楽観は出来ない。そもそも１台ずつ陸運局で検査させろが国交省のスタートライン。それをサンプル試験で、役所立ち会いも無く、メーカー自前の試験と書類で認めるのが型式認定。膨大な書類資料の精査を信頼関係で出来るだけスムーズにしてきたのに（怒怒怒怒怒........が現在位置だから。基幹産業を痛めつけ過ぎないように、という考えも一方にはあるとは思うけど。