車を修理に出してる代車として現行型のe-Powerが来た。
走行距離は2.5万キロで、ノートe-Powerに乗るのは初代が発売されたときの
試乗依頼久しぶり。
かれこれ4日で500㎞ほど走ったけど峠道なんかはアクセルでほぼほぼ速度調整が
完結するのは楽だね。でも、高速道路とか一定速度を維持するのはかなり苦手な感じ。
これ、普通のACCでいいからないと困るな。
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part44【NOTE】 IP
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2024/01/24(水) 10:02:29.17ID:c1b5VnKa0
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