>>934
あーそれ前兆だわ。
走行中にいきなりシフトダウンされるからね。
どこのソレノイド不良によってギヤ固定が決まっちゃうから一概に言えないけど基本バルブボディ交換。
自分の場合はギリギリ保証期間内だったからCVTごとの交換で対応してくれたけどボディだけで15万くらいするんじゃないかな？
たぶん欠品でバックオーダー抱えてるだろうけどw
24から連綿と受け継がれていく伝統的な故障だから覚悟はしてたけどまったく進歩のない日産のCVTに嫌気さしたわ。