日産第2世代ノートe-POWERオーナースレ30

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スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）

IP&ワッチョイ有効です
くだらない荒らしで人生を無駄にしない

※前スレ
日産第2世代ノートe-POWERオーナースレ29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1695910614/

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EPOWER最高！！

>>808
ありがとう！じゃ純正アームレスト注文する！

ノートEPOWERはタイヤの減りが早いって本当？

半分以下嘘
減る奴は運転が下手なだけ

普通のリッターカーと変わらない気がする。

>>811
フロントの減りが早いから3000キロくらいで前後ローテーションやってる
前後で空気圧違うから合わせるのが面倒

安いタイヤはすぐ減るけど、耐久性謳ってるフラッグシップモデル履けば5万キロ余裕だった。

減らないタイヤ→グリップしない止まらない
そんなイメージ

タクシーのタイヤじゃあるまいし
いいタイヤは静かで省燃費でウエット性能も高くて耐久性もあるよ

2020年式の認定中古車イーパワーメダリストを契約してきました
先輩方よろしくお願いします

俺もメダリスト探せばよかったよオメ

去年NISMO S買ったけど目を悪くして遠出出来ていない
近場のスーパーやアキバ行く位でオドメーター四桁目が中々動かないw

>>818
クルコン付いてますか？

>>821
はい、付いてます

クルコン無しの車はもう乗れないな

こちらで質問失礼します
12のe-POWERはアイドリングストップは付いてますか？

>>824
何を勘違いしてんだろ？

ストロングHV車に向かってそんなことわざわざ聞いちゃう？って感じだな

無知ですみません
購入をしようと思っております日産の中古車見てたらe-POWERのアイドリングストップの所に付いてるように書いてあり
YouTubeでも見ると停止中はアイドリングストップでエアコンが送風となると説明があったのでここで尋ねました

>>827
アイドリングストップというかストロングHVなので必要な時にしかエンジンは動かない
ノートは電動コンプレッサーなので冷房はエンジン止まってても効く
暖房は冷却水温まってれば効くし、あったまってなければエンジンが稼働して温めようとする

>>828
ありがとうございます
信号停止の度に止まるのではないんですね
教えていただきありがとうございます

>>829
信号停止どころか、駆動バッテリーの残りや風量にもよるが
弱風なら駐車して15～20分位はエンジンかからずに冷風出続けるよ
↑の通り電動コンプレッサーだから

>>829
変な言い方だが、停車時にエンジンがかかるけど気にするなw

>>829
あっ、数秒だけな

すこし前、カーセンサーで試乗車アップのターコイズブルーが大量にヒットしていたが
さきほど確認したらそれがごっそり消えてる。まさかあの変な色が売れたとは思えないが・・・
まさか廃棄するはずもないし、このような場合行先などあるのだろうか？

なお、ターコイズブルーは他の色より10万円ほど安く売ってたな

ちなみに、ターコイズは明るい派手な水色のやつ。動画とかでもよくヒットした。
日産としては、濃いブルーのスミレとターコイズを売り出してたが、あんな色が売れる訳もない・・・

業無関係でまとめて引き取られ？

走行わずかなので、まさか解体にはならないとは思いますが
多分赤字覚悟で業者オークションというのが可能性高いかもですね

それにしてもあんなカラーで売り出す日産もおかしい
水色ならもっと薄い無難な色にすべきだし、あんなド派手な蛍光色なんて誰が買うというのか？

実は少し欲しかった俺ガイル

薄ピンクもあったと思うが、ニッチな色も少なからず需要があるんだろ

ターコイズブルーって現行にもあるじゃない。
需要があるからラインナップされてるんじゃないの？

自転車のイタリアのビアンキもあんな色じゃん

なんか自分の主観こそが全てって人みたいで

ピンクは時々見る気がする
おじさんがピンクの車に乗ったっていいじゃないと
頭では思うのだが、自分の金を出せるかというと
どうしてもためらってしまう。

フットレストのカーペットが擦り切れて下のプラスチックが出てきちゃったんだけどこっから付けれる社外フットレストある？
ざっと調べても両面マジックテープ固定ばっかりで

NISMO用の使う

>>842
ピンクは薄めの上品な色だから全然よいと思う
ターコイズは原色くっきりのド派手な色だからあれは無理だろう
街中で走ってるのを見たこともないし。カーセンサーの大量の中古車はどこに行ったのか・・

内側のドアノブ開ける時にロックに指の付け根が当たりやすくない？

ないです

そうなんですね
開ける時にロックが一瞬掛かってすぐ解除されるからコブシのところが当たってるかもと思いました
ドアロックの不良かもです

フルエアコンだとリッター15くらいしか走らない。。。

エアコンというよりチョイ乗りだからじゃないのか

ウチのも炎天下だと16km/lくらいだわ。
平時は23くらい

昨日炎天下ほぼ下道500㌔ドライブと仮眠合計2時間くらいのアイドリングでリッター19.5 kmだった(満タン法)

エアコンフィルターの交換大変だった。

社外のワイパーブレードでおすすめありますか？PITWORK方がいいのかな

ガラスに撥水塗ってなければどれ使っても同じ

>>853
毎回イライラするよな…
でもこれよりさらに交換しにくい車種もあるとか…

エアコン効かないよー

スカイラインのフィルター交換はもっと面倒くさかった

>>857
一度木陰かなんかで停車してエンジン切って再始動して、設定温度高めにしてみ？
あと、ラジエターに水かけるとか

コンデンサーはラジエターとエンジンの間だったかな？
電動ファンが回っていない／回転速度がおかしいのであれば、
この車の工場出荷時パーツは問題があるので、それを疑ってみるとか。
対策品の後継純正パーツが出ている。

ガスが抜けただけだろ

エアコン普通に効くわウィーンって煩いけど

エアコン冷えないのは普通はガス漏れだな

電動ファンが回ってるか、配管が冷えてるかくらいは確認できないかな

無駄な時間と労力使うよりディーラー持ってけ

>>863
電動ファンはボンネット開ければ

トラスト企画でNISMOがディスられてたー()某
それもNISMO Sがディスられてたーwww
ええやんATでNISMOでも、ええやん専用ESUにタワーバーが付いてても
Geminiに今日洗車しても良いか聞いたら雨降るから止めとけ言われた、
明後日にでも洗車しよう

ボッシュのワイパーにした。アダプタ必要だったり意外と適合するのが無いね。

ワイパーはNWB一択

ディーラーで車検問題のお詫びで付けてもらったワイパーが最強だった

NWBのデザインワイパー使いたかったけど、アダプターでオフセットがどうとか記載されてたのでやめた。そのまま付くのがPITWORKとBOSCHだった

リアハッチのe-powerのエンブレムの下にm4ってステッカー貼ってるのをたまに見るけど、これは何か分かる人がいたら教えてください

おそらくＢＭＷのＭ４に憧れてるんだろうと妄想

>>872
じゃあ、俺はZ1にしとこう

>>871
mのフォントがnismoのmと同じだからそうではなさそうです
モーター駆動の4WDだからm4?

左右ドアミラーの下に「D3」とか書かれたシールがあるのに最近気づいたんだけどみんなのもある？

エアコンつけた時のウィーンって音が尋常じゃなく煩いと上の方で書いたんだけどディーラーに持っていったらコンプレッサーの故障で見積もり51万って言われた。
このクルマ2年前に中古で買ったんだが当時このスレ見てハブベアリングが弱い書き込み見たんで延長保証入ったんだけど今回それが使えて無料修理になった。
ありがとう感謝します。

いえいえ、どういたしまして

>>876
おう、いいってことよ(´・ω・｀)ｂ

いつもは延長保証なんて入らないがディーラー購入だからと入ってほんと良かったわ。
ディーラーに見せに行った後からウィーンって音からガラガラに変わり今さっき全くエアコン効かなくなった。
パーツも欠品あって揃わないと話あってある意味絶望してる

ディーラーで定期点検頼んだら駆動用バッテリーの容量が67%まで落ちてるって言われた

コンプレッサー故障って普通の車10万ソコソコで直ると思ってたけどこの車だと50万もすんの？
何が違うんだろう…

エバポレーターとコンデンサーの交換だったごめん
で、エバポレーター欠品で修理の目処立たず

>>880
駆動バッテリーの容量なんてディーラーで測定出来るの？

CCAとかSOHなら管理できるのでは

>>882
それにしても高いな
半分以上工賃の予感

>>885
そこまでするのかと思ったけどエアコン関連マジ高いからな。
ちなみに海外から部品入ってこないから未定だそうだ。
この時期にエアコン関連のパーツないなんてどうなの？って聞いたら返答に困ってたなw
もうレンタカー借りようと思ってる。

街の修理工場の方が代車がある可能性が高いよね。
日産Dは最近代車を持たなくなってるよ

>>886
エアコン周りにマレリ製の部品とかあったらやだな
8年問題なく動いてるけど(エアコンオイルは少し足した)

>>887
一年点検の時、自転車レーンだったわ
逆に面倒無くて有り難かったが

>>889
事故レス
❌自転車レーン
⭕自転車

近くの修理工場に頼むかと思ったけど延長保証で無償修理だし我慢してる。
しかしマレリの部品で入手困難ならマジ詰んだかもしれん。

ディーラー代車有りで予約したら良いのでは？
それで1ヶ月とか待たされるならやべーけど日産…

エアコンの故障怖いな
起きてもいない不安に怯えるのも精神衛生上良くないけど異音はチェックしておくよ
普段もウィーンとうるさい感じがするけど明らかに音が違ったの？

ワイパーの話なんだ？と思ったらブレードが変な形してた
今まで気付かなかった（去年購入）
モノタロウの激安ワイパーブレードで済ませたいんだけど
アダプターは「NWB C-7」か「PIAA SH-1」でOK？
ついでに「ワイパー リペア」というワイパーゴムを研ぐ製品
延命に良き

ワイパーなんてブレードが錆びるまでゴムだけ交換でいいやん。
オートバックスで交換したことあるけど工賃300くらいだった記憶あるわ。
自分でやっても30分かからんよ

あぁブレード変形かごめんよ。
ワイパーなんてほとんど長さで調べて安いので十分

ん？
ごめん。質問したい部分だけを抽出しておく

汎用のワイパーブレードを着けたい場合は
「NWB C-7」か「PIAA SH-1」というアダプターを
買っておけばいいの？

品番はわからんが長さで合うやつでいいの

ずっとアダプター型番を問うてるのに
ずっと長さ長さ言ってるよ

>>897
PIAA SH-1も問題なし。マルエヌB04てのも使えたよ

>>900
ありがとう！
PIAA SH-1がOKなら送料無料で安いところがあったからから助かる
https://www.biccamera.com/bc/item/3682044/

https://minkara.carview.co.jp/userid/2296260/car/1851083/4396440/note.aspx
アダプターかまさなくても着けられそうなのでどうかなと思ったんだけど
拭き取りが悪くなるそうです

型番で使えるか？って聞くのはお前ら俺のために調べて報告しろってのと同じだからな

BOSCHでいいよ。アダプターいらないし。

>>891
販売終了後10年も経ってないのに欠品で入荷待ちとか酷いな

先日、エンジンかからず点検してもらったら駆動バッテリーに異常ありと出て詳しく調べる為に入院となりました
日産補償で対応出来るようで助かりました
補償入ってて良かった

>>904
物によっては現行でも受注生産で数ヶ月待ちとか普通にあるよ

>>905
システム起動はするってこと？
警告灯どれがつくの？

>>907
事前に警告灯は点いてなかったです。突然でした
システムは起動してましたがエンジンがかからず何度かエンジンスターターを長押してなんとか始動してディーラーまで自走出来ましたが
ディーラーで再度掛からなくなりチェッカーで駆動バッテリー異常と出てこれから詳しく調べるそうです
補償で対応出来るそうですが部品があるかなと言われてました