【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part140【AQUA】

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行

トヨタ・初代(NHP10/10H型)アクアのスレッドです

ニュースリリース一覧
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/gallery/aqua.html

前スレ
【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part139【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694297006/
【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part138【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1681593563/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

どうぞお好きに

>>16
こっちが先だし普通に本スレだよ

どっちが先とか決めちゃうタイプなんだ

>>19
タイプとかじゃなくて、ここの利用のお約束事なんだが…

何スレか前の20万キロ超えたけど修理しまくってる奴だけど
今度はブレーキブースターとかいうのが不安定になってきた
さすがに乗り換えるか悩んでる
他にも20万キロ超えて乗ってる人いる？

よく営業車に見えるって言う人いるけど別に見えても良くない？周りの目気にしすぎじゃない？

というか、周りの目を気にするならこんな車は最初から選ばないっしょw
もともと恥ずかしい車の代表格だし
周りの目を気にするならまともな車を買うっしょ

軽よかマトモ車と思うけどなw

貧乏性だからまともな車買う金あったら投資に回すわ

スレは再利用？

元々ずっとワッチョイ有りで、外してる方がイレギュラーなスレだと思うけど…

後期は予防安全とか電装品も増えてたり車体補強も入ってるから、実燃費は初期型とトントンか寧ろ多少落ちてる位だったりするんだろうか?

後期の方が制御が賢くなってて燃費良だな(前期26ﾏﾝkm 後期17ﾏﾝkm乗った )

約10年造られてると、やっぱり制御も更に高効率になってたのね
他社の現行HEVと比べてもそこまで遜色ない燃費性能だし、状態のいい中古の最終型が手に入るチャンスはあと数年位か

36 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/09/11(月) 07:17:27.90 ID:vKOhgCye0
現在のトヨタサイトのアクアの中古車の登録台数

2012 205台
2013 202台
2014 288台
2015 222台
2016 295台
2017 223台
2018 556台
2019 387台
2020 180台

772 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/11/15(水) 19:54:00.20 ID:5nv+BIOS0
定点観測
トヨタ公式中古サイトのアクアの玉数

2012 207
2013 251
2014 262
2015 256
2016 255
2017 211
2018 448
2019 280
2020 155