メルセデスベンツ 新型GLC part3【X254】

前スレが突然過去ログ倉庫行きとなったので
part3として再生しておきました
みなさん良い子でよろしく

>>174
雪国の人？

乗りたい車があるんなら乗ればいいと思うよ。
でも世の中の大半の人は、単に車が必要だから、それぞれの基準で買ってるだけじゃね？
使い勝手だとか見栄だとか世間体だとかコスパだとか。
俺はGLC買ったが、正直不満は少なからずある。
ただ財布握ってる人が決めたことだから仕方がない。

走り抜ける喜びは無いよね
もっさりしてる
ISGでだいぶマシになったけど

駆け抜ける喜びがほしいならX3買えよｗ

髪が抜ける喜びとか…

GLCは、車幅1890mmかも知んないけど、
おいらの明日、納車予定の【X254】GLC coupe、
車検証では、車幅1，920mmだよ・・・

>>180
1900超えると表参道でNGな駐車場が激増する

>>178
渋滞ばかりだから飛ばす機会なんてそんなに無いんよね。一瞬の快感よりも、普段の使い勝手の良さを考えるとGLCが圧勝。

エアサス、ISG、リアステア

この3つがBMWにはない

>>180
1900mmの他社製スポーツカーに乗っているが、1900を越えると駐車場を選ぶから大変だよね

今週末に納車のやつ多そうだね

日本は制約も多くて大変だ

ステアリングヒーターとベンチレーションがないと言う人いるけど
サブスクでエンジンスターターあるからそれで充分ですよ
こっちのが激安機能なので

令和の時代に昭和の車みたく暖気したくないわ
だいたい冷え切った・熱くなりすぎたシートステアリングが
エアコンのみで快適な温度になるには結構時間かかるやろ
そっちのほうがめんどくさいわ
金払ってステアリングヒーターシートベンチレーションつけた方がマシ

>>187
そういう人はレクサスで良いかもね
みんな色んなニーズがあるからね

昭和の時代エアコンかよ。
直ぐに温まるわ。
それとも雪国なの

エアサス童貞卒業したけどヤバいなこの乗り心地
もうバネサスに戻れないレベルだわ

てかリアアームレスト1回押した時に出てくる隙間って何のためにあるの？

アレを挟むのさ　アレをね
最初はちょっと痛いけど慣れると気持ちいいぜ
アレが

ランクル70の初期枠に入れて、先日契約したんだけど、GLCも捨て難いので70キャンセルするか悩んでるんだけど、皆んなだったらどうする？
70の納期は2年半後なんだよな。

>>192
値段2.5倍、内装も外装もコンセプト全く違うから比較対象間違ってると思う。金と趣味の問題だけど先にGLC乗っちゃったら運転席周り相当しょぼく感じそう。
GLCも今からだと納期そこそこあるだろうし、キャンセルできるギリギリまで粘って決めたら良いかと。

あんなもん新車で買える旧車だよ

GLCフルオプ乗ってしまったらランクル70のあんなゴミみたいな内装と装備絶対無理だわw

まともな奴は一人だけか

ランクルとGLCは値段も趣向も違いすぎて、比較することが間違ってる。

ラーメンとフレンチで悩むようなもの。

そうか？俺はマッチョな兄貴もかわいいおんにゃのこもどっちも好きだが。

ランクルとGLCで迷ってるってことは、内外装や金額が違うのは百も承知だろ。
それで迷ってんなら安い方にしとけばいいよ。てかGLCは中古？
人生何があるかわからんから、使わずに済むお金は使わないに越したことはない。
ランクル本命で、GLCでもOKで、早くほしいんなら…
全然おすすめはしないけど、安めの中古のGクラスとか。

70とGLCなら並べて置きたい気がする。
特にGLCクーペとなら。

70は根強いファン需要もあるし、新車で買える唯一のネオクラシックだからリセールが崩れる要素がない。
GLCは普通に今の車だから、時間の経過と共に価値が下がっていく車。

両方買えよ
人生一度きりだぞ

>>180それ、サイドステップとかそういったものじゃないのかと
片側1.5cmだけだし

つか両方買えるレベルの太客しか枠取れないらしいし迷ってるとかどう見ても釣りだろ

普通にスレチだし以下スルーで

>>0202
>>180それ、サイドステップとかそういったものじゃないのかと
片側1.5cmだけだし
寺SCの解説は、サイドステップは、枠内、Hipの張り出しが、
GLCより拡幅されてるって・・・
それにしてもS206（Cステーションワゴン）220dからの
乗り換えだけど、同じエンジンなのに、
もの凄く軽快・俊敏な動きで、エアサスも上質だね・・・
初乗りの感想・・・

>>204
GLCのエンジンって、クラスごとにスペック変えてる？
GLEでも同じエンジンなのにスペック違った気がする。


誰か知ってる？？

昨日新型GLCクーペ納車されました。1時間くらい走行したけど、車内静かだし、エアサスも快適です。リアアクスルも想像以上でくるくる旋回できます。唯一駐車は取り回し良すぎて慣れるまでちょっと苦労しました。

おめ
自分は来週末の納車
楽しみ〜

そういえば昨日試乗したGLC。
ディーゼルモデルは来年廃止らしいです。プラグインハイブリッドモデルのみになるとの事……


ってXにあった。

6発のディーゼルモデル出してくれんかなぁ
4発のディーゼルとかマジ無理だわ

新型GLCクーペってもう納車されてるんだ。

後輪駆動は慣れるまでバックの車庫入れは注意ってディーラーで言われたわ。

そういえば新型Eクラスの日本発売はそろそろ発表かな。
初回分はもう既存顧客向けに抑えられてるらしいけど。

出張で福岡市に来ているんだけど
今日の午後だけで、新型を３台も見た
偶然だろうけど、福岡って新しい物好きの土地柄なの？
それとも別な理由があるんだろうか？？

偶然だぞ

新型GLCのヒヤシンスレッドを街で見たんだけどカッコ良かった。ディーラーに聞いてみたらパタゴニアレッドに変わったと。ヒヤシンスレッド、もう買えないのかな?

納車された途端に、来年3月からの海外赴任の打診が来た…
マジ悲しい　omg<

先代でもディーゼルのが相場高いからもしたった一年でディーゼル廃止なら相場爆上がりだろうな

パタゴニアレッド

パタゴニアというネーミングの由来知ってる？

あるぜんちんですかね？

花であるヒアシンスとレッドは誰でもイメージできる組み合わせだけど
パタゴニアとレッドがどうして組み合わさった名前に至ったのか？

その所以を知ってる人ってどのくらいいるだろうか？

クーペ（見た目）とワゴン（実用性）どちらにしようか悩みます

>>219
子供達とキャンプに行くならSUV
夫婦だけならクーペでおけ

シュテルンとヤナセ
みなさんはどちらですか？

GLCのクーペで済む程度の荷物なら、普通車のクーペのほうがカッコよくていいんじゃない？

>>219
自分で後悔しないほうを選べば良いよ。
因みに私はSUV派

>>221
家から近い方にしなよ

>>222
GLCの方が楽でしょ。車高が高くて広いし。

今回、【S２０６】220dから【X２５４】220dクーペに乗り換えた者だけど、
ゴルフバックの積み下ろしは、当たり前だけど【S２０６】の方が、圧倒的に
楽だし、見た目の容量も勝ってる、但し、床下収納は、【X２５４】220dクーペ
の方が、かなりデカいよ

>>226
Sクラスから乗り換えた理由を聞きたい

クーペなら床下収納で糠漬けは持ち歩けるのだろうか
だとすれば3泊以上の旅行の時にクーペは便利かもしれない
糠床は毎日かき混ぜると美味しい漬物ができる

S206＝現行のCクラスワゴンってことですかね

交換式デジタルミラー（ドラレコ付き）を検討中
マックルウィンかアルパインが候補なのですが

オススメってありますか？

>>226
自分もS206からCクーペ打診されましたがどれくらいの差額でましたか？
S206からの加速感どれくらい違いますか
ディゼルターボ＋ハイブリッドかなり気に入ってて

>>0231
おいら通勤車がいつも会社経費の残クレなので、今回も
１年乗った【２０６】220dは、寺下取りー残債＝約５０万
後、頭金１５０万、残価設定５５０万でイメージ、
【X２５４】220dクーペー【S２０６】＝１２００万ー９００万
こんな感じでした・・・加速感は、圧倒的にクーペの勝ち、
エアサス上質で軽快＆俊敏だよ（カタログでは分からないでしょ）

中小企業のおいちゃんはいろいろ大変なんですねw

>>233
経費にできるとか羨ましいわ

新しいナビMAPデータがダウンロードできるようになりましたよ
年末年始のご旅行にご活用ください

新車楽しいね

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>>236
もう結構貯まってるわ

>>235
まだアプリに通知きてないわ

>>114
フットトランクオープナーが反応しない件直りました。ユニットのリセットですぐに復旧したのですが、それ自体が異常なのでユニット交換となりました。新しいユニットのため国内になかったようで、本国から取り寄せたので結局1ヶ月かかりました。
すごく反応良く開きます。中心じゃなくてリアバンパーの近接センサーくらいがいいですね。右でも左でもあきます。
あと、センターコンソールの蓋が開きっぱなしにならない件も、国内の在庫はイマイチだったらしくて、こちらも本国から取り寄せてとなりました。10回中10回開いた状態でロックします。

>>239
いつ納車ですか？
アンビエントのプレミアムもついてますか？

うちの車もフットトランクが使えないんですよね

>>240
MP2024ファーストロットで11月納車です。
ディーラーで点検ですね。

>>236
マジサンキュー
　

>>241
アンビエントライトプレミアムもついてますか？

>>243
ファーストロットなのでプレミアムのオプションはついてないです。
フットトランクオープナーには関係ないと思います。

いつの間にか納車始まってたんかよ
GLAと区别つかんわ

ベンツはもはや前だけみて車種見極めるのは相当難しいと思うわ

大きさが全然違うだろｗ
車に興味ないやつが見たら車種は知らんけどどっちもメルセデスすごーいってなるんだろうけど

>>240
うちの車も12月に納車されましたが、フットトランクオープナーは全く反応しません。またスマートキーの2回クリックでのスリープもできませんが皆さんはどうですか？

>>248
うちは11月納車でフットトランクが反応せず
オーダー時にはついてると説明あったけど、納車時にやっぱり間違えてついてないと説明

でも、トランクのところにフットトランクオープナーの動作説明シールは貼ってある。

ひょっとして、うちも不具合かも？

アンビエントのプレミアムはついてません。

ずいぶんいい加減なもんですね。

正直わしの年収ならGLAなんだが見栄張って中古900万くらいのGLEいくんさ！

車の底を覗いたけと、フットトランクオープナーっぽいセンサーはついてなかった

>>251
おれは新車しか買ったことないけど絶対その方が満足度高いと思うわ

>>249
MP2024だとしたらフットトランクオープナーは標準ですので不具合でしょう。標準で20インチのタイヤですよね？
ディーラーもヤバいですね。
フットトランクオープナーのセンサーは外から見ても分かりません。

たぶんネタだからまともに聞かない方が良いよ

>>254
アンビエントライトプレミアムとリアエアコンのコントロールは事前に無いと言われてた。
その流れでフットトランクオープナーも無かったのかと。

フットトランクオープナーって半導体不足で省略されたんじゃなかった？

>>257
MP202401から、フットトランクオープナーは標準、アンビエントライトプレミアムがオプション化。AMGのホイールが19インチから20インチ。
なので、エアコン吹き出し口が光らない標準のアンビエントライトのX254はMP202401で、フットトランクオープナーが動作しないのは不具合でしょ。

不具合つーかテメェの足が短いだけやろ
ウチのは普通に動作するけど

>>258
11月ロットは半導体不足で色々と無かったんだよね

不具合と言われると都合が悪い関係者が多いんだな

元々ゲルマン民族の普通体型に合わせて設計された車だし黄色人種の短小包茎の短足が反応しないのは自分の問題やろw

悪いけど俺は普通に反応した

フットトランクオープナー、俺のも反応悪いですが、荷物を出し入れしてる時にふと反応してしまってゲートが閉まり始め、挟まれた事が数回あります。

プレミアムアンビエントライトが無いのはかなり残念だったけど、乗ってみれはまぁこんだけ光ればいいか？位の感想です。

>>265
同じく。センターディスプレイの明かりが強いから寂しく無い。

新型は前期と比べると乗り心地は格段に良くなってる
ナビも分かりやすくて見てるだけで気持ちが良い

x253に乗ってるやつはすぐに乗り換えろ。

3年位で買い換えしてるけど考えたら同じ車種の車に乗り換えたことないな。ずっと同じ車種に乗るってつまらなくない？

>>268
10年以上iPhone使ってるけど、Androidに乗り換える気はないわな。


俺は前期GLC乗りで
x3やマカン、RXやNX、Q5、モデルyを試乗した上で新型GLCを選んだ。

リアアクセルとエアサスとナビやHUDの綺麗さが決め手だな

まあ乗り心地は一番いいわな。
快適装備はたりないし、インテリアは下品だけど。
不満はあるが結局またGLC選んだわ。

>>269
iPhoneを最高だと思って使ってる時点でそういうことねって感じだわ

アクティブステリングアシストが車線中央じゃなくてちっと左よりを走るから違和感ある。
微調整できないのかな。

私のはちゃんと真ん中を走りますよ?

>>273
前を車が走っている時は真ん中とういうかその車の後ろを走っていて問題ないんですが、単独走行の時は車線中央からタイヤの幅くらい分左側を走っています。
ちょっと気持ち悪い