッドだけでも現行レバー位置が面積穫るからもっと広く使えるものとばかり思ってた

ヤリスクロスはリコールないの？

ないアルヨ

4階までガッツリ入ってるね。
Webページ記載の最大8000人入っとるんやろか。

SUVタイプだから対策してあったのかな

リコールと聞いて飛んできました、ヤリスがダメならヤリスクロスもだめなんかねぇ

今のところ大丈夫だけど……

トヨタ車って品質悪いんですね
ホンダや日産は真面目に物作りしてるのに

マイナーチェンジ納車した人いる？
キーは旧型と同じか教えてください。
キーケース旧型と同じやつ使えるか?

コンソールの動画来てたな

想像以上に薄っぺらかったなあ
薄型ティッシュすら入るかあれ？

URL貼ってもいいですよ

カタログに写真あるじゃん

ルーフスポイラーの支えの部分の形状変更って樹脂のままだと思ってたけどピアノブラックになってるのめっちゃ良くね

ひょっとしてワンチャンカタログのミスまで疑ってたけど、運転席側のアシストグリップまじでなくなってたな
いやコストカットにしても逆にそんなしょうもない所削る……？

DAのスイッチが無くなったのもコストカットだよな
あった方が便利なのに

>>260
展示車ですら傷だらけだったからあんまり…

ピアノブラックになったセンターコンソールのとこ、旧型のに付けれるか聞いたら多分大丈夫だけど違っても部品代は請求になるって。
あれコンソール自体取り換えになるみたい。貼り付けじゃないらしい？ちなみに部品代、工賃で6600円。

安いなw

あそこは物の出し入れで傷ついて目立つからピアノブラックは辞めた方がいいぞ

安いよね笑
ただ、欠品で（新型に回してるから？）納期未定だったからとりあえず考えときますって担当に伝えた。今貼ってる2ndステージの8000くらいしたようなw
部品代だけ請求で3300くらいだったから人柱頼んでみようかな、、合えばやっぱ純正がいいし

>>266
そうなんですよね、まさに貼り付けたやつがもう傷付いてて、色味もなんか違うから変えられたらなぁと思ってディーラーに問い合わせた。
どーするかなー

ベーシックナビ（NMZK-W73D）がオプション設定
されたことに驚いた
標準のDAを外して交換するんだろうけど、奥行き無いのに
CD・DVD再生タイプのカーナビをどうやって付けるんだろう？
スペース的に収まらないと思うんだけど

トヨタエンブレムが黒になったの嬉しい

ベーシックナビはXのオーディオレスにつけるんじゃないの？

>>269
Xのナビレディパッケージ（メーカーオプション）付きにしか取付できませんよ！DA付きには取付不可

実車
https://youtu.be/ejR9HZFHzKQ?si=y3t6A68aEhSMrUt3

宣伝乙

ヤリスクロスはリコールじゃないんけ

12月の中旬以降の契約で納車決まってる人いる？
Zのガソリンが2月予定が未定になって、ディーラーの担当者が対応悪くて困ってる。

>>264
昔海外の取り寄せて検証してた人いたが土台から違うらしいからね
旧型日本仕様はそもそもアームレストに耐えられる作りしてないらしい

ディーラーの肩を持つわけじゃないけど、トヨタディーラーってトヨタ車を
専売するトヨタとは別会社なんよ
ディーラーがメーカーに注文した後はメーカーから進捗が届くまでは
客には何も言えないし、生産を急かすこともできない
確か、トヨタは今年から客が注文した車の生産ステータスを客がWEBで
確認できるようにしていく、とか発表していたような
それも特定の車種から順にだろうからまだ先の話になるだろうけど

ガソリン車の生産止まってるからじゃね

あれ？また止まったの？

19日から25日まで生産工程の確認のため止まってたはず

>>276
ガソリンZ4WD一応5月だけどやはり工場停止した影響でもっと延びるやろな
年内に連絡来ればいい方だと思っている

12月25日に契約して3月頭納車と、ディラーから連絡きた

おめおめ

アドバンストパークは問題有るので使わないでくださいと販売店に言われたけど、だったら金返せやとマジで思う
集団訴訟するか？

>>285
これほんと？
ホントならそれこそ集団訴訟ものの大スキャンダルだけど、嘘だったら大変なことになるよ

なんか納車初日に突っ込んだ例が有ると言われたぞ

だからトヨタとしては使用は推奨しないと言われた

まじかよ！
それなら大々的にトヨタとやり合おうぜ！

そんなの売るとか許せないし、文春にタレ込もう！！

YouTubeの動画やら自分の実際の使用感でも問題を抱えてるのは明らか
これを公式に認めるか否かが焦点

>>285
どうぞやってください

それは改良後のヤリスクロスでも不具合でるってこと？

これガチなら俺も許さんは

>>285
TVキャンセラーの取り付け頼まなかった？
DOPlusで切替スイッチOFFにしないと運転支援装置に不具合が出るらしい

>>295
全くなんもOBD2とか刺して無いよ
ノーマルのまま

実際にアドバンストパークの機能を便利に使ってますって人はどの程度いるの？

>>297
俺は普通に使ってるけど
女の子を乗せてる時にやってみせるとおもしろがってくれるよ
俺的には結構便利だと思ってる

自宅に駐車する時は使う

>>298-299
過去に一度も問題有る挙動は無かったの？

ない

縦横の選択ミスしたら変な動きしよるけどな

たまに使うけどおかしくなったことないな
前出て、スーッと後進して終了


バンパー脱着とかしなかった？

試乗車が来たからどう？って連絡来たぜ
ただ都合がしばらく合わねえ

>>300
俺は>>298だけど、問題ある挙動というか、白線をちゃんと認識せずに駐車スペース(青枠)を駐車位置に設定できなかった事は何回かあったよ
障害物があるのに止まらずに突っ込んだりとかそういう危険なのは無かった

>>304
俺は設定を速い？にしてたのが原因か
いきなりボタン押したら突進して急ブレーキした

だいたい横に入れるのになんで急加速が必要なのかと思ってしまった

一番頻度が高い自宅駐車場は機械式立体駐車場たから無理
ミラーも畳むくらいだし

新型のピアノブラックのトレイ、旧型に合うか試しに注文した。
ダメでもまぁいいやって値段だし。
気になってる人いるなら後日報告しますね、納期未定だからいつかは分からんけど

ちなみに部品名「インストルメントクラスタフィニッシュパネルガーニッシュ」。なげぇわ！

天井にマグネットのティッシュ箱くっつく？

試乗車の予約してきたけど
なんか見とく事ある？
車は素人だから難しいことは無理だぞ

ヤリスクロスの生産はガソリン車だけまた止まってるってよ

>>285
事実だとしたら大問題ですね

2代目ヤリスクロスにマイテン後のアームレスト付けたいんですが。。むりかな？

>>262
DAのスイッチってなに？

ちゃんとリコール出してるだけでも立派だな
ホ●ダなんかリコールレベルの不具合でも、リコールって言わずにゴニョゴニョで済まされてるのもあったし

>>285
販売店の言い方が悪いね
あれは使い所があるからね

レーダー波飛ばすのに
反射して車側に帰って来ない場合は危ない
柵やフェンス、斜めの壁とか

理解できない高齢者に要注意な条件

>>315
画面周りの物理ボタン

>>261
腰痛持ちにはあれが地味に助かってる

>>315
マイチェン前のヤリクロのDAには周りに物理ボタンが付いてた

https://221616.com/media/car-i/img/thumb/0640x0480/2421/20231118A0002421/54302201SP003.JPG

>>285
酷いね、マジなら訴訟ものだよ
他の車種のアドパもかね
最悪だわ

アドパ対象者種は返金して欲しいわ

>>317
そんな、条件によっては危ないとか駄目でしょ
駐車するのに安全でーす！
という場所ならそもそも自分でも楽に停められるわ

駐車が難しいところに必要なのに、安全な場所しか使えないとかゴミやんけ
そんなんで金取るなよ

カメラの画質アップ目的だから別に…

アドバンストパーク機能は大騒ぎしてリコールか販売中止にした方が良い案件かも
下手したら人が死ぬような事故を引き起こすぞこれ

>>323
しゃーない
それがお値段的に限界なんやろうね

レーダー波の反射を受け止めない事には位置確認が出来ないからね

だからブレーキに足を置けとか予防線貼りまくってるじゃん

トヨタのメルマガによると男女ともにヤリスクロスが売れ筋ランキング一位だな

デザイン良いしな

テスラのパクリぽくて最高だよな
クラウンSUVはフェラーリか

たかが120万画素にするだけで55000円も取られんのはおかしいからアドバンストパークはしっかり使えないと困る

パノラミックビューモニターに床下透過機能も付くよ

自動駐車は使わないけど120万画素は毎日使うものだから5万5千円は安いだろ

>>311
後席に人を乗せる機会が多いなら後席の居住性かな
それ以外は試乗程度で特に気になることはないと思う
それくらいいいクルマ

>>334
5万5千円出さないと120万画素が手に入らないのはふざけてる
5万5千円出しても120万画素が手に入らないガソリン車はもっとふざけてる

>>335
いや、「試乗してくるから、お前らの気になることろを見てきてやるぞ」ってことじゃね？

>>311
時速何キロでエンジンかかるか

バックカメラだけでも高画質モデルに交換できれば良いのにな。
透過表示はいらないから

自動で外気内気切り替えをオフにしててもデフロスターで勝手に外気になるのバグだろ
しかもなるときとならないときあるからややこしい

欧州は130馬力かよ

欧州はLBX買える価格だけどね

おっ今トヨタから電話あったわ
3月頭には来るってよ
1月20日くらいに契約のZハイブリッド黒です
なんか普通に来て拍子抜けしてる
今乗ってる車の車検7月やからそこまでに来てくれたらいいのにまぁ早いに越したことはないが

欧州も基本116馬力だろ
130の上級グレードがあるだけで

>>343
ライズ難民？

そういや改良でシガーソケットって無くなったの？

>>345
違うね～
たまたま行ったトヨタの枠が空いてたのかな？

>>347
まじか、羨ましいー

>>343
クロスじゃ無くてヤリスだけど、26日契約で4月までの枠は埋まってるって言われたわ。

新車買うの初めてなんだけど納車希望日とかいうのはアテにしたらダメなやつ？

>>350
自然災害や部品に問題が発覚したとかで遅れることは普通にあり得るから、
「最速でもこのくらい」くらいに思って気長に待とう

11月末契約のZハイブリッドブラックは3月末ですけど！？

3月って人はみんな黒やな
関係あるのか？

Zハイブリッド(マッシブグレー)ですが今月11日に納車予定@東京

>>346
あるぞ
カタログにインパネの写真出てるしDOPの電源BOX（拡張シガーチャージャー）も継続してる

>>338
すまんハイブリッド初めてで良くわからなかった
ただEVマーク見てたら30kmくらいで消えてた
後思ったのは鍵は普通で意匠とかもなかったので今までのキーケース使えるかと

旧版を知らんのであまり比較とかは出来んのよね

>>356
ありがとう
ふつうに踏んだらそんぐらいでエンジンかかるわな

むしろ加速はしっかり踏んで、巡航速度に達したら一度離してそっと踏み直すんだよ

>>350
経験的には事件事故が無ければ予定より早くなる

>>359
マジか
俺の納車希望日3月15日くらいなんだがもうすぐ乗れるってコト！？

>>355
thx
USBソケット買うわ

>>360
あくまで可能性と傾向の話やで
特に今回はライズやら不正やら停止やら災害やらでゴタゴタしまくってるからどうなるやらだ
まあただ実際Xとかでも早くなったってディーラーから連絡来た人はちょいちょいいるね

12月中注文の俺は5月中旬予定から音沙汰なしだけどね……

>>310
T'sだかg'sだかのやつ前の車から移動でつけようとしたら断熱材の違いかすぐ落ちてくるから撤去した
超強力磁石のやつならつくかも
新型は知らない

納期が遅れる人は、とことん遅れそう

>>354
受注再開してすぐ？できればいつか教えて欲しい。ってかヤリスクロス受注再開したのがいつか知らんかった。

てか店によっては受注枠埋まって停止してる所はあるらしいが別にヤリスクロスそのものは受注停止されてねえよ
違う店行きな

俺は1月27日契約で7〜8月頃って言われてるよ
首が伸びきってしまいそうだ

>>367
同じ頃契約だが6月納車て言われてる

1月4日で8月もしかすると9月って言われた

1月19日で8月末だった
HVのZ4WD

地域差があるのかもね
こっちは先週契約したけどハイブリッドZで5月から6月頃納車と言われた
＠東京です

>>365
先行受注を始めた直後の12月2日に注文しました。
その時点では詳しい仕様はわからない状況でしたが。
まぁライズ難民という事情もあります。

ヤリスクロスはデザインも走りも良い名車

ヤリスクロスの存在知らなかった時、走ってるの見てカッコいい、オシャレだなぁと思ってずっと気になってた
数年後の今、オーナーになってもその気持ちは変わらないなぁ
かわいいし、カッコいい不思議な車
自分にはちょうどいい

>>272
をおぉ…そうなんだ、どおりで変だと思ったよ
教えてくれてありがとう

>>271もありがとう

サイズの割に大きいからお得だと思ってカローラクロス買ったけどヤリスクロスに買い替えたい

納期が早い都道府県とかあるの？

ライズからの乗り換えで、試乗車乗ってパノラミックビューが停止時とか狭い所とか行くと自動で切り替わるのちょっと感動したんだけど、
これってトヨタ車は基本的にこう？
最近の奴からこうなっただけ？

内装がなんでこんなに安っぽいの？
人乗せるのも恥ずかしい

貧乏日本仕様だから

ライズより安っぽいのはヤバすぎでしょ…

正直、外観に比べて内装がチープすぎる

ライズの内装も樹脂部品ばかりだか、シボ加工を何種類か使い分けることで質感を出そうと工夫が感じられる
ヤリスクロスには努力した形跡が感じられない
エクステリアは良いんだけどね

女は車の内装とか分からんから自分さえ気にしなければ無問題

>>379
トヨタ車でも以前の障害物センサーが付いてないタイプは切り替わらない。障害物センサーが検知したら自動で切り替わる。

>>379
徐行時に勝手になるような設定あるよ
徐行以外でセンサー鳴るような使い方したことないからセンサーは知らん

障害物センサーって何センチくらいで鳴るの？段階で音変わったりする？

変わるよ
ピーピーが短くなってピーの連続音になる

新型アルファードの展示車見てきたけど14インチナビは大きすぎるな
運転視界の支障になる
ヤリスクロスのナビの大きさで十分だわ

せめてマイチェンで9インチくらいにはして欲しかったな

ボタン消えた部分がダサすぎる
せめてなんかデコレーションさせて

>>308
期待しとるぞ
他のも総とっかえしてみて

>>358
サンクス
けどハイブリッドのコツは俺も知ってる
今乗ってる車が時速60キロになるとたぶん必ずエンジンかかるんだけどヤリスクロスは130キロまでEVモードに対応してると何かで読んで
すげーなと思ったんだが

「EVモードで130kmに対応」と「通常モードで130kmまでEV走行する」は違うとおもう
仮にEVモードで130kmまで加速できるとしても、通常モードではずっと早く、エンジンがかかるんじゃないかな

130キロでも巡航中にEV走行出来るってだけで、0～130までずっとEVは電気自動車じゃないからないわな

トヨタハイブリッドは早めにエンジンかかり過ぎと思ってもモーター主体方式よりも燃費が良いのがどうにも不思議

>>397
エンジンとモーターの良いとこ取りしようとするとそうなるんじゃないかと予想。トヨタハイブリッドはEV寄りじゃなくてエンジンの苦手な領域をモーターで補う思想な感じか。

>>397
早めにエンジンかかっても結局その後はEVモードじゃん
トヨタはジリジリEVで加速するよりさっさとエンジンで加速して早めにEVモードにするのが燃費いいのは有名

>>388
二段階設定できるけど、シビアな方の設定でも何十センチレベル
信号待ちでイキったバイクがすり抜けると鳴るレベル。普通のバイクだと鳴らない
警告音三段階くらいだったと思う。
最後はピーーとなり続けるけどそれでもまだ余裕ある
YouTubeとかにありそうだけど

>>400
そかぁサンクス。駐車場が狭くて5センチくらいまで車体が壁に近づくからそれ以下で警報なるなら便利かなと思ったけどそれならむしろ邪魔かなぁ。

>>401
なったら進めなくなるわけじゃないんだから別にないよりはあった方がいいだろｗ
あれを邪魔に思うなら何かの過敏症だから一度病院で見てもらった方がいいかと
それに距離はPVMで見ればいい

昨日試乗してきたけどマジでこれ>>380なんだよなー
ハイブリッドZで310万言われて完全に萎えたわ

>>380
それがトヨタ

トヨタは商売上手

アドベンチャーzだけどヌバックぽいし、加飾がピアノブラックで元から少し内装まし
素地のとこを同じように社外品でカバーしたら結構良くなったよ
初期の不織布茶色、シルバー加飾はほんとヤバい

>>403
LBX へどうぞ

比較でノートオーラに乗ったら桁違いに内装良くて笑った
その後ノートに乗ったら同じくらい内装良くて笑った
その後ヤリクロに乗ったら真顔になった…

やっぱり豪華装備の日産がええよね
トヨタなんてウッドパネルそう替え
日産だと両面テープで貼り付けマジ楽ちん

>>403
サブディーラーで買えば交渉なしで値引20万以上だよ
https://www.sankoh-jp.com/blog/nebiki/43135/

ガソリンモデルでよくね、安いよ

ヤリスがリコールらしいね
まさかヤリスクロスもヤバいかも

>>408
しかも後輪はE-Fourの10倍以上の馬力だからなｗ

色々言われてるがHVZ 2WD注文してきた。
MOPはアドパ、パワーバックドア、AC100V、ナビ+。
納車6月予定@東京。

てかそろそろこのスレにもライズ難民とかで納車報告来ないもんかね

内装気にするやつがヤリスクロスを選択した理由

>>363
ティッシュどうしてる？

>>417
満足してないけど助手席のバイザーにカードとかも入るティッシュ入れるやつつけてる

末子武具例が人気一位なのか

>>397
エンジンを駆動軸に直結できる分高速域での発電機やモーターのエネルギー変換ロスが小さいのかもね

Dさんよぉ納車日連絡待ちの俺に洗車の勧誘で電話してくんなよなー

>>401
駐車時の感覚でいうと、
最終警告音も20cmくらいで鳴るでしょうね
5cmセンサーだとサイドミラーが当たるからねw
まあ通勤で毎日乗ってると家の駐車場でピーピーなるのはウザいと私は感じたよ
毎日停めてると慣れてくるから
でも家の駐車場以外の他のすべての場所ではやっぱりあって困ることはないよ！

ヤリクロで本州からフェリー使って北海道の宗谷岬行きたい

>>414
アダプティブハイビーム&HUDも入れといた方がいい、これはマジで。

バイザーのところに付けると視界がちょっとなー

アダプティブってどのくらい信用できるんや
対向車の高度が合ってなくても反応するの？
こっちが坂登ってて向こうが坂下ってるようなシチュエーション

結構細かに反応して制御してる感じはする
たまにオフにしてみるとロービームだけの暗さにビックリする
付けてほんと良かったオプション。HUDも便利。

>>426
オートハイビームとは比べものにならない位緻密に反応する
アダプティブハイビームとブラインドスポットモニターは本当につけといて良かった
逆にアドバンストパークは無駄金だった

トヨタ様から注文確認のお手紙来たわぁ
https://i.imgur.com/pKITNLr.jpg

10万しか引いてくれてないケチぃなあ

アダプティブハイビームもハンズフリーパワーバックも高いからつけなかったな
トヨタチームメイトは付けた